Форум Поисковых Движений

Гибель К-8 и 52 членов экипажа стали первой потерей советского атомного флота. Командира корабля Всеволоду Бессонову присвоено звание Героя Советского Союза посмертно, погибшие члены экипажа закрытым приказом были награждены орденом Красного знамени, оставшиеся в живых - медалью Ушакова.
В настоящее время АПЛ с четырьмя ядерными торпедами на борту покоится на глубине порядка 4680 м в 490 км северо-западнее Испании.

БЕССОНОВ, Всеволод Борисович (7.Х.1932 – 12.IV.1970) — морской офицер, капитан 2-го ранга, Герой Советского Союза. Род. в с. Ивановское Рыльского р-на в семье крестьянина.  Детские годы прошли в г. Льгове. В 1951 был призван в ВМФ и направлен на учебу в Высшее Военно-морское училище подводного плавания, которое окончил в 1955. Служил на Северном флоте. В 1965 окончил Высшие офицерские специальные классы ВМФ, и был назначен командиром атомной ракетной подводной лодки К-8. За выполнение ряда ответственных заданий Б., был награжден орденом Ленина, Красного Знамени, медалями. Во время одного из походов, находясь в Бискайском заливе Атлантического океана, на подводной лодке Б. возник пожар, в результате чего Б. и весь экипаж погибли. Это была первая потеря советского атомного флота. Звание Героя Советского Союза присвоено Б. посмертно 26 июня 1970.
   Имя Б. присвоено одной из улиц г. Льгова, в апреле 1999 его имя было присвоено также школе № 1 г. Льгова. Курский скульптор В. С. Жидких создал проект памятника Б. для предположительной установки в г. Льгове. Однако 26 июля 2008 в центре г. Льгова был открыт памятник Б. работы скульптора В. И. Бартенева.

http://www.mke.su/doc/BESSONOV.html
http://www.mke.su/doc/doc_b/img/bessonov.jpg

(http://www.mke.su/doc/doc_b/img/bessonov.jpg)

1932 - 1970. Герой Советского Союза, капитан 2-ого ранга, командир атомной подводной лодки К-8.  Родился в селе Ивановском Рыльского района Курской области. В 1948 г. окончил 7 классов Льговской средней школы №1. В 1958 г. награждён орденом Красного Знамени за успешное испытание ядерного оружия. В 1965 - 70 г.г. старший помошник, затем командир атомной подводной лодки К-8. Двенадцатого апреля 1970 г. погиб на боевом посту, борясь за спасение подлодки К-8, на которой возник пожар в Бискайском заливе во время возвращения из похода.

http://www.lgov.odessaglobe.com/renownedpeople.htm
http://www.lgov.odessaglobe.com/images/photos/bessonov.jpg

(http://www.lgov.odessaglobe.com/images/photos/bessonov.jpg)

В условиях шторма силой восемь баллов попытки спасти из воды хоть кого-то успехом не увенчались. В результате быстро организованного поиска с вельбота (спущен с "Харитона Лаптева") в воде был обнаружен сначала командир второго дивизиона - уже мертвый, затем штурман - боцман с "Харитона Лаптева" пытался зацепить его за китель кошкой, но сукно порвалось, и офицер скрылся под водой. Потом заметили командира АПЛ Всеволода Бессонова, но вытащить его не удалось - он буквально ушел из рук спасателей и скрылся под водой. Все, что удалось, - это только взять из руки капитана 2 ранга книжку "Боевой номер", в которой командир записал фамилии тех 22 моряков, которые остались с ним на АПЛ в последнюю роковую ночь жизни К-8.

http://www.nvmu.ru/archiv/1/n_8/9456.htm

Прошло совсем немного времени, и в Гремихе не осталось ни одного из тех, кто участвовал в последнем походе К-8. Оставшиеся в живых офицеры и мичманы разъехались к новым местам службы, матросы уволились в запас. Вдовам, согласно специального постановления правительства предоставили возможность выбрать для проживания любой из городов Советского Союза и обеспечили там жильем, назначили пенсии. Правда, и здесь не обошлось без "ложки дегтя". Жилье давали далеко не лучшее, а пенсии мизерные. К слову сказать, вдове капитана 2 ранга Бессонова квартиры в Ленинграде так и не дали, квартиру она получила от директора предприятия, где работала. Говорят, что он, сам бывший моряк, был потрясен, узнав, что вдова Героя Советского Союза вынуждена ютиться в каком-то углу, и тут же выделил ей жилье из своих фондов...
В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.19:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/20.htm

Из объяснительной записки матроса Федора Гропилы: "По команде отдраили переборку. Первым вышел старшина 2-й статьи Федулов, затем я. Когда вышел на палубу, там лежали ребята, которые были в восьмом. Я прошел мимо и спустился в первый отсек. Здорово болела голова. Немного пришел в себя. Дали команду: тем, кто хорошо себя чувствует, идти оказывать помощь другим. Я вышел и оказывал помощь матросу   Фролову  и мичману Бленщенкову. Очень долго делал искусственное дыхание, но ничего не получилось, и оба они умерли..."
В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.7:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/07.htm

Старшие матросы Евгений Паньков, Бурцев и Михаил Колесников прибыли на атомную подводную лодку «К-8» из одного учебного отряда. В «учебке» они успели подружиться и радовались, что дальнейшую службу будут проходить вместе. А служить на атомной подводной лодке любой моряк-североморец считал за честь, тем более, под командованием известного всему Северному флоту капитана 2 ранга Всеволода Борисовича Бессонова, недавно награжденного орденом боевого Красного знамени.

Управленцы, а вместе с ними Паньков, Бурцев, Колесников, Мищенко, Фролов, погибая, успели заглушить реактор.

Гусев Мстислав Васильевич — инженер старший лейтенант, командир турбинной группы (внештатно), командир турбинной группы АПЛ К-27, выпускник СВВМИУ 1967 года. Взят морем.
Всем выпускникам Севастопольского Высшего Военно-Морского Инженерного Училища  («Голландия»)  посвящается.    
Выпускники СВВМИУ, погибшие в морских катастрофахhttp://www.svvmiu.ru/memorial-1.html

ПИСЬМО ВДОВЫ СТ.ЛЕЙТЕНАНТА МСТИСЛАВА ГУСЕВА- ТАТЬЯНЫ ГУСЕВОЙ...
Здравствуйте ув.Вячеслав Николаевич! Постараюсь ответить на Ваши вопросы .Славик родился 18 мая 1940 года в г.Баку.После 7- ми классов пошел учиться в Каспийское мореходное училище,но не закончил его.Причины не знаю.Потом  работа и учеба в вечерней школе.В 1960 году призвался в армию.Служил на Черноморском Флоте,крейсер «Михаил Кутузов».Прослужив два года ,в 1962 году поступил в Севастопольское ВВМУ ,которое в 1967 году окончил и получил назначение в Гремиху,на атомную подводную лодку К-27.Познакомилась я с ним в 1962 году,а 30 октября 1964 году мы  поженились.В 1965 году у нас родился сын-Анатолий,а в 1969 году-дочь-Виктория.Прожили   мы вместе шесть лет.Что могу сказать,оглядываясь назад.Это был неуёмный человек.Он как чувствовал,что ему отпущен уж очень маленький срок жизни на этой Земле.Писал картины,стихи,поэмы..Любил рыбалку,охоту.Я уже не говорю за Север,мы с ним избороздили все леса,раненько поутру ходили на рыбалку.Человек он был добрый,отзывчитый,душой коллектива и компании.И это не только мой взляд на него,как жены,но и его сокурсников по училищу. Уже прошло 39 лет,как его нет,а я ежегодно встречаюсь с его друзьями,посещаю училище где учился Слава.Конечно он был не идеален,я его не идеализировала,но на фоне в общем,его вспыльчевость,но не грубость,жесткость,особенно мне хлопот не доставляла.Жизнь была не очень легкой,но и сложной и трудной ее при нем не могу назвать.Он очень любил людей,друзей в частности,любил детей и к ним относился очень трепетно.Сначала я была у него за ребенка,ведь он старше меня был на 7 лет. В 23 года я осталась вдовой с двумя маленькими детьми 5-ти и несколько месяцев дочери.Хотя дочь и не помнит его,но ей я очень много рассазывала о Славе,она до самого замужества носила его фамилию.Дочь многие годы собирала стихи,поэмы  своего отца.Она ,как и сын знакома с  его друзьями.Хотя  ее и воспитывал другой человек.В училище есть музей,там есть и фото Славика.Мы  каждый год посещаем этот музей,ложим цветы к фотографии.Скажу так..если столько прошло лет и я не забыта,это о многом говорит.Если бы Слава был посредственным человеком,я не думаю что помнили бы меня.Он как лучик солнца,вышел всех обогрел,приласкал и закатился… А его отблеск остался на эемле и выразился тем или иным в детях,в внуках.Сын прекрасно рисует,пишит стихи,очень похож на него внешне.Дочь по своему что то от него взяла,а мне осталась память и благодарность,что меня простую севастопольскую девчевку мог полюбить такой человек.Дети уже взрослые..Сын живет со мной,дочь замужем за офицером.Он капитан 2- го ранга, проживают на Камчатке.У дочери двое детей,двое внуков Славика.Внучке уже 21 год,внуку 18.Память о своем дедушке,хотя они знают его только по фотографиям,стараюсь сохранить и в внуках.Когда они бывают у меня,я их вожу в музей,ложим там цветы.Показываю им тропы,по которым ходил их дедушка.Встречаемся с друзьями Славика,они многое им рассказывают о нем.Ведь что то должно быть святое у нынешнего поколения и кто как не мы,должны этому содействоать.Вот я это и делаю и буду делать пока жива.
Уважаемый Вячеслав Николаевич!Вот кажется я вкратце и рассказала Вам о Славе.У меня часто бывают гости  с числа тех, с кем служил Славик на апл К-27.Узнаю не только хорошие новости ,но и печальные.Узнала о  смерти Новицкого Геннадия Геллиодоровича.из Вашего альманаха узнала о смерти Коли Мойстуса,Бориса Ефремова. Коля с о своей женой Шурой были у меня сразу же после гибели Славика,а потом 18 лет спустя Шура была с сыном Юрой у нас и все..до сегодня больше никаких сведений о них нет.И вот печальная новость.А ведь это первые знакомые,а впоследствии друзья по Северу,потом уже были Домбровские,Агафоновы.Но с Мойстусом ,Славик познакомил меня на второй день моего появления в Островной.
                       С глубоким уважением   Татьяна Гусева.г.Севастополь.
 Старший лейтенант Гусев Мстислав Васильевич,1940 г.р после окончания Севастопольского ВВМУ(Голандия) в 1967 г. прибыл на апл К-27.В 1970г.с группой членов экипажа корабля составе 9-ти человек был откомандирован на апл К-8 для участие в боевом походе. При возвращении с похода 8 апреля 1970 года  аплК-8 потерпела аварию и затонула. В числе 52  погибших подводников,погиб и Мстислав Гусев ,а с ним еще шесть сослуживцев по апл К-27.
http://r75u.ya.ru/replies.xml?item_no=465&ncrnd=315

По просьбе заведующего музеем Боднарчука Владимира Ильича выношу на обсуждение вопрос об установке памятного знака подводникам-севастопольцам, погибшим в мирное время. У 13 человек из приведенного списка  нет могил.
Памятный знак предполагается разместить на Братском кладбище Севастополя
Старший инженер-лейтенант Гусев Мстислав Васильевич, командир турбинной группы БЧ-5, выпускник СВВМИУ 1967 года. Взят морем.
Посмертно награжден орденом Красной Звезды.
Жена, Татьяна Ильинична, проживает в Севастополе.
СВВМИУ.ru :: Сб, 22 Ноя 2008- О памятном знаке подводникам, погибшим в мирное время
http://www.svvmiu.ru/forum/viewtopic.php?t=3207

  Пожар в седьмом был настолько стремительным, что подводники едва успевали включиться в дыхательные аппараты. Выделяемая при горении окись углерода при концентрации в 0,08% уже чрезвычайно опасна, при 1,4% смерть молниеносна. В седьмом отсеке концентрация окиси углерода превышала предельно допустимую в тысячи раз...
       Благодаря распорядительности командира отсека капитан-лейтенанта Кузнеченко из седьмого успели выскочить почти все, кроме молодого матроса   Девяткина , который растерялся в дыму и не смог быстро включиться в аппарат. Именно он открыл скорбный и длинный список жертв той трагедии.
В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.6:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/06.htm

  Я помню, как плакала Лида < Деревянко >, когда до трагедии было еще далеко, говоря, что она чувствует, что "наши не вернутся, что-то случится".
http://r75u.ya.ru/posts.xml

     В недрах восьмого осталось еще два погибших: мичман Леонид   Мартынов  и Леонид Деревянко. Найти их так и не смогли. Скорее всего, задыхаясь, они спустились в трюм, чтобы облить себя водой, наверх же выбраться уже не успели.
В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.7:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/07.htm

Тогда трагедия обошла стороной нашу семью, но не обошла другие. Не вернулись домой отцы моих одноклассников Аллы Ермакович и Игоря   Петрова . Я помню, как стояли во дворе машины "скорой помощи", как страшно кричали женщины и огромная тяжесть огромного горя обрушилась на всех нас. Тогда мне казалось, что вместе с нашим маленьким гарнизоном по павшим скорбит весь мир, и только повзрослев, я понял, что все было не так. И наверное, именно тогда появилось непреодолимое желание приподнять завесу тайн и недомолвок над гибелью К-8, желание рассказать о подвиге ее экипажа, о тех, кто, исполнив свой воинский долг. навсегда остался в стылых глубинах Атлантики. Воздать павшим долг памяти от поколения их сыновей
Шигин Владимир Виленович
          Капитан 2 ранга, член Союза писателей России
          Лауреат Международной Литературной премии им. В Пикуля
          Автор одиннадцати книг
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/01.htm

..Как несправедлива бывает судьба! Из моряков восьмого отсека в ту кошмарную ночь выжил один мичман Ермакович. Он был сверхсрочником, практически окончившим службу. Но перед дембелем решил подзаработать деньжат - за каждую автономку платили в тройном размере. Тоже радовался, что уцелел. А через четыре дня ушел на дно вместе с лодкой и другими оставленными на ней командиром членами экипажа (всего 22 человека).
 Иван Олейник старшина второй статьи, трюмный машинист 9-го отсека.
http://www.facts.kiev.ua/2005/08/20/10.htm

Шестому отсеку повезло меньше. В бой за спасение корабля там вступили семеро: старший лейтенант Гусев, мичман Астанков, старшина 2-й статьи Мишута, матросы   Колесников >, Зараменских, Бессонов (однофамилец командира), Кузовков. Из седьмого, несмотря на герметизацию, сильно дымило. Быстро выяснили, что пропускают переборочные сальники линии валов.
 Израсходовав кислородные патроны, задохнулись и умерли Кузовков и Колесников .
В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.8:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/08.htm

Здравствуйте!Увидел тему и очень обрадовался, что кто-то ещё помнит об этом. Мой отец один из спасшихся, он говорит что пожар на лодке начался 8 апреля, а затонула она 12.

  ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ МОРЯКАМ, ОСТАВШИМСЯ НА ГЛУБИНЕ!!!

Кузниченко Игорь Владимирович — инженер-капитан-лейтенант, командир электротехнической группы БЧ-5, выпускник СВВМИУ 1965 года.

Всем выпускникам Севастопольского Высшего Военно-МорскогоИнженерного Училища  («Голландия»)  посвящается.    Выпускники СВВМИУ, погибшие в морских катастрофах
http://www.svvmiu.ru/memorial-1.html

По просьбе заведующего музеем Боднарчука Владимира Ильича выношу на обсуждение вопрос об установке памятного знака подводникам-севастопольцам, погибшим в мирное время. У 13 человек из приведенного списка нет могил.

Памятный знак предполагается разместить на Братском кладбище Севастополя

Инженер-капитан-лейтенант Кузниченко Игорь Владимирович, командир электротехнической группы БЧ-5, выпускник СВВМИУ 1965 года. Взят морем.
Посмертно награжден орденом Красной Звезды.
Жена Ирина и дочь Инна проживают в Севастополе.
СВВМИУ.ru :: Сб, 22 Ноя 2008- О памятном знаке подводникам, погибшим в мирное время
http://www.svvmiu.ru/forum/viewtopic.php?t=3207

Шестому отсеку повезло меньше. В бой за спасение корабля там вступили семеро: старший лейтенант Гусев, мичман Астанков, старшина 2-й статьи Мишута, матросы   Колесников >, Зараменских, Бессонов (однофамилец командира), Кузовков. Из седьмого, несмотря на герметизацию, сильно дымило. Быстро выяснили, что пропускают переборочные сальники линии валов.
 Израсходовав кислородные патроны, задохнулись и умерли Кузовков и Колесников .
В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.8:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/08.htm

Из-за сильной загазованности кормовых отсеков в конечном итоге командир корабля принял решение эвакуировать оттуда личный состав - покинуть отсеки. Но сделать это было уже не совсем просто.
Все попытки открыть крышку верхнего люка в восьмом отсеке оказались тщетными. Кувалдой по ней били до тех пор, пока не сломали запоры. Тогда на помощь восьмому отсеку пошли лейтенант П. Петров, капитан-лейтенант А. Лисин и старшина 1 статьи Л. Чекмарев. Не сразу, но им все же удалось отдраить люк, открыв дорогу к спасению запертым в отсеке подводникам. Трое моряков поднялись наверх самостоятельно, остальных же пришлось выносить на руках. Спустившийся первым в порядком задымленный отсек, Леонид Чекмарев вынес наверх старшину 1 статьи Ильченко. Затем ему на помощь подошел и Петров. Вместе они начали выносить лежащих уже без сознания моряков. Лишь к двум часам ночи, уже 9 апреля, удалось вывести всех находившихся в восьмом отсеке на палубу. Однако затем в течение полутора часов 15 из них погибли - сказалось сильное отравление угарным газом (к тому времени еще пять человек погибли в пятом отсеке).

http://army.lv/ru/proekt-627/1226/2832
(http://img-fotki.yandex.ru/get/8/amalusov.2f/0_26134_b05da674_L)

     В недрах восьмого осталось еще два погибших: мичман Леонид   Мартынов  и Леонид Деревянко. Найти их так и не смогли. Скорее всего, задыхаясь, они спустились в трюм, чтобы облить себя водой, наверх же выбраться уже не успели.
В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.7:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/07.htm

Шестому отсеку повезло меньше. В бой за спасение корабля там вступили семеро: старший лейтенант Гусев, мичман Астанков, старшина 2-й статьи Мишута, матросы Колесников, Зараменских, Бессонов (однофамилец командира), Кузовков. Из седьмого, несмотря на герметизацию, сильно дымило. Быстро выяснили, что пропускают переборочные сальники линии валов. Подтянуть же их возможности не было, так как работали обе линии вала - лодка все еще всплывала. Минуты через три сработала аварийная защита правого реактора - это вступила в бой четверка отважных на пульте ГЭУ. Затем сработала защита и на левом.
       - Все, теперь обесточились! - вздохнул Гусев.
       Несколько раз моргнув, потух свет. Один за другим остановились насосы. Теперь все семеро, задыхаясь от дыма, лежали на палубных паелах. Несмотря на одетые аппараты дышать с каждой минутой становилось все тяжелее. С мостика наконец поступила команда: "Выходить!" Выходили через пятый отсек. В темноте натолкнулись на что-то мягкое. Подсветили фонарем. На настиле третьего этажа лежал ничком спецтрюмный матрос Юрий Печерских, так и не оставивший своего боевого поста. Рядом с ним валялся неиспользованный им ИДА-59. От жары и угарного газа выходящие из шестого падали и теперь ползли из последних остатков сил. Каждый метр давался им неимоверно трудно, забирая уже не только силы, но и жизнь. Пытаясь хоть как-то спастись от дыма, люди ложились в воду, которая натекла из разгерметизированных трубопроводов. Никто из них не знал, что радиоактивность воды достигала уже полутора тысяч распадов в секунду...
       Израсходовав кислородные патроны, задохнулись и умерли Кузовков и Колесников. Последним, как и положено командиру, шел старший лейтенант Мстислав Гусев. Он тоже не вышел наверх... Но остальные четверо упорно продолжали ползти вперед, порой теряя сознание и захлебываясь потом в душных резиновых масках. Наверх выбрались трое. В третьем отсеке их встретила аварийная партия и помогла подняться на палубу. Все были с тяжелым отравлением. Четвертого - старшину 2-й статьи   Машуту  вытащили уже агонизирующим. Не выдержав мучений, сорвал маску и попытался добежать. Через четверть часа его тело положили в кормовую надстройку рядом с погибшими из восьмого отсека.* * *

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.8:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/08.htm

Из заключения государственной комиссии по выяснению гибели атомной подводной лодки «К-8»:
«…Когда экипаж принимал регенеративные патроны, то не смог все их разместить на штатные места, так как еще оставались неиспользованные, прежние. Поэтому сложили некоторую часть в седьмом электротехническом отсеке по правому борту, около люка в пульт управления реакторами. И, видимо, недостаточно надежно закрепили. Когда лодку качало на корму или на нoc, а также при маневрах, блок недостаточно закрепленных патронов двигался то вперед, то назад вдоль силовой кабельной трассы. На патронах же той конструкции, запаянных герметично, крышки имели выступающий край, за который их открывали. И, видимо, один из патронов этим краем терся о кабель, протирая металлическую оплетку, изоляцию. Добавилась влажность и еще что-то… Во всяком случае, пожар начался с этой регенерации в электротехническом отсеке по правому борту. А регенерация горит, давая температуру до 3000 градусов. И ее ничем не погасишь. Это, по сути дела, концентрированный кислород…»

...Хославский внимательно посмотрел на офицеров-управленцев, на старших матросов Панькова, Бурцева, Колесникова, матросов Мищенко, Фролова, находившихся в седьмом отсеке.
– Сейчас откажет вся энергосистема, – сказал он, – а нужно еще погасить реакторы. Со мной пусть останутся только добровольцы... Я не приказываю.
С Хославским остались все. А в центральном отсеке услышали его спокойный голос:
– Задраить дверь! Больше никого сюда не пускать. Нам отсюда не выйти.

Тогда трагедия обошла стороной нашу семью, но не обошла другие. Не вернулись домой отцы моих одноклассников Аллы Ермакович и Игоря   Петрова . Я помню, как стояли во дворе машины "скорой помощи", как страшно кричали женщины и огромная тяжесть огромного горя обрушилась на всех нас. Тогда мне казалось, что вместе с нашим маленьким гарнизоном по павшим скорбит весь мир, и только повзрослев, я понял, что все было не так. И наверное, именно тогда появилось непреодолимое желание приподнять завесу тайн и недомолвок над гибелью К-8, желание рассказать о подвиге ее экипажа, о тех, кто, исполнив свой воинский долг. навсегда остался в стылых глубинах Атлантики. Воздать павшим долг памяти от поколения их сыновей
Шигин Владимир Виленович
          Капитан 2 ранга, член Союза писателей России
          Лауреат Международной Литературной премии им. В Пикуля
          Автор одиннадцати книг
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/01.htm

У меня уже давно есть фамилии тех, кто погиб вместе с К-8. Среди них мой бывший старшина команды трюмных машинистов Женя Петров, который был моим наставником и учителем на корабле и многие мичмана и офицеры, которых я знал лично. Когда я читаю хронологию гибели К-8 не вериться, что ребят уже давно нет, все было, как вчера и на глаза накатываются слезы, царство Вам небесное ребята!

Александр Сирота prometey@pripyat.com
Письма в редакцию от читателей сайта и форума г.Припять ( Чернобыль):
http://pripyat.com/people_and_fates/letters/2006/09/27/1051.html

 Старшина 1-й статьи Гайдук по приказанию Аджиева бросился к кормовой переборке и начал отдраивать ее. Сделано это было для того, чтобы облегчить выход тем, кто еще оставался в шестом отсеке. Отдраивание двери отняло у Ивана Гайдука последние силы, и он упал на палубу. Подбежавший старший лейтенант Аджиев прокричал в пятый отсек:
       - Дверь отдраена! Выходите!
       Ответом ему была тишина. Пятый отсек был пуст. А несший там вахту старший матрос Юрий   Печерских  давно был мертв.

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.8:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/08.htm

Тем временем на К-8 предприняли еще одну отчаянную попытку пробиться в четвертый отсек и пустить дизели. На этот раз вниз пошли: старший лейтенант   Полетаев , мичман Посохин, старшина 2-й статьи Филимонов и матрос Бурый. Старшим - капитан-лейтенант Лисин. Уходившие забрали последние снаряженные аппараты ИДА.
В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.11:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/11.htm

Причиной возгорания послужило короткое замыкание силовых электрокабелей из-за низкого сопротивления изоляции. Обстановка сложилась крайне тяжелая - центральный отсек был сильно задымлен и загазован, произошло возгорание регенерации, после аварийного всплытия сработала аварийная защита реактора левого борта. Попытки ликвидировать пожар в центральном отсеке не увенчались успехом, личный состав был выведен на мостик, отсек загерметизирован. Пожар в седьмом отсеке также не удалось ликвидировать, личный состав был выведен в 8-й отсек, а из 6-го - в 5-й.При выводе правого реактора погибли офицеры дивизиона движения Хаславский, Поликарпов и Шостаковский......
http://www.nvmu.ru/archiv/1/n_8/9456.htm

 День восьмого апреля мало чем отличался от однообразной череды множества таких же дней. Все было как всегда: вахта, отдых, вахта. В 20.00 заступила очередная смена: вахтенным офицером - помощник командира капитан 3 ранга Олег Фалеев, вахтенным механиком - командир второго дивизиона капитан 3 ранга Владимир   Рубеко

http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/05.htm

в восьмом отсеке дым все прибывал. Скоро находиться в нем стало уже невозможно. Тем временем по качке стало ясно, что лодка всплыла. Те подводники, у кого были дыхательные аппараты, включились в них и бросились отдраивать люк на верхнюю палубу. Те, у кого ИДА не было, а такие составляли большинство, старались как можно меньше двигаться и меньше дышать отравленным воздухом. Все с надеждой смотрели на товарищей, пытавшихся отдраить люк, за которым была жизнь. Однако люк упорно не поддавался. Почему так случилось, осталось неясным. Может, от пожара сдеформировалась раскаленная сталь, может, в спешке кто-то из задыхавшихся подводников начал вращать рукоятку кремальеры в противоположную сторону. Но выйти из восьмого все не удавалось. Тем временем отсек быстро наполнялся угарным газом. Быстро израсходовав запасы кислорода в аппаратах, работавшие у люка один за другим падали в бесчувствии на палубу. Когда у люка не осталось никого, к нему пополз выбравшийся из лазарета главстаршина Ильченко. Из последних сил он пытался отдраить кремальеру, от нечеловеческих усилий сломалась даже ручка, но люк не поддавался. Задыхаясь от газа, Ильченко упал в трюм отсека. От сильного удара разошлись на животе послеоперационные швы...
       Тем временем на верхней палубе тоже пытались отдраить неподдающийся люк. Вспоминает бывший главстаршина сверхсрочной службы Владимир Юшин: "...Когда я прибежал к люку восьмого отсека, там уже были капитан 3 ранга   Рубеко > и лейтенант Петров. Они изо всех сил пытались открыть люк, но это не удавалось. По приказу < Рубеко > побежал в нос за кувалдой. Когда вернулся, обнаружил, что из-под люка идет горячий воздух. Кто-то из офицеров сказал, что это поступает в отсек воздух высокого давления. Несмотря на то что начали стравливать воздух, люк не поддавался. Сколько прошло времени, я не помню, но люк мы все же открыли".
       Самостоятельно смогли выбраться из отсека лишь четверо. Первым перевалился через комингс люка мичман Ермакович. Срывая маску ИДА, прохрипел:
       - Скорее! Там все вповалку!
       За ним с трудом выбрались еще трое: главстаршина Колойда, матрос Теплов и старшина 1-й статьи Ильченко. Пятый - матрос Фатеев не смог выбраться и упал обратно в отсек.
       - Быстрее, ребята! - командовал спускающимся в дымящееся нутро отсека   Рубеко . - Дорога каждая секунда!

http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/07.htm

 Из воспоминаний капитана 1 ранга В. А. Каширского: "...Подошли в район гибели, слышали крики о помощи. По носу был обнаружен плывущий человек, которому был брошен круг, но человек утонул. Еще один человек был обнаружен слева по борту. К нему был послан вельбот. При подходе опознали труп командира лодки капитана 2 ранга Бессонова. Сумели выловить записную книжку. Тело командира поднять не удалось.
       Пошел снежный заряд. Больше криков не слышали. Продолжали поиск в районе. Обнаружили еще два тела. Подняли тело инженера-капитана 3 ранга   Рубеко . Его ручные часы остановились в 06.08. Обнаружили и подняли аварийно-сигнальный буй подводной лодки....
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/15.htm

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть )

Личный состав корабля действовал героически вплоть до самопожертвования.
Так корабельный врач, старший лейтенант П.Соловей передал свой аппарат индивидуального дыхания матросу, которому сделал операцию по удалению аппендицита. Матрос был спасён и эвакуирован на суда сопровождения, а врач погиб в восьмом отсеке от отравления окисью углерода.
Н.Мормуль Трагедия в Бискайском заливе
http://silent-hunter.narod.ru/tk8.htm

(http://www.nvmu.ru/upload/edsr/ru/1747.jpg)

Ткачев Виктор Антонович выпусник РНВМУ(Рижское Нахимовское военно-морское училище.)1953г
ИЗ КНИГИ АДМИРАЛА В.Н.ЧЕРНАВИНА «АТОМНЫЙ ПОДВОДНЫЙ…»
 Старпомом к нему попросился капитан 2 ранга Виктор Антонович Ткачев, командовавший дизельной подводной лодкой. Я с ним беседовал перед назначением:
— Виктор Антонович, ведь ты уже командуешь кораблем. Готов ли ты психологически идти теперь в старпомы, вкусив командирскую власть?
— Ну здесь обстоятельство такое. Я вижу, что будущее флота — это атомные подводные лодки. Хочется и служить на них. А вот выдержу ли это понижение? Я очень рано надел морскую форму, подчиняться умею. Но к кому-либо все-таки не пошел бы. А вот к Бессонову — с удовольствием. Он меня многому научит, и все у нас с ним будет нормально.
Потом действительно все было нормально. И я этим интересовался при каждой встрече. А то ведь схлестнутся на мостике два командира. Но все действительно у них было нормально.
Задачи экипаж отрабатывал успешно. Я это хорошо помню, так как в это время дивизию как раз проверяли разные комиссии. Торпедные стрельбы К-8 выполнила отлично.

Личный состав корабля действовал героически вплоть до самопожертвования.
Старший помощник командира капитана 2 ранга В.А.Ткачёв отказался покинуть корабль, несмотря на приказание, и погиб вместе с лодкой.
Н.Мормуль Трагедия в Бискайском заливе
http://silent-hunter.narod.ru/tk8.htm

    Позднее оставшиеся в живых члены экипажа К-8 будут вспоминать, что в какое-то мгновение луч прожектора выхватил среди штормовой круговерти капитана 2 ранга   Ткачева . Старшего помощника опознали по клетчатой рубашке, которую он носил под кителем. Увы, в следующее мгновение старпом скрылся под водой
В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.15:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/15.htm

 У мичмана Устенко, не имевшего ни жены, ни детей, в Гремихе осталась лишь престарелая одинокая мать, для которой сын был единственной отрадой в жизни...

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.19:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/19.htm

Письмо-обращение общественного объединения
"Союз пенсионеров МО РФ Гремихи" от 14 апреля 2003 года

ПРЕЗИДЕНТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ВЕРХОВНОМУ ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕМУ
ВООРУЖЕННЫХ СИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПУТИНУ В.В.

ПРЕДСЕДАТЕЛЮ ПРАВИТЕЛЬСТВА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
КАСЬЯНОВУ М.М.

МИНИСТРУ ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ИВАНОВУ С.Б.

ПРЕДСТАВИТЕЛЮ ПРЕЗИДЕНТА РФ СЕВЕРО - ЗАПАДНОГО РЕГИОНА
МАТВИЕНКО В.И.

ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕМУ ВОЕННО-МОРСКИМ ФЛОТОМ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
АДМИРАЛУ ФЛОТА КУРОЕДОВУ В. И.

ГУБАРНАТОРУ МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ
ЕВДОКИМОВУ Ю.А.

КОМАНДУЮЩЕМУ СЕВЕРНЫМ ФЛОТОМ
АДМИРАЛУ СУЧКОВУ Г.А.

ГЛАВНОМУ РЕДАКТОРУ ГАЗЕТЫ " КРАСНАЯ ЗВЕЗДА "
ЕФИМОВУ Н.Н.

УВАЖАЕМЫЙ ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ !

      Обращается к Вам Собрание Ветеранов Военно-Морского Флота отдаленного Заполярного гарнизона Островной Мурманской области, расположенного в зоне воздействия ядерноопасных объектов Министерства Обороны и Министерства атомной промышленности Российской Федерации.
      Мы вынуждены обратиться к Вам в связи с тем, что к настоящему времени в ЗАТО Островной сложилась крайне тяжелая морально-психологическая обстановка, усилилась социальная напряженность среди жителей города и особенно среди ветеранов флота и членов их семей в вопросе обеспечения жильем в районах Средней полосы Российской Федерации. В ЗАТО Островной в соответствии с Постановлениями Правительства РФ № 1158*, № 23 - 2001 г. действует программа переселения из ЗАТО. Однако, начиная с 2002 года произошло резкое сокращение выделения Министерством финансов РФ денежных средств на выполнение программы переселения. На 2002 год и текущий 2003 год на отселение в рамках программы было выделено по 10 млн. рублей. При выделении Министерством Финансов РФ ежегодных сумм по субвенции, полученной на уровне последних лет для удовлетворения потребностей граждан на отселение потребуется 30 лет. Вместе с тем, жилье выделяемое за пределами гарнизона и Северного Флота по линии Министерства Обороны, начиная с 2002 года распространяется только на тех военнослужащих, которые увольняются из Вооруженных Сил по организационно-штатным мероприятиям в рамках реформы Вооруженных Сил.
      В результате происходящих событий, мы бывшие военнослужащие, ныне пенсионеры Министерства Обороны, а нас 346 человек, уволенные из рядов Вооруженных Сил в период 1998 - 2002 годов в большинстве своем 92% по организационно-штатным мероприятиям в рамках реформы 1991-2000 годов, стали "изгоями".
      В настоящее время, после обращения с рапортами к Командующему Северным Флотом, нас поставили на очередь для получения жилья на общих основаниях без учета сроков увольнения в запас и льгот действующего законодательства.
      Просим Вас разобраться с сложившейся ситуацией в гарнизоне ЗАТО Островной Мурманской области и принять соответствующие меры по восстановлению нарушенных прав.

      Текст письма-обращения обсужден и утвержден на общем собрании ветеранов, пенсионеров Министерства Обороны ЗАТО Островной.

Протокол № 1 от 14 апреля 2003 года.

Обращение подписано участниками общего собрания общественного объединения
"Союз пенсионеров МО РФ Гремихи"

ПОДПИСНОЙ ЛИСТ
1.........
92.   Устенко  В.А.

http://gremicha.narod.ru/inform/sekretno/pensioneri/pismo.htm

Из объяснительной записки матроса Федора Гропилы: "По команде отдраили переборку. Первым вышел старшина 2-й статьи Федулов, затем я. Когда вышел на палубу, там лежали ребята, которые были в восьмом. Я прошел мимо и спустился в первый отсек. Здорово болела голова. Немного пришел в себя. Дали команду: тем, кто хорошо себя чувствует, идти оказывать помощь другим. Я вышел и оказывал помощь матросу   Фролову  и мичману Бленщенкову. Очень долго делал искусственное дыхание, но ничего не получилось, и оба они умерли..."
В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.7:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/07.htm

Причиной возгорания послужило короткое замыкание силовых электрокабелей из-за низкого сопротивления изоляции. Обстановка сложилась крайне тяжелая - центральный отсек был сильно задымлен и загазован, произошло возгорание регенерации, после аварийного всплытия сработала аварийная защита реактора левого борта. Попытки ликвидировать пожар в центральном отсеке не увенчались успехом, личный состав был выведен на мостик, отсек загерметизирован. Пожар в седьмом отсеке также не удалось ликвидировать, личный состав был выведен в 8-й отсек, а из 6-го - в 5-й.При выводе правого реактора погибли офицеры дивизиона движения Хаславский, Поликарпов и Шостаковский......

http://www.nvmu.ru/archiv/1/n_8/9456.htm

22 часа 30 минут на переходе в Бискайском заливе на глубине 120 метров возник пожар в 7 м электротехническом отсеке и одновременно в рубке гидроакустиков в 3 м отсеке (центральный пост). Была объявлена аварийная тревога, и подводная лодка всплыла в надводное положение. По воспоминаниям очевидцев, пожар в 7 м отсеке принял катастрофические размеры, стали гореть патроны регенерации, а что это такое, подводникам старшего поколения объяснять не надо — это пороховая бочка. Из строя быстро вышла силовая электросеть, сработала аварийная защита реакторов обеих бортов. Находящаяся на пульте управления реакторами смена под руководством капитана 3 ранга В. Хаславского обеспечила полное «глушение» ядерных реакторов, предотвратив возможность развития в последующем радиационной беды у берегов Европы. Эти офицеры одними из первых погибли на боевом посту, до конца выполнив свой долг.

http://www.whoiswho.ru/old_site/russian/Curnom/62008/vk.htm

Реакторы (на К-8 их было два) нас не подвели. Теперь уже не секрет, что энергетические установки были слабым местом первых советских атомоходов. Особенно много хлопот доставляли парогенераторы. Но за два года до той аварии наша лодка прошла в Северодвинске плановый ремонт и модернизацию. Работы коснулись и реакторов: их усовершенствовали, загрузили свежим топливом. После ремонта я пять раз выходил на К-8 в море, но не припомню случая, чтобы с реакторами возникали какие-то серьёзные проблемы... Когда же на лодке начался пожар и в отсеках погас свет (видимо, перегорели силовые электрокабели) — автоматически сработала аварийная защита реактора левого борта. А на правом её, погибая, успели опустить наши управленцы. Некоторое время с ними ещё была связь. Перед тем, как она прервалась, командир первого дивизиона капитан 3 ранга Хаславский успел прокричать: «Жарко, очень жарко!... Прощайте, ребята, не поминайте лихом!». Там же погиб и мой друг Толя Поликарпов. Он, как и я, был инженером КИПиА, в ту ночь нёс вахту на пульте управления реакторами...

Белик Владимир Петрович капитан- лейтенант(ныне капитан 2 ранга в отставке)командир группы контрольно-измерительных приборов и  автоматики К-8

«ПРОДОЛЖАТЬ БОРЬБУ ЗА ЖИВУЧЕСТЬ! ЛОДКУ НЕ ОСТАВЛЯТЬ!..». Сергей БАБАКОВ | История | Человек:
№ 15 (288) 15 — 21 апреля 2000
http://www.zn.ua/3000/3150/26660/

Открытие выставки, посвященной 100-летию подводного флота России
15 марта 2006 г. в библиотеке состоялось открытие книжно-иллюстративной выставки  «России слава, гордость и любовь», посвященной 100-летию подводного флота России.
Особое место в экспозиционном ряду занимают документы о стойкости и мужестве омичей-подводников: Александра Ожима, члена экипажа подводной лодки К-129, награжденного посмертно орденом Мужества и  Хаславского В.Г. героически погибшего на атомной подлодке К-8 в Бискайском заливе и награжденном Орденом Красной Звезды (посмертно).
15 марта 2006 г.| Архив новостей | Омская Государственная Областная Научная Библтотека им. А.С. Пушкина:
http://www.lib.okno.ru/news/newsarchiv/arhiv2006/mart/vist/index.asp

Из-за сильной загазованности кормовых отсеков в конечном итоге командир корабля принял решение эвакуировать оттуда личный состав - покинуть отсеки. Но сделать это было уже не совсем просто.

Все попытки открыть крышку верхнего люка в восьмом отсеке оказались тщетными. Кувалдой по ней били до тех пор, пока не сломали запоры. Тогда на помощь восьмому отсеку пошли лейтенант П. Петров, капитан-лейтенант А. Лисин и старшина 1 статьи Л. Чекмарев. Не сразу, но им все же удалось отдраить люк, открыв дорогу к спасению запертым в отсеке подводникам. Трое моряков поднялись наверх самостоятельно, остальных же пришлось выносить на руках. Спустившийся первым в порядком задымленный отсек, Леонид Чекмарев вынес наверх старшину 1 статьи Ильченко. Затем ему на помощь подошел и Петров. Вместе они начали выносить лежащих уже без сознания моряков. Лишь к двум часам ночи, уже 9 апреля, удалось вывести всех находившихся в восьмом отсеке на палубу. Однако затем в течение полутора часов 15 из них погибли - сказалось сильное отравление угарным газом (к тому времени еще пять человек погибли в пятом отсеке).

http://army.lv/ru/proekt-627/1226/2832

Среди тех, кого командир АПЛ определил для эвакуации, был и секретарь комсомольской организации корабля старшина 1 статьи Леонид Чекмарев. Но он попросил командира отправить вместо него старшину 2 статьи Б. Кирпиченко под тем предлогом, что у того дома жена и маленький сын. Всеволод Бессонов согласился, а Леонид Чекмарев тем самым фактически отделил себя от мира живых - сам он этого еще не знал.
http://www.nvmu.ru/archiv/1/n_8/9456.htm

    На начавшемся несколько недель спустя XVI съезде ВЛКСМ делегаты почтили минутой молчания память секретаря комсомольского бюро К-8 старшины 1-й статьи Леонида Чекмарева, делегата съезда от Мурманской области..
В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.19:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/19.htm

Чугунов Геннадий Николаевич — инженер старший лейтенант, командир группы дистанционного управления ЯЭУ, выпускник СВВМИУ 1967 года.

Всем выпускникам Севастопольского Высшего Военно-Морского
Инженерного Училища  («Голландия»)  посвящается.    
Выпускники СВВМИУ, погибшие в морских катастрофах
http://www.svvmiu.ru/memorial-1.html

По аварийной тревоге на вахту в пульте управления главной энергетической
установки заступили четверо офицеров (В. Хаславский, А. Чудинов, А. Поликарпов
и
Г. Чугунов). Зная, что они обречены в маленьком герметичном помещении, вокруг
которого бушевал огонь, и температура в посту стремительно росла, а дышать им
оставалось только столько времени, на сколько хватит дыхательной смеси в их
индивидуальных дыхательных аппаратах, никто из них не покинул поста. Они до
конца мужественно выполняли свое дело, выполняя мероприятия по недопущению
взрыва реактора. Вот что написал талантливый флотский поэт Н. Н. Гульнев по
этому поводу:

Однозначна подводная
Мера
И высок героический
Миг –
Разделила стеной
Кремальера
Всех героев –
На мёртвых – живых!
Запишите потомки
В скрижали,
Чтобы знал
Обезумевший век:
В час беды не ушли,
Не сбежали,
Не покинули
Дымный отсек!
Из горящих отсечных
Отдушин
Оглушили слова,
Словно гром:
«Всё! Прощайте!
Реактор заглушен!
Поминайте, ребята
Добром!»
Время годы
Печальные гонит,
До обиды торчит
Остриё –
Лишь друзья,
А не Родина помнит
Тех, кто умер,
Спасая её!

Всех четырёх этих героических парней командование соединения
представило к награждению Звёздами Героев Советского Союза, но руководство
страны «не сочло«.
Геннадий Дрожжин Асы и пропаганда. Мифы подводной войны.
http://lib.druzya.org/mem-biogr/war-men/rossia/droggin-asy.txt
[/size][/b]

Все четверо офицеров прекрасно понимали, что их ждет впереди. Но боевого поста не оставил никто. То, что сделали эти, уже обреченные на смерть люди, к глубокому сожалению, не было по достоинству оценено ни тогдашним руководством страны, ни нами, живущими сегодня. Это в высшей степени несправедливо, ибо имена всех четверых достойны того, чтобы быть вписанными в скрижали истории нашего Отечества золотыми буквами: капитан 3 ранга Валентин Григорьевич Хаславский, капитан-лейтенант Александр Сергеевич < Чудинов >, старшие лейтенанты Геннадий Николаевич Чугунов и Георгий Вячеславович Шостаковский ценою своих жизней предотвратили тепловой ядерный взрыв в какой-то сотне миль от Европейского побережья. Надо ли говорить, что ждало бы испанцев, португальцев и французов, если бы он произошел? Страшно подумать, что ждало бы весь мир после атомной катастрофы у берегов Европы! Но, к счастью, всего этого не произошло...
       Боевая смена пульта главной энергетической установки успела сделать главное - сбросить аварийную защиту, регулирующие стержни реактора, опустить компенсирующую решетку на концевики, тем самым надежно заглушив ядерные реакторы.
В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.6:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/06.htm

 Вспоминает капитан 2 ранга в запасе Г. А. Симаков: "Самым тяжелым моментом для оставшихся в живых стало возвращение в Гремиху после Щук-озера. В Гремиху при-были на сторожевом корабле. С нами на корабле были и две женщины: моя жена и супруга покойного   Чудинова . Как пришли в Гремиху, я и жена сразу же пошли к супруге Коли Ясько, которая все еще не верила в смерть мужа. И только увидев меня, она сказала: "Ну вот, теперь я уже точно знаю, что Николаша погиб".
В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.19:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/19.htm

(http://img-fotki.yandex.ru/get/55/amalusov.2f/0_26135_fcf46b4_L)(http://img-fotki.yandex.ru/get/4314/amalusov.2f/0_2612b_f9cb5f7a_L)

СМОТРЕТЬ ВИДЕО В ИНТЕРНЕТЕ http://avtonomka.org/video1/k-8.html

Вновь решено было послать аварийную партию в центральный пост. Добровольцев идти было много: старший помощник Ткачев, помощник командира Фалеев, старший лейтенант Шмаков, лейтенант   Шабанов >, матросы... Отбирал командир. По его приказанию аварийную партию возглавил капитан 3 ранга Фалеев, служивший до этого в должности командира боевой части связи. С ним Шмаков, < Шабанов  и главстаршина Старосек.
В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.9:

http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/09.htm

А я хочу рассказать о минере с К-8.
Еще в начале 70-х годов, нам, первокурсникам ТОВВМУ им.С.О.Макарова, курсанты старших курсов рассказывали о замечательном выпускнике нашего, минно-торпедного факультета, - Шабанове Владимире Александровиче:
 
Это был умнейший и благороднейший парень. Светлая голова, учился на отлично, окончил училище с золотой медалью. Его жена, - студентка Владивостокского института народного хозяйства им. Г. В. Плеханова, долго и серьезно болела и не могла посещать занятия, а он помогал ей учиться, систематически ходил за нее ко всем преподавателям ее института, брал задания, готовил вместе с ней необходимые материалы, относил к преподавателям... В общем, курировал, фактически, заочное обучение жены. Все это длилось достаточно долго, так долго, что когда настало время жене защищать диплом, преподавательский состав, руководство института, предложило Шабанову (...вы же практически усвоили весь курс обучения) защищать диплом вместе с женой. И как нам рассказывали наши командиры, - он так и поступил, защитил два диплома (военный и гражданский) и оба с отличием. Ему, как золотому медалисту, на распределении было предоставлено право выбора флота. Он выбрал самый передовой - Северный флот. Так он попал на К-8.
А еще я знаю про него, что он был в числе успевших эвакуироваться на болгарское судно и мог остаться в живых, но по призыву старпома, ДОБРОВОЛЬЦЕМ, ушел обратно на лодку, для продолжения борьбы за ее живучесть....  Тогда еще не знали, что лодка была обречена... Вот так вот, почему-то, смерть так и норовит забирать самых лучших..
Форум на Флагмане • Трагедия К-8:
http://vmf.net.ru/forums/viewtopic.php?f=6&t=568#p5026
http://vmf.net.ru/forums/viewtopic.php?f=6&t=568

Шевцов Владимир Иванович — инженер-лейтенант, командир группы дистанционного управления ЯЭУ, выпускник СВВМИУ 1969 года. Взят морем.

Всем выпускникам Севастопольского Высшего Военно-Морского
Инженерного Училища  («Голландия»)  посвящается.    
Выпускники СВВМИУ, погибшие в морских катастрофах
http://www.svvmiu.ru/memorial-1.html

  Восьмой отсек жилой. В нем всегда собирались свободные от вахты. Здесь расположен камбуз и лазарет. Сигнал тревоги застал там девятнадцать человек. Борьбу за живучесть в отсеке возглавили капитан-лейтенант Николай Ясько и лейтенант Шевцов.
В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.7:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/07.htm

Пишет вдова штурмана К-8 Галина Павловна Шмакова: "Прошло уже 23 года... Но трагические события апреля 1970 года снова заставили вернуть память в те годы. Столько лет разрозненные воспоминания терзали души таких, как я, вдов, родителей и родственников.
       Моему мужу Николаю Шмакову - старшему лейтенанту, первому штурману, отправившемуся в первое и последнее автономное плавание, было всего 26 лет... Нашей дочери исполнилось всего 9 месяцев, когда мы расстались с мужем. И я никогда не могла подумать, представить, что встречи больше не будет...
       Представить жизнь в северном гарнизоне не каждый может. Полярная ночь, ветра, отсутствие горячей воды, сложные жилищные условия, а для маленьких детей и нехватка молока - это не экзотика. Но вспоминая жизнь на Севере, я Помню и другое - радость встреч, когда возвращался муж со службы, друзей тех лет... Были молодость и счастье! Кажется, что все это было только вчера.

 Я помню, как 12 апреля 1970 года в минуты гибели моего мужа я проснулась от страшного сна. Сон - я вижу через приоткрытую дверь свет в другой комнате, там ходит мой муж, что-то переставляет. А я ему говорю, чтобы он выключил' свет и ложился в постель - и странный холод пронзил меня в тот момент. Я проснулась. И с этой минуты меня не покидала тревога. В этот день наша дочь начала ходить самостоятельно. А этих минут так ждал ее отец! В этот день наши друзья, собравшись в квартире В. Подопригоры, говорили, успокаивая меня, что сон - это следствие моих мыслей и ожидания.
       Из наших окон квартиры были видны на причале огни подводных лодок. Каждый вечер я считала их. И накануне того страшного дня, через неделю после их гибели, я вдруг обнаружила лишние огни. Что это? Пришла лодка? Ведь мы еще ничего не знали. Мы готовились к радостной встрече. Оказалось, что это не лодка. А утром... Это страшно, когда тебе говорят: "Ваш муж, выполняя боевую задачу, погиб и захоронен в море". Я не верила, не верила много лет.
       Уезжая в Новосибирск, где жили его родственники, я надеялась, что произошла ошибка, что раз уж осталась в живых часть экипажа, то мой муж должен жить.
       Я вечно помню его последние слова в письме, которое он прислал, как и большинство его товарищей, со Средиземного моря: "Галя, береги Женьку - нашу любовь, береги себя. А я уж по мере возможности тоже постараюсь, как все, сама же знаешь. В нашем альбоме выпускном по этому поводу есть хорошие слова Гаджиева: "Нигде нет и не может быть такого равенства перед лицом смерти, как среди экипажа подводной лодки, на которой либо все побеждают, либо все погибают". А наш девиз тоже не должен меркнуть: "И в беде, и в радости, и в горе только чуточку прищурь глаза..." И только так!"
       Эти слова письма из глубины моря были напутствием на всю дальнейшую жизнь и, действительно, поддерживали всю жизнь. Сколько оказалось причастных к этой трагедии! Не счесть, ибо за фамилиями на обелиске - семьи, родственники, друзья. А приказ Главкома был: спасать корабль, а потом людей!
       Я благодарна друзьям, которые долго поддерживали меня письмами... Следы К-8 я искала всюду - в Балтийске, Владивостоке, Баку, Ессентуках, Москве, Ленинграде, на встречах с друзьями мужа. И вот спустя 23 года они появились в газете "Труд". Очень тяжело читать и снова переживать те страшные минуты. Но спасибо С. Быстрову и Вл. Шигину, которые своими статьями заставили многих вспомнить о героизме экипажа К-8. Сколько сломанных жизней, разбитых надежд! Мужественный, смелый экипаж. 52 человека были. И их нет! Осталась память о них. Был открыт обелиск на Севере. Сколько же слез пролито мно-гими, кто получил фотографии открытия обелиска и кто не был на открытии. Но почему? Почему не пригласили нас на это открытие? Я думаю, что каждый, причастный к трагедии К-8, полетел бы в то время на Север.
       Не знаю, как сложились судьбы у таких, как я. У меня появились новые друзья, которые спасли меня, поддерживали родственники, работа заставляла стойко держаться. Ведь на руках осталась маленькая дочь, которую надо было вырастить, воспитать, дать образование, а одной это сделать не легко. Трудные годы, и нелегкими они были, я думаю, не только для меня. Сейчас я директор одной из ново-сибирских школ. Я благодарна и коллективу моих учителей, которые поддерживали меня в трудное время.
       Но все ли сделало правительство, Министерство обороны? Ведь потеряны для страны молодые, умные, полные сил ребята! Кто восполнит горечь утраты женам, родителям, детям?"

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.19:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/19.htm

ШОСТАКОВСКИЙ Георгий Васильевич инженер старший лейтенант, командир группы КИПиА, выпускник СВВМИУ 1967 года. Взят морем.
Всем выпускникам Севастопольского Высшего Военно-Морского
Инженерного Училища  («Голландия»)  посвящается.    
Выпускники СВВМИУ, погибшие в морских катастрофах
http://www.svvmiu.ru/memorial-1.html

Причиной возгорания послужило короткое замыкание силовых электрокабелей из-за низкого сопротивления изоляции. Обстановка сложилась крайне тяжелая - центральный отсек был сильно задымлен и загазован, произошло возгорание регенерации, после аварийного всплытия сработала аварийная защита реактора левого борта. Попытки ликвидировать пожар в центральном отсеке не увенчались успехом, личный состав был выведен на мостик, отсек загерметизирован. Пожар в седьмом отсеке также не удалось ликвидировать, личный состав был выведен в 8-й отсек, а из 6-го - в 5-й.При выводе правого реактора погибли офицеры дивизиона движения Хаславский, Поликарпов и Шостаковский......

http://www.nvmu.ru/archiv/1/n_8/9456.htm

По просьбе заведующего музеем Боднарчука Владимира Ильича выношу на обсуждение вопрос об установке памятного знака подводникам-севастопольцам, погибшим в мирное время. У 13 человек из приведенного списка нет могил.
Памятный знак предполагается разместить на Братском кладбище Севастополя
Старший инженер-лейтенант Шостаковский Георгий Вячеславович, командир группы КИП и А БЧ-5,
выпускник СВВМИУ 1967 года. Взят морем.
Посмертно награжден орденом Красной Звезды.
Родители проживали в Севастополе, умерли.
Брат, Геннадий Вячеславович, проживает в Севастополе.
СВВМИУ.ru :: Сб, 22 Ноя 2008- О памятном знаке подводникам, погибшим в мирное время
http://www.svvmiu.ru/forum/viewtopic.php?t=3207

  Восьмой отсек жилой. В нем всегда собирались свободные от вахты. Здесь расположен камбуз и лазарет. Сигнал тревоги застал там девятнадцать человек. Борьбу за живучесть в отсеке возглавили капитан-лейтенант Николай Ясько и лейтенант Шевцов. На оставшихся фотографиях Ясько весел и улыбчив. Таким остался Николай и в памяти своих товарищей. Все у него было как у всех: школа, инженерное училище, лодка, переезды и чемоданная офицерская жизнь, жена и две маленькие дочки. О чем мечтал Николай Ясько, я не знаю, зато знаю другое - свой долг офицера и командира он исполнил до конца, как исполнили его все бывшие рядом с ним матросы и старшины.

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.7:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/07.htm

Паники при аварии не было, ибо во всех случаях количество жертв увеличивается из-за паники. Это не слова, а жизненный опыт. Команда вела себя мужественно и самоотверженно. Один лишь факт: в 4-м отсеке примером для моряков был   старший > < лейтенант > < Аджиев . Под его руководством был запущен дизель-генератор на отсос воздуха из загазованного отсека. Но сам Гамардахан Аджиевич потерял сознание. Матрос
Филимонов, прослуживший на лодке два года, не растерялся, включив офицера в дыхательный аппарат, принял командование отсеком на себя. А когда был отдраен верхний рубочный люк, Филимонов вывел всех людей из отсека наверх.
http://gazetam.ru/18-avgusta/on-prozhil-tolko-37.htm   

    На момент тревоги в четвертом отсеке было семеро: капитан-лейтенант Белик, старший лейтенант Аджиев, старшина 1-й статьи Гайдук, матросы: Бурцев, Отраднов, Жемерев и Семенов. Как и положено по тревоге, они загерметизировали отсек. Приготовили дыхательные аппараты. Внезапно погасло освещение. Двигаясь на ощупь,
подводники приготовили к пуску дизели. Начал поступать дым. Вначале его было совсем немного, но постепенно становилось все больше. Командир отсека старший лейтенант Аджиев объявил:   - Сколько нам здесь находиться - неизвестно, поэтому ИДА надо экономить. Старайтесь сколько можете обходиться без них. Кому совсем невмоготу, включайтесь!

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.8:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/08.htm

   К молчавшим Каширскому и Бессонову подошел шедший на лодке замначальника Особого отдела дивизии капитан 3 ранга Арго Вилль. Кто-кто, а он прекрасно понимал, чем вызвано это затянувшееся молчание замкомдива и командира. Спустя годы, оставшиеся в живых члены экипажа К-8 с теплотой будут вспоминать своего особиста. За что? За мужество!
       - Запрашивайте помощь! - сказал он. - Готов нести ответственность наравне с вами!
       Каширский с Бессоновым понимающе переглянулись. Теперь их, взваливших на себя тяжкую ношу ответа за возможные последствия, стало трое. Замкомдив с командиром тоже высказались за принятие помощи. Итак, советские подводники, презрев во имя спасения людей все возможные политические сложности, были готовы принять помощь даже от натовского судна. Теперь слово было за канадцами: сделают ли шаг навстречу, и великое морское противостояние ознаменуется первым дружественным актом взаимовыручки. Канадское судно меж тем быстро приближалось. Еще несколько минут - и произойдет событие дотоле небывалое: канадские моряки придут на помощь советским атомоходчикам! Но произошло почти невероятное! Подойдя к дрейфующей подводной лодке кабельтов на пятнадцать, канадский сухогруз обошел ее по дуге и несмотря на все призывы о помощи, внезапно развернувшись на обратный курс, дал полный ход. На палубе канадского сухогруза толпилась любопытствующая команда.
       На мостике "восьмерки" сдержанно матерились.
       - А может, оно и к лучшему! - вздохнул замполит Амосов, поправляя спадающие очки. - От такого спасателя хлопот больше, чем пользы.

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.10:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/10.htm

Наш замполит Амосов попросил слова и заявил, что экипаж просит, чтобы его не расформировывали, а на нашей основе сформировали новый. Горшков поморщился, а Гречко сказал, что это нецелесообразно и экипаж будет расформирован. Так и произошло. Часть матросов сразу же уволили в запас, часть перевели в раз-личные береговые части. Офицерам предложили новые должности, при этом, правда, учитывали и наше желание".

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.19:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/19.htm

Из объяснительной записки заместителя командира корабля по политической части капитана 2 ранга В. В. Анисова: "Я настаивал оставить на лодке 5-7 человек, остальных отправить на "Касимов", но командир приказал садиться в шлюпку, чтобы проводить...
gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/14.htm


Здесь мы подходим к моменту, который всегда вызывал и вызывает до сегодняшнего дня множество различных кривотолков: почему с последней группой с К-8 ушли представители командования лодки: заместитель командира дивизии капитан 1 ранга Каширский, заместитель командира корабля по политической части Анисов и командир электромеханической боевой части капитан 2 ранга Пашин?
       Из объяснительной записки капитана 1 ранга В. А. Каширского: "Мы с командиром считали, что главное донести Главкому ВМФ о состоянии подводной лодки и принять меры по выяснению возможности находящихся в районе подводной лодки теплоходов в обеспечении изолирующими дыхательными приборами, средствами автономной связи и взаимодействия при заводке буксира на подводную лодку. Решили, что я схожу на "Касимов". В процессе работы над книгой автор нашел среди документов, относящихся к К-8, и одну из радиограмм, адресованных Главкомом ВМФ на аварийную лодку. В ней С. Г. Горшков прямо приказывает замкомдиву перебраться с атомохода на один из находившихся поблизости транспортов и быть постоянно на связи, возглавив одновременно и действия по спасению лодки. На самой же "восьмерке" положение у него было к тому же несколько двусмысленное.
       При всей трагичности обстановки командир лодки Бессонов действовал на редкость грамотно и решительно, так что отстранять его от командования у замкомдива не было никаких оснований. Его же роль при этом сводилась лишь к советам командиру и руководству личным составом, когда Бессонов просто не мог быть в двух местах одновременно. Другое дело, что тогда было не до объяснений личному составу причин ухода, и у части офицеров и матросов сход с борта аварийного корабля старшего начальника вызвал полное непонимание и даже осуждение.
В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.14
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/14.htm

  К молчавшим Каширскому и Бессонову подошел шедший на лодке замначальника Особого отдела дивизии капитан 3 ранга Арго Вилль. Кто-кто, а он прекрасно понимал, чем вызвано это затянувшееся молчание замкомдива и командира. Спустя годы, оставшиеся в живых члены экипажа К-8 с теплотой будут вспоминать своего особиста. За что? За мужество!
       - Запрашивайте помощь! - сказал он. - Готов нести ответственность наравне с вами!
       Каширский с Бессоновым понимающе переглянулись. Теперь их, взваливших на себя тяжкую ношу ответа за возможные последствия, стало трое. Замкомдив с командиром тоже высказались за принятие помощи. Итак, советские подводники, презрев во имя спасения людей все возможные политические сложности, были готовы принять помощь даже от натовского судна. Теперь слово было за канадцами: сделают ли шаг навстречу, и великое морское противостояние ознаменуется первым дружественным актом взаимовыручки. Канадское судно меж тем быстро приближалось. Еще несколько минут - и произойдет событие дотоле небывалое: канадские моряки придут на помощь советским атомоходчикам! Но произошло почти невероятное! Подойдя к дрейфующей подводной лодке кабельтов на пятнадцать, канадский сухогруз обошел ее по дуге и несмотря на все призывы о помощи, внезапно развернувшись на обратный курс, дал полный ход. На палубе канадского сухогруза толпилась любопытствующая команда.
       На мостике "восьмерки" сдержанно матерились.
       - А может, оно и к лучшему! - вздохнул замполит Амосов, поправляя спадающие очки. - От такого спасателя хлопот больше, чем пользы.

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.10:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/10.htm

Итак, бывшие в четвертом, вышли вполне успешно, не потеряв никого. Шестому отсеку повезло меньше. В бой за спасение корабля там вступили семеро: старший лейтенант Гусев, мичман Астанков, старшина 2-й статьи Мишута, матросы Колесников, Зараменских, Бессонов (однофамилец командира), Кузовков.

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.8:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/08.htm

     На момент тревоги в четвертом отсеке было семеро: капитан-лейтенант Белик, старший лейтенант Аджиев, старшина 1-й статьи Гайдук, матросы: Бурцев, Отраднов, Жемерев и Семенов. Как и положено по тревоге, они загерметизировали отсек. Приготовили дыхательные аппараты. Внезапно погасло освещение. Двигаясь на ощупь, подвод-ники приготовили к пуску дизели. Начал поступать дым. Вначале его было совсем немного, но постепенно становилось все больше. Командир отсека старший лейтенант Аджиев объявил:
       - Сколько нам здесь находиться - неизвестно, поэтому ИДА надо экономить. Старайтесь сколько можете обходиться без них. Кому совсем невмоготу, включайтесь!

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.8:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/08.htm

      Итак, бывшие в четвертом, вышли вполне успешно, не потеряв никого. Шестому отсеку повезло меньше. В бой за спасение корабля там вступили семеро: старший лейтенант Гусев, мичман Астанков, старшина 2-й статьи Мишута, матросы Колесников, Зараменских, Бессонов (однофамилец командира), Кузовков.
В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.8:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/08.htm

Чтобы не навалиться на подводную лодку, болгарский сухогруз, немного отойдя в сторону, лег в дрейф. Тем временем на К-8 предприняли еще одну отчаянную попытку пробиться в четвертый отсек и пустить дизели. На этот раз вниз пошли: старший лейтенант Полетаев, мичман Посохин, старшина 2-й статьи Филимонов и матрос Бурый. Старшим - капитан-лейтенант Лисин. Уходившие забрали последние снаряженные аппараты ИДА. Оставшиеся наверху, проводив товарищей, с надеждой смотрели в дымящийся зев центрального поста: что-то ждет ушедших ребят в безжизненных и горящих отсеках?

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.11:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/11.htm

       На момент тревоги в четвертом отсеке было семеро: капитан-лейтенант Белик, старший лейтенант Аджиев, старшина 1-й статьи Гайдук, матросы: Бурцев, Отраднов, Жемерев и Семенов. Как и положено по тревоге, они загерметизировали отсек. Приготовили дыхательные аппараты. Внезапно погасло освещение. Двигаясь на ощупь, подвод-ники приготовили к пуску дизели. Начал поступать дым. Вначале его было совсем немного, но постепенно становилось все больше. Командир отсека старший лейтенант Аджиев объявил:
       - Сколько нам здесь находиться - неизвестно, поэтому ИДА надо экономить. Старайтесь сколько можете обходиться без них. Кому совсем невмоготу, включайтесь!

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.8:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/08.htm

И еще одно свидетельство о действиях в девятом. Из объяснительной записки матроса Федора Гропилы: "..Из восьмого успел перескочить в девятый. Там мне стало лучше. Я встал на диван, так было легче дышать. Света не было, достали аварийные фонарики. Через переборку стал сильно идти дым, загерметизировали дверь, и дыма стало меньше. Начали перезаряжать РДУ. Держали связь с первым отсеком. Мы хотели узнать обстановку в восьмом. У переборки встал старший матрос Богланов. Он кричал и стучал, но ответа долго не было. Затем кто-то постучал в ответ. Передали записку через стакан, ответа не получили. По телефону нас запрашивали: "Что в восьмом?" Мы отвечали, что не знаем. Затем трубку взял капитан-лейтенант Симаков, он о чем-то говорил, а потом объявил нам, что приказано оставлять отсек. Симаков хорошо все организовал. Он сказал, что с ним останутся Филимонов, старшие матросы Олейник и Пронуза. По команде отдраили переборку. Первым вышел старшина 2-й статьи Федулов, затем я. Когда вышел на палубу, там лежали ребята, которые были в восьмом. Я прошел мимо и спустился в первый отсек. Здорово болела голова. Немного пришел в себя. Дали команду: тем, кто хорошо себя чувствует, идти оказывать помощь другим. Я вышел и оказывал помощь матросу Фролову и мичману Бленщенкову. Очень долго делал искусственное дыхание, но ничего не получилось, и оба они умерли..."

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.7:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/07.htm

       На момент тревоги в четвертом отсеке было семеро: капитан-лейтенант Белик, старший лейтенант Аджиев, старшина 1-й статьи Гайдук, матросы: Бурцев, Отраднов, Жемерев и Семенов. Как и положено по тревоге, они загерметизировали отсек. Приготовили дыхательные аппараты. Внезапно погасло освещение. Двигаясь на ощупь, подвод-ники приготовили к пуску дизели. Начал поступать дым. Вначале его было совсем немного, но постепенно становилось все больше. Командир отсека старший лейтенант Аджиев объявил:
       - Сколько нам здесь находиться - неизвестно, поэтому ИДА надо экономить. Старайтесь сколько можете обходиться без них. Кому совсем невмоготу, включайтесь!

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.8:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/08.htm

Итак, бывшие в четвертом, вышли вполне успешно, не потеряв никого. Шестому отсеку повезло меньше. В бой за спасение корабля там вступили семеро: старший лейтенант Гусев, мичман Астанков, старшина 2-й статьи Мишута, матросы Колесников, Зараменских, Бессонов (однофамилец командира), Кузовков.

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.8:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/08.htm

..Там произошла цепь трагических случайностей. На месте не оказалось старшины отсека мичмана Юрия Ильченко. У него находились фонарики, которые помогли бы найти дыхательные аппараты. Когда из горящего седьмого к ним повалил дым, в темноте возникла паника. Ручка верхнего люка, которую надо было повернуть, почему-то не поддалась. Может, поворачивали не в ту сторону. Потому что потом стали бить по ней молотом не в ту сторону и отбили. Без ручки люк можно открыть только снаружи.

А мы все это время ждали смерти, потому что я слышал, как ребята лупили кувалдой по ручке, и понял, что отбили. Открыть без проблем люк мог Юра Ильченко. Но накануне корабельный врач капитан медслужбы Арсений Соловей сделал ему операцию по удалению аппендикса, и они оба находились в нашем отсеке. Причем, когда у нас началось задымление, врач отдал пациенту свой дыхательный аппарат, а сам погиб.
 Иван Олейник старшина второй статьи, трюмный машинист 9-го отсека.
http://www.facts.kiev.ua/2005/08/20/10.htm

В должности командира атомной подводной лодки капитан 2 ранга В.Б.Бессонов в дальний поход выходил впервые. Это было в феврале 1970 года. Старшим на борту пошел заместитель командира дивизии капитан 1 ранга Владимир Алексеевич Каширский.
Ткачев Виктор Антонович, РНВМУ, 1953 г.в. | НВМУ:
http://www.nvmu.ru/archiv/1/n_11/9456.htm

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.13
Из объяснительной капитана 1 ранга А. В. Каширского: "В это время дифферент лодки составлял примерно три градуса. Состояние лодки мне и командиру опасения не внушало. Считали, что сможем провести восстановительные работы в третьем и четвертом...
gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/13.htm

Здесь мы подходим к моменту, который всегда вызывал и вызывает до сегодняшнего дня множество различных кривотолков: почему с последней группой с К-8 ушли представители командования лодки: заместитель командира дивизии капитан 1 ранга Каширский, заместитель командира корабля по политической части Анисов и командир электромеханической боевой части капитан 2 ранга Пашин?
       Из объяснительной записки капитана 1 ранга В. А. Каширского: "Мы с командиром считали, что главное донести Главкому ВМФ о состоянии подводной лодки и принять меры по выяснению возможности находящихся в районе подводной лодки теплоходов в обеспечении изолирующими дыхательными приборами, средствами автономной связи и взаимодействия при заводке буксира на подводную лодку. Решили, что я схожу на "Касимов". В процессе работы над книгой автор нашел среди документов, относящихся к К-8, и одну из радиограмм, адресованных Главкомом ВМФ на аварийную лодку. В ней С. Г. Горшков прямо приказывает замкомдиву перебраться с атомохода на один из находившихся поблизости транспортов и быть постоянно на связи, возглавив одновременно и действия по спасению лодки. На самой же "восьмерке" положение у него было к тому же несколько двусмысленное.
       При всей трагичности обстановки командир лодки Бессонов действовал на редкость грамотно и решительно, так что отстранять его от командования у замкомдива не было никаких оснований. Его же роль при этом сводилась лишь к советам командиру и руководству личным составом, когда Бессонов просто не мог быть в двух местах одновременно. Другое дело, что тогда было не до объяснений личному составу причин ухода, и у части офицеров и матросов сход с борта аварийного корабля старшего начальника вызвал полное непонимание и даже осуждение.
В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.14
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/14.htm

В марте 1998 года я находился в госпитале санкт-петербургского научно-лечебного центра ветеранов подразделений особого риска. В последние годы этот госпиталь стал самым надежным местом встреч для пострадавших в авариях подводников-атомщиков. Именно там, на больничной койке, и встретил я < капитана > 1 < ранга > < Владимира > < Алексеевича > < Каширского >. Вполне понятно, что наши “больничные” беседы в основном носили характер воспоминаний о памятных событиях нашей молодости, первых успехах и неудачах атомного флота. Вспомнили мы, конечно, и “К-8”, на которой Каширскому довелось послужить и замполитом, и старпомом...

Позже Владимир Алексеевич стал командиром атомной подлодки, а в 1970 году его назначили заместителем командира 17 дивизии атомных подводных лодок. Но судьба тесно переплела биографию Каширского с “К-8”. И распорядилась таким образом, что ему довелось пережить не только аварию атомной энергоустановки на этой лодке, но и саму гибель “ К-8 ”. Все несчастья этой субмарины были первыми. Первая неудачная попытка плавания на Северный полюс. Первая авария атомной энергоустановки в ВМФ СССР. Первая отечественная потеря атомной подводной лодки...

Возвращение домой

Общее командование операцией по поиску следов подводной лодки Главнокомандующий ВМФ возложил на В.А.Каширского. На крейсер “Мурманск”, находившемуся там командующему Северным флотом. Главком передал: “Спасти “К-8” не удалось. Вместе с Вами скорбим об этой тяжелой утрате. Экипаж корабля вместе с командиром Бессоновым до конца выполнил свой долг. Командир погиб на боевом посту, спасено 73 человека. Сейчас надо проявить к ним большое внимание. Всех спасенных принять на борт крейсера, оказать медицинскую помощь, провести обследование, дать отдых.

До сих пор неизвестны обстоятельства происшествия. В беседах с личным составом надо восстановить картину событий, имея ввиду, что материалы бесед должны быть переданы Комиссии по расследованию происшествия”.

С крейсера “Мурманск” ответили: “Мы тяжело переживаем постигшее флот несчастье. Экипаж “К-8” до конца мужественно боролся за спасение корабля. Следуем для приема экипажа на крейсер. Лобов”.

Теплоход “Касимов” взял курс на встречу с “Мурманском”, чтобы передать на него уцелевших подводников. А корабли еще трое суток утюжили район гибели лодки... Затем В.А. Каширскому было приказано прибыть на БПК “Бойкий”. Владимиру Алексеевичу предстоял долгий путь: сначала в Балтийск, потом самолетом в Москву, а там по бесчисленному множеству кабинетов, докладывать обстоятельства гибели “К-8”...

Наполовину поредевший личный состав везли к родным берегам, в Заполярье. Туда же мчалась и московская комиссия по расследованию причин гибели субмарины. Советские газеты о случившейся в Бискайском заливе трагедии не дали ни строчки. В отличии от зарубежных средств массовой информации, вовсю трубивших по миру: “Советская атомная подводная лодка класса “Ноябрь” затонула в Атлантическом океане примерно в 300 милях к северо-западу от Испании. 11 апреля она была замечена в море неподвижной, команда на палубе старалась закрепить буксирные тросы к двум сопровождавшим лодку советским судам. Утром 12 апреля патрульным самолетам американских ВМС удалось обнаружить на том месте, где была субмарина, только два нефтяных пятна. Она считается затонувшей”.


Первая авария на советской атомной энергоустановке в море

http://navycollection.narod.ru/library/mormul/50.htm

Готовиться к спуску стал радист старший матрос Коваль. Старшим снова капитан 3 ранга Фалеев. Помощник лишь сбегал в первый отсек, где накинул поверх хлопчатобумажной куртки РБ канадку. На страховке встал командир БЧ-4-Р старший лейтенант Лавриненко. Одновременно готовили еще одну партию. Мичман Петров и матрос Колмыков должны были осмотреть трюм, отключить находящиеся там приборы и пройти в пятый отсек. Вниз опустили лампу-переноску и страховочный конец. Первым спускался Фалеев с радистом. Но едва спрыгнув с трапа, помощник стал задыхаться - маска И ДА совершенно не держала. Поднялся наверх, заменил маску, снова спустился и снова подвела маска. Пришлось вновь возвращаться, брать третью и опять вниз в дым и чад выгоревшего отсека. Вместе с Фалеевым пошел и Лавриненко. Оба долго копались в радиоаппаратуре. Наконец вышли. Лавриненко доложил:
       - Передатчик настроить не удается, сильно обгорел!
       Наверх вынесли станцию УКВ, но толку от нее было немного. Дальность ее действия была не более десяти миль, а горизонт был чист.

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.9:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/09.htm

Готовиться к спуску стал радист старший матрос Коваль. Старшим снова капитан 3 ранга Фалеев. Помощник лишь сбегал в первый отсек, где накинул поверх хлопчатобумажной куртки РБ канадку. На страховке встал командир БЧ-4-Р старший лейтенант Лавриненко. Одновременно готовили еще одну партию. Мичман Петров и  матрос Колмыков  должны были осмотреть трюм, отключить находящиеся там приборы и пройти в пятый отсек. Вниз опустили лампу-переноску и страховочный конец. Первым спускался Фалеев с радистом. Но едва спрыгнув с трапа, помощник стал задыхаться - маска И ДА совершенно не держала. Поднялся наверх, заменил маску, снова спустился и снова подвела маска. Пришлось вновь возвращаться, брать третью и опять вниз в дым и чад выгоревшего отсека. Вместе с Фалеевым пошел и Лавриненко. Оба долго копались в радиоаппаратуре. Наконец вышли. Лавриненко доложил:
       - Передатчик настроить не удается, сильно обгорел!
       Наверх вынесли станцию УКВ, но толку от нее было немного. Дальность ее действия была не более десяти миль, а горизонт был чист.

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.9:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/09.htm

Тем временем на верхней палубе тоже пытались отдраить неподдающийся люк.   Вспоминает > бывший главстаршина сверхсрочной службы Владимир Юшин: "...Когда я прибежал к люку восьмого отсека, там уже были капитан 3 ранга Рубеко и лейтенант Петров. Они изо всех сил пытались открыть люк, но это не удавалось. По приказу Рубеко побежал в нос за кувалдой. Когда вернулся, обнаружил, что из-под люка идет горячий воздух. Кто-то из офицеров сказал, что это поступает в отсек воздух высокого давления. Несмотря на то что начали стравливать воздух, люк не поддавался. Сколько прошло времени, я не помню, но люк мы все же открыли".

Самостоятельно смогли выбраться из отсека лишь четверо. Первым перевалился через комингс люка мичман Ермакович. Срывая маску ИДА, прохрипел:
       - Скорее! Там все вповалку!
       За ним с трудом выбрались еще трое: главстаршина Колойда, матрос Теплов и старшина 1-й статьи Ильченко. Пятый - матрос Фатеев не смог выбраться и упал обратно в отсек.

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.7:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/07.htm

Пришел мичман < Нуриахметов  и сказал, что надо выходить наверх. Говорил он через маску, и я не понял зачем и не пошел. Слышал, как продувались средняя и носовая группы ЦГБ, что лодка всплыла в надводное положение. Услышал, как пустили дизели... Задымленность не уменьшалась.

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.9:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/09.htm

  И снова < вспоминает  Геннадий Алексеевич Симаков: "...Едва я проскочил из восьмого в девятый, командир по "Каштану" приказал никого больше из отсека в отсек не пускать. Дверь немедленно задраили. Я посчитал людей в отсеке. Всего оказалось 19 человек. Аппаратов ИДА было лишь четыре, да четыре ИП-46. Старшина отсека старший матрос Олейник (за рассудительность и грамотность мы все называли его по имени-отчеству - Иван Васильевич) сказал мне: "Товарищ капитан-лейтенант! Вы весь черный!" Я провел рукой по лицу, рука была черной от сажи. Спустился в душ девятого, Колайда, потом Фатеев и я..."

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.7:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/07.htm

       На момент тревоги в четвертом отсеке было семеро: капитан-лейтенант Белик, старший лейтенант Аджиев, старшина 1-й статьи Гайдук, матросы: Бурцев, Отраднов, Жемерев и Семенов. Как и положено по тревоге, они загерметизировали отсек. Приготовили дыхательные аппараты. Внезапно погасло освещение. Двигаясь на ощупь, подвод-ники приготовили к пуску дизели. Начал поступать дым. Вначале его было совсем немного, но постепенно становилось все больше. Командир отсека старший лейтенант Аджиев объявил:
       - Сколько нам здесь находиться - неизвестно, поэтому ИДА надо экономить. Старайтесь сколько можете обходиться без них. Кому совсем невмоготу, включайтесь!

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.8:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/08.htm

Пытались отправить в море и командира нашей электромеханической службы капитана 2 ран-га Пашина, но все же, наверно, у командования заговорила совесть, и его оставили на берегу. Все эти действия очень своеобразно характеризуют заботу командования об оставшихся в живых и их моральном состоянии.

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.19:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/19.htm

    Из объяснительной записки капитана 2 ранга В. Н. Пашина: "..Из четвертого поступил доклад, что быстро увеличилась загазованность. Были пущены дизель-генераторы. После их пуска была попытка принять нагрузку. Бата-рейный автомат№ 1 былвыбит. Старший лейтенант Аджиев чувствовал себя плохо. Дизель-генераторы вентилировали несколько часов. Но охлаждения дизель-генераторов не было, начался перегрев и ДГ пришлось остановить".

В.В.Шигин Бискайский реквием. ( документальная повесть ) стр.8:
http://gremicha.narod.ru/inform/istorij/k8/08.htm

...в «Сосновом бору» я встретил Пашина В.Н., но к нему не подошел, хотя и сидел за столиком в пяти метрах от него. В момент аварии на К-8 в Бискайском заливе он был командиром БЧ-5, это главный механик корабля, он остался жив, я его за это не виню, но впечатления мои о нем еще в мою бытность на К-8 остались очень негативные. Я вспоминаю как он, будучи дежурным по лодке, бросался с пистолетом на старшину первой статьи Володю Живодерова, который не выполнил его дурацкую команду. Я вспоминаю, как он приказывал мне, когда наш экипаж был задействован как аварийная партия, зимой в штормовой ветер с причала, без спасательного жилета, прыгать на емкость цилиндрической формы, которая была вся во льду (это цистерна для отмыва первого контура лодок) и принять швартовый конец. Емкость отрывало волной от причала, но я ему ответил, погибшим героем быть не хочу и если он такой отважный пусть сам это и сделает. Бочку эту унесло в залив, где были пришвартованы лодки и конечно, когда шторм утих, ее нашли и пришвартовали.

Александр Сирота prometey@pripyat.com
Письма в редакцию от читателей сайта и форума г.Припять ( Чернобыль):
http://pripyat.com/people_and_fates/letters/2006/09/27/1051.html