|
Название: Особенности спасения экипажей самолетов ДБ-3 (ДБ-3Ф) Отправлено: DNikG от 24 Июня 2011, 21:08:58 Здравствуйте.
Мне интересен такой вопрос. Каким образом покидали самолет ДБ-3 и ДБ-3Ф летчик, штурман, стрелок-радист и воздушный стрелок (вводился сверх штата), в случаях угрозы их жизны. Кому из них удавалось это быстрее всего, а кому нужно было определенное время для спасения? Как они выбрасывались из своих рабочих мест с парашютом? Николай. Название: Re: Особенности спасения экипажей самолетов ДБ-3 (ДБ-3Ф) Отправлено: DNikG от 26 Июня 2011, 18:48:07 Здравствуйте.
Неожиданно ответ на этот вопрос я нашел сам. Цитирую: " Заместитель командующего ВВС СССР генерал-полковник Решетников, начинавший войну младшим лейтенантом на бомбардировщиках типа ДБ-3 "Ф", вспоминает: - У меня был случай, когда мой самолет подбили в воздухе, и он загорелся. Сначала я дождался, когда с парашютами выпрыгнут члены экипажа - нужно держать самолет на максимальной высоте. А потом уже катапультировался и сам. Стрелок-радист прыгает из верхнего люка, штурман - из нижнего. С крыла может прыгнуть только пилот..." |