Форум Поисковых Движений

Ворошиловградское военное авиационное училище лётчиков, основанно 16 октября 1930 года. Тогда оно именовалось 11 школой военных пилотов, позднее неоднократно переименовывалось:Годы   Наименование   Примечание
16.10.1930 — 1938   11 школа военных пилотов   С 16.01.1934 г. — имени Пролетариата Донбасса
1938 — 04.02.1941   Ворошиловградская военная авиационная школа   
05.02.1941 — 1947   Ворошиловградская военная авиационная школа пилотов   Приказ НКО № 049 от 05.02.1941 г. «О переименовании военных авиационных школ и училищ ВВС и переводе их на новые штаты»
1947 — 1953   Ворошиловградская военная авиационная школа лётчиков   
1953 — 1958   Ворошиловградское военное авиационное училище лётчиков   
1958 — 1960   Луганское военное авиационное училище лётчиков   
1960 — 1964   Центр подготовки вертолётчиков   Вертолёты Ми-4, Ми-6, перебазирован в дальнейшем в Воронеж — на аэродром Балтимор
1964 — 1966   Учебный авиационный полк Харьковского ВВАУЛ   Самолёты Л-29
09.09.1966 — 1970   Луганское высшее военное авиационное училище штурманов   
1970 — 1990   Ворошиловградское высшее военное авиационное училище штурманов   
1990 — 16.07.1997   Луганское высшее военное авиационное училище штурманов   


Первый выпуск 130 лётчиков был произведен в Луганске осенью 1931 года. В 1932-1933 годах азы лётного мастерства здесь приобретал Николай Гастелло, удостоенный в годы Великой Отечественной войны звания «Герой Советского Союза» (посмертно). На территории бывшего военного городка впоследствии установили памятник легендарному советскому лётчику.

16 января 1934 года 11 школе военных пилотов присвоили имя Пролетариата Донбасса. Это имя училище носило до распада СССР. В сентябре 1941 года ВВАШП была эвакуирована в г. Уральск (Казахстан), а в апреле 1944 года (по другим данным, в апреле 1946 года) снова действовала в Луганске. На её базе с 1940 по 1966 годы также действовала Ворошиловградская военная школа авиационных механников, в которой готовили младших авиационных специалистов.

В годы Великой Отечественной войны в ВВАШП были подготовлены 2856 пилотов, срок обучения которых составлял 6-9 месяцев с налётом 35-55 часов:Год
выпуска   Тип самолёта   Всего
выпущено
пилотов
Ил-2   Р-5   СБ
1941   -   -   959   959
1942   141   -   129   270
1943   550   -   -   550
1944   848   50   -   898
1945   179   -   -   179


За героизм и мужество, проявленные в боях в Испании, на озере Хасан, реке Халкин-Гол, советско-финской и Великой Отечественной войнах, 247 выпускников Ворошиловградской военной авиационной школы пилотов имени Пролетариата Донбасса были удостоены звания «Герой Советского Союза».

 ВЫПУСК 1933 года, в том числе:

Фамилия, имя, отчество   Информация   Примечание
1   Гастелло Николай Францевич   С мая 1932 г. по декабрь 1933 г. учился в 11 школе военных лётчиков. В 1933-38 гг. служил в 82 ТБАЭ 21 ТБАБ (Ростов-на-Дону), с 1938 г. — в 1 ТБАП. В 1939 г. участвовал в боях на Халкин-Голе в составе 150 СБАП, в 1939-40 гг. — в советско-финской войне, в 1940 г. — в присоединении Бессарабии и Северной Буковины к СССР. С 1941 г. летал на ДБ-3Ф — Ил-4, командир АЭ, капитан. 24 июня 1941 г. огнём крупнокалиберного пулемёта из стоящего на аэродроме самолёта сбил Юнкерс-88. При бомбардировке моторизированной колонны немецких войск 26.06.1941 г. самолёт Гастелло Н.Ф. был сбит огнём зенитной артиллерии. Легендарный лётчик направил горящую машину на немецкую технику, совершив таран, весь экипаж погиб, 26.07.1941 г. Гастелло Н.Ф. посмертно удостоен звания «Герой Советского Союза».   Герой Советского Союза
2   Зайцев Василий Александрович   Заместитель командира гвардейского авиационного соединения, полковник, умер 19 мая 1961 г.   Дважды Герой Советского Союза
3   Хрюкин Тимофей Тимофеевич   В 1936 г. направлен добровольцем в Испанию, в 1938 г. — в Китай, где командовал АЭ, затем АГ скоростных бомбардировщиков СБ, совершил около 100 боевых вылетов на бомбардировку позиций японских войск, 22.02.1939 г. за уничтожение авианесущего крейсера «Ямато-мару» удостоен завания «Герой Советского Союза». В годы советско-финской войны командовал ВВС 14 армии, с 1940 г. — генерал-майор авиации. В годы ВОВ командовал ВВС 12 армии, ВВС Карельского фронта, ВВС Юго-Западного фронта — 8 ВА, 1 ВА. С 1946 г. — заместитель Главнокомандующего ВВС по боевой подготовке, с 1947 г. — командующий 7 ВА, с 1949 г. — командующий войсками Бакинского района ПВО, в 1950 г. после окончания Высшей военной академии имени К. Е. Ворошилова назначен заместителем Главнокомандующего ВВС по ВВУЗ, умер 19.07.1953 г.   Дважды Герой Советского Союза, генерал-полковник авиации
4   Чистяков Виктор Феофанович   В 1939 г. участвовал в боях на Халкин-Голе командиром АЭ 22 ИАП, сбил лично 3 самолёта противника, 29.08.1939 г. удостоен звания «Герой Советского Союза». До сентября 1940 г. — командир 22, 44, 56 ИАП, в январе 1942 г. окончил Военную академию командно-штурманского состава ВВС, в годы ВОВ — командир 6 ЗАП, командир 43 ИАД, в воздушных боях сбил 4 самолёта противника. Умер 23.04.1959 г.   Герой Советского Союза, генерал-майор авиации

    Возможно у форумчан найдутся фотографии или документы о курсантах этой школы, которые поступили в феврале 1932 года и окончили школу в 1933 году.
Меня интересует ПИНДЮР Борис Иосифович, 1912 г.р.

Виктор Антонович, приветствую Вас!
А может стоит, в таком случае, обратиться в сам Луганск, в его краеведческий музей или местные архивы, военкоматы - по сути, там однозначно должны остаться "следы" этого, одного из достойнейших военных учебных заведений бывшего СССР из стен которого вышло так много замечательных офицеров, в последующем воздушных асов, Героев СССР, генералов...!!??

Здравствуйте Андрей Анатольевич!
СПАСИБО за участие в теме. Попытаюсь обратиться и в г. Луганск.

Кузница летной славы


 
 В этом году исполнилось 75 лет со дня основания в нашем городе летного военного училища, название которого - ВВВАУШ – так и осталось в названии военного городка у Острой Могилы.

 От самого училища теперь остались, к сожалению, одни воспоминания. Но эти воспоминания живут в сердцах луганчан – тех, кто учился в училище, тех, кто в нем работал. А многие выпускники разлетелись по всей огромной тогда стране. Из стен училища вышли такие известные люди, как летчик – космонавт Г.Т. Береговой, маршал авиации А.Н. Ефимов, герои Великой Отечественной войны Николай Гастелло, Александр Молодчий и многие другие.
Называлось училище по-разному: с 1930 года – «Одиннадцатая школа военных пилотов», затем «Ворошиловградская школа военных пилотов», «Ворошиловградская школа военных летчиков», Ворошиловградское военное авиационное училище летчиков». А с 1966г. и до конца своей истории – «Ворошиловградское военное авиационное училище штурманов».
В 1931г. состоялся первый набор курсантов. А решение о создании школы было принято еще в тридцатом.
1930 год. Идет индустриализация страны. Советский Союз создает свою оборонную промышленность. Строятся новые заводы по выпуску танков, артиллерии, стрелкового оружия, самолетов.
В области авиации намечалось снять с вооружения все  иностранные типы самолетов, заменив их отечественными; увеличить количество самолетов бомбардировочной авиации; добиться, чтобы количество наших самолетов превышало количество самолетов всех ближайших противников, вместе взятых.
Резкое увеличение выпуска военных самолетов потребовало и увеличения числа авиационных кадров – летчиков, штурманов, техников и других специалистов.
Правительством было принято решение о создании ряда авиационных училищ. Нарком обороны К.Е. Ворошилов, наш земляк, предложил создать одно из них на своей родине, в Луганске. Он сказал «Надо научить горняцкую молодежь летать».
     Где выбрать место для строительства? В 1930 году окраина города была там, где сейчас находится педуниверситет. На юго-восток не было ни одного строения, ни одного дерева. Расстилалась степь, на которой пасли скот и косили сено. Частично поля использовали под пахотные земли. Обширная равнина вокруг кургана Острая Могила наиболее подходила для аэродрома. Выбор специалистов пал на местность между курганом Острая Могила и поселком Вергунка. Ровная, открытая со всех сторон местность благоприятствовала базированию авиации. Единственным недостатком было отсутствие воды.
В ноябре 1930 года начался подвоз стройматериалов с железнодорожной станции «Третий километр». Копались котлованы под здания, канавы под водопровод. Подвоз материалов и оборудования осуществлялся на лошадях, так как автомашин в то время здесь еще не было. Рабочие и командиры из города ходили на стройку пешком.
Интенсивное строительство зданий школы началось с весны 1931г. Строительных  механизмов еще не было и основными орудиями труда были лопата, лом, кайло, тачка, носилки. Нормы не только выполнялись, но и значительно перевыполнялись.
В числе первых зданий авиашколы был заложен учебный корпус с казармами, где сейчас расположен штаб, и жилые двухэтажные дома.
Весной 1931г. в школу прибыли пилоты и техники из Качинской авиашколы, которые образовали преподавательское ядро нашего училища.
Начали поступать железнодорожным транспортом первые самолеты У-1 и Р-1. Самолеты  со снятыми крыльями буксировали с железнодорожной станции лошадьми. Это было невиданное зрелище для населения города. Толпы людей на улицах с удивлением и восторгом смотрели на самолеты, а мальчишки гурьбой сопровождали необычные грузы далеко за город.
Одним из первых летчиков из Качинской школы был Петр Михайлович Стефановский, в то время летчик-инструктор, а впоследствии известный летчик – испытатель, Герой Советского Союза, генерал-майор авиации.
Другой летчик-инструктор – В.А. Степанченок – впоследствии тоже известный летчик-испытатель. Он первым в апреле 1931г. взлетел с аэродрома Острая Могила, пролетел над городом, над поселками, шахтами, деревнями Луганщины, известив тем самым начало летной работы одиннадцатой школы военных пилотов.
В мае – июне 1931г. состоялся первый набор курсантов. «Комсомол, на самолеты!»; «Дадим стране Советов 150 тысяч летчиков!» – вот  те призывающие лозунги, за которыми молодежь с заводов, из институтов и техникумов  по путевкам комсомола пошла в авиацию.
В мае – июне 1931г. в лагерь школы стали приезжать первые курсанты. Но обстановка мало напоминала учебное заведение. Приехавшие останавливались у ворот школы. Вернее это была нарядная арка, сооруженная из свежевыстроганных бревен. Над вывеской школы висело красное полотнище со словами «Добро пожаловать!». Но ни за этой аркой, ни рядом с нею не было ничего, что хоть отдаленно напоминало бы школьное здание. Простиравшееся  за воротами поле не было похоже на школьный аэродром. Штаб школы находился в самолетном ящике. Курсанты, зачисленные в школу, в течение первых двух дней натягивали палатки, создавали необходимое внутреннее оборудование.
Вскоре начались занятия. Теоретические занятия с молодым пополнением вели сами инструкторы, так как преподавателей еще не было, а время не ждало. Курсанты изучали социально-экономические предметы, теорию полета, моторы, самолеты, воздушную стрельбу, аэронавигацию и другие учебные дисциплины. Занятие проходили на открытом воздухе, у самолетов, в палатках.
Ежедневно после учебы летный состав уходил на строительство. Вместе с постоянными рабочими курсанты закладывали фундамент огромного учебного корпуса и курсантских общежитий, воздвигали ангары, прокладывали к городку железную дорогу, они работали на строительстве ежедневно по 3-4 часа. По решению собрания летного состава каждый курсант должен был  посадить и вырастить 15 деревьев будущего парка школы.

Вскоре начались и полеты, к которым с таким рвением стремились курсанты.

Один из воспитанников школы первого набора Николай Моисеевич Петриченко вспоминает:

«Как было приятно следить за тем, как меняется голос мотора в зависимости от движения сектора газа, как машина реагирует на движение педалей, как плавно скользит она в воздушных просторах. Летали много, летная программа выполнялась успешно».

Самолет У-1, на котором совершали свои первые полеты курсанты, работал на касторовом масле. От дыма и копоти иногда трудно было узнать товарищей. Самолет приходилось ежедневно мыть и два раза в неделю устраивать ему настоящие купание.

С мая 1931г. начала издаваться школьная газета – многотиражка «Пилот Октября».

Курсанты оборудовали первый клуб части, была натянута большая самолетная палатка, в ней создали некоторый уют развесили картины, плакаты, сделали небольшую сцену, установили столы и скамейки.

В сентябре 1931г. 11-я школа пилотов дала стране первый отряд летчиков. До нас дошли имена первых выпускников. Это были Панков, Плескачев, Пукаев и другие.

После торжественных проводов первых своих питомцев, коллектив школы продолжал работать.

Школа росла. Уже в 1932г. она имела четыре эскадрильи и успешно готовила военных пилотов. В 1932г. был произведен второй выпуск. Появились филиалы школы – новые аэродромы: Южный (поселок Энгельс)  и Михайловка.

Некоторые из первых выпускников по приказу наркома были оставлены в школе летчиками-инструкторами. Это были Мирошниченко, Лигинский, Скрепцов и другие. Впоследствии из них выросли  прекрасные командиры.

В 1933г. во всех эскадрильях школы было создано по одному звену истребителей, летавших на самолетах И-3 и И-4. Школа давала пилотов – разведчиков, истребителей и немало бомбардировщиков, которые получили  эту специальность после  непродолжительной подготовки в других частях.

С каждым годом росла и крепла дружба школы с жителями города, которые с любовью следили за успехами своего детища.

Предприятия города помогали всем, чем могли: материалами, транспортом, рабочей силой. А летчики и  курсанты отвечали на это тем, что помогали в строительстве цехов завода им. Октябрьской революции, оказывали  помощь ближайшим колхозам.

Училище росло, получало новые самолеты, более совершенное вооружение и специальное оборудование, изготовленное на отечественных авиационных заводах.

22 января 1933г. школу посетил К.В. Ворошилов. Объезжая Донбасс, он решил заглянуть и в молодую кузницу, как тогда говорили, летных кадров, созданную по его инициативе.  К этому времени в городке уже стояло семь готовых и заселенных корпусов,  строительство  огромного четырехэтажного здания главного корпуса школы было почти закончено. Уже в большей его половине разместились казармы курсантов, клуб и учебно-летный отдел.

На границе аэродрома стояли ангары и служебные здания. Полным ходом строились мастерские, гараж, складские помещения. Городок был освещен электричеством, обеспечен водой, баней, магазинами, столовой.

По всему городку росли молодые деревья, посаженные руками курсантов.

Воспитатели-энтузиасты, летчики-инструкторы: Синев, Сохацкий, Турбицын, Савенков, преподаватели Мастеров, Кичко, Лычев, Голованов, техники Лоскутов, Шадрин, Шашин, Чичва, Колобов и многие другие показывали пример любви к своему делу.

В 1933 – 1934 годах школа упорно трудилась над подготовкой третьего выпуска курсантов. Личный состав летал очень много и использовал целую сеть аэродромов.

Над степями Донбасса, над его городами и селами пролегли многочисленные воздушные маршруты.

В 1933г. правительством был учрежден праздник – День Советской авиации. Для жителей Луганска этот день стал особенным.

Школа выделила своих лучших летчиков и лучшие самолеты для катания гостей. Аэродром гудел от восторга тысяч людей, огромные очереди тянулись к самолетам. Летчики Родин, Мирошниченко, Седов, Челомбиев и другие совершали десятки полетов по кругу над аэродромом.

На митингах рабочих ряда заводов и шахт, посвященных первому Дню авиации, выдвинуто было предложение присвоить школе имя «Пролетариата Донбасса».

16 января 1934г. Реввоенсовет республики своим приказом присвоил Одиннадцатой школе военных пилотов имя «Пролетариата Донбасса», которое оно с честью носило до конца своей истории.

В 1935г., к своей пятой годовщине школа выпустила очередной отряд военных летчиков, а за пятилетие дала Военно-воздушным силам свыше тысячи военных пилотов.

В мае 1936г. за успехи по овладению боевой авиационной техникой и умелое руководство подготовкой личного состава ЦИК СССР наградил орденами и медалями группу командиров Одиннадцатой школы военных пилотов.

Орденом Красной звезды были награждены: командир отряда старший лейтенант Сохацкий, командир звена лейтенант Мирошниченко. Орденом Знак Почета – командиры  звеньев – старший лейтенант Мазуркевич, лейтенант Кисенко, пилот Гримов.

К этому времени школа представляла собой крупное военно-учебное заведение с мощным парком материальной части и с целой системой подсобных служб. К этому времени в школе было пять эскадрилий. Личный  состав успешно овладевал самолетами истребителями И-3, И-4, а затем Р-5.

Авиационный городок стал неузнаваем. Уже полностью был отстроен главный учебный корпус и обширные авиамастерские. Кроме девяти двухэтажных жилых домов, высились два четырехэтажных многоквартирных здания с паровым отоплением и всеми удобствами. Заканчивалось строительство огромного клуба, украсившего своими архитектурными формами весь городок. Разрастался молодой зеленый парк. Приступила к работе своя средняя школа, детский сад. Построено было просторное здание санитарной части с многочисленными  кабинетами, оборудованными современной лечебной аппаратурой.

В 1936 году между городком и городом уже пролегала построенная руками курсантов трамвайная линия и трамвай № 9 каждые полчаса подходил к школьным воротам.

К 1939 году личный состав школы  охватил 10 типов самолетов. Наличие первоклассной отечественной авиационной промышленности значительно расширяло творческие возможности советских конструкторов, которые смело решали проблемы  самолетостроения, связанные с требованиями повышения дальности и скорости, высотности и грузоподъемности самолетов.

В период 1931 – 1936 годов личный состав летал на самолетах У-1, У-2, Р-1, И-3, И-4, Р-5.

В 1937г. третья эскадрилья школы с самолета Р-5 перевооружилась на самолеты И-5, И-16.

Замечательные результаты работы школы в годы мирного строительства со всей силой проявились в тяжелые дни военных испытаний.

В боях у озера Хасан и реки Халхин-Гол и в боях с белофиннами среди первых героев Советского Союза оказались воспитанники Ворошиловградской школы военных летчиков. Звание Героя Советского Союза получили Чистяков Виктор Феофанович, Коробков Павел Терентьевич, Мошин Александр Федорович, Орлов Леонид Александрович, Акименко Антон Дмитриевич, Жердев Николай Прокофьевич.

К началу 40-х годов курсанты имели более 50 учебных аудиторий и классов с огромным количеством  наглядных пособий, макетов, тренажеров.

На пустыре было выстроено более тридцати каменных зданий, ангары и много других хозяйственных построек. Если еще в 1931г.  в школе был один самолет и одна автомашина, то к 1940г. личный состав освоил полеты на двенадцати  типах самолетов. Они огромными массами разместились на нескольких школьных  аэродромах.

Школа имела большой автомобильный парк, массу специальных машин и технического оборудования. В декабре 1938г. при  авиашколе была организована школа младших авиаспециалистов.

Когда началась Великая Отечественная война, многие курсанты и офицеры подали рапорты об отправке на фронт. Война потребовала значительного увеличения выпуска летчиков и школа перешла к подготовке кадров по ускоренной программе военного времени.

К осени 1941г. на аэродромах Ворошиловоградской школы появилась авиация Действующей армии. Над Острой Могилой все чаще стали появляться  самолеты с фашистским черным крестом.

В октябре было принято решение о перебазировании школы в Уральск. Гитлеровцы стояли уже в 50 км. от Ворошиловграда. Личный состав поротно с оружием в руках пешком уходил через Сталинград. Колонны повели преподаватели учебно-летного отдела майор Лебедев, капитан Ефимов, капитан  Рыбалко, капитан Панков, капитан Кулыгин и другие.

Лучшие летчики школы майор Сохацкий, капитан Михайлов, лейтенант Заикин, лейтенант Беловол повели самолеты за Волгу, в казахстанские степи.

Колонны автотранспорта был отправлены под руководством опытных работников школы Жидкова, Солдатенко, Коцарева.

Суровой зимой встретил Казахстан ворошиловградцев. Стояли уже тридцатипятиградусные морозы. На новом месте не было ничего – ни жилья, ни аэродрома, ни топлива, не хватало продуктов питания. Однако фронт требовал новых сотен и сотен летчиков. Кое-как были расселены прибывшие семьи по квартирам жителей Уральска и прилегающих селений. Летчики, техники и курсанты начали строить землянки, оборудовать их под общежития, а также строить и другие служебные помещения. Много трудностей было пережито в те дни.

В первый год войны фронт получал из Ворошиловградской школы главным образом летчиков-бомбардировщиков. Весной 1942г. школа освоила новую материальную часть    ИЛ-2.  Фронту, как хлеб, нужен был самолет – штурмовик, который был бы грозой для гитлеровцев. Таким оказался созданный конструктором Илюшиным самолет ИЛ-2 «Летающий танк» – сразу прозвали его наши бойцы. «Черная смерть» – окрестили его гитлеровцы. Созданием самолета ИЛ-2 для того времени была решена проблема бронированного самолета, способного действовать на малых высотах.

Несмотря на большой вес брони, ИЛ-2 обладал достаточной скоростью полета, высокой маневренностью и простотой управления.

Самолеты прибыли в часть в мае 1942г., а  уже в августе школа дала фронту отряд летчиков-штурмовиков, в числе которых были впоследствии прославленные летчики – Иван Веденин, Владимир Торбяк и др.

Выпускникам присваивались воинские звания сержантов и старших сержантов.

В год решающего перелома на фронтах Отечественной войны школа дала военно-воздушным силам 550 летчиков-штурмовиков, а на следующий год – более тысячи.

 В приказе по ВВС от 29.02.43г. школа характеризуется как лучшая среди авиационных  школ Советской Армии.

За годы Великой Отечественной войны было подготовлено свыше 3 тысяч военных летчиков.

Дважды герой Советского Союза Александр Молодчий совершил более 300 боевых  вылетов и сбросил в стаи врага свыше  200 тыс. кг  бомб.

Отважный герой Черноморского флота полковник Дикий И.А, выполнил 357 боевых вылетов, провел 80 воздушных боев, лично сбил 18 самолетов, произвел 85 штурмовых ударов по войскам и вражеским аэродромам, 50 раз летал в разведку.

Михаил Фесенко на грозном штурмовике ИЛ-2 совершил 112 боевых вылетов и взорвал 18 танков, 101 машину, 67 орудий, 9 минометов, склад с боеприпасами и истребил свыше 750 гитлеровских солдат и офицеров.

Герой Советского Союза Николай Сербиенко  сбросил на врага 53 тонны бомб.

Свыше 300 боевых вылетов совершили герои Советского Союза Н. Смирнов, С. Харченко, И. Скляров и другие.

Училище воспитало замечательных мастеров штурмового удара дважды героев Советского Союза А.Н. Ефимова, А.К, Недбайло, И.Х. Михайличенко, Героев Советского Союза  В.Н. Фогилева, Н.И. Белавина и других.

187 бывших курсантов удостоены звания Героя Советского Союза, а 6 из них эту высшую правительственную награду получили дважды.

Имя капитана Н. Гастелло облетело весь мир. Вот как сообщило о его подвиге Совинформбюро: «Героический подвиг совершил командир авиаэскадрильи капитан Гастелло. Снаряд вражеской зенитки попал в бензобак его самолета. Бесстрашный командир направил охваченный пламенем самолет на скопление автомашин и бензиновых цистерн. Десятки немецких машин и цистерн взорвались вместе с самолетом героя».

Но вот закончилась война, пришла Великая Победа, в которую и наши летчики внесли достойный вклад.

В конце 1945г. стало известно, что училище будет снова перебазировано в Донбасс, на свое старое место. Все с нетерпением ждали этих дней. Последняя зима в уральских степях была особенно суровой. Стояли сильные морозы. Надо было привести в готовность для длительного перелета сотни самолетов, подготовить летный состав, сформировать наземные эшелоны, обеспечить упаковку имущества, организовать в пути питание, сохранность материальных ценностей.

В апреле 1946г. эшелон за эшелоном уходили из Уральска курсанты, воины обслуживающих подразделений, семьи офицеров. С первых летних дней в казахстанских степях оглушительно взревели сотни моторов. Самолеты звеньями поднялись в воздух и сделали прощальный круг над местами, с которыми расставались. Крылатые машины уверенно вели на запад опытные летчики: майор Веселов, капитан Варновский, старший лейтенант Заикин, майор Гончаров, капитан Селезнев и другие.

Впереди их ждал родной Ворошиловград, новые задачи, новый мирный этап в жизни училища.
http://rakurs.pl.ua/pamjat/100631-kuznica-letnojj-slavy.html

Добрый день. Луганск вас приветствует. Пройдите по этой ссылке. Это официальный сайт.
http://airforce.su/pilot/?44
Здесь и списки выпускников и их фото.

Добрый день. Луганск вас приветствует. Пройдите по этой ссылке. Это официальный сайт.
http://airforce.su/pilot/?44
Здесь и списки выпускников и их фото.

Здравствуйте Игорь!
СПАСИБО за участие в теме. Этот сайт я посещал, там в основном информация о Героях Советского Союза. Моего Пиндюр Б.И. там нет.

   Сегодня звонил в Государственный архив Луганской области по номеру (0642) 58-17-69. Ответили, что у них информации о Луганской школе пилотов нет и не может быть.
Общался с сотрудницей Музея истории и культуры г. Луганска Цуприковой О.П.. Информации о школе в музее нет. Посоветовала обратиться к председателю совета ветеранов г. Луганска ШТОЛЬ Владимиру Гербертовичу.
Общался с Штоль В.Г. - обнадеживающей информации не получил.

В те далекие годы в Луганской школе военных пилотов выпускалась газета. Вначале она нызывалась "Луганский летчик", а затем "Пилот Октября".
Попытаюсь найти ее.

Добрый день. Не могу много написать об обстановке в которой оказались здания вышеуказанного летного училища, но на данный момент узнать и попасть туда не представляется возможным. Насколько сохранятся комнаты в которых могут находится документы и т.п. исторические ценности сказать тоже не могу. Зависит от многих обстоятельств.  Вот такой вот расплывчатый ответ, но у нас тут война и к сожалению об истории далеко не все заботятся.   

Вот нашел ссылку: http://www.etoretro.ru/id837.htm?page=1 Это сайт луганского фотографа Виктора Спектора,на нем с подписями более 680 фотографий. В частности есть групповые фотографии довоенных выпусков выпускников Ворошиловградской школы военных лётчиков.

Так было написано. Поищу еще на этом сайте

Добрый день. Не могу много написать об обстановке в которой оказались здания вышеуказанного летного училища, но на данный момент узнать и попасть туда не представляется возможным. Насколько сохранятся комнаты в которых могут находится документы и т.п. исторические ценности сказать тоже не могу. Зависит от многих обстоятельств.  Вот такой вот расплывчатый ответ, но у нас тут война и к сожалению об истории далеко не все заботятся.

Общался с директором краеведческого музея г. Лисичанска Луганской области. Он подтвердил Ваши слова о нынешнем состоянии летного училища. Так же дал телефоны музея этого училища: 93-74-30, 93-75-63. Я звонил. Никто не отвечает.

Ворошиловградская авиашкола.
Два осужденных курсанта.
https://www.obd-memorial.ru/html/info.htm?id=50995541&page=3

инстр. Гыркин И.Я.   —  Гыркин Илья Яковлевич (19.07.1906 - 03.09.1941), командир звена Полтавских авиационных курсов усовершенствования штурманов ВВС КА, капитан. Погиб при выполнении боевого задания;
ком. звена Курдюмов

Курсанты:
По рядам слева направо и сверху вниз
Шемет Ф.  —   Шемет Фёдор Устинович (01.01.1913 - 30.08.1941), лётчик 38 сбап ВВС БрянФ (I ф), лейтенант. Погиб при выполнении боевого задания;
Воротынцев С. —  Воротынцев Семён Иванович (17.04.1913 - 22.08.1985), подполковник;
Макогон А.  —   Макогон Александр Митрофанович (01.03.1916), капитан;
Кошелев С.  —  Кошелев Сергей Николаевич (__.__.1915), лётчик старший 4-й авиаэскадрильи 128 сбап 12 бад, лейтенант. Не вернулся с боевого задания 27 июня 1941 года;
Прокофьев В. —  Прокофьев Владимир Владимирович (05.07.1914 - 26.08.1942), военком 4-й истребительной АЭ 746 дбап 45 ад дд, старший политрук. Погиб при катастрофе самолёта;
Бирюков Н.  —  Бирюков Никандр Михайлович (__.__.1916 - 22.11.1941), командир звена 136 ббап 19 ад, лейтенант. Погиб при катастрофе самолёта;
Кондратьев В.  —  Кондратьев Владимир Павлович (09.01.1914), капитан;
Маслов
Овдиевич С.   —  Авдиевич Сергей Михайлович (11.10.1916 - 20.04.1942), командир авиаэскадрильи 149 иап ВВС 18 А, капитан. Погиб в воздушном бою
Шестаков Н.

В память учёбы у инструкт. Гыркина И. Я. г. Ворошиловград, Острая Могила, 1937 г.

(https://i124.fastpic.org/big/2024/1221/b0/d99559b0639b3a7ef03a96128ccbacb0.jpeg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1221/d99559b0639b3a7ef03a96128ccbacb0.jpeg.html)

(https://i124.fastpic.org/big/2024/1221/59/50ff419fb94c88a7ca36ced8171f6359.png) (https://fastpic.org/view/124/2024/1221/50ff419fb94c88a7ca36ced8171f6359.png.html)(https://i124.fastpic.org/big/2024/1221/f7/fef481bb1a8159121718a0cc71780cf7.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1221/fef481bb1a8159121718a0cc71780cf7.jpg.html)
https://1418museum.ru/heroes/37051765/?SEARCH=Y
Авдиевич Сергей Михайлович (11.10.1916 - 20.04.1942), командир авиаэскадрильи 149 иап ВВС 18 А, капитан. Кандидат в члены ВКП(б) с 1938 года.
Уроженец станции Кривой Торец Дзержинского района Донецкой Народной Республики Российской Федерации. Украинец.
Жена - Лунина Антонина Ивановна, проживавшая по адресу: Российская СФСР, Свердловская область, Таборинский район, Емельяновский сельсовет, деревня Емельяновка.
Призван 4 сентября 1935 года.
Выпускник 1937 года 11-й военной школы пилотов имени Пролетариата Донбасса с присвоением военного звания "лейтенант" (Приказ НКО СССР № 01212 от 9 февраля 1937 года).
Участник советско-финляндской войны с 30 ноября 1939 года и освободительного похода на Западную Украину с 18 сентября 1939 года.
Участник Великой Отечественной войны с 22 июня 1941 года.
Награждён орденом Ленина (23.12.1941), орденом Красного Знамени (15.01.1940), орденом Красной Звезды (05.11.1941).
Погиб в воздушном бою и первоначально был похоронен севернее 2 км станции Штеровка Ворошиловградской области Украинской ССР: https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=51117371

Учётно-послужная картотека офицерского состава
ID 70000032679
Фамилия Авдиевич
Имя Сергей
Отчество Михайлович
Дата рождения/Возраст 11.10.1916
Место рождения Украинская ССР, Сталинская обл., Дзержинский р-н, ст. Кривой Торец
Дата и место призыва 04.09.1935
Место службы 140 иап
Воинское звание ст. лейтенант
Причина выбытия Погиб
Дата выбытия 20.04.1942
Название источника донесения Центральный Архив Министерства обороны
Номер шкафа 652
Номер ящика 687
https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=70000032679

(https://i124.fastpic.org/big/2024/1221/5a/18e3291d2a11195c27430efe590c6b5a.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1221/18e3291d2a11195c27430efe590c6b5a.jpg.html)(https://i124.fastpic.org/big/2024/1221/99/682aaee6df01064dcdfd7f9d5bc2f499.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1221/682aaee6df01064dcdfd7f9d5bc2f499.jpg.html)
https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=35996136

Отсюда: https://waralbum.ru/358682/
(https://i124.fastpic.org/big/2024/1221/a1/6c436b46a1b4d736874abaca00bf3fa1.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1221/6c436b46a1b4d736874abaca00bf3fa1.jpg.html)

Лейтенант Сергей Михайлович Авдиевич (1915 — 1942) из 1-й эскадрильи 25-го истребительного авиационного полка у своего истребителя И-16 тип 5 на лыжном шасси.Командир эскадрильи 149-го истребительного авиационного полка капитан Авдиевич 20.04.42 г. погиб в воздушном бою на самолете ЛаГГ-3.
Источник: Советско-финляндская война. 1939 -1940. Бои на Карельском перешейке.М.: Новалис, 2015.
Информация о фото
Время съемки: декабрь 1939
Автор: Марк Редькин

В память учёбы у инструкт. Гыркина И. Я. г. Ворошиловград, Острая Могила, 1937 г.

(https://i124.fastpic.org/big/2024/1222/d4/5a1e7570dd847bcf740bc03e3f0ac0d4.jpeg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1222/5a1e7570dd847bcf740bc03e3f0ac0d4.jpeg.html)

(https://i124.fastpic.org/big/2024/1222/8f/b51e5f800aecc39620b94214ca0f8f8f.png) (https://fastpic.org/view/124/2024/1222/b51e5f800aecc39620b94214ca0f8f8f.png.html)(https://i124.fastpic.org/big/2024/1222/39/392ac3eb0db577fd096c93a1220bb139.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1222/392ac3eb0db577fd096c93a1220bb139.jpg.html)
https://1418museum.ru/heroes/41702344/?SEARCH=Y
Гыркин Илья Яковлевич (19.07.1906 — 03.09.1941), командир звена Полтавских авиационных курсов усовершенствования штурманов ВВС КА, капитан. Член ВКП(б) с 1939 года.
Уроженец города Санкт-Петербург Российской Федерации. Русский.
Жена - Гыркина Тамара Николаевна, проживавшая с сыном по адресу: Российская СФСР, Краснодарский край, станица Новотитаровская, улица Луначарского, дом № 98.
Призван в октябре 1928 года.
Выпускник 1932 года 11-й военной школы пилотов.
С января 1933 года по 23 июня 1939 года - инструктор-лётчик Ворошиловградской военной авиационной школы имени Пролетариата Донбасса.
Пропал без вести в районе города Берислав Николаевской области Украинской ССР: https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=1168501619

Учётно-послужная картотека офицерского состава
ID 70000184659
Фамилия Гыркин
Имя Илья
Отчество Яковлевич
Дата рождения/Возраст 19.07.1906
Место рождения Ленинградская обл., г. Ленинград
Дата и место призыва __.10.1928
Место службы Полтавские авиац. курсы усовершенствования штурманов
Воинское звание капитан
Причина выбытия Пропал без вести
Дата выбытия 03.09.1941
Название источника донесения Центральный Архив Министерства обороны
Номер шкафа 658
Номер ящика 833
https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=70000184659

(https://i124.fastpic.org/big/2024/1222/87/6149945fac7d00ddc099114c3b7c3687.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1222/6149945fac7d00ddc099114c3b7c3687.jpg.html)(https://i124.fastpic.org/big/2024/1222/19/e0cff86406f05f31c14b10b778319219.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1222/e0cff86406f05f31c14b10b778319219.jpg.html)
https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=37483414

В память учёбы у инструкт. Гыркина И. Я. г. Ворошиловград, Острая Могила, 1937 г.

(https://i124.fastpic.org/big/2024/1222/20/1943b746292ed6e6168683a8890ec920.jpeg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1222/1943b746292ed6e6168683a8890ec920.jpeg.html)

(https://i124.fastpic.org/big/2024/1222/45/9af0515e4fa959e0edca1c9a2f2fc545.png) (https://fastpic.org/view/124/2024/1222/9af0515e4fa959e0edca1c9a2f2fc545.png.html)
https://1418museum.ru/heroes/44501746/?SEARCH=Y
Шемет Фёдор Устинович (01.01.1913 — 30.08.1941), лётчик 38 сбап ВВС БрянФ (I ф), лейтенант.
Уроженец города Ржев одноимённого муниципального округа Тверской области Российской Федерации.
Жена - Шемет Нина Марковна, проживавшая по адресу: Российская СФСР, Калининская область, город Ржев, улица Трудовая, дом № 18.
Призван в 1934 году.
Выпускник 1937 года 11-й военной школы пилотов имени Пролетариата Донбасса с присвоением военного звания "старшина" (Приказ УВВС № 09 от 9 февраля 1937 года).
Сбит огнём зенитной артиллерии противника в районе Дмитровка Орловской области: https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=1168403643

Учётно-послужная картотека офицерского состава
ID 70000395886
Фамилия Шемет
Имя Федор
Отчество Устинович
Дата рождения/Возраст __.__.1913
Место рождения Калининская обл., Ржевский р-н, г. Ржев
Дата и место призыва __.__.1934
Место службы 16 тбап КалВО; 38 сбап
Воинское звание лейтенант
Причина выбытия Погиб
Дата выбытия 30.08.1941
Название источника донесения Центральный Архив Министерства Обороны
Номер шкафа 681
Номер ящика 73
https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=70000395886

(https://i124.fastpic.org/big/2024/1222/93/f3c4fed41b56c3c6906f877aa3e69693.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1222/f3c4fed41b56c3c6906f877aa3e69693.jpg.html)
(https://i124.fastpic.org/big/2024/1222/d8/4db4833c6453e1c288c496ea4c6229d8.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1222/4db4833c6453e1c288c496ea4c6229d8.jpg.html)
https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=37763784

В память учёбы у инструкт. Гыркина И. Я. г. Ворошиловград, Острая Могила, 1937 г.

(https://i124.fastpic.org/big/2024/1222/52/3cc7bd54a432870a41224d97e1aee552.jpeg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1222/3cc7bd54a432870a41224d97e1aee552.jpeg.html)

(https://i124.fastpic.org/big/2024/1222/23/022320052da699fca4c7cf4102b28a23.png) (https://fastpic.org/view/124/2024/1222/022320052da699fca4c7cf4102b28a23.png.html)
https://1418museum.ru/heroes/56049595/?SEARCH=Y
Бирюков Никандр Михайлович (__.__.1916 - 22.11.1941), командир звена 136 ббап 19 ад, лейтенант. Член ВКП(б) с 1939 года.
Уроженец хутора Андриановский Красноармейского сельского поселения Новониколаевского района Волгоградской области Российской Федерации. Русский.
Жена - Чекмачева Вера Яковлевна, проживавшая по адресу: Российская СФСР, Ростовская область, город Ростов-на-Дону, улица Стадионная, дом № 46.
Призван в октябре 1935 года.
Выпускник 1937 года 11-й военной школы пилотов имени Пролетариата Донбасса с присвоением военного звания "старшина" (Приказ УВВС № 09 от 9 февраля 1937 года).
Награждён орденом Красного Знамени (06.11.1941).
Погиб при катастрофе самолёта и первоначально был похоронен на кладбище города Бутурлиновка Воронежской области Российской СФСР: https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=1168389471

(https://i124.fastpic.org/big/2024/1222/7c/7ffac25a4033847b74ab35ae82cc277c.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1222/7ffac25a4033847b74ab35ae82cc277c.jpg.html)
(https://i124.fastpic.org/big/2024/1222/0b/080b212a2de5cd172e4816424daff50b.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1222/080b212a2de5cd172e4816424daff50b.jpg.html)
https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=36316506

В память учёбы у инструкт. Гыркина И. Я. г. Ворошиловград, Острая Могила, 1937 г.

(https://i124.fastpic.org/big/2024/1222/0b/69da90ee3c97f8e422b7a259c4fca20b.jpeg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1222/69da90ee3c97f8e422b7a259c4fca20b.jpeg.html)

(https://i124.fastpic.org/big/2024/1222/c8/6c5c27bec19e06e72a335a070a1cbbc8.png) (https://fastpic.org/view/124/2024/1222/6c5c27bec19e06e72a335a070a1cbbc8.png.html)(https://i124.fastpic.org/big/2024/1222/e4/238a575facd27a67f1484c7448d306e4.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1222/238a575facd27a67f1484c7448d306e4.jpg.html)
https://1418museum.ru/heroes/42371819/?SEARCH=Y , https://vk.com/wall-195945199_3842?z=photo-195945199_457244515%2F5124852c4dde02839c
Кошелев Сергей Николаевич (__.__.1915), лётчик старший 4-й авиаэскадрильи 128 сбап 12 бад, лейтенант.
Уроженец села Богослово Новоалександровского сельского поселения Суздальского района Владимирской области Российской Федерации. Русский.
Мать - Кошелева Прасковья Ивановна, проживавшая по адресу: Российская СФСР, Ивановская область, Владимирский район, село Богослово.
Выпускник 1937 года 11-й военной школы пилотов имени Пролетариата Донбасса с присвоением военного звания "старшина" (Приказ УВВС № 09 от 9 февраля 1937 года).
Не вернулся с боевого задания 27 июня 1941 года по бомбардировке танковой колоны противника на автостраде Минск - Борисов: https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=1168375036

Учётно-послужная картотека офицерского состава
ID 70000014474
Фамилия Кошелев
Имя Сергей
Отчество Николаевич
Дата рождения/Возраст __.__.1915
Место рождения Ивановская обл., Владимирский р-н, д. Богослово
Дата и место призыва 09.02.1937
Место службы 128 сбап ЗапВО
Воинское звание лейтенант
Причина выбытия Пропал без вести
Дата выбытия 27.06.1941
Название источника донесения Центральный Архив Министерства Обороны
Номер шкафа 664
Номер ящика 998
https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=70000014474

(https://i124.fastpic.org/big/2024/1222/06/d67fed959c09b7e4a2dc16ebc05d7306.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1222/d67fed959c09b7e4a2dc16ebc05d7306.jpg.html)
(https://i124.fastpic.org/big/2024/1222/71/b19cfd8372a4fa80cb2ab94bbac86e71.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1222/b19cfd8372a4fa80cb2ab94bbac86e71.jpg.html)
https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=37467896

(https://i124.fastpic.org/big/2024/1223/5e/1f8068ded9c314cb2f35c4ee660aea5e.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1223/1f8068ded9c314cb2f35c4ee660aea5e.jpg.html)
https://1418museum.ru/heroes/42451811/?SEARCH=Y
Гатилов Иван Фёдорович (07.09.1916 — 13.07.1942), командир звена 779 бап 270 бад, младший лейтенант. Член ВЛКСМ с 1933 года.
Уроженец слободы Пригородняя одноимённого сельсовета Щигровского района Курской области. Русский.
Призван 22 декабря 1937 года Мариупольским ГВК Сталинской области Украинской ССР.
Выпускник 1938 года Ворошиловградской военной авиационной школы (Приказ НКО СССР № 02761 от 22 декабря 1938 года).
Погиб при выполнении боевого задания и первоначально был похоронен в общей могиле, что юго-западнее 2 км Карповка Сталинградской области Российской СФСР:  https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=51519904

Учётно-послужная картотека офицерского состава
ID 70000468227
Фамилия Гатилов
Имя Иван
Отчество Федорович
Дата рождения/Возраст 07.09.1916
Место рождения Курская обл., Щигровский р-н, с. Пригородняя
Дата и место призыва 22.12.1937
Место службы 6 сбап; 779 бап
Воинское звание мл. лейтенант
Причина выбытия Погиб
Дата выбытия 13.07.1942
Название источника донесения Центральный Архив Министерства Обороны
Номер шкафа 656
Номер ящика 802
https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=70000468227

(https://i124.fastpic.org/big/2024/1223/e8/d5f09c86c3eb2a4563ad675f4c014de8.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1223/d5f09c86c3eb2a4563ad675f4c014de8.jpg.html)(https://i124.fastpic.org/big/2024/1223/30/85440e3f9b76639782d8c3429e520430.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2024/1223/85440e3f9b76639782d8c3429e520430.jpg.html)
https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=37562128

(https://i.postimg.cc/dV5mtT9P/image.jpg)
https://1418museum.ru/heroes/70143811/
Скобцов Алексей Егорович (30.03.1920 – 03.08.1942), командир звена 205 ббап 285 бад, младший лейтенант.
Уроженец деревни Рубцово Моркино-Городищенского сельского совета Калининского района Калининской области. Русский.
Мать – Скобцова Елена Егоровна, проживавшая по адресу: Калининская область, Калининский район, Моркино-Городищенский сельский совет деревня Рубцово.
Выпускник 1940 года Ворошиловградской военной авиашколы.
Сбит истребителями противника 3 августа 1942 года в районе деревень Богуслово, Столыпино Зубцовского района Калининской области при выполнении боевого задания по бомбардировке скопления войск и артиллерии противника в деревне Свиньино Ржевского района Калининской области.
https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=51216044

Информация из картотеки
ID 37550814
Фамилия Скобцов
Имя Алексей
Отчество Егорович
Дата рождения/Возраст __.__.1920
Место рождения Калининская обл., Калининский р-н, д. Рубцово
Последнее место службы 205 сбап; 285 бад
Воинское звание мл. лейтенант
Причина выбытия Погиб
Дата выбытия 03.08.1942
Название источника донесения ЦАМО
https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=37550814

(https://i.postimg.cc/Dfbc7ZDm/1.jpg)
(https://i.postimg.cc/9Q1dLq4g/2.jpg)

(https://i.postimg.cc/y8NgYpdn/00000316.jpg)
(https://i.postimg.cc/J0mtwPvN/00000317.jpg)
https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=454055163&backurl=q%5C285

... Скобцов Алексей Егорович (30.03.1920 – 03.08.1942) ...

ВВАШ окончил 20.09.1940, но на сайте выпускников училища, за 1940 год, здесь - https://airforce.su/pilot/?40 - не упоминается.

инстр. Сысоев
техник Иссаков

Курсанты:
Кузьмин
Коваленко
Золотарев  —  ЗОЛОТАРЁВ Тимофей Афанасьевич (24.02.1914 - 28.02.1943), пилот 33 гв. шап 243 шад, гвардии лейтенант. Погиб при катастрофе самолёта;
Заець
Заозерный  —  ЗАОЗЕРНЫЙ Денис Леонтьевич (23.01.1914 - 19.08.1941), заместитель командира авиаэскадрильи 249 иап 44 иад, младший лейтенант. Погиб в воздушном бою;
Зинченко  —  ЗИНЧЕНКО Иван Яковлевич (01.11.1914), капитан;
Козинец  —  КОЗИНЕЦ Николай Петрович (16.03.1916), младший лётчик 46 иап 14 ад, младший лейтенант. Пропал без вести в июне 1941 года;
Кудко
Кирилов
Карпенко
Зоркин

В память учёбы у инстр. Сысоева.

(https://i.ibb.co/dsgMpzcX/1-0.jpg) (https://ibb.co/DPpWMSbm)

(https://i124.fastpic.org/big/2025/0224/93/0e141d4001f4c20e9db6367debbec193.png) (https://fastpic.org/view/124/2025/0224/0e141d4001f4c20e9db6367debbec193.png.html)(https://i124.fastpic.org/big/2025/0224/2d/c7fb1d9cc09d424f4afd55555644112d.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2025/0224/c7fb1d9cc09d424f4afd55555644112d.jpg.html)
https://1418museum.ru/heroes/55973378/?SEARCH=Y
Заозерный Денис Леонтьевич (23.01.1914 — 19.08.1941), заместитель командира авиаэскадрильи 249 иап 44 иад, младший лейтенант. Член ВЛКСМ с 1931 года, кандидат в члены ВКП(б).
Уроженец села Рясское Михайловской сельской общины Полтавских района и области Украины. Украинец.
Жена - Заозерная Степанида Семёновна, проживавшая с двумя дочерьми Раиса (1935) и Лариса (1941) по адресу: Украинская ССР, Днепропетровская область, Магдалиновский район, село Новопетровка.
Призван 7 или 11 августа 1936 года.
Выпускник 1938 года Ворошиловградской военной авиационной школы имени Пролетариата Донбасса с присвоением военного звания "младший лейтенант" (Приказ НКО ССР № 02167 от 22 декабря 1938 года).
Участник Великой Отечественной войны с первых дней.
Награждён посмертно орденом Красного Знамени (05.11.1941).
Погиб в воздушном бою в районе станции Баглей и был похоронен у шоссе идущего к станции Сухачёвка Днепропетровской области Украинской ССР: https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=1168389686

(https://i124.fastpic.org/big/2025/0224/65/2f43efc98a8be8689b353c56b7d49965.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2025/0224/2f43efc98a8be8689b353c56b7d49965.jpg.html)(https://i124.fastpic.org/big/2025/0224/64/e5abb9dd680d4a50ebd9ee377d568b64.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2025/0224/e5abb9dd680d4a50ebd9ee377d568b64.jpg.html)
https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=37481137

(https://i124.fastpic.org/big/2025/0224/31/ef4fa0292cab638f0cc14537461eb831.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2025/0224/ef4fa0292cab638f0cc14537461eb831.jpg.html)(https://i124.fastpic.org/big/2025/0224/43/da085b9c0f22b4324cbbd33d6f4e7343.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2025/0224/da085b9c0f22b4324cbbd33d6f4e7343.jpg.html)
https://podvignaroda.ru/?#id=2025151&tab=navDetailManAward

В память учёбы у инстр. Сысоева.

(https://i.ibb.co/PsRykgxq/1-0.jpg) (https://ibb.co/JWNTZHnD)

(https://i124.fastpic.org/big/2025/0224/09/513d18d6c5fd2a965c8d597a08259e09.png) (https://fastpic.org/view/124/2025/0224/513d18d6c5fd2a965c8d597a08259e09.png.html)(https://i124.fastpic.org/big/2025/0224/a6/5b62c64979198a232fd1ffdb11ac8da6.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2025/0224/5b62c64979198a232fd1ffdb11ac8da6.jpg.html)
https://1418museum.ru/heroes/54584463/?SEARCH=Y
Золотарёв Тимофей Афанасьевич (24.02.1914 — 28.02.1943), пилот 33 гв. шап 243 шад, гвардии лейтенант. Член ВЛКСМ с 1931 года.
Уроженец села Меловатка Сватовского района Луганской Народной Республики Российской Федерации. Украинец.
Жена - Золотарёва (Даниленко) Наталья Васильевна, проживавшая по адресу: Украинская ССР, Ворошиловградская область, Рубежанский район, село Меловатка.
Мать - Золотарёва Надежда Трофимовна, проживавшая по адресу: Украинская ССР, Ворошиловградская область, Рубежанский район, село Меловатка.
Призван 8 августа 1936 года.
Выпускник 1938 года Ворошиловградской военной авиационной школы имени Пролетариата Донбасса с присвоением военного звания "младший лейтенант" (Приказ НКО ССР № 02167 от 22 декабря 1938 года).
Во время следования на боевое задание самолёт Ил-2 загорелся в воздухе и упал южнее 4 км аэродрома Вины. Лётчик Золотарёв и воздушный стрелок Козлов Николай Васильевич погибли и были похоронены на кладбище села Вины Крестецкого района Ленинградской области: https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=53460904
Ныне прах воина покоится на кладбище деревни Вины Крестецкого района Новгородской области Российской Федерации: https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=89611268

(https://i124.fastpic.org/big/2025/0224/6f/2311590a92bbd18382c3217488785f6f.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2025/0224/2311590a92bbd18382c3217488785f6f.jpg.html)(https://i124.fastpic.org/big/2025/0224/9a/2c6e54536d89418be96522c8d7e0269a.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2025/0224/2c6e54536d89418be96522c8d7e0269a.jpg.html)
https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=37669172

В память учёбы у инстр. Сысоева.

(https://i.ibb.co/svr80CVp/1-0.jpg) (https://ibb.co/6R5j38Wc)

(https://i124.fastpic.org/big/2025/0224/15/bab802522b9213651bb615c4c7fbfe15.png) (https://fastpic.org/view/124/2025/0224/bab802522b9213651bb615c4c7fbfe15.png.html)(https://i124.fastpic.org/big/2025/0224/af/e0765ab8013d49dcdd97e4eb263538af.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2025/0224/e0765ab8013d49dcdd97e4eb263538af.jpg.html)
https://1418museum.ru/heroes/41861881/?SEARCH=Y
Козинец Николай Петрович (16.03.1916), младший лётчик 46 иап 14 ад, младший лейтенант.
Выпускник 1938 года Ворошиловградской военной авиационной школы имени Пролетариата Донбасса с присвоением военного звания "младший лейтенант" (Приказ НКО ССР № 02167 от 22 декабря 1938 года).

Учётно-послужная картотека офицерского состава
ID 70000237304
Фамилия Козинец
Имя Николай
Отчество Петрович
Дата рождения/Возраст 16.03.1916
Место рождения Украинская ССР, Николаевская обл., Александрийский р-н, с. Воиновка
Дата и место призыва 07.08.1936
Место службы 46 иап КОВО
Воинское звание мл. лейтенант
Причина выбытия Пропал без вести
Дата выбытия __.06.1941
Название источника донесения Центральный Архив Министерства обороны
Номер шкафа 662
Номер ящика 960
https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=70000237304

(https://i124.fastpic.org/big/2025/0224/ad/0404c570ca9b5e8d90b1fa80de41cfad.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2025/0224/0404c570ca9b5e8d90b1fa80de41cfad.jpg.html)(https://i124.fastpic.org/big/2025/0224/88/dc5da5680959b49334dee6c01d24c388.jpg) (https://fastpic.org/view/124/2025/0224/dc5da5680959b49334dee6c01d24c388.jpg.html)
https://obd-memorial.ru/html/info.htm?id=37617758