Уважаемые коллеги!
Поздравление с сегодняшним праздником от Региональная общественная организация ветеранов авиации «Дальники» (РООВА «Дальники»):
"С днем Дальней авиации России!
23 декабря наша страна будет в 25-й раз отмечать день Дальней авиации России. Четверть века назад Главнокомандующий ВВС, в своем приказе определил этот день как официальную дату рождения Дальней авиации России. Именно 23 декабря (10 декабря по старому стилю) 1914 года российский император Николай II утвердил Постановление Военного Совета Русской армии о формировании Эскадры Воздушных Кораблей «Илья Муромец». Эта эскадра первых в мире тяжелых воздушных кораблей стала началом Дальней авиации России.
В этом году Дальняя авиация будет отмечать свой 109 день рождения. За более, чем вековую историю пройден огромный и тяжелый путь. Этот путь не был усыпан розами, а если они и встречались, то с острыми и колючими шипами. Сегодня мы знаем, насколько нелегкой оказалась боевая деятельность и трагичной судьба Эскадры Воздушных Кораблей «Илья Муромец» и её начальника – нашего первого командующего, генерал-майора Шидловского Михаила Владимировича. Сколько напряжения и сил понадобилось молодому Советскому государству, чтобы возродить авиационную промышленность и тяжелобомбардировочную авиацию. Не будь у Советского Союза такой авиации, трудно предположить ход и исход фашистской агрессии против нашей страны. Вклад Авиации Дальнего Действия в достижение победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 г.г. был впечатляющим. АДД была не только главным дальнобойным средством поражения врага в руках Ставки Верховного Главнокомандования. Её удары по важнейшим административно-промышленным центрам фашистской Германии, Румынии, Финляндии имели огромное политическое значение. Бомбардировка Берлина в августе-сентябре 1941 года стала ошеломляющим фактом для агрессора. А нанесение массированного удара дальних бомбардировщиков по Хельсинки привело к выходу Финляндии из войны с СССР.
Послевоенный период был временем бурного развития Дальней авиации в конце 40-х и 50-х годах. В этот период Дальняя авиация получила на вооружение современные реактивные (Ту-16. М-4, 3М) и турбовинтовые (Ту-4, Ту-95) самолеты, стала носителем ядерного оружия. А затем последовало хрущевское сокращение и передача в состав Ракетных войск стратегического назначения управлений воздушных армий Дальней авиации, её соединений и частей. Дальняя авиация не только потеряла часть своего состава, но и лишилась многих опытных командиров и авиационных специалистов. Например, командующий 50-й ВА ДА, летчик-фронтовик, генерал-полковник авиации Добыш Ф.И. стал командующим 50-й ракетной армии, а легендарный дальник, дважды Герой Советского Союза полковник Кретов С.И. — командиром ракетного полка.
Новый взлет Дальней авиации связан с именами легендарного командующего Героя Советского Союза Решетникова В.В. и его верных соратников, Героев Советского Союза Плохова А.А,, Безбокова В.М., Бирюкова С.К., Ялового Ф.С., генерал-полковника инженера Мамсурова Ю.Г., генерал-лейтенанта авиации Милонова В.Е., генерал-майора авиации Кецмец А.Д., генерал-майора инженера Мовчан В.В. Дальняя авиация стала сверхзвуковой, ракетоносной, вооруженной дальними бомбардировщиками Ту22 различных модификаций, Ту-22М, Ту-22 М2, Ту-2М3, стратегическими ракетоносцами Ту-95 МС, Ту-160. Личный состав выполнял с высоким качеством все поставленные задачи. Летал на разведку реальных целей, выполнял боевое патрулирование в удаленных военно-географических районах.
Революционные потрясения начала 90-х, стали тяжелым испытанием для нашей страны и, конечно, для Дальней авиации. Новая Россия вернулась на путь капиталистического развития. Однако, ожидаемого развития не случилось. Страна и армия валились в пропасть. Новые власти и новые руководители отодвинули заботу о безопасности государства на задний план. Десятилетие велась безостановочная оптимизация структуры, а затем реформа Вооруженных Сил, в том числе и Дальней авиации. Итоги этих мероприятий удручают. Их негативные последствия ощутимы, порой, и сегодня. Дальняя авиация, имевшая в своем составе две полнокровных воздушных армии, сократилась до двух дивизий. Для такой необъятной страны, как Россия, этого явно недостаточно.
Сегодня появилась надежда, что Дальняя авиация получит новый импульс развития. Активно осуществляется модернизация, стоящих на вооружении самолетов, Возобновилось производство стратегических ракетоносцев Ту-160. Поступают новые, высокоточные авиационные средства поражения, которые делают Дальнюю авиацию еще более грозной ударной силой. Но главным фактором этой надежды являются наши люди, личный состав Дальней авиации. Летчики, штурманы, инженеры, техники, специалисты связи, тыла, и многие другие, как и прежде верны своему воинскому долгу, свято хранят и приумножают славные боевые, профессиональные и патриотические традиции старших поколений. Они с честью и отличными результатами выполняют поставленные перед ними задачи в специальной военной операции. Ветераны уверены, что их вклад в победоносном завершении СВО будет весомым и важным.
В канун Дня Дальней авиации России, вспоминая наших выдающихся командиров – Шидловского М.В., Голованова А.Е., Судца В.А., Решетникова В.В., Безбокова В.М., Горбунова И.В., Плохова А.А. и многих других наших командиров и начальников, хочу выразить сердечную благодарность нынешним руководителям. Верим, дорогие друзья, что вы и впредь будете высоко нести честь и славу Дальней авиации, продолжать и приумножать традиции старших поколений.
От имени Совета ветеранов и от себя лично сердечно поздравляю командование, личный состав, гражданский персонал и ветеранов Дальней авиации с днем её рождения. От души желаю всем доброго здоровья, качественного выполнения всех поставленных задач, безопасности в мирных буднях и в боевой обстановке, благополучия, счастья и долгожданного мира!
С праздником, дорогие товарищи и друзья!
М.М. Опарин, председатель Совета ветеранов Дальней авиации, Заслуженный военный летчик Российской Федерации, генерал-лейтенант".
С уважением - К.Б.Стрельбицкий
