Название: О катастрофе самолета С-47 № 915 4 марта 1945 г.
Отправлено: АПО Память от 30 Ноября 2009, 17:39:05
От Константина Борисовича Стрельбицкого получена архивная справка (часть информации плохо читается, возможны некоторые неточности) О гибели на территории Восточной Пруссии самолёта ГВФ
20 августа 1993 г. ДВ-1.4.23-342
АРХИВНАЯ СПРАВКА В документах архивных фондов Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР (ГУГВФ) и 10 гвардейской авиатранспортной дивизии ГВФ – 10 ГАТД ГВФ, в состав которой входил 1 авиатранспортный Херсонский полк – 1 АТХП, имеются следующие сведения о катастрофе самолета С-47 № 915 4 марта 1945 г.: в донесении командира 10 ГАТД ГВФ в ГУГВФ от 9 марта 1945 г. значится: «4 марта 1945 г. самолет 1 АТХП 10 ГАТД ГВФ С-47 № 915 в составе экипажа: командир корабля гв. мл. лейтенант Мазо Я. И., 2 пилот капитан Ветчинкин И. М., штурман гв. мл. лейтенант Демус Н. И., бортмеханик гв. мл. техник-лейтенант Плодухин Н. А., бортрадист Троулькин И.В. работающий по заданию 1 ВА в Восточной Пруссии, при выполнении рейса из Вормдитт в Инстербург потерпел катастрофу в 3 км севернее населенного пункта Мульдхен, расположенного в 27 км на юго-западе от Инстербурга. Предварительным расследованием установлено, что 4 марта 1945 г. самолет С-47 № 915 после выполнения задания 1 ВА вылетел с аэродрома Вормдитт на место своего базирования в Инстербург в распоряжение командира 1 АТХП гв. майора Чернякова. В связи с резким ухудшением погоды на аэродроме Инстербург (снегопад с плохой видимостью) гв. майор Черняков на борт дал указания о возврате на аэродром вылета. Указания бортом были приняты, в дальнейшем связь прикратилась. Самолет на аэродром вылета не вернулся. В течение 6 и 7 марта на самолетах По-2 с воздуха производились поиски. 7 марта в районе населенного пункта Мульдхен в 3 км сев. были обнаружены останки сгоревшего самолета типа С-47. 8 марта к месту происшествия выехал начальник политотдела дивизии, находившейся в Инстербурге. На месте происшествия подтвердилось, что обнаруженный самолет был С-47 № 915. установлено, что весь экипаж погиб. Для проведения расследования катастрофы 8 марта 1945 г. В Инстербург направлена комиссия.» в приказе 10 ГАТД ГВФ № 050 от 17 марта 1945 г. «О катастрофе самолета С-47 № 915 под управлением командира корабля 1 АТХП гв. мл. лейтенанта Мазо и наложении взысканий на виновных» указывается: ____ 1945 г. в 27 км юго-западнее г. Инстербург произошла катастрофа самолета под управлением ком. корабля С-47 № 915 гв. мл. лейтенанта Мазо Я. И. самолет полностью разбит, экипаж в составе 5 человек погиб… причина катастрофы: преступная недисциплинированность гв. мл. лейтенанта Мазо Я. И.»; во внеочередном донесении об умершем командира 10 ГАТД ГВФ начальнику Управления кадров ГУГВФ от 23 марта 1945 г. значится гв. мл. лейтенант Мазо Яков Исаакович, командир корабля 1 эскадрильи 1 АТХП 10 ГАТД ГВФ, погибший 4 марта 1945 г. При катастрофе самолета С-47 № 915 в 27 км юго-западнее г. Инстербурга, в графе «Где похоронен» указано: «г. Инстербург, офицерское кладбище»; в приказе 1 АТХП 10 ГАТД ГВФ № 041/л от 10 апреля 1945 г. «Об итогах работы 1 АТХП за март 1945 г.» указано: «4 марта 1945 г. командир корабля гв. мл. лейтенант Мазо, совершая рейс на самолете С-47 № 915 по маршруту Вормдитт - Инстербург (Восточная Пруссия), в результате допущенной преступной недисциплинированности самого командира корабля Мазо и всего экипажа, производившего полет на недопустимо низкой высоте, при сильном снегопаде в пьяном состоянии и невыполнении трехкратных приказаний о возврате на аэродром вылета. Катастрофе способствовала нечеткая организация летной работы на оперативной точке, недостаточная требовательность командиров всех степеней к своим подчиненным в части беспрекословного выполнения инструкций и наставлений по летной службе, а также недостаточная воспитательная работа среди личного состава.»; в сводной ведомости аварийных происшествий 1 АТХП 10 ГАТД ГВФ за март 1945 г.значится катастрофа самолета С-47 № 915 (командир корабля гв. мл. лейтенант Мазо, бортмеханик гв. мл. техник-лейтенант Плодухин) 4 марта 1945 г., в графах «Краткое описание происшествия», «Причина происшествия» соответственно указано: «Совершая рейс из Вормдитт-1 – Инстербург при плохих метеоусловиях, самолет на бреющем полете зацепил правой плоскостью за лес, оторвал ее и под углом 45 упал на поляну», «Недисциплинированность ком. корабля Мазо, невыполнение приказаний о возврате на аэродром и допущение выпивки экипажа перед вылетом. Самолет разбит на 100% и сгорел. Экипаж погиб»; в анализе командира 1 АТХП 10 ГАТД о летных происшествиях за март 1945 г. указано: «4 марта 1945 г. командир корабля гв. мл. лейтенант Мазо на самолете С-47 № 915 выполнял рейс Ленинград - Вормдитт (Восточная Пруссия) с представителями 277 ШАД. По окончании рейса представитель 277 ШАД пригласил экипаж на обед. За обедом све члены экипажа выпили водки и спирта, после чего поехали на аэродром, чтобы перелететь на аэродром базирования – Инстергург. На аэродроме командир корабля Мазо, будучи пьяным, хвастался перед летчиками-штурмовиками о своем летном мастерстве. 4 марта 1945 г. в 17 час. 25 мин. ком. корабля С-47 № 915 гв. мл. лейтенант Мазо в составе своего экипажа вылетел с аэродрома Вормдитт, сделал над аэродромом полный круг на высоте 70 м,снизился на скорости над аэродромом до 230м, дал полный газ и сделав энергичный боевой разворот с выходом почти на 180 со снижением, ушел в сторону Инстербурга. Получив сообщение о вылете С-47 № 915 в Инстербург, командир 1 АТХП, видя, что в Инстербурге сильный снегопад с видимостью 100-150 м, дал на борт самолета радиограмму «Возвращайтесь Вермдитт, в Инстербурге шторм». Получив на борт эту радиограмму, командир корабля Мазо продолжал лететь в Инстербург. Вторая радиограмма «Возвращайтесь Вермдитт, запрещаю лететь в Инстербург», несмотря на это самолет продолжал упорно идти в Инстербург и лишь после третьей радиограммы «Категорически запрещаю идти в Инстербург, идите в Вермдитт», командир корабля Мазо сообщил, что он возвращается в Вермдитт. Самолет С-47 № 915, идя с курсом 320 на недопустимо низкой высоте присильном снегопаде, внезапно попал на лесной массив, правой плоскостью снес две верхушки елей и пролетев 740 м упал на лесосеку среди штабелей дров. При ударе самолета о землю средняя часть фюзеляжа полностью сгорела. Экипаж весь погиб. Вывод: 1. Катастрофа произошла из-за преступной недисциплинированности командира корабля гв. мл. лейтенанта Мазо Я. И… Гв. мл. лейтенант Мазо и ранее проявлял случаи выпивок при выполнении летных заданий…» Основания: ф.68, оп.2, д.198, л.57; ф.68, оп.2, д.183, л.63; ф.1, оп.1л/с, д.57, л.106; ф.68, оп.2, д.214, л.11; ф.68, оп.2, д.223, л.13; ф.68, оп.2, д.223, л.14.
Начальник общего отдела В.А.Лебедева
Зав. архивом подпись Н.И.Демиденко
Название: Re: О катастрофе самолета С-47 № 915 4 марта 1945 г.
Отправлено: АПО Память от 30 Ноября 2009, 23:08:54
В ОБД есть:
Номер записи 74952249 Фамилия Плодухин Имя Николай Отчество Александрович Последнее место службы в/ч 40430 Воинское звание гв. мл. техник-лейтенант Причина выбытия убит Дата выбытия 04.03.1945 Название источника информации ЦАМО Номер фонда источника информации 33 Номер описи источника информации 563784 Номер дела источника информации 26
Номер записи 400113478 Фамилия ВЕТЧИНКИН Имя Иван Отчество Макарович Дата рождения __.__.1912 Дата выбытия 04.03.1945 Название источника информации Назовем поименно. Калининградская область. Том 2 Похоронен: г. Черняховск
Номер записи 260476747 Фамилия Ветчинкин Имя Иван Отчество Макарович Дата рождения/Возраст __.__.1912 Воинское звание капитан Дата смерти 04.03.1945 Страна захоронения Россия Регион захоронения Калининградская обл. Место захоронения г. Черняховск Могила Братская могила
Номер записи 405561383 Фамилия ДЕМУС Имя Николай Отчество Петрович Дата выбытия 04.03.1945 Название источника информации Книга памяти. Омская область. Том 7
Номер записи 260479162 Фамилия Траулькин Имя Иван Отчество Васильевич Воинское звание гв. сержант Дата смерти 04.03.1945 Страна захоронения Россия Регион захоронения Калининградская обл. Место захоронения г. Черняховск Могила Братская могила
Номер записи 72513377 Фамилия Траулькин Имя Иван Отчество Васильевич Дата рождения __.__.1893 Воинское звание гв. сержант Причина выбытия погиб Дата выбытия 04.03.1945 Название источника информации ЦАМО Номер фонда источника информации 58 Номер описи источника информации 977529 Номер дела источника информации 47
(http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/Z/010/058-0977529-0047/00000743.JPG)
Номер записи 411723850 Фамилия ТРАУЛЬКИН Имя Иван Отчество Васильевич Дата рождения __.__.1924 Дата выбытия 04.03.1945 Название источника информации Книга памяти. Сахалинская область. Том 1
Номер записи 400161292 Фамилия ТРАУЛЬКИН Имя Иван Отчество Васильевич Дата выбытия 04.03.1945 Название источника информации Назовем поименно. Калининградская область. Том 8 Похоронен: г. Черняховск
Название: Re: О катастрофе самолета С-47 № 915 4 марта 1945 г.
Отправлено: BORUS от 06 Сентября 2021, 20:25:54
Ветчинкин Иван Макарович.
(https://i115.fastpic.org/big/2021/0906/98/167d9c522c0af3bee8733a305709ff98.jpg) Крайний слева - Ветчинкин Иван Макарович.
(https://i115.fastpic.org/big/2021/0906/1b/d1cac781fedeb1ab401892e48fd58f1b.jpg) Начальник летной части Балхашского аэроклуба Ветчинкин Иван Макарович (справа) дает рекомендации по выполнению задания летчице аэроклуба.
(https://i115.fastpic.org/big/2021/0906/99/06891546a20f3ab284c5641500430599.jpg) Начальник летной части Балхашского аэроклуба Ветчинкин Иван Макарович (в центре) проводит занятия с летчиками аэроклуба.
(https://i115.fastpic.org/big/2021/0906/19/0650bcb9032e69806d8f377e56b18119.jpg) Начальник летной части Балхашского аэроклуба Ветчинкин Иван Макарович (слева) проверяет задания у летчицы аэроклуба.
https://goskatalog.ru/portal/#/
|