Форум Поисковых Движений

76-й стрелковый полк войск МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог – войсковая часть 5258.
Полк  сформирован  в  октябре 1932 года в г. Орша в составе вновь сформированной 4-й отдельной  железнодорожной бригады войск ОГПУ СССР на основании приказа ПП ОГПУ по Московской области № 962/с от 03 октября 1932 года как  26-й Московско – Белорусско – Балтийский железнодорожный полк войск ОГПУ СССР, на формирование полка обращен личный состав 4-го района стрелковой военизированной охраны путей сообщения Московско-Белорусско-Балтийской железной дороги.
Приказом ПП ОГПУ по Московской области № 1266/с от 12 декабря 1932 года полк переименован в  18-й Московско – Белорусско – Балтийский железнодорожный полк войск ОГПУ СССР.
Приказом Управления ВО НКВД по Московской области № 115/с от 02 августа 1934 года во исполнения приказа НКВД СССР № 0015 от 28 июля 1934 года полк переименован в 76-й Московско – Белорусско – Балтийский железнодорожный полк внутренней охраны НКВД СССР.
Переименован в 76-й Белорусский железнодорожный полк внутренней охраны НКВД СССР.
Приказом НКВД СССР № 00206 от 08 марта 1939 года «О реорганизации Управления пограничных и внутренних войск НКВД Союза ССР» во исполнения Постановления СНК СССР № 154-16 сс от 02 февраля 1939 года «О реорганизации управления пограничными и внутренними войсками» полк включен в состав войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, вошел в состав вновь сформированной 3-й дивизии войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений.
По состоянию на 01 января 1941 года, условный номер почтовый ящик № 73/10, дислокация, оргштатная структура полка:
Управление, штаб, часть политической пропаганды – г. Орша
1 батальон
штаб  – г. Смоленск
1 рота – ж.д.ст. Борисов Орша
2 рота – ж.д.ст. Смоленск
3 рота – г. Москва                     
2 батальон
штаб – г. Полоцк
4 рота – ж.д.ст. Витебск
5 рота – г. Полоцк
резервная рота –  ж.д.ст. Орша
полковая школа МНС –  г. Минск
учебный бронедивизион  – ж.д.ст. Орша
01 февраля 1941 года на основании приказа НКВД СССР №0086 от 28 января 1941 года «О передаче зенитных частей войск НКВД по охране железнодорожных сооружений в ведение Наркомата обороны» во исполнения Постановления СНК СССР №198-97 сс от 25 января 1941 года «Об организации противоздушной обороны»  отдельная зенитно-пулеметная рота полка передана в состав Красной Армии.
00 апреля 1941 года на основании приказа НКВД СССР № 00423 от 18 апреля 1941 года «О переформировании соединений и частей войск НКВД по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности» в состав полка включена в качестве 6 роты полка 12-я отдельная рота по охране особо важных предприятий промышленности дислоцированная в гг. Минск и Смоленск.
По состоянию на 01 июня 1941 года  дислокация, оргштатная структура полка:
Управление, штаб, часть политической пропаганды – г. Орша,условный номер войсковая часть НКВД почтовый ящик № 78/10(73/10),
1 батальон
управление, штаб  – г. Смоленск
1 рота – ж.д.ст. Орша
2 рота – ж.д.ст. Смоленск
3 рота – г. Москва
6 рота – г. Минск
гарнизон кладовых Белорусского республиканского госбанка – г. Минск
гарнизон радиостанция РВ-10 – г. Минск
гарнизон кладовых филиала Государственного банка СССР – г. Смоленск                           
2 батальон
управление, штаб – г. Полоцк
4 рота – г. Полоцк
5 рота – г. Полоцк
резервная рота –  ж.д.ст. Орша
полковая школа МНС –  г. Минск
бронепоезд № 76 – ж.д.ст. Орша
численность полка – 1397 военнослужащих.
23 июня 1941 года в связи с началом Великой Отечественной войны, в соответствии  приказом НКВД СССР №00480 от 25 апреля 1941 года «С объявлением штатного расписания военного времени войск НКВД по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности», по войскам НКВД объявлена всеобщая мобилизация.
В период с 23 по 26 июня 1941 года согласно схемы мобилизационного развертывания войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности(мобплан НКВД СССР «МП-41») утвержденной приказом НКВД СССР №00480 от 25 апреля 1941 года «С объявлением штатного расписания военного времени войск НКВД по охране железнодорожных сооружений и особо важных предприятий промышленности» в период 23 – 2? июня 1941 года полк переформирован по штатам военного времени №014, в составе полка сформирован 3 батальон в составе 7, 8 роты, численность полка достигла – 2792 военнослужащих.
На пополнение полка прибыла 7242 команда.
26 июня 1941 года в г. Полоцк ко 2 батальону полка присоединился гарнизон 84-го полка по охране шоссейного моста в местечке Немчин Литовской ССР численностью 16 военнослужащих.
27 июня 1941 года на основании указания НКВД СССР № 31 от 26 июня 1941 года «Об организации охраны тыла Действующей Красной Армии» во исполнения Постановления СНК СССР №1756-762 от 25 июня 1941 года «О мероприятиях по борьбе с парашютными десантами и диверсантами противника в прифронтовой полосе» полк в составе 3-й дивизии войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений вошел в оперативное подчинение начальнику охраны тыла Западного направления.
В сентябре 1941 года 6 рота полка дислоцированная в г. Рославль на основании приказа командира дивизии перешла в оперативное подчинение командиру 79-го полка.
?? октября 1941 года на основании приказа Управления войск НКВД ОВТ Западного фронта № 00180 от 17 октября 1941 года «О сформирование 87 пограничного полка войск НКВД по охране тыла Западного фронта и переформирование 76 полка войск НКВД по охране железнодорожных сооружений» во исполнения приказа НКВД СССР № 001379 от 25 сентября 1941 года «О расформировании и переформировании пограничных частей войск НКВД» ? рота полка обращена на формирование 87-го пограничного полка войск НКВД СССР.
На основании боевого приказа по войскам НКВД охраны тыла Западного фронта №2/оп от 23 октября 1941 года полк частью сил  охранял тыл 5-й армии(2 форм.).
В январе 1942 года на основании приказа НКВД СССР/НКПС СССР № 001711/с-713у от 25 декабря 1941 года во исполнения Постановления ГКО СССР № 1024-сс от 14 декабря 1941 года «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог» личный состав военизированной охраны Западной ж.д. включен в состав полка.
15 января 1942 года на основании распоряжения командующего Западным фронтом №0113/оп от 15 декабря 1941 года  полк выведен из оперативного подчинения фронта.
Приказом НКВД СССР №  00293 от 11 февраля 1942 года  3-я дивизия войск НКВД СССР по охране железных дорог переименована в 24-ю дивизию войск НКВД СССР по охране железных дорог.
16 ноября 1942 года на основании приказа по дивизии №00146 от 11 ноября 1942 года 30  военнослужащих 3 учебной роты полка переданы в состав 76-го полка для формирования саперного взвода.
В июле 1944 года штаб полка вновь передислоцирован в г. Орша.
По состоянию на 31 декабря 1944 года полк потерял убитыми - 28, пропавшими без вести – 1219,  в плен - 5 военнослужащих.

После окончания Великой Отечественной войны полк входил в состав 16-й дивизии войск МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог,
Приказом МВД СССР № 001083 от 07.12.1946 войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности объединены с войсками МВД СССР по охране железных дорог в войска МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог.
Приказом МВД СССР № 001180 от 21.12.1946 во исполнения приказа МВД СССР № 001083 от 07.12.1946 полк стал именоваться 76-й полк войск МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог.
В мае 1950 года полк включен в состав 14-й дивизии войск МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог.
В январе 1952 года на основании приказа МВД СССР № 00665 от 17 сентября 1951 года во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 1483-749 сс от 06 мая 1951 года «Вопросы МВД СССР» полк расформирован, личный состав передан в в состав военизированной охраны 1 категории Западной ж.д. МПС СССР(РГВА, ф. 38286, предисловие, л.3).
Боевая, оперативно-служебная деятельность полка:
Полк до начала Великой Отечественной войны выполнял задачи по охране железнодорожных объектов Западной ж.д.(Московско – Белорусско – Балтийской ж.д.), 6 рота полка в гг. Минск и Смоленск выполняла задачи по охране кладовых Белорусского республиканского госбанка, филиала Государственного банка СССР, в г. Минск - радиостанции РВ-10.
09 сентября 1939 года  на основании приказа НКВД СССР № 001064 от 08.09.1939 «Об оперативных мероприятиях в связи с проводимыми учебными сборами» полковая школа полка численностью 93 курсантов убыла в распоряжение начальника Управления ПВ НКВД Белорусского округа.
С 17 сентября по 12 октября 1939 года полковая школа в составе 16-го пограничного отряда НКВД СССР, резервная рота полка численностью 58 военнослужащих приняли участие в Освободительном походе Красной Армии в Западную Белоруссию, на основании Постановления Комитета Обороны СССР № 338сс от 17 сентября 1939 года полк переведен на положение военного времени "для обеспечения бесперебойной работы железных дорог".
Мотоброневагон бепо, зенитно-пулеметная рота полка в составе 2-й дивизии войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений приняли участие в Советско-Финляндской войне(30.11.1939-13.03.1940), согласно приказа НКВД № 0134 от 05 апреля 1940 года мотоброневагон полка признан принимавший непосредственное участие в боевых действиях на передовой линии фронта.
В период Великой Отечественной войны с 26 июня 1941 года по 15 января 1942 года полк входил в состав Действующей Красной Армии, выполнял следующие задачи:
а) охрана Западной железной дороги
б)автодорожных мостов
в)войскового тыла Западного фронта,
22 – 26 июня 1941 года полковая школа МНС на основании распоряжения Народного комиссара внутренних дел БССР принимала участие в охране здания Дома Советов, ЦК Компартии Белоруссии, телеграфа
С августа по 07 октября 1941 года подразделения полка  охраняли войсковой тыл 20А.
25 октября 1941 года полк частью сил приступил к охране войскового тыла 5А по автостраде Москва-Минск и по старому Можайскому шоссе.
В 1941-1942 гг. полк принимал участие в Московской битве.
Почтовый ящик 78\10 Западный фронт
В 1942 - 1944 гг. по мере освобождения участков Западной ж.д. полк принимал под охрану железнодорожные сооружения.
Примеры боевой, оперативно-служебной деятельности полка:
20 сентября 1940 года трое военнослужащих полка из горевшего дома  11 дистанции Западной ж.д. спасли 2 детей, приказом НКВД СССР № 940 от 15.10.1940 «О поощрении личного состава 76 полка за спасение детей при пожаре» военнослужащим объявлена «Благодарность», каждый из них награжден деньгами по 200 рублей.
С 24 июня  по 02 июля 1941 года гарнизоны 4 и 5 роты по охране ж.д., шоссейного мостов в р-не г. Полоцка при отражении воздушных атак авиации противника, сбили 19 немецких самолетов(12). 26 -27 июня 1941 года гарнизон ж.д.моста через р. Березина у ж.д. ст. Борисов сбил 3 самолёта противника.
26 июня 1941 года бронепоезд полка у ж.д.ст. «Красное Знамя» на перегоне Минск -Смолевичи вывел из строя 11 танков, 1 бензозаправщик, 3 пулемета, сбил 1 самолет противника.
29 июня 1941 года гарнизон шоссейного моста м. Уллы сбил один самолет.
Гарнизоны 6 роты под артобстрелом и бомбардировкой с воздуха эвакуировали в тыл ценности Белорусского республиканского госбанка и Смоленского филиала госбанка СССР.
03 октября 1941 года 7 рота полка на ж.д. ст. Александрино под обстрелом противника восстановили разрушенный ж.д. путь, вывели из под обстрела эшелон с ранеными военнослужащими Красной Армии.
Результаты служебно-боевой деятельности полка
С 22 июня по 01 октября 1941 года за период боевых действий личным составом полка сбито 14 вражеских самолетов.
По состоянию на 20 января 1942 года полк задержал – 6 мародеров, 6 провокаторов, 7 агентов немецкой разведки.
По состоянию на 14 мая 1942 года комсомольцы полка задержали 5 шпионов немецкой разведки, за мужество и доблесть 30 военнослужащих полка - члены ВЛКСМ награждены государственными наградами СССР.

1941 год ППС 871 п/я 71
ППС 736 п/я 78/10
ППС 871 п/я 78/10

Цитата: Москвин Александр Вячеславович от 02 Августа 2013, 21:29:36

76-й стрелковый полк войск МВД СССР по охране особо важных предприятий промышленности и железных дорог – войсковая часть 5258.

Список безвозвратных потерь, начиная с 22.06.1941 г., 123 страницы:
http://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=9886431&page=1
Титул:

(http://s7.uploads.ru/3TfVz.jpg)

Начальник гарнизона Пугач Гордей Федорович
Пугач Имя Гордей Отчество Федорович Дата рождения/Возраст __.__.1907
Место рождения Белорусская ССР, Полесская обл., Комаринский р-н, д. Круги Дата и место призыва Комаринский РВК, Белорусская ССР, Полесская обл., Комаринский р-н Последнее место службы 76 полк ж. д. войск НКВД Воинское звание мл. лейтенант Причина выбытия пропал без вести Дата выбытия 06.10.1941 Жена Майзюк Александра Ивановна
Название источника информации РГВА Номер фонда источника информации 38373 Номер описи источника информации 1 Номер дела источника информации 64

Как красноармеец, награжден медалью «За отвагу»

http://podvignaroda.ru/filter/filterimage?path=VS/442/033-0717037-1662%2b060-1662/00000366.jpg&id=45586357&id1=36ab8d3a19d517ffc3d8abde1c8aabcb

Гарнизоны 76-го полка
.....
Гарнизон ж.д. моста Уболь 43 км 1 типа 16 чел.

Начальник гарнизона Бородич Петр Иванович.