|
Название: 219 авиац. база Отправлено: Егор72 от 27 Февраля 2017, 15:03:02 Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Помогите, пожалуйста, разобраться с в/ч! Отец был призван в январе 1940-го Мценским РВК и направлен в 219-ю авиабазу (Ростов на Дону). Звание - рядовой, должность - телефонист. Сведения из автобиографии и УПК. Но ни в ЦАМО, ни в РГВА сведений о 219-й авиабазе не нашлось!!? В ОБД тоже не нашел. Если она все же существовала, то в состав какого воинского формирования могла входить и где еще ее можно поискать? Куда организационно входили авиабазы? Если такой авиабазы не было и это ошибка, то какое авиационное воинское формирование с номером 219 (может БАО или даже авиадивизия) могло на тот момент дислоцироваться в Ростове (или около него)? Заранее благодарен за помощь! Название: 219 авиац. база Отправлено: svansev от 27 Февраля 2017, 15:21:11 Номер записи 65749589
Фамилия Левченков Имя Иван Отчество Иванович Дата рождения __.__.1914 Дата и место призыва 12.07.1940 Кагальницкий РВК, Ростовская обл., Кагальницкий р-н Последнее место службы 219 авиац. база Воинское звание красноармеец Причина выбытия попал в плен (освобожден) Дата выбытия 19.11.1941 Название источника информации ЦАМО Номер фонда источника информации 58 Номер описи источника информации 18003 Номер дела источника информации 1589 https://obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=Z/007/058-0018003-1589/00000160.jpg&id=65749585&id1=b69c4195635d422b7db0fe4457818e7c С уважением, Название: 219 авиац. база Отправлено: исСЛЕДОВАТЕЛЬ от 27 Февраля 2017, 15:38:15 Уважаемый Егор!
Первая же мысль: прочитать "авиационная база" как "район авиационного базирования" (или РАБ), и вести поиск именно по 219 РАБу. С уважением - К.Б.Стрельбицкий Название: 219 авиац. база Отправлено: Егор72 от 27 Февраля 2017, 15:47:30 Спасибо, Иван Анатольевич!
Мне что-то не попалось, правда искал несколько месяцев назад... Остается вопрос - почему документов этой АБ нет ни в ЦАМО, ни в РГВА (в ЦАМО получил устный ответ, из РГВА - письменный)? Можно ли узнать номер в/ч и номер ПП этой авиабазы? Могут ли ее документы находиться в бумагах вышестоящей в/части? Как можно узнать какой именно? Название: 219 авиац. база Отправлено: Егор72 от 27 Февраля 2017, 15:55:14 Спасибо, уважаемый Константин Борисович!
К сожалению поиск по "РАБ" дает, в основном, раб. батальоны. Название: 219 авиац. база Отправлено: svansev от 27 Февраля 2017, 16:58:48 Похоже, что это авиационные склады:
Номер записи 57377195 Фамилия Бялоцкий Имя Леонид Отчество Григорьевич Дата рождения __.__.1915 Дата и место призыва __.02.1937 Последнее место службы 219 авиац. б Воинское звание воентехник 2 ранга Причина выбытия пропал без вести Дата выбытия __.06.1941 Название источника информации ЦАМО Номер фонда источника информации 33 Номер описи источника информации 11458 Номер дела источника информации 794 https://obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=Z/004/033-0011458-0794/00000070.jpg&id=57377168&id1=97254a011690fbeb1d5afb6e67a154d6 https://obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=Z/011/033-0563786-0001/00000233.jpg&id=75032375&id1=53b4ce18897df8f3595479a8fc7393fb Номер записи 59639420 Фамилия Мурашев Имя Иван Отчество Сергеевич Дата рождения __.__.1920 Место рождения Калининская обл., Ржевский р-н Дата и место призыва __.__.1938 Последнее место службы 219 авиобаза Воинское звание лейтенант Причина выбытия пропал без вести Дата выбытия __.__.1941 Название источника информации ЦАМО Номер фонда источника информации 33 Номер описи источника информации 11458 Номер дела источника информации 501 https://obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=Z/005/033-0011458-0501/00000010.jpg&id=59639031&id1=404b98cb60a1d68c0f80dd22d4093164 С уважением, Название: 219 авиац. база Отправлено: Егор72 от 27 Февраля 2017, 23:35:41 Похоже, что это авиационные склады: Склады это только малая часть сущности, именуемой авиабаза... Вот что нашел - http://stsokol.ru/vvs_konf/vvs_1/14.html "опыт войны с белофинами в 1939 — 1940 годах вскрыл серьезные недостатки в организации авиационного тыла, основными из которых были громоздкость и малая подвижность авиационно-технических частей, излишняя привязанность частей авиационного тыла к органам материального обеспечения. сухопутных войск. [134] Система управления тылом затрудняла оперативность и автономность принятия решений по организации тылового обеспечения авиации. Основу войскового авиационного тыла в те годы составляли авиационные базы, которые в условиях боевой обстановки себя не оправдали. Достаточно сказать, что для перевозки одной базы железнодорожным транспортом требовалось 6 — 7 воинских эшелонов по 70 — 75 вагонов в каждом. Проведенная весной 1940 года некоторая реорганизация авиационных баз не в полной мере решила проблему повышения их маневренности. Поэтому в соответствии с Постановлением партии и правительства от 10 апреля 1941 года было принято решение о введении новой организационной структуры. Территория западных приграничных военных округов разбивалась на 36 районов авиационного базирования (РАБ). Каждый район предназначался для обеспечения трех-четырех авиадивизий. Вновь созданная структура авиационного тыла была значительным шагом вперед. Войсковой тыл стал более гибким и подвижным. Реорганизацию тыла планировалось завершить к 1 августа 1941 года. Однако внезапное нападение на нашу Родину немецко-фашистских захватчиков не позволило завершить организационную перестройку тыла до начала войны. С первых дней Великой Отечественной войны выявились не только сильные, но и слабые стороны новой организации тыла ВВС. Опыт показал, что управление авиационной базы является ненужным промежуточным звеном между районом авиационного базирования и батальонами аэродромного обслуживания. Оно не способствовало, а затрудняло управление батальонами. Кроме того, уже в первые дни войны выявилась острая необходимость увеличить количество БАО, иметь в составе районов авиационного базирования склады для обеспечения частей материальными средствами, а также свой автотранспорт. Поэтому директивой заместителя Народного комиссара обороны от 24 августа 1941 года была проведена новая реорганизация органов тыла, согласно которой более четко определились задачи района авиационного базирования, изменена его структура. В результате организация и возможности войскового звена авиационного тыла значительно улучшились. Основной тыловой частью в авиации стал батальон аэродромного обслуживания. Он мог в сжатые сроки перемещаться с одного аэродрома [135] на другой и обеспечивать любые авиационные полки — бомбардировочные, штурмовые, истребительные, разведывательные. Такая организация войскового тыла целиком оправдала себя и просуществовала без принципиальных изменений всю войну. Осуществлялись только частичные организационно-штатные мероприятия, продолжался процесс технического оснащения частей тыла, что увеличивало их возможности по обеспечению боевых действий авиационных соединений и частей. В 1942 году произошла новая реорганизация центральных управлений Военно-воздушных сил, в том числе и тыла ВВС. В результате начальнику тыла ВВС были подчинены следующие управления: устройства тыла (с 1943 года штаб тыла), аэродромного строительства, технического снабжения, импортное; отделы (в последующем — управления): эксплуатации спецавтотранспорта и средств механизации, снабжения горючим, общевойскового снабжения, а также центральные авиационные склады. Таким образом, уже в первом периоде Великой Отечественной войны тыл Военно-воздушных сил оформился как самостоятельная система, имеющая свои соединения, части, органы управления, снабжения, ремонта и другие тыловые учреждения. Эта система полностью себя оправдала, успешно выдержала испытания военного времени. Основные условия авиационного тыла в войне были направлены на решение задач инженерно-аэродромного и материального обеспечения боевых действий. В Военно-воздушных силах основными производственными единицами по подготовке аэродромов были отдельные инженерно-аэродромные батальоны и аэродромно-технические роты." В апреле 1941 г. было решено приступить к реорганизации базирования авиации. В Военно-Воздушных Силах стала вводиться новая автономная система авиационного тыла. На территории приграничных военных округов развертывались районы авиационного базирования, каждый из которых предназначался для обслуживания двух-трех авиационных дивизий или одного корпуса авиации дальнего действия. В состав района входили две-три авиационные базы, имевшие по четыре-пять батальонов аэродромного обслуживания из расчета один батальон на авиационный полк. http://www.protown.ru/information/hide/5008.html |