Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда
Войти

[Nick-69]

Формирование Отряда пограничных судов Управления НКВД Крымского (впоследствии - Черноморского) округа началось в г. Балаклава согласно Приказа НКВД СССР № 001098 от 14.09.39. Последовавшим позднее, 21.09.39, Приказом Управления НКВД Крымского округа № 008 ответственность за формирование возложена на временного командира Отряда старшего лейтенанта Васильева. Основой формирования, начатого 22-го сентября и оконченного 15 октября 1939 г., одновременно с полным расформированием 27-го морпогранотряда, явились кадры и материальная часть 1-го и 2-го дивизионов пограничных катеров. При этом из их состава был сформирован 3-й вспомогательный дивизион.
Первым же приказом по Отряду погрансудов УНКВД Крымского округа для принятия имущества, зданий, оборудования и документации от 27-го МПО  была назначена комиссия под председательством помощника командира порта по материально-техническому обеспечению капитана Хотулева.

[Nick-69]

В конце 1939 г. состав отряда пополнился восемью катерами типа МО, принятыми непосредственно на заводе № 5 НКВД в Одессе и распределенными в равной степени между 1-м и 2-м дивизионами погранкатеров. Личному составу новопринятых катеров за успешный безаварийный переход Одесса-Балаклава в штормовых условиях была объявлена благодарность в приказе по погранвойскам НКВД Крымского округа.
18 октября 1940 г. Приказом НКВД СССР № 001323 в связи с реорганизацией Крымского пограничного округа в Черноморский пограничный округ отряд пограничных судов <Управления> НКВД Крымского округа переименован во 2-й Черноморский отряд и отнесен к 2-й категории.

[Nick-69]

23.12.39 г. по распоряжению начальника пограничных войск НКВД Крымского округа из состава отряда выделена команда из трех лучших краснофлотцев-пограничников, комсомольцев 1937-38 гг. призыва, и в полной боевой готовности направлена на финляндскую границу для участия в выполнении оперативных мероприятий.
Приказом НКВД СССР № 080 от 21.10.40 г. отмечалось, что инспекторская проверка, проведенная за месяц до того заместителем начальника пограничных войск НКВД СССР по морской части контр-адмиралом Воробьевым, выявила наилучшие из всех отрядов показатели у Мурманского и Балаклавского.
Праздник части был установлен в день ее формирования 1-го октября Приказом НКВД СССР № 001550. 15 октября 1939 г. от бывшего начальника 27-го морского пограничного отряда были приняты его исторический формуляр и боевое знамя (Приказ НКВД СССР № 544 от 25.08.39 г.) 

[исСЛЕДОВАТЕЛЬ]

Уважаемый коллега!
Вы пишете; "...принятыми непосредственно на заводе № 5 НКВД в Одессе".
Завод № 5 НКВД, известный так же, как Катерный завод, находился в Ленинграде (ныне он - под другим названием, конечно, находится и функционирует соответственно в Санкт-Петербурге).
Очевидно, что новые погранкатера, построенные в Ленинграде для черноморских пограничников, были доставлены по железной дороге в Одессу, там спущены на воду и приняты ими от представителей завода № 5.
С уважением - К.Б.Стрельбицкий

[Nick-69]

Уважаемый коллега!
Вы пишете; "...принятыми непосредственно на заводе № 5 НКВД в Одессе".
Завод № 5 НКВД, известный так же, как Катерный завод, находился в Ленинграде (ныне он - под другим названием, конечно, находится и функционирует соответственно в Санкт-Петербурге).
Очевидно, что новые погранкатера, построенные в Ленинграде для черноморских пограничников, были доставлены по железной дороге в Одессу, там спущены на воду и приняты ими от представителей завода № 5.
С уважением - К.Б.Стрельбицкий

Благодарю Вас за это важное уточнение! Принятие погранкатеров действительно происходило "от" завода, а не "на" заводе. Здесь Ваши слова полностью подтверждаются оригинальным документом.

[Nick-69]

Уважаемый коллега, а что означают слова: "...<морпогранотряд> отнесен к 2-й категории"?