Печать страницы - Прахов (возможно Юзеф Степанович). Выпуск 1924

Цитата: Полянскович от 29 Октября 2020, 12:49:43

Нужна помощь в восстановлении судьбы нашего выпускника 1924г - комбриг Прахов Юзеф Степанович, 1897г. рождения.
Есть минимальная информация на сайте:
http://www.bvvaul.ru/profiles/4378.php
Буду очень признателен за любую информацию.

https://forum.mozohin.ru/index.php/topic,1776.msg32874.html#msg32874 (https://forum.mozohin.ru/index.php/topic,1776.msg32874.html#msg32874)
.....

Цитировать

Я не помню обсуждалась ли личность комбрига Прахова Юзефа Степановича (1897), погиб в авиакатастрофе в 1937 г. Странно, что поиск по нему как бы и ничего не находит кроме того, что захоронен под этим званием на Новодевичьем кладбище.

Вы уверены, что такой человек носил звание комбрига?

Уверенности нет никакой. Даже более - весьма сомневаюсь, что этот человек имел это звание. Комбригом он значится на Новодевичьем кладбище (Кипнис С.Е. Новодевий мемориал. М.,1995].

http://www.bvvaul.ru/profiles/4378.php (http://www.bvvaul.ru/profiles/4378.php)

Цитировать

Прахов Юзеф Степанович родился в 1897 году.
В 1924 году окончил 2-ю ВШЛ в г. Борисоглебске.
Заслуженный полярный лётчик, комбриг.
Погиб в авиакатастрофе в 1937 году.....

Есть несколько ссылок, где упоминается полярный лётчик Прахов.

http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=324&p=57078&hilit=%D0%BB%D1%91%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%9F%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2#p57078 (http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=324&p=57078&hilit=%D0%BB%D1%91%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%9F%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2#p57078)

(http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=47638&t=1&sid=19a186a2167ba2160508ae1e75c89153)

http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=5891&p=52638&hilit=%D0%BB%D1%91%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%9F%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2#p52638 (http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=5891&p=52638&hilit=%D0%BB%D1%91%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%9F%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2#p52638)

(http://www.polarpost.ru/forum/download/file.php?id=41708&mode=view)

http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=3732&p=27981&hilit=%D0%BB%D1%91%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%9F%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2#p27981 (http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=3732&p=27981&hilit=%D0%BB%D1%91%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%9F%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B2#p27981)

Цитировать

... На кораблях к нам идут два самолета: двухместный биплан Р-5, на колесах, которые могут быть заменены лыжами или поплавками, и два маленьких У-2 (позже их стали называть По-2). Этот тип самолета, как известно, существовал рекордно долгое время, с успехом участвовал в Великой Отечественной войне и, проработав около 30 лет, лишь в 50-х годах был снят с вооружения, В наш коллектив вошел целый летный отряд - два летчика: Воробьев и Прахов, инженер Шипов, штурман Ковалев и два механика, Вася Латыгин и Ваня Ожогин.

http://antarctic.su/books/item/f00/s00/z0000024/st010.shtml (http://antarctic.su/books/item/f00/s00/z0000024/st010.shtml)

Цитировать

В проливе Вилькицкого наверняка много торосов. Хорошо бы с воздуха выбрать наивыгоднейший путь. Мы просим Ивана Дмитриевича послать Прахова в разведку.
Сейчас около -35°, и подготовить самолет не так-то просто. Механики разогревают масло и наливают в застывший мотор, греют мотор снаружи специальными бензиновыми горелками. Прахову предстоит неподвижно сидеть в открытой машине, может быть, два-три часа, и он соответственно одевается - скорее, облачается. Меховая рубаха и штаны, две пары меховых чулок, меховые унты. Поверх всего тяжелая овчинная шуба, подпоясанная ремнем. На лице меховая маска с маленькими отверстиями для глаз. Глаза прикрыты очками-консервами. На руках меховые рукавицы с длинными крагами. Он едва помещается в кабину У-2. Наконец мотор затрещал. Мы качаем самолет за крылья, чтобы стронуть лыжи с места, и, поднимая сверкающую снежную пыль, Прахов взлетает. Через два с половиной часа он возвращается.
...
Обратный путь через пролив занимает у нас два перехода. Дорога, найденная Праховым, пока сохраняется.

http://www.aviaposter.ru/file/hohlov1967.pdf (http://www.aviaposter.ru/file/hohlov1967.pdf)

Цитировать

На северных, линиях летали опытные полярные летчики: Б. С. Молоков, Алексеев, Липп,Махоткин, Головин, Козлов, Неронен, Прахов, Корбут и др.
Авиалиния Красноярск — Диксон с момента ее открытия была безаварийной. В этом заслуга летного и технического состава, обслуживающего ее.

http://antarctic.su/books/item/f00/s00/z0000024/st009.shtml (http://antarctic.su/books/item/f00/s00/z0000024/st009.shtml)

Цитировать

- Беда, ребята, искать надо - видимо, вчера Воробьев в сумерках станцию пролетел, сел где-нибудь, может быть, повредил машину при посадке. Где Прахов?
- Здесь я, Иван Дмитриевич,- говорит второй летчик.- Р-пять с утра готовим, еще полчаса - и можно будет вылетать.
- Ладно, готовься, Константиныч,- полетишь с Праховым на поиски.
- Не беспокойтесь, Иван Дмитриевич,- продолжает Прахов.- У-два такой самолет - где угодно сядет, самое большее лыжу может о какой-нибудь ропак повредить.
... Прахов разогревает мотор - дает большие обороты, пропеллер ревет, несколько человек с трудом удерживают самолет за крылья (в то время самолеты тормозов не имели).
Это уже, по тогдашним понятиям, большая машина. Р-5 - в гражданском варианте почтовый самолет, в военном - разведчик и даже средний бомбардировщик! Скорость более 200 км/час - примерно вдвое против У-2. Самолет открытый, двухместный. Я на втором месте - летчика-наблюдателя. Через козырек вижу затылок Прахова. Говорить друг с другом мы не можем. Только записку могу сунуть через отверстие в стенке между нашими кабинами.
Мы договорились так - сначала летим к месту нашей вчерашней стоянки, затем обратно к станции, потом пойдем расширяющимися кругами, имея станцию в центре.
Опять взревел мотор, товарищи, держа за крылья, выводят самолет на полосу и отбегают. Мы взлетаем. Прахов действует по намеченному плану.
Сходили на место вчерашней стоянки, вернулись, прошли первый круг, идем по второму - километрах в пятнадцати от станции. Это мой второй полет в жизни. Еще очень трудно ориентироваться, скорость кажется огромной, но гляжу во все глаза. Вдруг Прахов качает самолет и протягивает руку, показывая что-то впереди справа. Темное пятнышко. Оно на небольшом плоскогорье. На высоте около 100-150 метров над морем к юго-востоку от станции. Вокруг холмы. Снижаясь, подходим. Да, это он - наш У-2.
Крутыми виражами на небольшой высоте ходит Прахов вокруг У-2.
... Пошли обратно. И тут Прахов идет не по прямой на станцию, а почти с места закладывает кривую, чтобы скорее выйти на линию снижения к посадочной полосе. Он прав - надо скорее сообщить о виденном.
... Утром решили вернуться, чтобы еще раз отметить место катастрофы с самолета. Так и сделали. Прахов снова вылетел, и когда он кружился над У-2, я тщательно засек направление с площадки на крыше дома. Новая партия вышла с собаками.
... После того как самолеты были законсервированы на зиму, авиамеханики Вася Латыгин и Ваня полностью включились в работу механической мастерской, а летчик Прахов - как оказалось, работавший когда-то в швейной мастерской - стал умелым закройщиком и старшим мастером в швальне.

Но нигде не фигурирует имя и отчество лётчика Прахова...

Цитата: Marat13 от 29 Октября 2020, 16:50:06

Но нигде не фигурирует имя и отчество лётчика Прахова...

Нашёл с инициалами, но по второй ссылке, вероятно, в нескольких местах неправильно указано имя (А.С.)

https://www.booksite.ru/sov_ark/1936/1936_3.pdf (https://www.booksite.ru/sov_ark/1936/1936_3.pdf)

(http://i.piccy.info/i9/0882bd13994b2ff48e509ae42d843fad/1603983512/13331/1384753/1936_3_2_500.jpg) (http://piccy.info/view3/14044957/b97a6f4085137b0506d235f97d37cc9d/)(http://i.piccy.info/a3/2020-10-29-14-58/i9-14044957/337x495-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2020-10-29-14-58/i9-14044957/337x495-r) (http://i.piccy.info/i9/f33bc85f5c40f55533ec97a01029d59a/1603983530/56688/1384753/1936_3_99_500.jpg) (http://piccy.info/view3/14044958/83ff42350644a82f7d07b78d2d8e001e/)(http://i.piccy.info/a3/2020-10-29-14-58/i9-14044958/337x495-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2020-10-29-14-58/i9-14044958/337x495-r)

http://xn----7sbbimrdkb3alvdfgd8eufwc.xn--p1ai/upload/files/Tom-2.-Polyarnaya-aviatsiya-v-Eniseiskoi-gubernii-i-Krasnoyarskom-krae-1929-1938-gg..pdf (http://xn----7sbbimrdkb3alvdfgd8eufwc.xn--p1ai/upload/files/Tom-2.-Polyarnaya-aviatsiya-v-Eniseiskoi-gubernii-i-Krasnoyarskom-krae-1929-1938-gg..pdf)

(http://i.piccy.info/i9/8ccc745f138ee23d9f1aaa7bc1271840/1603983551/15570/1384753/Tom_2_Polyarnaya_aviatsiya_v_asnoyarskom_krae_1929_1938_gg_1_500.jpg) (http://piccy.info/view3/14044959/58ea3bb335c2c3f6995cc3591722ee68/)(http://i.piccy.info/a3/2020-10-29-14-59/i9-14044959/343x486-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2020-10-29-14-59/i9-14044959/343x486-r) (http://i.piccy.info/i9/fc74774d3ee4a32f5e08db7282d42149/1603985234/38047/1384753/Tom_2_Polyarnaya_aviatsiya_v_asnoyarskom_krae_1929_1938_gg_67_500.jpg) (http://piccy.info/view3/14045030/95add440e73ea8ee97fa09dd9c498d61/)(http://i.piccy.info/a3/2020-10-29-15-27/i9-14045030/343x486-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2020-10-29-15-27/i9-14045030/343x486-r)

(http://i.piccy.info/i9/881d90c320a6c08a939b93058fe87e6e/1603985343/43485/1384753/Tom_2_Polyarnaya_aviatsiya_v_asnoyarskom_krae_1929_1938_gg_17_500.jpg) (http://piccy.info/view3/14045035/236dbc9a47789205bbe3a3336517074a/)(http://i.piccy.info/a3/2020-10-29-15-29/i9-14045035/343x486-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2020-10-29-15-29/i9-14045035/343x486-r) (http://i.piccy.info/i9/41514c4bb6208a3020f597e1198e1840/1603985357/41753/1384753/Tom_2_Polyarnaya_aviatsiya_v_asnoyarskom_krae_1929_1938_gg_19_500.jpg) (http://piccy.info/view3/14045036/a5e1b28d36bc8eb7018e04b0cd84472e/)(http://i.piccy.info/a3/2020-10-29-15-29/i9-14045036/343x486-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2020-10-29-15-29/i9-14045036/343x486-r) (http://i.piccy.info/i9/34f7006b9b24b96011ef86457e8f459f/1603985374/41504/1384753/Tom_2_Polyarnaya_aviatsiya_v_asnoyarskom_krae_1929_1938_gg_85_500.jpg) (http://piccy.info/view3/14045038/f7c5d9007857a2fab2344d6ac518bf03/)(http://i.piccy.info/a3/2020-10-29-15-29/i9-14045038/343x486-r/i.gif) (http://i.piccy.info/a3c/2020-10-29-15-29/i9-14045038/343x486-r)

Форум Поисковых Движений