Это коротенькое повествование о том где воевал дедушка моей супруги.
Родился 11.08.1915 г. с. Егоровка, Пичаевского р-на, Тамбовской области.
Окончил Арзамасский техникум Механизации с/х в августе 1938.
Профессия – техник-механик.
С ноября 1938 года курсант Харьковского военного авиационного училища по должности летчика-наблюдателя. Нормальный курс. (20.11.1938 – 08.08.1940).
Лейтенант (приказ №03680 НКО СССР от 8.8.40).
После окончания авиационного училища приказом НКО № 03680 от 08.08.1940 года направлен в 163 резервный авиаполк который находился недалеко от г. Торожок на должность летчика-наблюдателя.
25.10.40 направлен в 201 скоростной бомбардировочный авиаполк 41 сборной авиадивизии ЛенВО Северо-западного фронта на должность летчика-наблюдателя.
Андрей Васильевич после войны рассказывал, что с закрытыми глазами практически мог нарисовать карту северо-запада страны, мог нанести все аэродромы: основные, аэродромы подскока.
В составе 201 СБАП летал на самолетах СБ.
В начале сентября 1941 года, Андрея Васильевича направили в г. Агдам Азербайджанской АССР где их переучивали на Пе-2.
20.09.41 направлен в 793 бомбардировочный авиаполк 211 бомбардировочной авиадивизии Северо-западного фронта на должность летчика-наблюдателя.
Обстановка на Калининском фронте в начале 1942 года создалась на редкость трудная. На ржевском и великолукском направлениях шли кровопролитные бои. От взрывов снарядов, мин и бомб стонала земля. В дымном небе неистово ревели моторы бомбардировщиков, разгорались схватки между советскими и фашистскими истребителями. Над Ржевом и Великими Луками днем и ночью полыхало зарево пожаров. Горели и окрестные села.
Отчаянно дрались в небе и летчики 793 бомбардировочного авиаполка 211 бомбардировочной авиадивизии. Много боевых вылетов совершили они на вражескую территории, многие не вернулись с боевых заданий.
15.07.42 Устратов А.В. был назначен на должность штурман звена данного полка.
08.08.42 переведен в 128 бомбардировочный авиаполк 211 бомбардировочной авиадивизии Калининского фронта на должность стрелка-бомбардировщика.
Война продолжалась…..
24.10.42 Андрей Васильевич назначен летчиком-наблюдателем в 11 отдельный разведывательный авиаполк Калининского фронта.
26.10.42 года Устратов Андрей Васильевич был награжден орденом «Красного знамени».
Немало замечательных подвигов на фронтах Великой Отечественной совершили наши летчики. В одном строю с ними сражались и авиаторы 11 го отдельного разведывательного авиационного полка, который прошел славный путь от исконно русского города Калинина до Кенигсберга. Он награжден орденами Красного Знамени и Кутузова 3 й степени, ему присвоено почетное наименование «Витебский», его боевые заслуги отмечались в приказах Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина.
По состоянию на 15.11.42 г. полк располагал 28 Пе-2.
В 11 ОРАП ежедневно поступали боевые распоряжения на разведку войск противника.
В ноябре 1942 года началась Великолукская операция. Ее цель заключалась в том, чтобы разгромить группировку на левом крыле гитлеровской группы армий «Центр» и не допустить переброски вражеских войск на сталинградское направление. К операции привлекались войска 3 й ударной армии и 3 я воздушная армия. На экипажи 11 го ОРАП возлагалась задача по ведению разведки на ржевском и великолукском направлениях. Объем боевой работы значительно увеличился, экипажам приходилось выполнять за сутки не менее чем по два вылета. Для разведчиков это считалось большой нагрузкой.
К концу января 1943 года в полку сложилась трудная обстановка – осталось не более десяти боеспособных экипажей. Это объяснялось прежде всего тем, что экипажи имели недостаточный опыт. Кроме того, воздушные разведчики выполняли задания без прикрытия истребителей в условиях сильного противодействия средств ПВО противника.
В январе 1943 года 11 ОРАП действовал в интересах 15 ВА.
26 января 1943 года Пе-2 штурманом которого был Андрей Васильевич вылетел на разведку войск противника в р-н Насва - Новосокольники - Невель.
Через некоторое время на самолет напали истребители врага, завязался бой.
В донесении 11 ОРАПа записано:
9859 Сорокин ст. сержант стрелок-радист не вернулся с боевого задания 26.01.43г. р-н Насва - Новосокольники - Невель, ур. Белые Нивы д. Аннино, один выпрыгнул с парашютом Псковская 11 орап Пе-2 № 2\217 М-105 №\№ 371-22, 45-701 Устратов, Катыхов ЦАМО-Романов
9858 Устратов лейтенант штурман не вернулся с боевого задания 26.01.43г. р-н Насва - Новосокольники - Невель, ур. Белые Нивы д. Аннино, один выпрыгнул с парашютом Псковская 11 орап Пе-2 № 2\217 М-105 №\№ 371-22, 45-701 Катыхов, Сорокин ЦАМО-Романов
9857 Катыхов мл. лейтенант летчик не вернулся с боевого задания 26.01.43г. р-н Насва - Новосокольники - Невель, ур. Белые Нивы д. Аннино, один выпрыгнул с парашютом Псковская 11 орап Пе-2 № 2\217 М-105 №\№ 371-22, 45-701 Устратов, Сорокин ЦАМО-Романов
Экипаж самолета: летчик – мл. л-т Котыхов Борис Федорович, штурман – л-т. Устратов Андрей Васильевич, стрелок-радист – ст. с-т. Сорокин Николай Александрович приняли неравный бой.
В ОБД «Мемориал» есть данные на погибших в том бою летчика и стрелка-радиста.
В донесении одной строкой написано – «штурман выпрыгнул с парашютом».
Впоследствии Андрей Васильевич вспоминал этот эпизод.
Он рассказал, что при выполнении задания на самолет напали истребители противника стрелок Николай погиб, Андрей Васильевич продолжал вести прицельный огонь, «Пешка» продолжала выполнять задание.
Вдруг потянуло едким запахом дыма, раздался взрыв, Андрея Васильевича контузило и ранило в голову, пуля вошла в затылок и вышла из горла. Открыв кабину он крикнул Борису: «Прыгаем» и посмотрел на летчика, но Борис не придавал признаков жизни.
Машинально Андрей Васильевич теряя сознание сумел выбраться из горящего самолета.
В последний раз он взглянул в сторону горящей падающей «Пешки» и потерял сознание.
Затем в деревеньке Аннино его выхаживали местные жители, потом везли на санях к своим.
Он рассказывал, что дед, который вез его на санях по чайной ложке вливал ему самогон в рот, есть он ничего не мог.
До начала мая 1943 года Устратов Андрей Васильевич проходил лечение в части, затем был отправлен в Эвакогоспиталь № 1812 г. Калинин (ныне Тверь).
Там после лечения в конце июля 1943 года он был направлен в Московский Центральный Авиагоспиталь. Где пробыл до апреля 1944 года.
После лечения приказом 3 воздушной армии № 0214 от 30.4.44. Андрей Васильевич направлен в 353 отдельный авиаполк связи 1 Прибалтийского фронта, который был создан 01.01.44 на базе 356 отдельной авиационной эскадрильи связи (создана на КалФ в 3 ВА в мае 1942) на должность штурмана звена.
Андрей Васильевич был впоследствии награжден медалью «За взятие Кенигсберга».
За период с 22.06.41 по 09.05.45 г. произвел:
- на самолете Пе-2 - 47 боевых вылетов на бомбардировку и разведку войск противника с налетом 110 часов.
- на самолете СБ произвел три боевых вылета на бомбардировку войск противника с налетом 10 часов.
- на самолете По-2 - 26 боевых вылетов с налетом 60 часов.
В воздушном бою на самолете Пе-2 сбил самолет противника МЕ -109.
Он был награжден медалью «За победу над Германией»
23.5.45 года Устратов А.В., награжден орденом «Отечественной войны 2 степени».
За войну принимал участие во фронтах: Северно-Западный (28.6.41-15.7.42), Калининский (15.7.42-30.4.44), 1 Прибалтийский (30.4.44-9.5.45).
Был три раза сбит.
После войны 25.07.45 года Устратов Андрей Васильевич направлен в 399 отдельный авиаполк связи ПРИВО 3 возд. армии на должность штурмана авиационной эскадрильи.
Приказом 3 воздушной армии № 010 от 25.10.45 Устратов Андрей Васильевич назначен штурманом 4-й эскадрильи 391 НБАП.
По апрель 1946 года летал в составе 391 НБАП.
Здесь в его летной книжке встречается одна очень интересная запись - "бомбометание льда на реке Неман".
Военные навыки уже служили мирным целям.
Затем он был командирован для поступления в Краснознаменную Военную Академию командного и штурманского состава ВВС Красной Армии.
По семейным обстоятельствам отказался поступать, и был направлен для постановки на учет в Ригу.
25.06.46 направлен в резерв офицерского состава 15 воздушной армии ПРИВО.
Приказом ПРИВО № 01103 от 22.7.46 года уволен в запас ВС по ст. 43 п. А.
В октябре 1946 года был принят на работу в 8-й отдел транспортной авиации Таджикского ГВФ.
После войны работал в Таджикском управлении ГВФ.
В 1947 г. Андрей Васильевич получил свидетельство штурмана ГВФ 3-го класса.
На 01.01.1947 года имел налет более 964 часов.
За время своей летной деятельности летал Андрей Васильевич как на наших самолетах:
Так и на трофейных самолетах:
После работы в Таджикском ГВФ Андрей Васильевич приехал в с. Богоявленское Земетчинского района Пензенской области, где освоил профессию учителя физики.
Умер Андрей Васильевич 11 сентября 1978 года от рака горла, захоронен на территории сельского кладбища в п. Вернадовка (с/х Подъем 1–е отделение) Пичаевского района, Тамбовской области.
В данную тему я планирую потихонечку вкладывать архивные фото и документы
С уважением Дмитрий
