|
Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: Set от 12 Июня 2009, 03:20:27 Здравствуйте!
Школа шоферов Белорусского пограничного округа (п/я № 028/4) - это официальное название? Встречались упоминания о ней, как о КУРСАХ шоферов. На 22 июня 41-го располагалась на Западном острове (Пограничный о-в, Тереспольское укрепление) Брестской крепости. Начальник школы - Ф. М. Мельников. Один из в/с школы - Мясников - оставил воспоминания о первых боях лета 41-го. В частности он пишет о том, что в начале 1941 г. он был направлен в 17 погранотряд из Орловского бронетанкового училища, а в мае зачислен в школу шоферов курсантом. Все это вызывает ряд вопросов. 1. Значит ли это, что погранчасти в то время могли комплектоваться из общевойсковых училищь? Немного странное пересечение сфер деятельности, учитывая строгую в то время обособленность ведомств НКО и НКВД. 2. Непонятна такая штатная перетасовка - из военного училища, готовившего средних командиров в звании лейтенантов, и сразу в курсанты всего лишь какой-то школы (курсов). К слову сказать, Мясников сумел выбраться из "брестской мышеловки" и в последующем воевал в танковых частях, закончив войну лейтенантом и ГСС. В отставку вышел полковником. С уважением Андрей Название: Окружная школа шоферов Отправлено: Щербинин Сергей от 12 Июня 2009, 10:08:13 Здравствуйте, Андрей!
Цитата из биографии ГСС Мясникова Михаила Ивановича http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=5751: "...22 июля 1941 года в районе города Мозыря три пограничника перешли линию фронта, попав под огонь врага, в результате чего Мясников был вторично ранен. После оказания первой медицинской помощи его сразу же отправили в госпиталь. После госпиталя Мясников был направлен в Орловское бронетанковое училище, которое окончил в августе 1942 года. Он был назначен командиром танкового взвода..." Если он и служил в начале 1941 года в Орловском бронетанковом училище, то, вероятнее всего, не курсантом в учебном взводе, а красноармейцем в одном из подразделений, обеспечивающих учебный процесс. Название: Окружная школа шоферов Отправлено: Sobkor от 12 Июня 2009, 10:25:44 Коллеги, доброе утро!
Однозначно, что в мирный период перевод "срочника" из структур оборонного ведомства в ведомство "зелёных фуражек" невозможен в принципе! Судя по всему, Мельников, будучи призванным, пополнил собой строй одного из погранотрядов УПВ НКВД БССР. Предположительно, к осени сорок первого предполагалось насыщение погранзастав автотехникой. В связи с этим в Бресте, но на базе Окружной школы младшего начсостава УПВ НКВД БССР, а не 17-го пого стали работать внештатные курсы шоферов. Народу собрали много и, в том числе, из трёх "литовских" погранотрядов. Более точная цифра есть в распоряжении многоуважаемого Владимира Анатольевича Тылец-Зинкевича. При пленении в Бресте эти бойцы, как правило, идентифицировали себя по тем в/ч, из которых прибыли на учёбу. В связи с этим у нас с Владимиром Анатольевичем поначалу "ехала крыша" в недоумении, как это "литовцы" вдруг оказались среди защитников Бреста и Минска. Но потом всё встало на свои места... Да, кстати, где-то в Бресте дислоцировалась и сама Окружная школа МНС... Название: Окружная школа шоферов Отправлено: Sobkor от 12 Июня 2009, 10:34:55 Кстати, среди курсантов Окружной школы младшего начсостава УПВ НКВД БССР были и "васильковые фуражки" в лице кандидатов в сержанты из 23-го мсп оперативных войск НКВД СССР (г. Белосток). Не исключено, что и среди курсантов Школы шоферов представители 23-го мсп ОВ тоже присутствовали...
Название: Окружная школа шоферов Отправлено: КОМБРИГ от 12 Июня 2009, 13:35:55 Коллеги, добрый день!
Мясников де юро был бойцом 1 рпз 17 по, де факто по сост. на 22.6.1941 г. находился на курсах шоферов на Тереспольском укреплении Брестской крепости, где в составе курсов под руководством ст. лейтенанта Мельникова и встретил начало войны. Окружная школа МНС.. так на базе школы и были организованы курсы, школа в мае 1941 г. убыла в летний лагерь "Пышки" под Гродно. В школе обучались бойцы из всен отрядов ПВ НКВД БССР и по некоторым данным из 23 МСП ОВ НКВД СССР. Название: Окружная школа шоферов Отправлено: unifex от 24 Октября 2009, 14:57:55 Адырхаев лейтенант нач заставы ЗФ ОВТ ПВ ОШМНС
Причина выбытия убит у м.Скидель Белостокской области Дата выбытия 24.06.1941 Название источника информации РГВА Номер фонда источника информации 32880 Номер описи источника информации 1 Номер дела источника информации 146 http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/TV/006/32880-0000001-0146/00000135.JPG Название: Окружная школа шоферов Отправлено: Sobkor от 24 Октября 2009, 15:10:22 Телегин Михаил Васильевич Фамилия на латинице Telegin ТЕЛЕГИН Михаил Васильевич (1918-1942), военнослужащий Окружной школ младшего начальствующего состава Управления пограничных войск НКВД Белорусской ССР, узник нацистских лагерей Восточной Пруссии, красноармеец (однако, не исключено, что сержант). Родился 20 мая 1918 года в деревне Пригородная Щигровского района Курской области. Русский. Православный. Колхозник по своему социальному положению. Был женат: супруга Варвара Телегина (отчество в документе не указано) по состоянию на лето 1941 года проживала по месту рождения мужа. 26 июня 1941 года попал в плен у районного города Щучин бывших Барановичской области Белорусской ССР, а ныне современных Гродненской области Республики Беларусь. Источник - ЦАМО: ф. 58, ф. 977520, д. 1993 и ф. 977527, д. 144. С 19 сентября 1941 года – узник лагеря шталаг-1Б, находившегося в восточнопрусском городе Хохенштайн (ныне – польский Ольштынек). Присвоенный здесь лагерный номер «7708». 25 сентября-4 ноября 1941 года – в составе рабочей команды № 3/218 на рабских работах в восточнопрусском городе Остероде (ныне – польский Оструда). 13 ноября 1941 года зачислен в состав рабочей команды 3/216, но в этот же день передан в состав рабочей команды № 4/41 шталага-1А, находившегося в восточнопрусском посёлке Штаблак (ныне – окрестности посёлка Нагорное Багратионовского района). Умер 6 января 1942 года от истощения и болезней как узник лагеря шталаг-1А. Увековечен в Книге Памяти Калининградской области «Назовём поимённо» - т. 19, стр. 362, но почему-то без указания ведомственной принадлежности к войскам НКВД СССР. В Книге Памяти пограничников не значится. Согласно материалам ЦАМО, жительницей деревни Пригородная Щигровского района Курской области Телегиной Александрой Стефановной (по другим данным - Степановна) дважды (в июле 1943 года и августе 1946 года) в адрес оборонного ведомства направлялись запросы с просьбой сообщить о судьбе сына, связь с которым была утрачена в связи с началом Великой Отечественной войны, – сержанта Телегина Михаила Васильевича 1918 года рождения, уроженца деревни Пригородная Щигровского района Курской области, беспартийного, призванного в армию в сентябре 1938 года Щигровским РВК Курской области. На основании тех запросов данный военнослужащий дважды был учтён условно пропавшим без вести: 1) как условно пропавший без вести в декабре 1941 года (ЦАМО: ф. 58, оп. 18001, д. 283); и 2) как условно пропавший без вести в декабре 1943 года (ЦАМО: ф. 58, оп. 18004, д. 365). Он же увековечен как пропавший без вести в декабре 1943 года в Книге Памяти Курской области – т. 8, стр. 369. Не исключено, что эти два воина – одно лицо. Юрий РЖЕВЦЕВ. Название: Окружная школа шоферов Отправлено: unifex от 24 Октября 2009, 16:23:35 БАГИН АЛЕКСАНДР КАРПОВИЧ
Область рождения Башкирия Место рождения г.Бирске Мл.лейтенант нач. учебной ПЗ ОШ МНС ПВ Белоруссии 86 ПО Пропал без вести 23/06/41 КП Погранвойск, том 1 http://www.ipc.antat.ru/Ref/fields.asp?f=%C1%E0%E3%E8%ED&s=&l=&y=&m=&r=&b=KP_POGR&np=true&p=1&ID={5079555C-6A49-460D-BF16-4B271A3A47C5} БАГИН АЛЕКСАНДР КАРПОВИЧ http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=19156.15 Название: Окружная школа шоферов Отправлено: unifex от 24 Октября 2009, 16:24:25 Крапивин ст. лейтенант пом.нач.школы по уч.стр.подготовке ЗФ ОВТ ПВ ОШМНС
Причина выбытия убит у м.Мосты Белостокская обл. Дата выбытия 26.06.1941 Название источника информации РГВА Номер фонда источника информации 32880 Номер описи источника информации 1 Номер дела источника информации 146 http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/TV/006/32880-0000001-0146/00000135.JPG Название: Окружная школа шоферов Отправлено: unifex от 24 Октября 2009, 16:25:56 Мельников мл. лейтенант зав.делопроизв стр.части ЗФ ОВТ ПВ ОШМНС
Причина выбытия убит у м.Скидель Белостокская обл. Дата выбытия 24.06.1941 Название источника информации РГВА Номер фонда источника информации 32880 Номер описи источника информации 1 Номер дела источника информации 146 http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/TV/006/32880-0000001-0146/00000135.JPG Название: Окружная школа шоферов Отправлено: unifex от 24 Октября 2009, 16:26:43 Науменко мл. политрук зам.нач.заставы по полит.части ЗФ ОВТ ПВ ОШМНС
Причина выбытия убит Белостокская обл. Дата выбытия 25.06.1941 Название источника информации РГВА Номер фонда источника информации 32880 Номер описи источника информации 1 Номер дела источника информации 146 http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/TV/006/32880-0000001-0146/00000135.JPG Название: Окружная школа шоферов Отправлено: unifex от 24 Октября 2009, 16:28:58 Озеров мл. лейтенант начальник связи школы ЗФ ОВТ ПВ ОШМНС
Причина выбытия убит у м.Каменка Белостокская обл. Дата выбытия 25.06.1941 Название источника информации РГВА Номер фонда источника информации 32880 Номер описи источника информации 1 Номер дела источника информации 146 http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/TV/006/32880-0000001-0146/00000135.JPG Название: Окружная школа шоферов Отправлено: unifex от 24 Октября 2009, 16:30:06 Перепелица мл. лейтенант командир хоз.взвода ЗФ ОВТ ПВ ОШМНС
Причина выбытия убит у м.Каменка Белостокская обл. Дата выбытия 25.06.1941 Название источника информации РГВА Номер фонда источника информации 32880 Номер описи источника информации 1 Номер дела источника информации 146 http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/TV/006/32880-0000001-0146/00000135.JPG Название: Окружная школа шоферов Отправлено: unifex от 24 Октября 2009, 16:31:01 Силантьев лейтенант ЗФ ОВТ ПВ ОШМНС 2 застава
Причина выбытия убит у м.Скидель Белостокская обл. Дата выбытия 24.06.1941 Название источника информации РГВА Номер фонда источника информации 32880 Номер описи источника информации 1 Номер дела источника информации 146 http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/TV/006/32880-0000001-0146/00000135.JPG Название: Окружная школа шоферов Отправлено: unifex от 24 Октября 2009, 16:31:42 Телегин Михаил Васильевич Фамилия на латинице Telegin
Дата рождения 20.05.1918 Место рождения Курская обл., район Щигры, Пригородная Воинское звание солдат (рядовой) ОШМНС ПВ НКВД Лагерный номер 7708 Дата пленения 26.06.1941 Место пленения Щучин, Белостокская область Лагерь шталаг I B Судьба Погиб в плену Дата смерти __.02.1942 Место захоронения Кляйн-Дексен Название источника информации ЦАМО Номер фонда источника информации 58 Номер описи источника информации 977527 Номер дела источника информации 144 http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/SVS/004/058-0977527-0144/00000077.jpg http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/SVS/004/058-0977527-0144/00000078.jpg http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/SVS/004/058-0977527-0144/00000079.jpg (http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/SVS/004/058-0977527-0144/00000077.jpg) (http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/SVS/004/058-0977527-0144/00000078.jpg) (http://www.obd-memorial.ru/221/Memorial/SVS/004/058-0977527-0144/00000079.jpg) Название: Окружная школа шоферов Отправлено: КОМБРИГ от 24 Октября 2009, 16:40:34 Алексей Михайлович, спасибо! Все вышеназванные действительно военнослужащие ОШМНС ПВ НКВД БСССР.
Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: КОМБРИГ от 27 Марта 2010, 15:37:38 ЛЕГЕНДЫ О ШОФЕРСКОМ «СПЕЦНАЗЕ», НЕИЗВЕСТНОМ ПОГРАНИЧНИКЕ И ПОСЛЕДНЕМ ПАТРОНЕ...
В ранний предрассветный час 22 июня 1941 года - 140 линейных пограничных застав, 35 резервных пограничных застав, подразделения управления 35 пограничных комендатур, личный состав 40 застав маневренных групп, и приштабных подразделений семи пограничных отрядов погранвойск НКВД Белорусской ССР, вступили в смертельную схватку с врагом. Первыми приняли бой с немецкими захватчиками ночные наряды, которые охраняли западный рубеж Советского Союза. Всегда настороженная, относительно тихая граница сразу же превратилась в ревущую огненную линию фронта. Наряду с боевыми подразделениями западной границы, в бой с немецко-фашистскими захватчиками вступил и шоферской «спецназ», который оказался в гуще кровопролитных событий буквально в первые минуты Великой Отечественной войны. Во второй половине сорок первого года планировалось значительное обеспечение застав и подразделений погранвойск НКВД Белорусской ССР, автомобильной техникой. Но сама по себе техника без опытного водительского состава ничего не значила. В связи с этим руководством погранвойск было принято решение о массовой подготовке водительского состава. Для подготовки водителей в Бресте, на базе Окружной школы младшего начсостава погранвойск НКВД Белорусской ССР, а не 17-го Брестского пограничного отряда, как упоминается в некоторых источниках, с марта 1941 года стали работать внештатные курсы шоферов. Курсы возглавил, старший помощник начальника отделения отдела тыла УПВ НКВД Белорусской ССР, старший лейтенант Ф.М. Мельников. Его заместителем по политчасти был назначен старший политрук Г.И. Самусь, до этого времени служивший в 16-м Дзержинском пограничном отряде, в должности заместителя начальника 38-й пограничной заставы по политчасти. Старшиной курсов стал старшина срочной службы Н.В. Голубев. Курсы размещались в одном из зданий на Тереспольском укреплении (Западном острове) Брестской крепости. Которое находилось в северо-западной части укрепления, возле передового вала и сохранилось до сих пор. Нынешнее неофициальное, но вполне заслуженное и вполне оправданное исторически название острова - «Пограничный». Тереспольское укрепление, полностью находилось за Бугом в пограничной полосе. Поэтому на острове дислоцировались только подразделения пограничных войск. Укрепление прикрывало Цитадель с запада. Перед укреплением был ров (обводной канал) с водой, непосредственно примыкающий к Германии. Посередине острова проходила дорога из Тересполя к Тереспольским воротам Цитадели, которая разделяла остров на две равные части, северную и южную. Тереспольское укрепление соединялось с Цитаделью деревянным мостом через Западный Буг. Мост на обводном канале был разрушен в конце 1939 года. Тогда же были разрушены и перемычки отделяющие обводной канал от Западного Буга, и граница стала проходить по обводному каналу. Немецкая сторона сделала вид, что не заметила данного факта. Аналогичным образом действовала и советская сторона. Занимая участок границы в Белостокском выступе, отведённый под охрану 87-му Ломжинскому пограничному отряду, начальник отряда майор П.С. Шелымагин обнаруживает, что в одном месте немцы углубились на советскую территорию около двух километров и по протяженности участка до трех километров. Начальник отряда о данном факте немедленно докладывает в Минск начальнику погранвойск генералу И.А. Богданову. Тот явился лично и они вместе осуществили рекогносцировку спорного участка. Богданов долго молчал, а в конце буркнул: «... а мы у них ещё больше отхватили» - развернулся, сел в машину и уехал. Претензии немецкой стороне не были предъявлены. Тогда, в октябре 1939 года, майор Шелымагин не понял о чём речь. Значительно позже, уже перед самой войной, будучи начальником 107-го Мариампольского пограничного отряда, он узнал, что по условию соглашения с немцами граница должна была проходить по фарватеру реки Западный Буг, при этом часть Брестской крепости, а именно Тереспольское укрепление оставалось на немецкой территории. Но перед укреплением проходил обводной канал. Советские сапёры, используя несколько торпед времён первой мировой, взрывом разрушили перемычки, пустив воду Буга по обводному каналу. Таким образом Брестская крепость оказалась полностью на нашей территории. В Тереспольском укреплении к началу войны, кроме курсов шоферов, располагались подразделения 17-го Краснознаменного пограничного отряда: транспортная рота ; саперный взвод ; ветлазарет , сборы кавалеристов , ручных пулеметчиков и спортсменов . Здесь же жили и семьи начсостава. Круглосуточно на острове несли службу несколько нарядов 9-й погранзаставы, около 10 человек. Командовал транспортной ротой старший лейтенант А.С. Черный, заместителем по политчасти у него был политрук И.А. Шабров. Сбор спортсменов возглавлял инструктор физподготовки отряда, лейтенант А.П. Сергеев. Что касается сбора кавалеристов, ими руководил по одним данным старший лейтенант И.М Чикишев, по другим данным лейтенант Г.С. Жданов. [1] Названные офицеры в списках пограничного отряда к началу войны не значатся. Предполагаю, что сборами кавалеристов командовал лейтенант А.П. Жданов, помощник начальника 8-й пограничной заставы. На вооружении пограничного гарнизона было только легкое оружие: винтовки, незначительная часть ручных пулеметов и противопехотных гранат. Как утверждает советская пограничная историография в первый день войны, на острове находилось около 300 пограничников, а из них только пятнадцать человек, остались в живых. На основании чего были сделаны эти подсчеты неизвестно. Возникает закономерный вопрос, насколько реальны данные цифры? К сожалению на сегодняшний день, по причине отсутствия необходимого объема сохранившихся архивных документов, не представляется возможным составить полный поименный список бойцов и командиров встретивших войну на Тереспольском укреплении, и прежде всего курсов шоферов. Неизвестна ни оргштатная структура курсов, не их численный состав. Предполагаю, что в состав курсов входили учебные заставы (взвода), которые возглавляли офицеры, и которые являлись одновременно преподавателями автодела. Были у них заместители по политчасти неизвестно. Доступные документы свидетельствуют, что с каждой линейной пограничной заставы на курсы было отправлено по одному-два пограничника, призыва осени 1940 года и имеющих родственную гражданскую специальность. Направлялись на курсы и пограничники с резервных застав и застав вновь сформированных маневренных групп, а так же с других подразделений пограничных отрядов охраняющих границу с Германией. Несомненно, что были на курсах в незначительном количестве, и пограничники с отрядов зоны заграждения и 10-й отдельной авиаэскадрильи. Некоторые косвенные данные говорят о том, что на курсы были направлены бойцы из 23-го мотострелкового полка оперативных войск НКВД СССР и 132-го отдельного батальона конвойных войск НКВД СССР. По оценочным данным только на курсах шоферов могло обучаться до 250 человек, а с учетом подразделений 17-го погранотряда, на острове находилось около 450 пограничников. Почему было принято решение о дислокации курсов и сборов именно на Западном острове неизвестно. Предполагаю, что основной мотивацией данного решения, являлось наличие необходимого казарменно-жилищного фонда для размещения личного состава и некоторой материально-технической базы для обучения. В мае месяце 1941 года, по распоряжению командования войск, ОШМНС во главе с майором Б. С. Зиновьевым, в полном составе убыла в полевой лагерь «Пышки» под Гродно, где и встретила войну. Практическое обучение шоферскому ремеслу и вождению, проводилось на материальной базе транспортной роты 17-го Краснознаменного погранотряда, гаражи и автомастерская которой находились здесь же на острове. Даже сегодня среди белорусских пограничников жива легенда о том, что остров оборонял какой то особо «секретный пограничный спецназ». Кто же они, эти «секретные спецназовцы», о многих из которых мы ничего не знаем и сегодня? Простые парни - россияне, белорусы, украинцы... Большинство из них, пограничники первого года службы, «технари» по гражданской специальности - шофёры, трактористы, слесари. А фактически новобранцы, 1920-1921 года рождения, только начинающие познавать азы пограничной службы и проходящие на курсах подготовку по воинской специальности. Таковыми были и пограничники находящиеся на сборах кавалеристов и ручных пулеметчиков. Гитлеровцам удалось ворваться на укрепление сразу же после начала военных действий. На Западный остров вслед за огневым валом, наступал 3-й батальон 135-го пехотного полка 45-й пехотной дивизии 4-й армии группы армий «Центр». Численность батальона 520 человек и приданная ему 12-я рота 133-го пехотного полка этой же дивизии, всего около 650 человек. Переправу через обводной канал обеспечивал саперный взвод 133-го пехотного полка. Огневую поддержку наступающего батальона обеспечивал 1-й дивизион 98-го артиллерийского полка. [1] Взляд со стороны противника: «Когда в 3 часа 15 минут началась артиллерийская подготовка, 3-й батальон 135-го пехотного полка расположился в 30 метрах от реки Буг, непосредственно на¬против Западного острова крепости. Земля дрожала. Небо заволокло черным дымом, вдали полыхал огонь. С артиллерийскими подразделениями, обстреливавшими крепость, все было обговорено: каждые 4 минуты огненный вал должен продвигаться вперед на сотню метров. Ювелирная техника изуверов. Да там уже камня на камне не осталось, полагали все те, кто лежал, прижавшись к земле, у берега Буга. Толь¬ко на это и уповали. Если там остались живые - значит, будут отстреливаться. По истечении первых четырех минут, показавшихся вечностью, ровно в 3.19 в воды Буга бросился первый эшелон атакующих. Подтаскивали резиновые лодки. Вскакивали в них. И под прикрытием дымовой завесы опасливо переправлялись на другой берег. В 3 часа 23 мину¬ты последовал второй эшелон. Будто на маневрах, солдаты спокойно переправились на противоположный берег Буга. Быстро вскарабкались по откосу. Потом, пригнувшись, стали выжидать в высокой траве, когда над ними и впереди разверзнется ад. В 3 часа 27 минут во весь рост поднялся лейтенант Вильч, командир 1-го взвода. Нет нужды ни говорить, ни приказывать. Пригнувшись, он прошел через сад. Мимо фруктовых деревьев и конюшен. По валу. Потом миновал продырявленные осколками ворота. И тут на тебе - ни артиллерийский обстрел, ни даже крупнокалиберные «гостинцы» 60-сантиметровых орудий не су¬мели разнести толстенные крепостные стены цитадели. Зато артподготовка подняла на ноги личный состав, заставив его действовать. Полуодетые русские солдаты и офицеры спешно за¬нимали позиции. Около полудня батальоны 135-го и 130-го пехотных полков с боями все же сумели прорваться довольно глубоко в крепость. Но дальше Восточного форта Западного острова (офицерского клуба) и казарм Центрального острова пробиться не удавалось ни на шаг - защитники крепости стояли насмерть. Советские снайперы и пулеметчики в бронированных куполах не давали прой¬ти. Артиллерию вследствие близкого противостояния на¬падавших и защитников немцы применять не могли. Во второй половине дня на штурм крепости бросили резерв - 133-й пехотный полк. Тщетно! Призвали на помощь дивизион штурмовых орудий. «Самоходки» в упор стали расстреливать долговременные огневые сооружения из 75-мм орудий. Безрезультатно. К вечеру потери немцев составили: 21 офицер и 290 унтер-офицеров и солдат. Среди них командир батальона гауптнан Пракса и командир 1-го дивизиона 98-го артиллерийского полка гауптман Краус вместе с оперативной группой штаба в полном составе», - писал П. Карелл.[2] Пограничники с исключительным мужеством и стойкостью защищали эти первые метры советской земли, сдержива¬ли противника и ослабляли его силы. Это вынужден был впоследствии признать и генерал Блюментритт, бывший начальник штаба 4-й гитлеровской армии: «Начальная битва в июне 1941 года впервые показала нам Красную Армию. Наши потери доходили до 50 %. …ОГПУ (по-видимому, имеются в виду пограничники и бойцы конвойного батальона — В.Т.) и женский батальон (очевидно, жёны начсостава – В.Т.) защищали старую крепость в Бресте … до последнего, несмотря на тяжелейшие бомбёжки и обстрел из крупнокалиберных орудий. Там мы узнали, что значит сражаться по русскому способу».[3] Такое признание гитлеровского генерала дорогого стоит, если учитывать некоторое превосходство противника в личном составе, и прежде всего его боевой опыт техническую оснащенность и превосходство в вооружении. Ко времени нападения на Советский Союз, личный состав батальона участвовал в боевых действиях во Франции и Польше. Как не банально это звучит, но сказался и такой фактор, как внезапность нападения. Хотя начсостав погранвойск знал о том, что война начнется на рассвете 22 июня, меры по своевременному занятию оборонительных сооружений не были приняты. Неожиданность атаки привела к тому, что единого скоординированного сопротивления гарнизон укрепления оказать не смог и был разбит на несколько отдельных очагов. Как свидетельствуют выжившие участники боевых действий, появилось три разрозненные группы обороны. В северо-западной части острова в районе казармы курсов шоферов оборонялась группа старшего лейтенанта Мельникова. На ее правом фланге, вдоль вала над обводным каналом сражалась группа под командованием лейтенанта Жданова - около 80 человек. Старший лейтенант Черный и тридцать пограничников транспортной роты 17-го погранотряда оборонялись в районе гаражей. Как утверждает в своих работах А.И. Чугунов, часть личного состава роты около шести часов утра прорвалась из Тереспольского укрепления и прибыла в штаб отряда, бойцы рассказали о создавшейся тяжелой обста¬новке на острове. Через несколько часов после начала боевых действий большая часть укрепления была очищена от врага. Под его контролем находилась только дорога пересекающая остров. В последующем немцы несколько раз проводили зачистку острова. Как утверждает пограничная историография, уже в первый день войны на Западном острове пограничниками были окружены и разгромлены немецкие штабы 3-го батальона 135-го пехотного полка и 1-го дивизиона 98-го артиллерийского полка, убиты командиры этих подразделений. Несмотря на проводимые зачистки острова, активная оборона пограничников продолжалась в течение восьми суток с начала войны. Из-за недостатка боеприпасов вражеские атаки на отдельных участках им приходилось отражать штыковыми ударами. 25 июня объединенные группы А.С. Черного и Ф.М. Мельникова прорвались в Цитадель. Не сумев там закрепиться, они с боем стали продвигаться на Кобринское укрепление. Только 13 из 40 бойцов с большим трудом добрались до каземата в земляном валу между Северными и Восточными воротами. Группа лейтенанта Жданова продолжала сражаться на Тереспольском укреплении. В ожесточенных боях погибло более половины бойцов. Оставшимся в живых лейтенант приказал переправиться в Цитадель под прикрытием темноты на рассвете 30 июня. Обнаруженные гитлеровцами, под вражеским огнем лишь 18 из 45 бойцов группы сумели достичь Центрального острова, где продолжали оборону совместно с бойцами других частей. Имеется достаточное количество опубликованных материалов по боевым действиям пограничников на Тереспольском укреплении. Приведу наиболее значимый из документов, а именно воспоминания непосредственного участника тех далеких событий. В фондах «Музея героической обороны Брестской крепости» сохранилось письмо, старшего лейтенанта Черного: «Проснувшись от взрывов, я увидел, что деревянные постройки уже объяты пламенем. Зарево освещало большую часть острова. Я дал несколько советов жене и, наскоро простившись с ней, отправился в расположение роты. Воздух был настолько насыщен дымом и гарью, что затруднялось дыхание, появился мучительный кашель. К моему приходу здание, где располагался личный состав роты, было значительно повреждено, среди бойцов оказались убитые и раненые, а кое-кто решил пробраться в Цитадель. В этой обстановке мне удалось собрать около тридцати военнослужащих своей роты: это были Васильев, Одинокий, Серебреников, Черкашин (Черкашин – начальник столовой), Кащев, Зотов, Юдин, Михайлов, Мещеряков, Степанов и другие. Связь с отрядом была прервана с первыми вражескими выстрелами. Я считал, что основная наша задача заключается в том, чтобы немедленно вывести весь автомобильный транспорт и подать его в распоряжение командования пограничного отряда. С таким намерением мы поспешно отправились в гараж. В здании роты остались лишь Кащев для наведения соответствующего порядка в документации да Одинокий - для оказания помощи раненым. В пути мы встретили начальника окружных курсов шоферов старшего лейтенанта Мельника, который направлялся в расположение казарм. Я сообщил ему о своем решении, а также разъяснил создавшуюся обстановку. Мельник обещал оказать нам необходимую помощь. При подходе к развилке дороги мы заметили, что гараж и здание курсов шоферов окружены вражескими автоматчиками. Как позже выяснилось, их было там 12-15 человек. Враг, по-видимому, еще до начала артиллерийской подготовки перебрался через Буг. Здание курсов шоферов с западной стороны прикрыто валом, и поразить его прямой наводкой невозможно. Гитлеровцы окружили его и начали безжалостно уничтожать выбегающих из казарм курсантов. Оставить товарищей без помощи я не мог. Здесь же, в кустарнике, мы установили два ручных пулемета. Старшим этого пулеметного гнезда был назначен сержант не то Тютюник, не то Серебреников (сейчас уже не помню). А я с группой бойцов обошел здание с тыльной стороны. В это время, как было условлено, из кустов, находившихся между пулеметчиками и нашей группой, рядовой Васильев выстрелил из ракетницы. По этому сигналу пулеметчики открыли огонь по врагам. Гитлеровцы, как я и предполагал, все свое внимание сосредоточили на пулеметном гнезде. Мы не замедлили воспользоваться этим и в рукопашной схватке ликвидировали фашистов. На эту операцию затратили порядочно времени. По прибытии в гараж выяснилось, что все ближайшие дороги усиленно простреливаются вражескими пулеметами и артиллерией. Поэтому автомашины, покинувшие гараж, тотчас же выходили из строя. Оружия, с помощью которого мы могли бы подавить огневые точки, сковывавшие наши действия, не было. Противник почти на наших плечах ворвался в гараж, и мы встретили его не вполне подготовленными. Но, несмотря на это, непрошенные пришельцы были уничтожены. Приходилось отбиваться от беспрерывно наседавшего врага и одновременно производить те или иные улучшения в своих укрытиях. Неприятель настойчиво стремился овладеть гаражом. Были такие дни, когда гитлеровцы по нескольку раз врывались в него. Мы их отбивали, но за это расплачивались дорогой ценой. В районе, где дорога от Тереспольских ворот подходит к рукаву (обводной канал – В.Т.) Буга, оборонялась группа во главе со старшим лейтенантом Мельником. Натиск врага был силен, ибо гитлеровцы значительно превосходили эту группу в живой силе и технике. В результате фашистам удалось расчленить ее. Между отдельными группами защитников непосредственной связи не было. По возможности мы старались друг друга поддерживать огнем. Каждый был убежден в том, что все это носит временный характер и очень скоро враг будет отброшен. Поэтому мы стремились продержаться как можно дольше, сковывая своими действиями вражеские силы и уничтожая их. А между тем положение становилось все труднее. Отсутствие продовольствия и недостаток боеприпасов отрицательно сказывались на ходе обороны. Приходилось экономить имевшиеся патроны, тщательно обыскивать ночью убитых гитлеровцев в надежде найти боеприпасы. Стало ясно, что фронт значительно удалился от крепости, и придется длительное время находиться во вражеском окружении, а для этого необходимо было объединить силы оборонявшихся. Кроме того, мы думали, что у других лучше обстоят дела с продовольствием и боеприпасами. Решили прорываться к своим. Вечером 24 или 25 июня к нам примкнул старший лейтенант Мельник с курсантами. Было назначено время и место сосредоточения бойцов для атаки. Перед отходом все уцелевшие машины облили бензином и подожгли. Богатая растительность на острове служила прекрасной маскировкой, что значительно облегчало наше передвижение. Энергично атакуя противника в направлении моста и дамбы, мы опрокинули и уничтожили находившихся там гитлеровцев. Тяжело был ранен в ногу старший лейтенант Мельник, он потерял возможность свободно передвигаться. Ползком я вернулся назад, отыскал его и вынес на обочину дороги. Поспешно наложили ему на ногу жгут и отправились в дальнейший путь. С большим трудом мы добрались до одного из казематов в земляном валу северо-восточной части крепости, хозяевами которого была группа защитников, руководимая старшим лейтенантом Смирновым (фамилию припоминаю не точно, в мирное время тов. Смирнов был начальником штаба одного из отдельных батальонов связи). Из 40 бойцов группы прорыва до каземата добралось 13 человек, из них только 9 были в строю, остальные имели тяжелые ранения. Оборонявшиеся товарищи рассказали нам об обстановке в этом районе крепости и сообщили, что вблизи от нас находятся другие оборонительные группы, в частности группа, руководимая тов. Нестеренко. Утром, после 2- или 3-часового отдыха, я поднялся на выложенную из камня подставку и через окно над дверью стал уничтожать появляющегося врага. Через некоторое время фашист, подобравшийся с фланга, забросил в наш каземат гранату, которая упала возле лежавшего на полу Мельника. Мгновенно созрело решение выбросить эту гранату. Я прыгаю с подставки, но неудачно: нога попала на камень, я упал. Поднимаясь, решил, что время потеряно, и граната может взорваться в руках. Толкаю ее ногой на выход; она на лету у входа взрывается, ее взрывом я и еще два или три товарища получили легкие ранения. Мельник остался невредим. Медикаментов у нас уже не было. Поэтому раны залечивали с помощью сока из листьев растения, которое в народе называют раннином. Правда, доставали мы его с трудом. Занимаемый нами каземат был мало пригоден для обороны. Посоветовавшись, я решил оставить в каземате раненых и двух товарищей для их защиты. Все остальные были выведены из каземата и расположены в развалинах, находившихся вблизи какого-то здания. В завершение хочу сказать, что все время мы были твердо убеждены в том, что враг имеет временный успех и что дальше старой линии государственной границы ему не пройти. В Брестской крепости погибли моя жена, ждавшая ребенка, сестра, тяжелое нервное потрясение перенесла мать». Из года в год к юбилейным датам пограничных войск и Дню пограничника в различных периодических изданиях неоднократно публиковалась легенда о неизвестном пограничнике 9-й пограничной заставы 17-го Краснознаменного Брестского пограничного отряда, встретившим войну часовым у камеры предварительного заключения, в которой находились двое немецких диверсантов, задержанных накануне войны пограничным нарядом заставы. И якобы, оставившим последний патрон для себя. Начало легенде положило обнародование С.С. Смирновым, в 1956 году, данного факта в журнале «Пограничник» № 5, в очерке «Герои Брестской крепости», а затем и в известной книге «Брестская крепость». В очерке, он писал: «Западный остров защищали исключительно бойцы и командиры 2-й [3-й – В.Т.] комендатуры и 9-й заставы. Конечно, тонкая цепочка пограничных нарядов и дозоров была не в состоянии остановить или задержать мощный вал немецкого штурма, но пограничники делали все, что они могли. Окопавшись на земляном валу над Бугом, укрываясь в зарослях кустарника, лежа в развалинах домов, они отстреливались до последнего патрона. Фашистские автоматчики, частью своих сил окружая и блокируя эти очаги сопротивления, все продвигались через остров к мосту, ведущему в центральную цитадель. Вскоре авангардный отряд гитлеровцев броском преодолел этот мост и через юго-западные, так называемые Тереспольские ворота вошел в центральный двор цитадели. И тут от этого отряда отделилась группа автоматчиков, бросившаяся к камере, где содержались пойманные накануне немецкие шпионы. Видимо, тайная агентура немцев уже успела сообщить гитлеровскому командованию о поимке шпионов и о том, где они содержатся, и противник сейчас спешил освободить их. В момент начала войны часовым у дверей камеры стоял молодой пограничник Александр Шергалин. Неподалеку от него рвались снаряды и мины, но боец не покинул своего поста. Когда же появились авто¬матчики, Шергалин залег и открыл огонь. Изнутри в дверь камеры ломились запертые шпионы, призывая на помощь своих. Автоматчики наседали со всех сторон, но, поражая меткими выстрелами атакующих врагов, Шергалин удерживал их в отдалении. Потом у него осталась последняя обойма с патронами, и, видя, что ему не сдержать натиск противника, пограничник принял мужественное решение... Когда автоматчики ворвались в камеру, они нашли там три мертвых тела - Шергалин расстрелял шпионов, а последнюю пулю пустил себе в сердце». В различных вариантах описание данного факта периодически появляется в новейшей белорусской и российской пограничной историографии. Так в Белгородской газете «Новая энергия» № 10, датированной маем 2007 года, автор пишет: «На службу в Брест, в 17-й отряд пограничных войск, в 9-ю заставу, был призван и валуйчанин Владимир Михайлович Худяков. Будучи приглашённым на занятие Валуйского историко-краеведческого общества, он рассказал студентам-педагогам о том, что в субботу 21 июня, в их пограничной комендатуре находились задержанные в ночь два гитлеровских шпиона. При них были бумаги со схемами расположения наших военных объектов. Вечером шпионов заперли в камере для задержанных, чтобы утром отправить в штаб отряда. Об этом первом подвиге пограничников Сергей Смирнов тоже рассказал в своей книге. Дело в том, что когда началась война, пограничник, охранявший задержанных шпионов, не ушёл со своего поста. Как только первый отряд гитлеровцев ворвался через Тереспольские ворота в крепость, группа автоматчиков сразу устремилась к камере со шпионами. Те, услышав приближение своих, стали громко кричать по-немецки и усиленно ломиться в дверь камеры. Наш пограничник вступил в бой с этой группой автоматчиков. Когда патроны стали заканчиваться, этот мужественный часовой расстрелял обоих шпионов и застрелился сам». Кандидат исторических наук Гребёнкина А.А. в своей книге пишет: «На третий день [войны] лейтенант Кижеватов проводил с бойцами беседу о подвиге пограничника Николая Морозова, которому в ночь с 21 на 22 июня было поручено охранять немецких шпионов, задержанных на границе. Когда начался бой, Николай отстреливался, не подпускал врага к своему посту. Последними патронами он расстрелял шпионов и застрелился сам, но с поста так и не ушел». [4] Факт задержания немецких диверсантов накануне войны, неоднократно упоминаемый в различных источниках, не вызывает особого сомнения, хотя и требует документального подтверждения. Авторами, предполагаю по незнанию реальной обстановки последних предвоенных суток, месту дислокации пограничных подразделений в Брестской крепости и задач выполняемых подразделениями, допущено ряд неточностей. Валуйчанин В.М. Худяков, как утверждает автор, к началу войны служил на 9-й заставе, это не совсем так. В соответствии с приказом начальника 17-го пограничного отряда от 11февраля 1941 года, красноармеец Худяков, был стрелком комендантского отделения 3-й пограничной комендатуры. Несомненно, боец Худяков знал о задержании немецких диверсантов накануне войны, возможно и сам принимал участие в их охране. Именно в обязанности личного состава комендантского отделения входила задача по охране задержанных нарушителей государственной границы на участке комендатуры, содержащихся в ДПЗ (доме предварительного заключения), который находился в здании Цитадели Брестской крепости, возле Тереспольских ворот. Бойцами, посменно охраняющими задержанных диверсантов, могли быть: стрелки Х.И. Брикман, Н.П. Гришин, В.М. Худяков, Г.Ф. Цуркан, А.П. Шаргалин или А.И. Шугаев. Кто же из них с началом войны стоял часовым на посту? Сам В.М. Худяков, не причисляет себя, к таковым. Мало вероятно, но не исключено, что часовым на посту были и ручные пулеметчики В.Г. Галеев или Н.М. Петрик. Как утверждал в своей книге «Слово о товарищах», Сергей Тихонович Бобренок, бывший младший сержант, командир отделения 3-й резервной заставы, часовым на посту был именно Н.П. Гришин. «Война застала Николая Пахомовича Гри¬шина, - пишет С.Т. Бобренок, - в нижнем помещении Тереспольских ворот. С трех часов утра он был часовым у ка¬меры ДПЗ, где находились двое немецких шпионов, задержанных сержантом Тумановым. Первые же разрывы снарядов разрушили внешнюю стену дома. В дыму и грохоте все новых и новых взрывов оглушенный, избитый камнями Гришин ползком разыскал свою вин¬товку и залег у окна. Он оставался часовым на посту. Вскоре на мост через рукав Буга с Западного острова взбежали первые автомат¬чики врага. Расчетливо и спокойно, как на учении, встретил пограничник непрошеных гостей. Он бил на выбор. Ни одна его пуля не пропала даром. И все же около десятка автоматчиков прорвались через мост и бросились вдоль берега цитадели к Тереспольским воротам. За спиной Гришина, сотрясая решетки дверей камеры, исступленно кричали немецкие шпионы, призывая на помощь. И гитлеровцы, услышав эти крики, направились к ДПЗ. Гришин остановил их гранатой. Не успел рассеяться дым, как еще одна группа автоматчиков появилась в проломе дверей. И ее похоронил пограничник своей последней гранатой. А через мост волна за волной катились все новые и новые группы немцев, высаживались на берег из понтонных лодок. Казалось, все они бегут на помощь двум шпионам, которых охранял Гришин. Иногда один из заключенных на чистом русском языке начинал упрашивать пограничника помочь выбраться из камеры, не стрелять. Он был щедрым, этот враг, почуявший свободу, он обещал многое, очень многое за свое спасение. Он даже угрожал, требовал, распоряжался, как хозяин на уже завоеванной земле, предла¬гал часовому сдаться в плен. Двумя выстрелами Гришин заставил на¬всегда замолчать бандитов. Последнюю пулю он решил оставить для себя. Но еще было несколько пуль перед заветной, последней! Они - для врага. И Гришин отбивался один против десятков гитлеровцев. Отбивался, считая каждый свой выстрел... И вдруг под своды разрушенной арки Тереспольских ворот ворвалось могучее, победное «ура!»: защитники цитадели гнали фашистских солдат. Сменив винтовку на трофейный автомат, пограничник до позднего вечера сражался рядом с бойцами соседних подразделений. Кто-то сказал ему, что пограничники заставы и комендатуры перебрались в подвалы 333-го полка. И вот он здесь, среди товарищей родной заставы...». Сергей Бобренок, книга его была издана в 1961 году, умалчивает о дальнейшей судьбе, своего боевого побратима Николая Гришина. Причиной полуправды стало то обстоятельство, что в те времена нельзя было писать о героизме оказавшихся в плену. В те годы действовала идеологическая установка «пограничников в плен не брать», тем более защитников Брестской крепости. А именно это произошло со многими пограничниками, и не только с защитниками Брестской крепости. Николай Гришин, еще двое суток сражался в составе героического гарнизона Брестской крепости, 24 июня 1941 года был захвачен в плен, прошел все ужасы гитлеровских лагерей. Освобожден из фашистской неволи в мае 1945 года и направлен для прохождения дальнейшей службы в 233-й Армейский запасной стрелковый полк. В послевоенные годы жил у себя на родине в Волгоградской области. Что касается упомянутого погибшим на посту пограничника Н. Морозова, то он в действительности был стрелком 9-й пограничной заставы. В составе заставы сражался с врагом, 3 июля раненым был захвачен в плен. Около четырех лет находился в различных лагерях военнопленных в Германии. Освобожден весной 1945 года. После демобилизации Николай Михайлович Морозов жил и работал в городе Парижская Коммуна в Луганской области. Сохранились его воспоминания, где он подробно рассказывает об своем участи в боевых действиях, при этом указывая на то, что войну встретил спящим в помещении заставы. Официально в списках пограничных войск значатся погибшими 23 июня 1941 года в районе города Бреста, красноармейцы Брикман Хаскаль Ильич, Цуркан Григорий Филиппович и Шугаев Анатолий Иванович. Имя пограничника Г.Ф. Цуркана, увековечено на плитах мемориального комплекса «Брестская крепость-герой». По некоторым, не вполне уточненным данным А.И. Шугаев, тяжело раненым попал в плен. Содержался в шталаге № 307 в Бяло-Подляске, где и умер от ран и истощения в августе 1941 года. Не установлена боевая судьба и пограничника Александра Петровича Шаргалина, но доподлинно известно, что он умер в 1986 году в городе Ленинграде. Ничего неизвестно и о красноармейце Галееве Василии Григорьевиче. В Книге памяти Тверской области увековечен полный его теска, уроженец деревни Ореховка, умерший от ран в 1942 году. Однако произвести идентификацию их в настоящее время не представляется возможным, по причине полного отсутствия на обоих биографических данных. В Книге Памяти пограничников, красноармеец Петрик Николай Михайлович, значится погибшим 22 июня 1941 года и там же, как стрелок 89-го пограничного полка, пропавшим без вести 25 июля 1941 года. Увековечен он и в Книге Памяти города Бреста и на плитах мемориального комплекса «Бресткая крепость-герой», как Петрик Николай Михеевич. Военный комиссар Акимовского РВК, в 2006 году письмом в адрес автора данных строк, сообщил: «На Ваш запрос о розыске, установлении судьбы, места захоронения военнослужащего Петрик (Петрин) Николай Михайлович (Михеевич, Минеевич) сообщаю, что по данным Книги Памяти Запорожской области по Акимовскому району значится Петрик Николай Михайлович, 1916 года рождения. Украинец. Призван в 1941 г. Красноармеец. Погиб 22.06.1941 г. Похоронен: г. Брест. Беларусь. В архивных материалах райвоенкомата имеется извещение на пропавшего без вести военнослужащего Петрик Николая Михеевича. Извещение выдано Главным Управлением Войск НКВД по охране тыла Действующей Красной Армии в сентябре 1944 года за №15/3-7118. В извещении значится: «Прошу известить гр-ку Петрик В.М, проживающую в Запорожской области, Акимовский район, ст. Сокологорное артель Тельмана о том, что её муж стрелок-красноармеец Петрик Николай Михеевич находясь на фронте пропал без вести 25 июля 1941 года». Других сведений по Петрик Н.М в Акимовском РВК нет. Для получения дополнительных сведений по военнослужащему была проведена розыскная работа совместно с органами местной власти в Давыдовском и Розовском сельских советах, Акимовском районном совете ветеранов. Какую либо информацию о военнослужащем или родственниках найти не удалось». Непосредственно за организацию охраны задержанных немецких диверсантов отвечал, сержант Николай Иванович Иванов, командир комендантского отделения. Дальнейшая его судьба неизвестна. Упомянутый Туманов Владимир Васильевич, старший сержант, инструктор служебной собаки 3-й резервной заставы, официально значится погибшим 23 июня 1941 года в районе города Бреста. По свидетельству сослуживцев, тяжело раненым в июне месяце, в Брестской крепости попал в плен. Жизненный путь старшего сержанта Туманова, оборвался в апреле 1942 года в шталаге 307 в Бяло-Подляске, по некоторым другим данным в Демблинской крепости в Польше. К сожалению, не сохранилось воспоминаний пограничников комендантского отделения 3-й пограничной комендатуры 17-го пограничного отряда, выживших в горниле той кровавой войны, которые окончательно пролили бы свет на данный исторический факт. В послевоенные годы многое сделано для увековечивания памяти воинов-пограничников, погибших в годы Великой Отечественной войны, и в частности пограничников защищавших Брестскую крепость и город Брест. К сожалению, из нескольких сотен погибших в июне 1941 года, при обороне Тереспольского укрепления, на эпитафиях мемориального комплекса «Бресткая крепость-герой» увековечены имена всего 13 защитников, это: АРХАРОВ Петр Алексеевич, Родился в 1921 году в селе Никиткино Егорьевского района Московской области, красноармеец саперного взвода. БЕЛЯКОВ Василий Павлович, Родился в 1918 году в деревне Афонинская Разинского сельского Совета Вологодской области, сержант, командир тракторного отделения саперного взвода; ВОЛОВИК Василий Григорьевич, Родился в 1916 году в Сумской области, красноармеец, шофер транспортной роты; ГАЛЯГИН Павел Васильевич, Родился в 1917 году в городе Ленинграде, красноармеец, слесарь транспортной роты; ИВАНОВ Павел Дмитриевич, Родился в 1920 году в Калининской, ныне Тверской области, красноармеец, шофер транспортной роты; КРАМАРЕНКО Владимир Иванович, Родился в 1921 году в городе Харькове, красноармеец, курсант курсов шоферов; ЛЕВИНЕЦ Николай Тимофеевич, Родился в 1920 году, красноармеец, курсант курсов шоферов; МЕЛЬНИКОВ Федор Михайлович, Родился в 1908 году в городе Барнауле, старший лейтенант, начальник курсов шоферов; ОСИПОВ Николай Николаевич, Родился в 1921 году в селе Н.-Изымбаево Яльчикского района, Чувашии, красноармеец, повар транспортной роты; ПОПОВИЧ Петр Макарович, Родился в 1917 году, красноармеец, шофер транспортной роты; САМУСЬ Григорий Иванович, Родился в 1914 году в селе Грузское Кролевецкого района Сумской области, политрук, зам. начальника курсов шоферов; ТКАЧЕНКО Тарас Иванович, Родился в 1918 году в городе Макеевка Донецкой области, красноармеец, шофер транспортной роты; ЩЕРБИНА Иван Сидорович, Родился в 1920 году в Уплатновском сельском Совете Близнюковского района Харьковской области, красноармеец, увековечен как курсант курсов шоферов, в действительности кавалерист 8-й пограничной заставы 17-го пограничного отряда. Имя Мельникова Ф.М. уроженца города Барнаула Алтайского края, увековечено в Книге Памяти пограничников, погибших и без вести пропавших в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. и в Книге «Память» города Бреста. Незаслуженно забытым он оказался на малой родине. К сожалению, имени Федора Михайловича нет ни в "Книге памяти" Алтайского края, ни на стенах Мемориала погибшим барнаульцам в городе Барнауле. Что касается красноармейца В.И. Крамаренко, то он де юро являлся стрелком 2-й пограничной заставы 107-го Мариампольского пограничного отряда. 22 июня 1941 года был захвачен в плен. В плену учтён как военнослужащий мифического 17-го автомобильного батальона. Умер 14 октября 1942 года от истощения и болезней в шталаге – 4 Б, находившемся в немецком городе Мюльберг (земля Бранденбург). Похоронен на лагерном кладбище. Старший лейтенант Черный Аким Степанович, 28 июня 1941 года, контуженным попал в плен. Прошел фашистские лагеря в Бяла-Подляске, Хаммельбурге, Нюрберге. Принимал участие в деятельности подпольного антифашистского комитета в лагере Нюрнберг. Освобожден из плена в апреле 1945 года. После войны жил в городе Сумы в Украинской ССР, где и скончался в середине 1970-х годов. При пленении в Бресте некоторые пограничники курсов шоферов, идентифицировали себя по тем пограничным отрядам, из которых прибыли на учебу, некоторые причисляли себя к 17-му пограничному отряду. Большинство же из них в плену были учтены, как бойцы безымянной пограничной части, или же 17-го автомобильного батальона. На сегодняшний день известно о судьбе 83 пограничников захваченных в плен при обороне Брестской крепости и города Бреста. В 1991 году на острове был открыт памятник бойцам и командирам гарнизона Тереспольского укрепления, которые, проявили невиданный героизм при защите государственной границы СССР. Здесь все напоминает о далекой эпохе, нашей героической и трагической истории. Истории, прикосновение к которой оживляет память и заставляет учащенно биться сердца. И сейчас территория острова - это пограничная зона, где несут службу наследники пограничников сороковых - пограничники Краснознаменной Брестской пограничной группы. И сегодня, только воины в зеленых фуражках могут беспрепятственно ступить на эту землю, до сих пор хранящую следы той страшной и кровавой войны. О тех далеких временах напоминают уцелевшие здания казарм, учебных корпусов и полуразрушенные оборонительные сооружения. На острове можно найти обломки кирпичей с клеймом "КБЛ" (что означает "Крепость Брест - Литовск"), из которых в восемнадцатом столетии были возведены здания и укрепления. Автор не раз бывал по служебным делам на острове, с уверенностью может сказать, что это возможно единственное место, оставшееся после войны нетронутым. Его можно назвать музеем под открытым небом, увековечивающим ратный подвиг наших дедов и прадедов, не только в летописи Отечества, но и в благодарной памяти народа. Остров и сама крепость до сих пор хранят много нераскрытый секретов и тайн, которые предстоит раскрыть будущим поколениям. Данный очерк не претендует на истину в последней инстанции и заполнение всех «белых пятен» в раскрытии темы. Он имеет более скромную цель уточнить уже находящийся в обороте фактический материал о боевых свершениях пограничников защищавших Тереспольское укрепление и Цитадель Брестской крепости и по возможности расширить круг непосредственных участников тех далеких событий. Несомненно, что найдутся, еще неизвестные нам архивные документы героической обороны. Возможно, кто то из ныне живущих потомков узнает в названных в очерке пограничников, своих родных и близких. А мы узнаем новые подробности боев, и восстановим судьбы всех пограничников участников обороны крепости. И тогда величественная картина подвига героических защитников крепости еще ярче и шире раскроется перед потомками, которые свято чтят память своих предков, вписавших в историю Великой Отечественной войны одну из первых славных, героических ее страниц. Владимир ТЫЛЕЦ Источник: Сборник "Брестская крепость" под редакцией Р. Алиева. Изд. дом "Вече". 2010 Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: Set от 21 Апреля 2010, 02:23:18 Здравствуйте, Владимир Анатольевич!
Спасибо за статью, очень информативно. Хочу кое-что уточнить. 1. Л-т А.П. Жданов. Насколько я помню, впервые эта фамилия в связи с обороной Западного о-ва прозвучала в воспоминаниях Мясникова. В первых трех изданиях сборника воспоминаний "Героическая оборона" (да и в других его же ранних воспоминаниях) он называет фамилию Жданов без инициалов. Но! В последнем издании этого сборника 1974 г. в тексте воспоминаний этой фамилии вообще нет, а упоминается безымянный лейтенант, фамилию которого автор не помнит (это почти дословно по тексту). А л-т А. П. Жданов упоминается в работе Платонова "Это было на Буге", 1966 г., где значится, что А. П. Жданов принял бой 22 июня в расположении своей заставы. 2. "Пограничный спецназ". Полностью с Вами согласен, что в действительности никакого спецназа не было, а была в основном молодежь. Но, как известно, дыма без огня не бывает. Наверное, что-то должно быть в основе этой легенды, м. б. те же сборы спортсменов, пусть и малочисленные, но в составе достаточно опытных бойцов. В связи с этими сборами, для меня не понятна должность Сергеева - нач. физподготовки отряда. Должность звучит как-то по граждански, больше как-то подходит нач. специальной подготовки. В ОШС ПВ того времени я нашел должность нач. боевой подготовки. Это одно и тоже? Уточните, пожалуйста, этот момент. С уважением Андрей Ефименко Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: Sobkor от 21 Апреля 2010, 09:48:47 Должность начальника физподготовки - штатная для воинских частей в статусе полка и ему равных. Офицерские кадры по данной ВУС готовились на военном факультете Ленинградского института физкультуры имени П. Ф. Лесгафта...
Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: КОМБРИГ от 21 Апреля 2010, 18:20:20 Здравствуйте, Андрей!
Именно инструктор физподготовки отряда, а не нач. физподготовки отряда, и тем более ни нач. специальной подготовки. Подчинялся непосресдственно нач. 2 отделения штаба Управления пограничного отряда, который отвечал за боевую подготовку личного состава отряда, в т.ч. строевую, огневую, физическую (в которую в частности входили элементы рукопашного боя) подготовку и т.д. В соответствии с занимаемой должностью, лейтенант Сергеев и готовил сборную команду спортсменов 17 ПО, к окружным соревнованиям по военному многоборью. В состав команды входили пограничники различных сроков призыва, естественно имеющие более богатый опыт пограничной службы, наиболее физически подготовленные и в некоторой степени более профессионально владеющие стрелковым оружием, но не более того. С уважением, Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: КОМБРИГ от 21 Апреля 2010, 19:10:54 Что касается лейтенанта Жданова. Именно на основе воспоминаний мясникова и сделан вывод, что нач. сбора кавалеристов был А.П. Жданов, пом. нач. 8 пз 17 ПО, уроженец г. Москвы. Мясников не называя инициалов указывает на то, что лейтенант Жданов был москвичем.
Лейтенант Жданов мог убыть с острова в субботу вечером, как и Сергеев, на пограничную заставу, где его и застала война. Оставив личный состав на попечение сержантов. Это сейчас в войсках на каждого сержанта нужен ответственный офицер. Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: зубр от 23 Апреля 2010, 20:10:24 Извените ,но может у вас я получу какую нибудь информацию по западному острову.
Любую.Но у меня сложилось впечатление , что на западном острове все таки находилось подразделение выполнявшее разведывательные мероприятия.И Мясников М.И. непосредственно к нему относиться. Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: КОМБРИГ от 23 Апреля 2010, 21:08:41 Практически вся информация изложена в очерке, за исключением полных списков личного состава встретившего войну на острове.
Ваши впечатления, не подкрепленные архивными документами, остаются только личными впечатлениями. Что касается Мясникова М.И., то он был курсантом курсов шоферов и не более того. Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: зубр от 23 Апреля 2010, 21:31:51 Воспоминания Мясникова Михаила Ивановича хотя я как понимаю эти воспоминания записаны с его слов и обработаны литературно.
В ночь с 21 на 22 июня я вместе с пограничником Щербиной находился в секрете. Мы залегли в районе стыка рукавов реки Буга. В полночь с противоположного берега стал доноситься сильный шум: передвигались автомашины, танки. Как старший секрета, я доложил на заставу. В ответ получил приказ усилить наблюдение. Обратил внимание на то , что он был старшим в наряде помимо этого "курсант пограничник" называет своего напарника пограничником. Что это Мясников не был пограничником ведь в среде своего рода войск принято называть на своем "сленге" например -солдат или боец как было принято называть в то время всех кто проходил срочную (кроме моряков).Хотя я не отрицаю ,что это просто литературный переклад воспоминаний Мясникова М.И. На рассвете мы заметили приближающийся к железнодорожному мосту бронепоезд. Не успел я сообщить об этом на заставу, как бронепоезд открыл огонь по крепости и вокзалу. Он определил направление стрельбы бронепоезда насколько знаю ,что этому не обучают(знать ТТХ иностранных артиллерийских систем) в погранвойсках , а вот в армейской разведке это проходят так ,что от зубов отскакивает и не только. В полдень я попытался доложить об обстановке на заставу, но связь уже не работала. С самого утра мы вели непрерывные бои, израсходовали почти все боеприпасы. В середине дня гитлеровцам удалось высадиться на нашем участке, и они начали теснить нас. Уничтожив гранатами около 30 фашистов, используя складки местности, мы отступили к дзоту и там соединились с группой лейтенанта Жданова. -Ведя бой в обороне молодой боец не имевший опыта или хорошей подготовки(которая достигается в течении не одной недели) не продержится и часу ,а я как понимаю вел практически непрерывный бой почти 8 часов .При этом в концовке они уничтожают 30 фашистов гранатами и уходят с ранее занимаемых позиций .Возможно только к полудню противник предпринял прорыв непосредственно на участке Михаил Ивановича и они забрасывают гранатами противника который не успел рассредоточиться. Да согласен 30 вооруженных и натасканных солдат замочить вдвоем тяжело , практически не возможно при условии ,что они обозначили свои позиции .Но принимая во внимание условия местности ,а это в основном кустарник и водная преграда ,то вполне возможно допустить , что такая военная удача улыбнулась двум бойцам причем одному из них перврвогодке. .Да и при условии ,что противник был уничтожен во время переправы ,а это не одна лодка другого варианта где мог так сбиться в кучу противник не вижу. Еще одно когда это погранцам в мирное время выдавались на пост гранаты , при каких условиях- только при возможном крупномасштабном нарушении границы (как на таджико-афганской , и Чечено- Грузинской границе. Говорит ,что он соединился с группой – в те времена было принято называть в основном такие подразделения ( не штатной орг. структуры) отрядом , А он как я понимаю зная Жданова как командира группы его называет по должности. Опять же это принято в сухопутных войсках только в разведке и «береговой охране». Он пользовался у нас большим авторитетом и любовью. С ним находилось около 80 человек. Совместными усилиями мы очистили от врага наш участок. По приказу лейтенанта Жданова, принявшего на себя командование, бойцы заняли оборону вдоль вала над Бугом. Я с группой в 15 человек оборонялся в северной части Западного острова. Мы вели бои с превосходящими силами противника, пытавшегося под покровом ночи высадить десант. Интересно, его назначают командиром группы(не взвода и не отделения) из 15 человек - его молодого бойца курсанта .Что там не было сержантов которые могли принять на себя командование , при всем при этом опять же обычно разведиверсионная группа состоит примерно из 12-18 человек .Жданов применяет штат не общевойсковой, а какой-то неизвестный нам .Почему не отделением -10 человек или взводом около 20-30 человек ведь в его распоряжении почти полнокровная рота которая может держать участок обороны до 2 километров. Ночью 22 июня лейтенант Жданов и младший техник-лейтенант (фамилии его не помню) сообщили, что мост через реку взорван, а остров окружен. -В учебных подразделениях связанные не посредственно с техникой больше всего проводят в парке(гараже) соответственно Михаил Иванович по логике должен в первую очередь запомнить лейтинанта-техника который свое служебное время проводит в парке(гараже),а не Жданова который по своей специфике проводит время в канцелярии и в классе на теории, а курсы это в основном практика. -Ночью 24 июня к нам вновь пришел лейтенант Жданов и рассказал, что на острове обороняется несколько групп пограничников, о борьбе которых я, к сожалению, очень мало знаю. Помню только, как товарищи говорили, что недалеко от нас сражается группа под командованием не то старшего лейтенанта, не то капитана Мельника (старший лейтенант Ф.М. Мельников). - Опять( Мельников Ф.М.- старший лейтенант, начальник курсов шоферов Белорусского пограничного округа, защищавший Тереспольское укрепление. Если уж Жданов преподаватель курсов ,то как начальника своего не знать. Лейтенант Жданов отдал приказ двум пограничникам проникнуть в Цитадель, но они были обнаружены немцами и в неравном бою погибли. Жданов нам сообщил, что установлена связь с пограничниками, которые вели оборонительные бои в районе аэродрома, но каким образом она осуществлялась - я не знаю. -Ходить в наряды по охране границы и называть их как будто они относятся к другому роду войск .Здесь скорей всего пограничники вызвались сами добровольцами ведь они с заставы или погранкомендатуры и им проще выяснить обстановку в Цитадели и не бояться за то что их могут принять за диверсантов , т.е быть узнанными своими товарищами. Утром 25 июня………………………………………………………………………………... Мы отбили более 6 атак. Враг нес большие потери, но и с нашей стороны имелись убитые и раненые. В рукопашном бою погиб младший техник-лейтенант. Обстановка была тяжелой: не хватало боеприпасов, продовольствия и воды, но бойцы были полны решимости сражаться, пока их руки в состоянии сжимать оружие. -Здесь Михаил Иванович называет своих товарищей бойцами. А ведь немцы не мальчики для битья да и время отдохнуть ,провести разведку ,оценить обстановку у них было предостаточно ,чего не было у наших бойцов .Это говорит о том ,что у минимум 50% обороняющихся было отличная подготовка и физическая выносливость. Лейтенант Жданов приказал отойти в глубь острова, в район пороховых складов, и обороняться там. Под покровом ночи мы должны были переплыть реку и соединиться с подразделениями, находившимися в Цитадели.В ночь на 30 июня группа в составе шести человек, куда входил и я, по приказу лейтенанта .Жданова ушла в разведку. Старшим назначили сержанта Баранова. Нам предстояло выяснить, где удобнее переплыть Буг, как легче пробиться в Цитадель. Бесшумно плыли бойцы, стараясь ни единым всплеском не выдать себя. До кольцевой казармы Цитадели оставалось метров 40-50. Мы уже надеялись, что доберемся не замеченными. И вдруг в воздухе повисло много осветительных ракет, стало светло. Гитлеровцы, обнаружив нас, открыли Разведавогонь. Однако задание лейтенанта Жданова было выполнено . местность, мы решили, что безопасней всего будет переправиться в Цитадель, держа курс на юго-западную часть кольцевой казармы. В эту же ночь я и Щербина получили приказание сержанта Баранова вернуться на наш остров и доложить обстановку. -Уйти наткнувшись на охранение не ввязываясь в бой в той обстановке опять же говорит о специальной подготовке .При всем при этом продолжать выполнять задание причем противник соответственно усилил наблюдение на этом участке. А также вернуться назад. Выслушав нас, лейтенант Жданов приказал, используя предрассветную темноту, оставить обороняемый участок и плыть к Цитадели. Группа тронулась в путь. Гитлеровцы снова заметили наше передвижение и открыли огонь. Только 18 бойцов из 45 достигли противоположного берега, причем трое получили тяжелые ранения. - С боем, организованно как по нотам основные потери потеряли при переправе -можно сказать при тех условиях прорыв удался. Учитывая сложившуюся обстановку, лейтенант Жданов принял решение вывести из крепости оставшихся людей с тем, чтобы, отходя лесами, соединиться с частями Красной Армии. В ночь на 5 июля мы стали скрытно пробираться в сторону бывшей церкви. Гитлеровцы открыли огонь. Короткими перебежками добрались мы до подвалов церкви и обнаружили там трех обессилевших бойцов. Один из них рассказал нам, что они обороняли церковь. Почти вся их группа погибла в неравных боях. Бойцы решили пробираться вместе с нами к своим частям. В церкви мы пробыли минут 15-20. За это время лейтенант Жданов продумал план выхода из окружения и дал нам дополнительные указания. Путь наш лежал в направлении южной части кольцевой казармы, левее Холмских ворот, через левый рукав Мухавца, высокие земляные валы Южного укрепления («Южное укрепление», «Южный остров» так многие защитники крепости называют Волынское укрепление) и оттуда в поле. Бойцы двигались почти бесшумно, но гитлеровцы вскоре обнаружили нас, ибо местность непрерывно освещалась вспышками ракет. Завязался бой, длившийся около часа. Немцы пытались окружить нас, но мы упорно продолжали продвигаться в южном направлении. Ночь затрудняла совместные действия, отсутствовала связь между бойцами, поэтому из крепости нас вышло только четверо. Судьба остальных моих боевых товарищей неизвестна. Оказались ли они в результате боя отрезанными от нас, пробились ли в другом направлении, или погибли - не знаю. -Действия преподавателя курсов шоферов слишком уж не соответствуют его направленности воинской специальности. Хорошо ориентируется в боевой обстановке, точно определяет место где он выяснит обстановку –Клуб. быстро 15-20 минут ориентируется и выбирает место прорыва. И не боюсь повториться это мастер по автомобилям. Тут же Михаил Иванович рассказывает о самом прорыве «Бойцы двигались почти бесшумно,….» Ну-ка кто служил в «сапогах» расскажите побегать в ночь по пересеченной местности по невысокому кустарнику бесшумно .Кто может ?Наверное только тот кто в самоходы бегал через день. В ночь с 5 на 6 июля через посевы зерновых, заросли кустарника начался наш нелегкий путь. Шли полесскими болотами, иногда днем, но чаще ночью. Населенные пункты обходили. К вечеру 10 июля мы вышли юго-восточнее Пинска, но наши войска к этому времени уже оставили город. -Михаил Иванович хорошо описывает свой путь после выхода из крепости- где для меня все предосторожности предпринимаемые ими ,типа идти по трудно проходимым и безлюдным местам, передвигается ночью избегать , столкновения даже с местным населением – напоминает действия разведгруппы в глубоком тылу противника. Этому учат в погранвойсках или в пехоте? И в заключении : Разве Михаил Ивановмч не должен был попасть в части НКВД, а его направляют в училище РККА. Западный остров по своим характеристикам перед началом войны идеально подходит для дислокации РДГ скрыт от посторонних глаз в крепости. Под курсами шоферов, сборами спортсменов и пулеметчиков хорошо маскируется деятельность РДГ. Ежедневная физ. Подготовка(спортсмены) , тактические занятия с оружием (сборов пулеметчиков) передвижения л/с в комбинезонах (сборы шоферов) Я не утверждаю и не настаиваю на своих не совсем профессиональных умозаключениях ,и готов выслушать любую критику в свой адрес Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: КОМБРИГ от 23 Апреля 2010, 22:17:36 Коллега нет ни сил, ни времени заниматься ликбезом по пограничным вопросам.
Мой Вам совет засядте за учебники по тактике пограничных войск и справочники по военной терминологии. Нет таких формирований РДГ, есть ДРГ. Изучите все доступные, а их не менее четырех вариантов, воспоминания Мясникова, опубликованные в различных открытых источниках. И Вам станет многое понятно. Какие могут быть спецназовцы-разведчики-диверсанты из пограничников призыва осени 1940 г. Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: зубр от 24 Апреля 2010, 00:00:41 Я не утверждаю ,что это были пограничники напротив.Как и сам к пограничным войскам к сожалению я не имею ни малейшего отношения спорить по этому поводу с вами не буду и буду благодарен если вы ликвидируете мою безграмотность в этой сфере. .Воспоминания Мясникова я нашел только один вариант.Я основываюсь редактированных воспоминаниях в Героической обороне и используя личный опыт (4,5 года из 13 я провел непосредственно в боевых частях) после первого прочтения перередактированных воспоминаний сделал свой быстрый вывод(версий было две одну предоставил на ваш суд другая полностью схожа с вашей публикацией.).Что касаемо аббревиатуры РДГ или ДРГ тут можно по дискутировать аббревиатура присваивается группе по поставленным им в первую очередь задачам хотя справедливо заметить ,что я должен был назвать только РГ.
Перед началом войны обе сторону (Германия и СССР) вели активную разведку по всем направлениям. И я не исключаю , что в крепости находились специально созданные для этого РГ.Не скрою ,что у меня есть достоверная информация , что такие группы существовали и даже проникали через гос. границу на сопредельную территорию. Опять же я могу также и согласиться ,как утверждаете Вы в своей публикации.Но как говориться хотелось бы выяснить истину без всяких фальсификаций.А мои выводы можете воспринимать как вам удобно . С уважением и благодарностью Игорь Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: Sobkor от 24 Апреля 2010, 00:15:12 зубр, доброй ночи!
Аббревиатуры в военном деле присваиваются Уставами и иными нормативными документами. ДРГ - это специальная диверсионно-разведывательная группа. Условно под ДРГ нередко для краткости обозначают и прочие спецформирования специальной (она же - оперативная и глубинная) разведки: спецотряды, резидентуры, агентурные сети, кочующий группы ну и т.д. У пограничников перед войной не было своего спецназа. Да и в НКВД войсковой спецназ собственно появился только после того, как в последних числах июня сорок первого был издан приказ о создании Особой группы при НКВД СССР (но решение об её создании Берией было принято ещё перед самой войной). Подробности см. здесь - http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=323.0 Так что Ваши размышления - всего лишь на всего малограмотные измышления... Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: Sobkor от 24 Апреля 2010, 00:22:32 Вдогонку: агентурной разведке противника противодействует не разведка, а контрразведка. А это - суть разные вещи. У ДРГ же совершенно иная задача - быть глазами и ушами своего командования на территории противника...
Пограничники как спецслужба имели собственный разведаппарат, но последний был, прежде всего, субъектом агентурной разведки и в этом контексте спецназ, по сути, бесполезен, а, следовательно, и не нужен... Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: зубр от 25 Апреля 2010, 18:34:48 Что касается сбора кавалеристов, ими руководил по одним данным старший лейтенант И.М Чикишев, по другим данным лейтенант Г.С. Жданов. [1] Названные офицеры в списках пограничного отряда к началу войны не значатся. Предполагаю, что сборами кавалеристов командовал лейтенант А.П. Жданов, помощник начальника 8-й пограничной заставы.
Уважаемый Владимир Анатольевич огромная просьба просветить .Насколько я понимаю в списки 17-го отряда должен входить и личный состав подчиненных ему застав.Из вашего ответа я понимаю ,что вы владеете информацией по всему штатному л/с 17-го ПО на 1941год.Если нет ,то огромная просьба разъяснить откуда у вас информация относительно А.П. Жданова ,что он являлся помощником начальника 8-й заставы 17-го ПО. Если вы перед этим пишите ,что И.М. Чикишев и А.П. Жданов в списках Отряда не значатся. Заранее благодарен. Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: зубр от 25 Апреля 2010, 18:45:13 Вдогонку: агентурной разведке противника противодействует не разведка, а контрразведка. А это - суть разные вещи. У ДРГ же совершенно иная задача - быть глазами и ушами своего командования на территории противника... Извините ,но я лично не по наслышке знаю чем занимаются подразделения так называемого спецназа (разведки) и историю данных подразделений изучал .А вы мне предоставляете инф-цию из СМИ к которой у меня нет ни кого интереса. Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: Sobkor от 25 Апреля 2010, 19:14:42 Вдогонку: агентурной разведке противника противодействует не разведка, а контрразведка. А это - суть разные вещи. У ДРГ же совершенно иная задача - быть глазами и ушами своего командования на территории противника... Видимо, не просто плохо, а отвратительно плохо изучали, коль не владеете даже элементарным понятийным аппаратом! Кстати, какое у Вас, коллега, военное образование? Да и, между прочим: спецназ и разведка - понятия далеко не всегда идентичные... Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: зубр от 25 Апреля 2010, 21:06:09 хорошо без злобы .Что вы знаете об НВО за 1921 год ?
Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: Sobkor от 25 Апреля 2010, 21:20:55 хорошо без злобы .Что вы знаете об НВО за 1921 год ? А я безо всякой злобы в голосе. Просто констатирую очевидные факты. Когда Вам высококомпетентно возражают профессионалы, то не следует огрызаться в ответ. Но это - в порядке товарищеского назидания... Под НВО Вы понимаете "Нелегальную военную организацию"? Если "да", то я ею подробно не занимался за ненадобностью: мой интерес - лишь к спецформированиям советской оперативной разведки периода Великой Отечественной. Про НВО у меня мельком лишь в энциклопедической справке на С.А. Ваупшасова. См. здесь - http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=3099 Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: зубр от 25 Апреля 2010, 21:27:16 Дело в том , что я не пытаюсь навязать одну версию про события на Западном.
И спорить с вами не собираюсь, бесполезно, выложить всю информацию которой владею по спец службам не имеет смысла как я сказал у вас информация из СМИ и поэтому она систематична . В Бресте бываю буду рад встретиться .Образование Высшее экономическое,но в силу сложившихся обстоятельств 13 лет был военным из них 4года и 7 месяцев Чечня и др. локальные конфликты.Поэтому я больше практик. Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: Sobkor от 25 Апреля 2010, 21:38:29 Та якобы "информация из СМИ" - моего авторства, при этом фактаж - из малодоступных архивных источников, между прочим. Во многом - эксклюзив...
Что касается Бреста, то я, однако, живу и служу в Калининграде. См. здесь - http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=4581.15 Про моего многоуважаемого коллегу полковника запаса В.А. Тылец-Зинкевича - на странице следом... Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: Set от 26 Апреля 2010, 02:31:49 Владимир Анатольевич и Юрий Петрович, спасибо за разъяснения по моим вопросам!
Судя по последним обсуждениям, которые я здесь увидел, желающих на вопросы будет еще много:)) Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: КОМБРИГ от 26 Апреля 2010, 18:22:29 Некоторая информация к размышлению: " МЯСНИКОВ МИХАИЛ ИВАНОВИЧ, курсант окружных курсов шоферов погранвойск. Сражался на Тереспольском укреплении и в Цитадели Брестской крепости до 5 июля 1941 года. С группой пограничников прорвался из вражеского кольца и, отходя белорусскими лесами, соединился с частями Советской Армии.За героизм, проявленный в боях при освобождении города Севастополя, старшему лейтенанту Мясникову в мае 1944 года было присвоено звание Героя Советского Союза. Награжден орденами Отечественной войны I и II степени, Красной Звезды и шестью медалями. Член КПСС.В настоящее время (1963 г.) полковник М. И. Мясников служит в одной из частей Советской Армии.
Крепость над Бугом... При одном упоминании о ней в памяти неизменно встают ожесточенные атаки врага, которые сменялись ураганным артиллерийским огнем, изнурительной бомбежкой. И так в течение многих дней. Они ничем не отличались один от другого, эти дни, разве только после каждого боя все меньше и меньше оставалось наших бойцов, таяли ряды оборонявшихся. В ночь с 21 на 22 июня я вместе с пограничником Щербиной [Щербина Иван Сидорович, красноармеец, кавалерист 8 пз 17-го погранотряда, находился на сборах кавалеристов – В.Т.] находился в секрете. Мы залегли в районе стыка рукавов реки Буга. В полночь с противоположного берега стал доноситься сильный шум: передвигались автомашины, танки. Как старший секрета [боец первого года службы находящийся на курсах шоферов по определению не мог быть старшим пограничного наряда, в крайнем случае мог находиться в составе наряда в качестве стажера – В.Т.], я доложил на заставу. В ответ получил приказ усилить наблюдение. На рассвете мы заметили приближающийся к железнодорожному мосту бронепоезд [не участвовал с немецкой стороны в первые часы войны в боевых действиях бронепоезд –В.Т.]. Не успел я сообщить об этом на заставу, как бронепоезд открыл огонь по крепости и вокзалу [как можно визуально определить из Тереспольского укрепления, что бронепоезд вел огонь по жд вокзалу – В.Т. ]. Одновременно начался артиллерийский обстрел и бомбежка, причем огонь по нашей казарме велся прямой наводкой [казарма курсов шоферов находилаь за крепостным валом, с немецкой стороны не просматривалась, не мог по ней вестись огонь прямой наводкой – В.Т.]. В результате здание было разрушено, возник пожар. После артиллерийской и авиационной подготовки моторные лодки противника с десантом стали форсировать реку Буг, а по железнодорожному мосту двинулись фашистская пехота и танки. Появление врага пограничники встретили дружным ружейным и пулеметным огнем. Многочисленные попытки неприятеля высадить 22 июня свой десант на нашем участке вначале не имели успеха. Бойцы мужественно отбивали натиск противника, неоднократно переходили в штыковые атаки. В полдень я попытался доложить об обстановке на заставу, но связь уже не работала. С самого утра мы вели непрерывные бои, израсходовали почти все боеприпасы. В середине дня гитлеровцам удалось высадиться на нашем участке, и они начали теснить нас. Уничтожив гранатами около 30 фашистов, используя складки местности, мы отступили к дзоту и там соединились с группой лейтенанта Жданова. Это был один из командиров нашей школы шоферов - высокий, статный, красивый москвич. Он пользовался у нас большим авторитетом и любовью. С ним находилось около 80 человек. Совместными усилиями мы очистили от врага наш участок. По приказу лейтенанта Жданова, принявшего на себя командование, бойцы заняли оборону вдоль вала над Бугом. Я с группой в 15 человек оборонялся в северной части Западного острова. Мы вели бои с превосходящими силами противника, пытавшегося под покровом ночи высадить десант. Ночью 22 июня лейтенант Жданов и младший техник-лейтенант (фамилии его не помню) сообщили, что мост через реку взорван, а остров окружен......." Источник: ГЕРОИЧЕСКАЯ ОБОРОНА. Сборник воспоминаний об обороне Брестской крепости в июне - июле 1941 г. Составители: М.И. Глязер, Г.И. Олехнович, Т.М. Ходцева, Л.В. Киселёва. Государственное издательство БССР. Редакция социально-экономической литературы. Минск. 1963. Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: зубр от 26 Апреля 2010, 23:56:47 Если учесть по некоторым данным .что Михаил Иванович был призван в 1939 году , а день рождение 21 ноября 1922 года ,то на момент 22 июня1941 года срок службы составляет около1,5 лет - совсем не молодой боец .Но на призыв в декбре 1939 -январе 1940годв он как то не попадает если учесть Закон о всеобщей воинской обязанности от 01.09.1939 г. (Мясников Михаил Иванович – заместитель командира танкового батальона 63-й танковой бригады Приморской армии 4-го Украинского фронта, старший лейтенант.
Родился 21 ноября 1922 года в селе Колпны (ныне посёлок Орловской области) в семье крестьянина. Русский. Член КПСС с 1945 года. Окончил 10 классов средней школы. В Красной Армии с 1939 года. Служил на Западной границе. В июне 1941 года Мясников был курсантом курсов шоферов Белорусского пограничного округа, дислоцировавшихся в Брестской крепости.).В 1939 году 21 ноября ему исполнилось 17 лет .Щербина Иван Сидорович 1920 года рождения на два года старше . Проходит проверку после госпиталя(или в госпитале) отправляется в училище и после училища становиться командиром танкового взвода!!!Да в то время усиленно создавали танковые бригады и командиром взвода назначались командиры ранних выпусков ,командиры взводов стрелковых подразделений или особо выделившееся курсанты, но командир танка мл. лейтенант тоже наталкивает на мысли. На рассвете мы заметили приближающийся к железнодорожному мосту бронепоезд [не участвовал с немецкой стороны в первые часы войны в боевых действиях бронепоезд –В.Т.]. Не успел я сообщить об этом на заставу, как бронепоезд открыл огонь по крепости и вокзалу [как можно визуально определить из Тереспольского укрепления, что бронепоезд вел огонь по жд вокзалу – В.Т. ].-инф. точной не владею как можно визуально определить из Тереспольского укрепления, что бронепоезд вел огонь по жд вокзалу – В.Т. ].-поверьте подготовленному и опытному бойцу сделать это не трудно.Сам определял направление стрельбы из "чеховского" миномета 2Б14 . Одновременно начался артиллерийский обстрел и бомбежка, причем огонь по нашей казарме велся прямой наводкой [казарма курсов шоферов находилась за крепостным валом, с немецкой стороны не просматривалась, не мог по ней вестись огонь прямой наводкой – В.Т.].- тут несколько вариантов и меня если честно тоже удивляет. Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: Sobkor от 27 Апреля 2010, 09:10:21 В порядке ликбеза:
- срок срочной службы в войсках НКВД - 3 года, а не два, как скажем в пехоте РККА; - в связи с принятием в 1939-1940 годах под охрану новой линии госграницы на западе страны с одновременной охраной погранвойсками линии заграждения по линии прежней госграницы "дембель" для выслуживших свой срок службы пограничников-срочников УПВ НКВД Белорусской ССР был официально отсрочен, как минимум, на год. Иначе говоря, массовое увольнение "дембелей" привело бы к оголению госграницы... Более того, на укомплектование погранвойск Белоруссии осенью 1939 года были в срочном порядке обращены: - курсанты полковых школы целого ряда полков войск НКВД СССР по охране особо важных объектов промышленности и железнодорожных сооружений; - целиком несколько полков оперативных войск НКВД СССР и, в том числе, 1-й Белорусский... Одновременно в ПВ было осуществлено дозированное вливание призванных на действительную службу офицеров запаса... Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: Юрий32 от 27 Апреля 2010, 09:56:31 Из различных данных по Брестской крепости Мясников МИ уроженец г. Харькова а не Орловской обл.Может это ошибка? И как возможно было оказаться в армии на срочой службе в 1939 г, если родился в 1922? Ведь призывной возраст не подходит.
Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: зубр от 27 Апреля 2010, 10:14:04 Об отсрочке увольнения в войсках НКВД находящихся на западной границе я слышал, но документального подтверждения у меня нет. Но об увольнении из рядов РККА я знаю из достоверного источника ( военнослужащий одной из частей принимавший БК в1939году уволен в запас в1940г.), что все у кого подошел срок демобилизации уволились в свой срок и из западных округов тоже .
По поводу срока службы я ссылаюсь на Закон о всеобщей воинской обязанности от 01.09.1939 г. В во всех источниках Михаил Иванович был призван именно в РККА(тут тоже достоверной инф. нет,если только посмотреть л/д ). Я обратил внимание на то ,что М.И. призван в 17 лет.Насколько я знаю из рассказов его современников ,то в 17 лет можно было попасть только в "училище"да и образование для этого у него было. Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: Sobkor от 27 Апреля 2010, 10:47:56 Призывной возраст с осени 1939 года - 18 лет. Ранее: до 1936 года - 21 год отроду, а в 1936-1939 гг. - 19 лет...
Одновременно в 1939 году были отменены отсрочки для студентов и представителей сельской интеллигенции - учителей, медиков, специалистов агросектора. Особенно большой поток последних по призыву - в 1940 году и, в том числе, включая сюда рождённых в 1913 году... В военные училища - с 17 лет... Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: зубр от 27 Апреля 2010, 12:25:38 Простите но вывод напрашивается ,что Мясников М.И. -курсант(не школы шоферов ,а военного училища или спец курсов.)
Хотя я и допускаю такой вариант,но подтвердить или опровергнуть может только личное дело М.И. Вопрос по Жданову А.П.остается открытым. Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: Sobkor от 27 Апреля 2010, 13:11:37 Маловероятно, а касательно статуса курсанта военного училища НКВД - практически исключено!
Да, в Бресте при ОШМНС УПВ НКВД БССР к началу войны работали Курсы младших лейтенантов ПВ, но их переменный состав вместе с курсантами-срочниками ОШМНС насколько могу судить, с мая находился в полевых лагерях под Гродно, где помимо прочего принял участие в спецоперации чекистского ведомства по широкомасштабной зачистке Западной Белоруссии от контрреволюционного элемента... Именно перемещение личного состава ОШМНС на летний период из Бреста под Гродно собственно и позволило командованию УПВ развернуть в Бресте "сезонные" Курсы по подготовке военных шофёров... Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: КОМБРИГ от 27 Апреля 2010, 18:32:28 Юрий Петрович, прошу объединить данную тему с темой http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=2766.0
Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: зубр от 27 Апреля 2010, 18:59:50 А исключается возможность нахождения на Западном острове военнослужащих РККА ?
Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: КОМБРИГ от 27 Апреля 2010, 20:39:18 А исключается возможность нахождения на Западном острове военнослужащих РККА ?
Исключается полностью, по причине нахождения острова в пограничной полосе. О чем ранее и было сказано в моем очерке. Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: КОМБРИГ от 27 Апреля 2010, 20:55:51 Юрий Петрович, немного неудачное объединение тем произошло.
Я просил объединить темы: окружная школа шоферов, как более правильно с темой окружные курсы шоферов, с местом дислокации Западный остров Брестская крепость. ОШМНС ПВНКВД оставить отдельно, с местом дислокации полевой лагерь "Пышки" под Гродно. Название: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: Sobkor от 27 Апреля 2010, 21:15:31 Прошу прощения, - значит, недопонял...
Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: Set от 28 Апреля 2010, 02:23:49 Простите но вывод напрашивается ,что Мясников М.И. -курсант(не школы шоферов ,а военного училища или спец курсов.) Один из вариантов воспоминаний Мясникова: "В 1941 г. я проходил службу в Краснознаменном пограничном отряде, куда прибыл из Орловского бронетанкового училища. В г. Бресте в мае 1941 г. я был направлен на пограничный остров..." 2 Зубр Если не секрет, откуда у Вас информация, что Мясников был призван в 1939? Если ему было 17 лет, то службу мог начать только в качестве курсанта военного училища. Но почему тогда в 41-м оказался рядовым пограничником? Собственно этого противоречия и касался мой вопрос в начале этой темы, м. б. сейчас общими усилиями что-то и прояснится... Противоречие может быть снято, если допустить, что год призыва 39-й - ошибочен (если только он себе год не добавил). А призвали его, как и положено в 40-м в свой год, начал как рядовой в/с в составе подразделения обеспечения военного училища, откуда по разнарядке в 41-м был переведен в ПВ. Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: Set от 28 Апреля 2010, 02:34:32 Вопрос по Жданову А.П.остается открытым. Да, вопрос по Жданову не так прост... 1. Скорее всего Владимир Анатольевич прав, и пнз-8 Жданов был нач. кавкурсов, а в ночь с 21 на 22 июня убыл из места размещения курсов на Западном о-ве в расположение своей заставы, где его и застала война. 2. Сложности начинаются при чтении воспоминаний Мясникова, который в ранних воспоминаниях говорит конкретно о Жданове, а в 1974 пишет, что фамилии командовавшего ими л-та не помнит. Кто же тогда был этот безымянный лейтенант? М. б. это Чикишев? Фамилии обоих командиров связываются в историографии с кавкурсами. Один - начкурсов, а другой - его заместитель? Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: Set от 28 Апреля 2010, 02:50:51 Небольшая ремарка к вопросу о "пограничном спецназе".
ОШМНС ПВНКВД, как многими здесь подчеркивалось, размещалась до мая 41-го на острове. На одной из немецких карт крепости на острове отмечено здание "школы офицеров". Как заметил Р. Алиев (исследователь брестской эпопеи), похоже, немцы располагали неплохой информацией (правда, видимо, убытие школы не заметили). Учитывая потери немцев, понесенные ими при овладении островом и информацию о некоей "офицерской школе" (а в конксте с НКВД, которое немцы по своей странной привычке продолжали именовыать ОГПУ, эта "школа" могла носить для них какое-то "специальное" назначение), со стороны немцев и пошла гулять версия о некоем советском спецподразделении. Эти слухи могли потом распространиться среди местных жителей, и, наконец, трансформироваться в уже известный "миф о пограничном спецназе". Кстати, некоторые защитники острова говорят о "казарме учбата" на острове. "Учебный батальон" и ОШМНС - может быть одно и то же? Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: КОМБРИГ от 28 Апреля 2010, 17:21:53 "Учебный батальон" и ОШМНС - может быть одно и то же?
Это одно и тоже. До создания ОШМНС в отрядах были учебные батальоны. Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: КОМБРИГ от 16 Мая 2010, 13:49:04 На соснове архивных документов установлено: Мясников Михаил Иванович, род. в 1921 г. Член ВЛКСМ. Образование 6 классов. Призван осенью 1940 г. В соответствии со штатно-именным приказом от 10.02.1941 г., красноармеец, стрелок 1 рпз 17 ПО. По неофициальным данным по состоянию на 22.06.1941 г. курсант курсов шоферов ПВ НКВД БССР.
Предположительно войну встретил в составе сбора кавалеристов или ручных пулеметчиков 17 ПО. Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БСССР Отправлено: Александр Слободянюк от 08 Ноября 2010, 13:54:00 В порядке ликбеза: В подтверждение сказанному уважаемым Юрием Петровичем привожу этот документ: Предложения НКВД СССР в связи деятельностью Пограничных Войск НКВД СССР в Западных областях Украины и Белоруссии: Совершенно секретно исх. №3388/б от 12.12.40 г. ЦК ВКП(б) – тов.Сталину СНК СССР – тов.Молотову Территории Западных областей Украины и Белоруссии до сих пор еще полностью не очищены от антисоветских и враждебных элементов, хотя за время с сентября 1939 года органами НКВД проведена в этом направлении значительная работа. По данным на 1 декабря 1940 года, за истекший период в Западных областях Украины и Белоруссии было арестовано 90407 чел. (в том числе перебежчиков 39411 чел) и выслано в Казахстан и северные области СССР – 275784 чел., в том числе осадников – 134463 чел., членов семей репрессированных – 59787, беженцев желавших выехать на территорию Германии, но не принятых германскими властями – 80397 чел. В Западных областях Украины за тот же период вскрыто и ликвидировано 159 контрреволюционных организаций с большим количеством участников – 6750 чел. Изъято оружие у арестованных участников организаций: пулеметов станковых – 16 шт.; пулеметов ручных – 13 шт.; винтовок – 1698 шт.; револьверов – 974 шт.; ручных гранат – 628 шт.; патронов разных – 60848 шт. Кроме этого изъято у населения – винтовок 42 965 шт., револьверов – 14058 шт.; пулеметов станковых и ручных – 444 шт.; гранат – 15137 шт.; патронов разных – 1190106 шт. Ликвидировано 128 бандитских групп с численностью 876 чел., которые совершили 71 террористический акт против членов образованных органов сельского актива и 257 вооруженных ограблений. В стычках с бандами убито 82 бандита и ранено 38. По Западным областям Белоруссии вскрыто и ликвидировано 162 контрреволюционные организации, разоблачено и арестовано 1068 шпионов. Изъято: пулеметов -319 шт.; винтовок и револьверов – 53531 шт.; бомб и снарядов разных – 8000 шт.; патронов разных – 1745 тыс. шт. Ликвидировано 26 бандитских групп численность 410 чел., в стычках с которыми убито 42 бандита и ранено 20. Пограничными отрядами только за 11 месяцев 1940 года задержано нарушителей государственной границы при переходе из Германии в СССР – 38245 чел. Подрывная антисоветская деятельность различными контрреволюционными организациями в Западных областях Украины и Белоруссии еще продолжает иметь место. Значительная часть участников антисоветских организаций, шпионов, диверсантов и других враждебных элементов , проникнуть из Западных областей Украины и Белоруссии в основные районы СССР через существующую ныне так называемую зону заграждения на бывшей советско-польской границе. Исходя из этого НКВД СССР считает необходимым и в дальнейшем сохранить на линии бывшей советско-польской границы зону заграждения, а также зону заграждения на бывших советско-эстонской, советско-латвийской и и советско-румынской границах. На зоне заграждения и в настоящее время несут службу 10551 пограничник, из которых 7000 чел. были оставлены в Пограничных Войсках на 1 год службы постановлением ЦК ВКП(б) и СНК СССР от 17.01.40 г. Данный срок службы истекает для указанных пограничников 1.01.41 г. Для сохранения существующей ныне зоны заграждения НКВД СССР просит Вашего решения: 1.Предоставить право НКВД СССР задержать сроком 1 год в Пограничных Войсках 7000 пограничников из числа тех, у которых истекает в январе 1940 года срок 3-х летней службы. 2.Обязать ЭкономСовет при СНК СССР рассмотреть заявку НКВД СССР на материально-техническое обеспечение и потребительского кредита для указанных в п.1 дополнительной численности пограничников и выделении необходимого фонда и ассигнований. Народный Комиссар Внутренних Дел Союза СССР Л.Берия (ф.38652 оп.1 д.1 лл.362-363) Примечание:Оса́дники (польск. osadnicy, ед. ч. osadnik — поселенец) — вышедшие в отставку солдаты, офицеры польской армии, члены их семей, а также гражданские переселенцы-поляки… 08.11.2010 года Александр Слободянюк Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: Set от 11 Ноября 2010, 00:44:35 Спасибо, Александр, за документ!
Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: sam43 от 17 Ноября 2010, 21:17:50 Да, документ очень внушительный, большое спасибо за его публикацию.
Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: Set от 06 Апреля 2011, 01:34:51 Уважаемые коллеги и лично Владимир Анатольевич!
Нашлась информация о том, что 20 июня 1941 г. на курсах шоферов ПВ НКВД БССР был произведен выпуск курсантов. Насколько это может соответствовать действительности? Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: КОМБРИГ от 06 Апреля 2011, 01:55:53 Уважаемые коллеги и лично Владимир Анатольевич! Андрей, а более подробно по факту выпуска курсантов? Для оценки и анализа данного факта. Есть кое какие мысли. Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: Set от 06 Апреля 2011, 02:15:37 Владимир Анатольевич, завтра смогу дать все более подробно и с указанием источника.
Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: КОМБРИГ от 06 Апреля 2011, 18:09:35 Владимир Анатольевич, завтра смогу дать все более подробно и с указанием источника. Андрей, спасибо! Помню на форуме у нас обсуждался вопрос по катерам у Тереспольских ворот. Сегодня можем предположить, что это катера погранвойск. Мне бы ссылку на размещенные фотографии и в какой это теме было. С уважением, Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: исСЛЕДОВАТЕЛЬ от 06 Апреля 2011, 18:50:53 Уважаемый Владимир Анатольевич!
Я, конечно, не Андрей Set, но фото с катерами у Тереспольских врот он обсуждал со мной в теме по 17 ПО - начиная во отсюда http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=841.135 Могу выслать Вам, то что имею и благодаря уважаемому Андрею, и "благодаря себе" :) С уважением - К.Б.Стрельбицкий Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: КОМБРИГ от 06 Апреля 2011, 19:15:46 Уважаемый Константин Борисович, спасибо!
Каюсь, видимо старею. По памяти связывал данный вопрос с саперными подразделениями. Сработал фактор "под свечёй всегда темнее". Буду признателен за подборку фото. Данную тему с Вашей помощью думаю доведем до логического конца. Эх пару бы архивных документов по данному факту, пока же только версия. С уважением, Владимир Тылец. Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: исСЛЕДОВАТЕЛЬ от 06 Апреля 2011, 19:51:33 Уважаемый Владимир Анантольевич!
Только что отправил Вам на домашнюю электронную почту имеющиеся у меня сканы немецких фото с катерами. С архивными документами - надо бы в Пушкино поехать поработать, да где время на все архивы-то найти... С уважением - К.Б.Стрельбицкий Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: КОМБРИГ от 06 Апреля 2011, 20:45:17 Уважаемый Константин Борисович, благодарю! Фото получены. Насчет архивов Вы правы.
С уважением, Владимир Тылец. Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: Set от 06 Апреля 2011, 23:54:43 Уважаемые коллеги!
Вот текст по выпуску курсантов (Текст добыт благодаря Ростиславу Алиеву). Всю статью выложил в разделе "Библиография". (http://s40.radikal.ru/i089/1104/12/d6d86da0b536t.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/1104/12/d6d86da0b536.tif.html) Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: Set от 07 Апреля 2011, 00:31:51 На всякий случай продублировал:
(http://s013.radikal.ru/i325/1104/53/45f0136a7fe5t.jpg) (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i325/1104/53/45f0136a7fe5.jpg.html) Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: КОМБРИГ от 07 Апреля 2011, 01:25:27 Андрей, спасибо Вам и Ростиславу.
С уважением, Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: Set от 07 Апреля 2011, 02:00:10 Пожалуйста, Владимир Анатольевич!
Надеюсь, информация пригодится. Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: КОМБРИГ от 07 Апреля 2011, 02:29:17 Еще раз, спасибо! Конечно пригодится. В список курсов шоферов добавлены еще два бойца.
Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: Платунов Евгений от 03 Июня 2011, 07:49:18 В фондах «Музея героической обороны Брестской крепости» сохранилось письмо, старшего лейтенанта Черного: (http://podvig.gpk.gov.by/thumb/600x600xIN/upload/iblock/144/cherni.jpg) podvig.gpk.gov.by Командир транспортной роты cтарший лейтенант Черный Аким Степанович Черный Аким Степанович Дата рождения 08.09.1911 Номер записи 272226759 Фамилия Черный Имя Аким Отчество Степанович Дата рождения 08.09.1911 Место рождения Украинская ССР, Харьковская обл., Ново-Сечь Последнее место службы 17 погран. отряд Воинское звание ст. лейтенант Лагерный номер 2755 Дата пленения 24.06.1941 Место пленения Брест Судьба попал в плен Название источника информации ЦАМО Номер фонда источника информации Картотека военнопленных офицеров (http://www.obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=Z/013/224/2240020.jpg&id=272226758&id=272226758&id1=9496f1f89ca3f91fc74e990a93d144a8) http://www.obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=Z/013/224/2240020.jpg&id=272226758&id=272226758&id1=9496f1f89ca3f91fc74e990a93d144a8 (http://www.obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=Z/013/224/2240020_1.jpg&id=272226760&id=272226760&id1=ae0217319a1cca6275ad0ef17c6c5851) http://www.obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=Z/013/224/2240020_1.jpg&id=272226760&id=272226760&id1=ae0217319a1cca6275ad0ef17c6c5851 (http://www.obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=Z/007/058-0018003-1448/00000119.jpg&id=65432963&id=65432963&id1=e94f9fe00d7fa223bb3620664bccc88a) Номер записи 65433046 "76-й" - Черный Имя Аким Отчество Степанович Дата рождения __.__.1911 Дата и место призыва __.__.1933 Сумский РВК, Украинская ССР, Сумская обл., Сумский р-н Воинское звание ст. лейтенант Причина выбытия попал в плен (освобожден) Дата выбытия 28.06.1941 Название источника информации ЦАМО Номер фонда источника информации 58 Номер описи источника информации 18003 Номер дела источника информации 1448 http://www.obd-memorial.ru/Image2/filterimage?path=Z/007/058-0018003-1448/00000127.jpg&id=65433037&id=65433037&id1=78b3dbd6244644871c6880192be499f8 Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: КОМБРИГ от 12 Августа 2011, 10:04:50 ЛЕГЕНДА О ШОФЕРСКОМ «СПЕЦНАЗЕ»
(http://s004.radikal.ru/i208/1202/41/8369dce90529.jpg) (http://www.radikal.ru) В этом здании приняли свой последний бой пограничники курсов шоферов пограничных войск НКВД Белорусской ССР Наряду с боевыми подразделениями западной границы, в бой с немецко-фашистскими захватчиками вступил и шоферской «спецназ», который оказался в гуще кровопролитных событий буквально в первые минуты Великой Отечественной войны. Во второй половине сорок первого года планировалось значительное обеспечение застав и подразделений погранвойск НКВД Белорусской ССР, автомобильной техникой. Но сама по себе техника без опытного водительского состава ничего не значила. В связи с этим руководством погранвойск было принято решение о массовой подготовке водительского состава. Для подготовки водителей в Бресте, на базе Окружной школы младшего начсостава погранвойск НКВД Белорусской ССР, а не 17-го Брестского пограничного отряда, как упоминается в некоторых источниках, с марта 1941 года стали работать внештатные курсы шоферов. Курсы возглавил, старший помощник начальника отделения отдела тыла УПВ НКВД Белорус-ской ССР, старший лейтенант Ф.М. Мельников. Его заместителем по политической части был назначен старший политрук Г.И. Самусь, до этого времени служивший в 16-м Дзержинском пограничном отряде, в должности заместителя начальника 38-й пограничной заставы по политчасти. Стар-шиной курсов стал старшина срочной службы Н.В. Голубев. Курсы размещались в одном из зданий на Тереспольском укреплении (Западном острове) Брестской крепости, находившимся в северо-западной части укрепления, возле передового вала, руины здания сохранились до сих пор. Предположительно в составе курсов шоферов с середины мая 1941 года начали действовать курсы по подготовке командиров и мотористов катеров. Нынешнее неофициальное, но вполне заслуженное и вполне оправданное исторически название острова - «Пограничный». Тереспольское укрепление, полностью находилось за Бугом в пограничной полосе. Поэтому на острове дислоцировались только подразделения пограничных войск. Укрепление прикрывало Цитадель с запада. Перед ним был ров (обводной канал) с водой, непосредственно примыкающий к Германии. Посередине острова проходила дорога из Тересполя к Тереспольским воротам Цитадели, которая разделяла остров на две равные части, северную и южную. Тереспольское укрепление соединялось с Цитаделью деревянным мостом через Буг. Мост на обводном канале был разрушен в конце 1939 года. Тогда же были разрушены и перемычки, отделяющие обводной канал от Западного Буга, и граница стала проходить по обводному каналу. Немецкая сторона сделала вид, что не заметила данного факта. Аналогичным образом действовала и советская сторона. Занимая участок границы в Белостокском выступе, отведённый под охрану 87-му Ломжанскому пограничному отряду, начальник отряда майор П.С. Шелымагин обнаруживает, что в одном месте немцы углубились на советскую территорию около двух километров и по протяженности участка до трех километров. Начальник от-ряда о данном факте немедленно докладывает в Минск начальнику погранвойск генералу И.А. Богданову. Тот явился лично, и они вместе осуществили рекогносцировку спорного участка. Богданов долго молчал, а в конце буркнул: «... а мы у них ещё больше отхватили» - развернулся, сел в машину и уехал. Претензии немецкой стороне не были предъявлены. Тогда, в октябре 1939 года, майор Шелымагин не понял о чём речь. Значительно позже, уже перед самой войной, будучи начальником 107-го Мариампольского пограничного отряда, он узнал, что по условию соглашения с немцами граница должна была проходить по фарватеру реки Буг, при этом часть Брестской крепости, а именно Тереспольское укрепление оставалось на немецкой территории. Но перед укреплением проходил обводной канал. Советские сапёры, используя не-сколько торпед времён первой мировой, взрывом разрушили перемычки, пустив воду Буга по об-водному каналу. Таким образом, Брестская крепость оказалась полностью на нашей территории. В Тереспольском укреплении к началу войны, кроме курсов шоферов, рас-полагались подраз-деления 17-го Краснознаменного пограничного отряда: транспортная рота (80 человек); саперный взвод (29 человек); ветлазарет (4 человека), сборы кавалеристов (37 человек), ручных пулеметчиков (12 человек) и спортсменов (30 человек). Здесь же жили и семьи начсостава. Круглосуточно на острове несли службу несколько нарядов 9-й погранзаставы, около 10 человек. Командовал транспортной ротой старший лейтенант А.С. Черный, заместителем по политчасти у него был политрук И.А. Шабров . Сбор спортсменов возглавлял инструктор физической подготовки отряда, лейтенант А.П. Сер-геев. Что касается сбора кавалеристов, ими руководил по одним данным старший лейтенант И.М Чикишев , по другим данным лейтенант Г.С. Жданов. Названные командиры в списках пограничного отряда к началу войны не значатся. Об одном из руководителей обороны на Западном острове лейтенанте Жданове, уроженце Москвы, рассказывает в своих воспоминаниях М.И. Мясников. Предполагаю, что сборами кавалеристов командовал лейтенант А.П. Жданов , помощник начальника 8-й пограничной заставы. На вооружении пограничного гарнизона было только легкое оружие: винтовки, незначительная часть ручных пулеметов и противопехотных гранат. Как утверждает советская пограничная историография в первый день войны, на острове находилось около 300 пограничников, а из них только пятнадцать человек, остались в живых. На основании чего были сделаны эти подсчеты неизвестно. Возникает закономерный вопрос, насколько реальны данные цифры? К сожалению на сегодняшний день, по причине отсутствия необходимого объема сохранившихся архивных документов, не представляется возможным составить полный поименный список бойцов и командиров встреивших войну на Тереспольском укреплении, и прежде всего курсов шоферов. Неизвестна ни организационно-штатная структура курсов, не их численный состав. Предполагаю, что в состав курсов входили учебные заставы (взвода), которые возглавляли командиры, и которые являлись одновременно преподавателями автодела. Были у них заместители по полит-части неизвестно. Доступные документы свидетельствуют, что с каждой линейной пограничной заставы на курсы было отправлено по одному - два пограничника, призыва осени 1940 года и имеющих родственную гражданскую специальность. Направлялись на курсы и пограничники с резервных застав и застав вновь сформированных маневренных групп, а так же с других подразделений пограничных отрядов охраняющих границу с Германией. Несомненно, что были на курсах в незначительном количестве, и пограничники с отрядов зоны заграждения и 10-й отдельной авиаэскадрильи. Некоторые косвенные данные говорят о том, что на курсы были направлены бойцы из 23-го мотострелкового полка оперативных войск НКВД СССР и 132-го отдельного батальона конвойных войск НКВД СССР. По оценочным данным только на курсах шоферов могло обучаться до 250 человек, а с учетом подразделений 17-го погранотряда, на острове находилось около 460 пограничников. Почему было принято решение о дислокации курсов и сборов именно на Западном острове не-известно. Возможно основной мотивацией данного решения, являлось наличие необходимого казарменно-жилищного фонда для размещения личного состава и некоторой материально-технической базы для обучения. В мае месяце 1941 года, по распоряжению командования пограничных войск, ОШМНС во главе с майором Б. С. Зиновьевым, в полном составе убыла в полевой лагерь «Пышки» под Гродно, где и встретила войну. Практическое обучение шоферскому ремеслу и вождению, проводилось на материальной базе транспортной роты 17-го Краснознаменного погранотряда, гаражи и автомастерская которой находились здесь же на острове. Даже сегодня среди белорусских пограничников жива легенда о том, что остров оборонял ка-кой-то особо «секретный пограничный спецназ». Кто же они, эти «секретные спецназовцы», о многих из которых мы ничего не знаем и сегодня? Простые парни - россияне, белорусы, украинцы... Большинство из них, пограничники первого года службы, «технари» по гражданской специальности - шофёры, трактористы, слесари. А фактически новобранцы, 1920-1921 года рождения, только начинающие познавать азы пограничной службы и проходящие на курсах подготовку по воинской специальности. Таковыми были и пограничники находящиеся на сборах кавалеристов и ручных пулеметчиков. Гитлеровцам удалось ворваться на укрепление сразу же после начала военных действий. На Западный остров вслед за огневым валом, наступал 3-й батальон 135-го пехотного полка 45-й пехотной дивизии 4-й армии группы армий «Центр», без 9-й роты, которая находилась в резерве. Численность батальонной тактической группы около 520 человек. Переправу через обводной канал обеспечивал саперный взвод 133-го пехотного полка. Огневую поддержку саперов вела 12-я рота 133-го пехотного полка 45-й пехотной дивизии. Всего на остров наступали около 650 человек. Артиллерийскую поддержку батальона осуществлял 1-й дивизион 98-го артиллерийского полка. Взгляд со стороны противника: «Когда в 3 часа 15 минут началась артиллерийская подготовка, 3-й батальон 135-го пехотного полка расположился в 30 метрах от реки Буг, непосредственно на-против Западного острова крепости. Земля дрожала. Небо заволокло черным дымом, вдали полыхал огонь. С артиллерийскими подразделениями, обстреливавшими крепость, все было обговорено: каждые 4 минуты огненный вал должен продвигаться вперед на сотню метров. Ювелирная техника изуверов. Да там уже камня на камне не осталось, полагали все те, кто лежал, прижавшись к земле, у берега Буга. Только на это и уповали. Если там остались живые - значит, будут отстреливаться. По истечении первых четырех минут, показавшихся вечностью, ровно в 3.19 в воды Буга бросился первый эшелон атакующих. Подтаскивали резиновые лодки. Вскакивали в них. И под прикрытием дымовой завесы опасливо переправлялись на другой берег. В 3 часа 23 мину¬ты последовал второй эшелон. Будто на маневрах, солдаты спокойно переправились на противоположный берег Буга. Быстро вскарабкались по откосу. Потом, пригнувшись, стали выжидать в высокой траве, когда над ними и впереди разверзнется ад. В 3 часа 27 минут во весь рост поднялся лейтенант Вильч, командир 1-го взвода. Нет нужды ни говорить, ни приказывать. Пригнувшись, он прошел через сад. Мимо фруктовых деревьев и конюшен. По валу. Потом миновал продырявленные осколками ворота. И тут на тебе - ни артиллерийский обстрел, ни даже крупнокалиберные «гостинцы» 60-сантиметровых орудий не сумели разнести толстенные крепостные стены цитадели. Зато артподготовка подняла на ноги личный состав, заставив его действовать. Полуодетые русские солдаты и офицеры спешно занимали позиции. Около полудня батальоны 135-го и 130-го пехотных полков с боями все же сумели прорваться довольно глубоко в крепость. Но замерев перед Восточным и Западным фортами, казармами Цен-трального острова, дальше немцам не удавалось пробиться ни на шаг - защитники крепости стоя-ли насмерть. Советские снайперы и пулеметчики в бронированных куполах не давали пройти. Артиллерию вследствие близкого противостояния нападавших и защитников немцы применять не могли. Во второй половине дня на штурм крепости бросили резерв - 133-й пехотный полк. Тщетно! Призвали на помощь дивизион штурмовых орудий. «Самоходки» в упор стали расстреливать долговременные огневые сооружения из 75-мм орудий. Безрезультатно. К вечеру потери немцев составили: 21 офицер и 290 унтер-офицеров и солдат. Среди них командир батальона гауптман Пракса и командир 1-го дивизиона 98-го артиллерийского полка гауптман Краус вместе с оперативной группой штаба в полном составе», - писал П. Карелл . Пограничники с исключительным мужеством и стойкостью защищали эти первые метры советской земли, сдерживали противника и ослабляли его силы. Это вынужден был впоследствии при-знать и генерал Блюментритт, бывший начальник штаба 4-й гитлеровской армии: «Начальная битва в июне 1941 года впервые показала нам Красную Армию. Наши потери доходили до 50 %. …ОГПУ (по-видимому, имеются в виду пограничники и бойцы конвойного ба-тальона - В.Т.) и женский батальон (очевидно, жёны начсостава - В.Т.) защищали старую крепость в Бресте … до по-следнего, несмотря на тяжелейшие бомбёжки и обстрел из крупнокалиберных орудий. Там мы узнали, что значит сражаться по русскому способу» . Такое признание гитлеровского генерала дорогого стоит, если учитывать не-которое превосходство противника в личном составе, и прежде всего его боевой опыт техническую оснащенность и превосходство в вооружении. Ко времени нападения на Советский Союз, личный состав дивизии участвовал в боевых действиях во Франции и Польше. Как не банально это звучит, но сказался и такой фактор, как внезапность нападения. Хотя начсостав погранвойск знал о том, что война начнется на рассвете 22 июня, меры по своевременному занятию оборонительных сооружений не бы-ли приняты. Неожиданность атаки привела к тому, что единого скоординированного со-противления гарнизон укрепления оказать не смог и был разбит на несколько отдельных очагов. Как свидетельствуют выжившие участники боевых действий, появилось три разрозненные группы обороны. В северо-западной части острова в районе казармы курсов шоферов оборонялась группа старшего лейтенанта Мельникова. На ее правом фланге, вдоль вала над обводным каналом сражалась группа под командованием лейтенанта Жданова - около 80 человек. Старший лейтенант Черный и тридцать пограничников транспортной роты 17-го погранотряда оборонялись в районе гаражей. Как утверждает в своих работах А.И. Чугунов, часть личного состава роты около шести часов утра прорвалась из Тереспольского укрепления и прибыла в штаб отряда, бойцы рассказали о создавшейся тяжелой обстановке на острове. Через несколько часов после начала боевых действий большая часть укрепления была очищена от врага. Под его контролем находилась только дорога пересекающая остров. В последующем немцы несколько раз проводили зачистку острова. В первый день войны на Западном острове пограничниками был окружен и разгромлен штаб 1-го дивизиона 99-го артиллерийского полка, убит его командир и несколько офицеров. Несмотря на проводимые зачистки острова, активная оборона пограничников продолжалась в течение восьми суток с начала войны. Из-за недостатка боеприпасов вражеские атаки на отдель-ных участках им приходилось отражать штыковыми ударами. 25 июня объединенные группы А.С. Черного и Ф.М. Мельникова прорвались в Цитадель. Не сумев там закрепиться, они с боем стали продвигаться на Кобринское укрепление. Только 13 из 40 бойцов с большим трудом добрались до каземата в земляном валу между Северными и Восточными воротами. Группа лейтенанта Жданова продолжала сражаться на Тереспольском укреплении. В ожесточенных боях погибло более половины бойцов. Оставшимся в живых лейтенант приказал переправиться в Цитадель под прикрытием темноты на рассвете 30 июня. Обнаруженные гитлеровцами, под вражеским огнем лишь 18 из 45 бойцов группы сумели достичь Центрального острова, где продолжали оборону совместно с бойцами других частей. Имеется достаточное количество опубликованных материалов по боевым действиям пограничников на Тереспольском укреплении. Приведу наиболее значимый из документов, а именно воспоминания непосредственного участника тех далеких событий. В фондах «Музея героической обороны Брестской крепости» сохранилось письмо, старшего лейтенанта Черного: «Проснувшись от взрывов, я увидел, что деревянные постройки уже объяты пламенем. Зарево освещало большую часть острова. Я дал несколько советов жене и, наскоро простившись с ней, отправился в расположение роты. Воздух был настолько насыщен дымом и гарью, что затруднялось дыхание, появился мучительный кашель. К моему приходу здание, где располагался личный состав роты, было значительно повреждено, среди бойцов оказались убитые и раненые, а кое-кто решил пробраться в Цитадель. В этой обстановке мне удалось собрать около тридцати военнослужащих своей роты: это были Васильев, Одинокий, Серебреников, Черкашин (Черкашин – начальник столовой), Кащев, Зотов, Юдин, Михайлов, Мещеряков, Степанов и другие. Связь с отрядом была прервана с первыми вражескими выстрелами. Я считал, что основная наша задача заключается в том, чтобы немедленно вывести весь автомобильный транспорт и по-дать его в распоряжение командования пограничного отряда. С таким намерением мы поспешно отправились в гараж. В здании роты остались лишь Кащев для наведения соответствующего по-рядка в документации да Одинокий - для оказания помощи раненым. В пути мы встретили начальника окружных курсов шоферов старшего лейтенанта Мельника, который направлялся в расположение казарм. Я сообщил ему о своем решении, а также разъяснил создавшуюся обстановку. Мельник обещал оказать нам необходимую помощь. При подходе к развилке дороги мы заметили, что гараж и здание курсов шоферов окружены вражескими автоматчиками. Как позже выяснилось, их было там 12-15 человек. Враг, по-видимому, еще до начала артиллерийской подготовки перебрался через Буг. Здание курсов шоферов с западной стороны прикрыто валом, и поразить его прямой наводкой невозможно. Гитлеровцы окружили его и начали безжалостно уничтожать выбегающих из казарм курсантов. Оставить товарищей без помощи я не мог. Здесь же, в кустарнике, мы установили два ручных пулемета. Старшим этого пулеметного гнезда был назначен сержант не то Тютюник, не то Серебреников (сейчас уже не помню). А я с группой бойцов обошел здание с тыльной стороны. В это время, как было условлено, из кустов, находившихся между пулеметчиками и нашей группой, рядовой Васильев выстрелил из ракетницы. По этому сигналу пулеметчики открыли огонь по врагам. Гитлеровцы, как я и предполагал, все свое внимание сосредоточили на пулеметном гнезде. Мы не замедлили воспользоваться этим и в рукопашной схватке ликвидировали фашистов. На эту операцию затратили порядочно времени. По прибытии в гараж выяснилось, что все ближайшие дороги усиленно простреливаются вражескими пулеметами и артиллерией. Поэтому автомашины, покинувшие гараж, тотчас же выходили из строя. Оружия, с помощью которого мы могли бы подавить огневые точки, сковывавшие наши действия, не было. Противник почти на наших плечах ворвался в гараж, и мы встретили его не вполне подготовленными. Но, несмотря на это, не прошенные пришельцы были уничтожены. Приходилось отбиваться от беспрерывно наседавшего врага и одновременно производить те или иные улучшения в своих укрытиях. Неприятель настойчиво стремился овладеть гаражом. Были такие дни, когда гитлеровцы по нескольку раз врывались в него. Мы их отбивали, но за это расплачивались дорогой ценой. В районе, где дорога от Тереспольских ворот подходит к рукаву (обводной канал – В.Т.) Буга, оборонялась группа во главе со старшим лейтенантом Мельником. Натиск врага был силен, ибо гитлеровцы значительно превосходили эту группу в живой силе и технике. В результате фашистам удалось расчленить ее. Между отдельными группами защитников непосредственной связи не было. По возможности мы старались друг друга поддерживать огнем. Каждый был убежден в том, что все это носит временный характер и очень скоро враг будет отброшен. Поэтому мы стремились продержаться как можно дольше, сковывая своими действиями вражеские силы и уничтожая их. А между тем положение становилось все труднее. Отсутствие продовольствия и недостаток боеприпасов отрицательно сказывались на ходе обороны. Приходилось экономить имевшиеся патроны, тщательно обыски-вать ночью убитых гитлеровцев в надежде найти боеприпасы. Стало ясно, что фронт значительно удалился от крепости, и придется длительное время находиться во вражеском окружении, а для этого необходимо было объединить силы оборонявшихся. Кроме того, мы думали, что у других лучше обстоят дела с продовольствием и боеприпасами. Решили прорываться к своим. Вечером 24 или 25 июня к нам примкнул старший лейтенант Мельник с курсантами. Было назначено время и место сосредоточения бойцов для атаки. Перед отходом все уцелевшие машины облили бензином и подожгли. Богатая растительность на острове служила прекрасной маскировкой, что значительно облегчало наше передвижение. Энергично атакуя противника в направлении моста и дамбы, мы опрокинули и уничтожили находившихся там гитлеровцев. Тяжело был ранен в ногу старший лейтенант Мельник, он потерял возможность свободно передвигаться. Ползком я вернулся назад, отыскал его и вынес на обочину дороги. Поспешно наложили ему на ногу жгут и отправились в дальнейший путь. С большим трудом мы добрались до одного из казематов в земляном валу северо-восточной части крепости, хозяевами которого была группа защитников, руководимая старшим лейтенантом Смирновым (фамилию припоминаю не точно, в мирное время тов. Смирнов был начальником штаба одного из отдельных батальонов связи). Из 40 бойцов группы прорыва до каземата добралось 13 человек, из них только 9 были в строю, остальные имели тяжелые ранения. Оборонявшиеся товарищи рассказали нам об обстановке в этом районе крепости и сообщили, что вблизи от нас находятся другие оборонительные группы, в частности группа, руководимая тов. Нестеренко. Утром, после 2- или 3-часового отдыха, я поднялся на выложенную из камня подставку и через окно над дверью стал уничтожать появляющегося врага. Через некоторое время фашист, подобравшийся с фланга, забросил в наш каземат гранату, которая упала возле лежавшего на полу Мельника. Мгновенно созрело решение выбросить эту гранату. Я прыгаю с подставки, но неудач-но: нога попала на камень, я упал. Поднимаясь, решил, что время потеряно, и граната может взо-рваться в руках. Толкаю ее ногой на выход; она на лету у входа взрывается, ее взрывом я и еще два или три товарища получили легкие ранения. Мельник остался невредим. Медикаментов у нас уже не было. Поэтому раны залечивали с помощью сока из листьев растения, которое в народе называют раннином. Правда, доставали мы его с трудом. Занимаемый нами каземат был мало пригоден для обороны. Посоветовавшись, я решил оста-вить в каземате раненых и двух товарищей для их защиты. Все остальные были выведены из каземата и расположены в развалинах, находившихся вблизи какого-то здания. В завершение хочу сказать, что все время мы были твердо убеждены в том, что враг имеет временный успех и что дальше старой линии государственной границы ему не пройти. В Брестской крепости погибли моя жена, ждавшая ребенка, сестра, тяжелое нервное потрясение перенесла мать». Согласно немецкой карты военнопленного А.С.Черный был пленен 24 июня 1941 года. Из нескольких сотен погибших в июне 1941 года, при обороне Тереспольского укрепления, на эпитафиях мемориального комплекса «Бресткая крепость-герой» увековечены имена всего 13 за-щитников, это: АРХАРОВ Петр Алексеевич, Родился в 1921 году в селе Никиткино Егорьевского района Мос-ковской области, красноармеец саперного взвода. БЕЛЯКОВ Василий Павлович, Родился в 1918 году в деревне Афонинская Разинского сельского Совета Вологодской области, сержант, командир тракторного отделения саперного взвода; ВОЛОВИК Василий Григорьевич, Родился в 1916 году в Сумской области, красноармеец, шофер транспортной роты; ГАЛЯГИН Павел Васильевич, Родился в 1917 году в городе Ленинграде, красноармеец, слесарь транспортной роты; ИВАНОВ Павел Дмитриевич, Родился в 1920 году в Калининской, ныне Тверской области, красноармеец, шофер транспортной роты; КРАМАРЕНКО Владимир Иванович, Родился в 1921 году в городе Харькове, красноармеец, курсант курсов шоферов; ЛЕВИНЕЦ Николай Тимофеевич, Родился в 1920 году, красноармеец, кур-сант курсов шофе-ров; МЕЛЬНИКОВ Федор Михайлович, Родился в 1908 году в городе Барнауле, старший лейтенант, начальник курсов шоферов; ОСИПОВ Николай Николаевич, Родился в 1921 году в селе Н.-Изымбаево Яльчикского района, Чувашии, красноармеец, повар транспортной роты; ПОПОВИЧ Петр Макарович, Родился в 1917 году, красноармеец, шофер транспортной роты; САМУСЬ Григорий Иванович, Родился в 1914 году в селе Грузское Кролевецкого района Сум-ской области, политрук, зам. начальника курсов шоферов; ТКАЧЕНКО Тарас Иванович, Родился в 1918 году в городе Макеевка Донецкой области, красноармеец, шофер транспортной роты; ЩЕРБИНА Иван Сидорович, Родился в 1920 году в Уплатновском сельском Совете Близнюковского района Харьковской области, красноармеец, увековечен как курсант курсов шоферов, в действительности кавалерист 8-й пограничной заставы 17-го пограничного отряда. Имя Мельникова Ф.М. уроженца города Барнаула Алтайского края, увековечено в Книге Памяти пограничников, погибших и без вести пропавших в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. и в Книге «Память» города Бреста. Незаслуженно забытым он оказался на малой родине. К сожалению, имени Федора Михайловича нет ни в Книге Памяти Алтайского края, ни на стенах Мемориала погибшим барнаульцам в городе Барнауле. Красноармеец В.И. Крамаренко, деюро являлся стрелком 2-й пограничной заставы 107-го Мариампольского пограничного отряда. Официально числится погибшим летом 1941 года в ходе обороны Тереспольского укрепления Брестской крепости, в связи с чем его имя теперь выбито на эпитафиях мемориального комплекса «Брестская крепость-Герой». Однако в действительности 22 июня 1941 года попал в плен. В плену был учтён как военнослужащий мифического 17-го автомобильного батальона. Умер 14 октября 1942 года от истощения и болезней в шталаге – IV В, находившемся в немецком городе Мюльберг (земля Бранденбург). Похоронен на лагерном кладбище. Старший лейтенант Чёрный Аким Степанович, 24 июня 1941 года, контуженным попал в плен. Прошел фашистские лагеря в Бяла-Подляске, Хаммельбурге, Нюрберге. Принимал участие в дея-тельности подпольного антифашистского комитета в лагере Нюрнберг. Освобожден из плена в апреле 1945 года. После войны жил в городе Сумы в Украинской ССР, где и скончался в середине 1970-х годов. При пленении в Бресте некоторые пограничники курсов шоферов, идентифицировали себя по тем пограничным отрядам, из которых они прибыли на учебу, некоторые причисляли себя к 17-му пограничному отряду. Большинство же из них в плену были учтены, как бойцы безымянной пограничной части, или же 17-го автомобильного батальона. На сегодняшний день известно о судьбе 83 пограничников захваченных в плен при обороне Брестской крепости и города Бреста. В 1991 году на острове установлен памятник бойцам и командирам гарнизона Тереспольского укрепления, которые, проявили невиданный героизм при защите государственной границы СССР. Здесь все напоминает о далекой эпохе, нашей героической и трагической истории. Истории, прикосновение к которой оживляет память и заставляет учащенно биться сердца. И сейчас территория острова - это пограничная зона, где несут службу наследники пограничников сороковых - пограничники Краснознаменной Брестской пограничной группы. И сегодня, только воины в зеленых фуражках могут беспрепятственно ступить на эту землю, до сих пор хранящую следы той страшной и кровавой войны. О тех далеких временах напоминают уцелевшие здания казарм, учебных корпусов и полуразрушенные оборонительные сооружения. На острове можно найти обломки кирпичей с клеймом "КБЛ" (что означает "Крепость Брест - Литовск"), из которых в восемнадцатом столетии были возведены здания и укрепления. Автор не раз бывал по служебным делам на острове, с уверенностью может сказать, что это возможно единственное место, оставшееся после войны нетронутым. Его можно назвать музеем под открытым небом, увековечивающим ратный подвиг наших дедов и прадедов, не только в летописи Отечества, но и в благодарной памяти народа. Остров и сама крепость до сих пор хранят много нераскрытый секретов и тайн, которые предстоит раскрыть будущим поколениям. Источник: В.А. Тылец. "Граница 41. Белорусский пограничный округ, малоизвестные страницы истории. Минск. Изд. "Литература и искусство" 2011 МЕЛЬНИКОВ ФЕДОР МИХАЙЛОВИЧ http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=19069.0 Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: КОМБРИГ от 12 Августа 2011, 10:08:57 ИСТОРИЯ ОДНОГО ПОИСКА:ПРОДОЛЖЕНИЕ
ЛЕГЕНДЫ О ШОФЕРСКОМ «СПЕЦНАЗЕ» (http://s017.radikal.ru/i420/1202/af/76260bde7e34.jpg) (http://www.radikal.ru) Назови сегодня этот терпеливый поиск: «Брестская крепость и её защитники», кое-кто не-доумённо пожмёт плечами: «Поиск? А что там собственно искать?». Сегодня подвиг кре-пости известен всему миру, об обороне крепости и её защитниках написано множество книг, сложены песни, сняты художественные и документальные фильмы. Многое известно и об участии в защите крепости пограничников. При этом интерес к истории обороны Брестской крепости с годами не ослабевает. Мы расскажем об одном историческом расследовании, которое началось с нескольких фотографий, которые попали в поле зрения исследователей около года тому назад. На фотографиях слева от бывшей польской «Сапёрной пристани» у Тереспольского моста, соединяющего Западный остров с Цитаделью видны затопленные плавсредства. Время съемки - конец июня 1941 года. В ходе изучения фотоматериалов, сразу возникло ряд вопросов: - что это за плавсредства, как они могли здесь оказаться и кому принадлежали? По принадлежности было выдвинуто ряд версий. А не лодки, это немецких или со-ветских сапёров? Очень уж похожи на те, что используются при наведении понтонных мостов... Звучали и предположения о принадлежности их к Пинской военной флотилии ВМФ СССР. Некоторые высказывались за их принадлежность к подразделениям 60-го стрелкового полка войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, которые дислоцировались в Бресте и его окрестностях. Вскоре появилось экспертное заключение историка Российского флота, Председателя Правления Московского Клуба истории флота К.Б. Стрельбицкого, которое приведём до-словно: «Это никак не немецкие сапёрные штурмовые лодки, или "штурмботы"! У меня не-мецких инженерно-переправочных плавсредств - большая фотоколлекция, и на них это никак не похоже. Разумеется, немцы бы так своё имущество не бросили. И, самое главное, почему это не немецкие плавсредства - они потоплены на стоянке у берега, когда стояли рядом друг с другом, а причалить так точно под огнём практически невозможно. Кроме того, на снимках можно разглядеть остатки деревянной пристани, то есть это - их "штатное" место стоянки. Однозначно - наши! И не просто абстрактные "наши", а конкретные полуглиссера типа НКЛ-27». Вопрос о принадлежности на некоторое время остался открытым, при обсуждении темы не прозвучало и предположение о принадлежности данной «флотилии» к пограничным вой-скам НКВД Белорусской ССР. Уважаемому Константину Борисовичу, потребовался почти год кропотливой работы над архивными документам и как итог, из под его пера появился очерк «Июнь 1941-го: моряки в обороне Бреста», который он представил на обсуждение своих коллег. Материал оказался абсолютно новым в раскрытии темы участия моряков в обороне Брестской крепости и города Бреста. И довольно, неожиданным для истории пограничных войск. В рукописи К.Б. Стрельбицкого, мы находим ряд упоминаний о катерах в Бресте, прозву-чавших в воспоминаниях пограничников: «Так курсант уже упоминавшихся выше курсов шофёров Михаил Иванович Мясников писал, что «до войны наше отделение было прикреп-лено к Тютюнику. Потом получили 3 катера и Тютюник ушёл туда». Там же находим выдержку из воспоминаний самого Ивана Фёдоровича Тютюника, к на-чалу войны в звании сержанта командовавшего автомобильным отделением транспортной роты 17-го Краснознамённого Брестского пограничного отряда. Вот, что он вспоминал впо-следствии: «…катеров было 11 штук. Я был командиром катеров. Моряк был из Пинской [военной] флотилии как инструктор по вождению на воде, какие знаки, какие сигналы по правилам движения на воде. 24.06.[1941] мы заканчивали курс подготовки. Нам была по-ставлена задача: отработать маневренность, причал[ивание] к берегу и отчаливание от бере-га, и мы занимались отработкой целый месяц. От завода был представитель, и я принимал катера и спускали на реку…». Таким образом, из вышесказанного можно сделать вывод о том, что катера в количестве 11 штук прибыли в Брест в первой половине мая и тогда же бы-ли спущены на воду реки Мухаевец, после чего на ней и на Западном Буге проходило обуче-ние пограничников плаванию на них, планировавшееся до 24 июня 1941 года. Для этого из ближайшего оперативного объединения Советского Военно-Морского Флота, каковым являлась ПВФ, в 17-й погранотряд в Брест с флотилии был командирован «моряк-инструктор». О моряке на Западном острове упоминают в своих воспоминаниях, жена начальника кур-сов шоферов Татьяна Григорьевна Мельникова и его сын Борис Фёдорович Мельников. Будем считать факты появления на Буге катеров и принадлежности «флотилии» к погра-ничным войскам установленными. Некоторые размышления и предположения. 11 катеров такого типа многовато для одного погранотряда. Для 17-го Брестского пограничного отряда, вполне достаточно 5 катеров по одному на комендатуру. Для кого предназначались еще 6 катеров? Они предназначались для других отрядов погранвойск НКВД Белорусской ССР. И в частности: 3 - для речного участка по Бугу 88-го Шепетовского, 1- на Нёман для 107-го Мариампольского, 1- на Западную Двину для 83-го Малослободского и 1 – на Припять для 18-го Житковичского погранотрядов. В качестве справки: участок 17-го погранотряда - 182 км по реке Буг, от местечка Мель-ник до колонии Александровская; 88-го – около 110 км по Бугу от местечка Мельник до местечка Зузеля (3-5 погранкомендатуры); 18-го – на старой границе – река Припять и весь правый фланг отряда по реке Случь, около 50 км (1 комендатура); 83-го – по Западной Двине около 60 км (3-4 комендатуры). На 2-й погранкомендатуре 107-го погранотряда переправочное средство через Нёман в районе Юрбаркаса, для 83-го – через Западную Двину, 18-го – Припять, и для всех отрядов связь левого и правого флангов. Исходя из вышеизложенного на каждый катер приходилось в среднем 30-35 км речного участка границы, что вполне соответствовало тактико-техническим данным полуглиссера типа НКЛ-27. Полным ходом, он мог пройти это расстояние за 2 часа в обе стороны (не учи-тывая скорости течения при движении по и против него). Вполне нормально для патрулиро-вания, хотя, конечно, эпизодического, а не постоянного. Следовательно, в составе курсов шоферов была группа по подготовке командиров и мотористов катеров, возглавлял её сержант И.Ф. Тютюник, прикомандированный с транспортной роты 17-го погранотряда, а инструктором по вождению на воде и был старшина 2-й статьи Т.С. Кобец . Для стоянки катеров на Западном острове слева от Тереспольского моста была оборудо-вана пристань. Её охрану осуществлял пограничный наряд нёсший службу на мосту. Предположительно одним из курсантов-«катерников» был будущий Герой Советского Союза, Михаил Иванович Мясников, де-юро красноармеец, стрелок 1-й резервной заставы 17-го Краснознаменного пограничного отряда. Сохранились короткие воспоминания И.Ф. Тютюника, бывшего командира отделения транспортной роты: «Когда гитлеровцы в 4 часа открыли артиллерийский огонь, мы от такого грохота, взрывов повскакивали с коек. Я был на втором этаже, сбежал вниз в трусах и майке, схватил на первом этаже ручной пулемет с пирамиды и выбежал в кусты. Там я встретился со ст. лейтенантом Мельниковым, начальником курсов шоферов. Он крикнул: - Слушай мою команду! Вести обстрел шоссейной дороги, которая идет к границе, и вал насыпи. Не пропускать немцев! Рядом был ещё один пограничник. Старший лейтенант приказал ему подносить диски. Мельников был ранен в руку, текла кровь, но он не обращал на это внимания. В перерыве между стрельбой я обратился к нему: - Разрешите сделать перевязку! - Нет, - ответил он. Я должен вести наблюдение. Надо задержать фашистов до подхода подкрепления из крепости. Я продолжал вести огонь по гитлеровцам. Но кончились патроны. Я доложил об этом старшему лейтенанту и вторично попросил разрешения перевязать ему руку. Он разрешил. Я сделал перевязку. Фашисты были уже рядом. Один из них выстрелил в ст. лейтенанта Мельникова…» . На этом воспоминания прерываются. Источник: В.А. Тылец. "Граница 41. Белорусский пограничный округ, малоизвестные страницы истории. Минск. Изд. "Литература и искусство" 2011 Сержант И.Ф. Тютюник, 22 июня в бою на Тереспольском укреплении попал в плен. Отважно сражаясь в первые часы войны, в плену проявил малодушие, о чем и свидетельствует запись в донесении о военнопленных № 46083 от 11 июля 1947 года: «Легионер. Служил в немецкой армии до января 1942 г.». Освобожден из плена. При прохождении спецпроверки скрыл свою принадлежность к пограничным войскам, в донесении учтен, как красноармеец 14-го стрелкового полка. Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: Sobkor от 11 Февраля 2012, 15:13:11
Более полный вариант: КРАМАРЕНКО Владимир Иванович (1921-1942), де-юре - стрелок 2-й линейной пограничной заставы 1-й пограничной комендатуры 107-го Мариямпольского пограничного отряда войск НКВД СССР, но де-факто - курсант Окружных курсов шофёров Управления пограничных войск НКВД Белорусской ССР, узник нацистских лагерей, красноармеец. Родился в 1921 году в областном центре Украины городе Харькове. Украинец. Православный. Член ВЛКСМ. Слесарь по гражданской специальности. Родители: Крамаренко Иван (отчество в документе не указано) и Агриппина Фёдоровна. Оба проживали в украинском областном городе: отец по момтоянию на лето 1941 года – по улице Володарского, 122, а мать по состоянию на лето 1946 года – в квартире № 7 дома № 27 по Цыгаревскому переулку. В армию призван в сентябре 1940 года Краснозаводским РВК областного города Харькова Украинской ССР (ныне – Украина) с направлением в пограничные войска НКВД СССР. Приказом начальника 107-го Мариямпольского пограничного отряда войск НКВД СССР № 001 от 15 февраля 1941 года утверждён в должности стрелка 2-й линейной пограничной заставы 1-й пограничной комендатуры данной в/ч. Ко второй половине мая 1941 года – курсант Окружных курсов шоферов, работавших в Брестской крепости на базе Окружной школы младшего начсостава Управления пограничных войск НКВД Белорусской ССР. Последнее письмо родителям отправил из Бреста 20 мая 1941 года. Обратный адрес: «Брестский пограничный отряд». Источник – ЦАМО: ф. 58, оп. 18004, д. 356, л. 75. Официально значится погибшим в июне 1941 года в ходе обороны Тереспольского укрепления Брестской крепости, в связи с чем имя красноармейца В.И. Крамаренко теперь выбито на эпитафиях мемориального комплекса «Брестская крепость-Герой». Однако в действительности, согласно лагерной персональной карте советского военнопленного, 22 июня 1941 года в городе Бресте попал в плен. В плену был учтён как военнослужащий мифического 17-го автомобильного батальона. Источник – ЦАМО: ф. 58, оп. 977520, д. 2403, л. 86. Первоначально содержался в лагере шталаг-4Б, находившемся в немецком городе Мюльберге (ныне - Мюльберг-на-Эльбе федеральной земли Саксония ФРГ). Присвоенный здесь лагерный номер – «122925». В августе 1941 года подвергнут насильственной вакцинации против тифа. 1 октября 1941-29 апреля 1942 гг. – узник лагеря шталаг-4Г, находившегося в немецком городе Ошац (ныне – в составе района Торгау-Ошац административного округа Лейпциг федеральной земли Саксония ФРГ). При этом с 1 октября 1941 года по 9 апреля 1942 года – на рабских работах в составе рабочей команды «Colditz», дислоцировавшейся в одноименном немецком городе Колдиц (ныне – в составе района Лейпциг административного округа Лейпциг федеральной земли Саксония ФРГ); выбыл в связи по болезни. С 9 апреля 1942 года – как неизлечимо туберкулёзнобольной на госпитализации в лагерном лазарете лагеря шталаг-4Х (Stalag IV H; он же - 304), находившегося в немецком посёлке Цайтхайн (ныне – одноимённая коммуна района Риза-Гросенхайн земельной дирекции Дрезден федеральной земли Саксония ФРГ), при этом с 29 апреля 1942 года – в статусе узника шталага-4Х (Stalag IV H; он же - 304). Умер 14 октября 1942 года от туберкулёза лёгких в лагерном лазарете лагеря шталаг-4Х (Stalag IV H; он же - 304). Похоронен был 15 октября 1942 года на лагерном кладбище, именуемом Русским: «Участок 409, квартал 1, могила 11». 27 июля 1946 года на основании материалов подворового опроса, представленных Краснозаводским РВК украинского областного города Харькова за Исходящим № 1/1207/0422 от 12 июля 1946 года, официально учтён оборонным ведомством условно пропавшим без вести в октябре 1943 года. Источник – ЦАМО: ф. 58, оп. 18004, д. 356, л. 75. В Книге Памяти пограничников не увековечен. Юрий РЖЕВЦЕВ. Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: КОМБРИГ от 11 Февраля 2012, 15:23:08 Есть некоторые предположения, пока не подтверждённые документально, что В.И. Крамаренко и Т.Н. Левенец, был не курсантами курсов шоферов, а курсантами курсов катерников.
Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: Sobkor от 11 Февраля 2012, 15:29:26 Мать красноармейца Крамаренко в материалах подворового опроса указывает, что сын по воинской специальности - шофёр. Очевидно, он сам 20 мая 1941 года написал об этом из Бреста матери.
И второй аргумент: катерники - краснофлотцы плавсостава. Перевести "берегового" в плавсостав при разнице в установленных для каждой из этих категорий сроках срочной службы всегда являлось трудноразрешимой проблемой... Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: КОМБРИГ от 11 Февраля 2012, 16:14:09 Мать красноармейца Крамаренко в материалах подворового опроса указывает, что сын по воинской специальности - шофёр. Очевидно, он сам 20 мая 1941 года написал об этом из Бреста матери. Из 102 известных пограничников находящихся на курсах шоферов - 15 из них имеют ВУС стрелков. В штатно-именных приказах по отрядам изданным в феврале-марте 1941 г. напротив фамилий пограничников убывших на курсы шоферов имеются соответствующие отметки. 15 пограничников с ВУС стрелков в т.ч. и Крамаренко, оказавшиеся к началу войны на Тересполльском укреплении, таковых отметок в приказах не имеют. Следовательно были отправлены на обучение несколько позже, чем начались занятия на курсах шоферов ( конец марта-середина апреля 1941 г.), видимо к концу мая, когда на Западный остров прибыли 11 катеров. 15 пограничников с ВУС стрелков по месту службы в погранотрядах (заставы, комендатуры) четко вписываются в концепцию распределения катеров (озвученную ранее) по погранотрядам. Повторяю это только предположение, т.к. пока не обнаружены приказы об откомандировании их на курсы. Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: Sobkor от 11 Февраля 2012, 16:19:27 В отношении Крамаренко - не исключено, но всё равно пока больше фактов в пользу его учёбы на шофёра...
Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: Москвин Александр Вячесла от 26 Февраля 2012, 08:38:28 Из переписки с одним из уважаемых мной коллег. Владимир здравствуй! Этим приказом НКВД СССР № 00137 в каких отрядах формировались мангруппы, приказ от какого числа и месяца. Когда и каким приказом был расформирована первая мангруппа в 17 отряде и в других отрядах УПВ Белорусской ССР. Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: КОМБРИГ от 26 Февраля 2012, 09:48:33 Добрый день Александр!
Приказ от 5 февраля 1941 г. Мангруппы формировались во всех отрядах ПВ НКВД БССР. Каким приказом расформирована в середине 1940 г. мангруппа в 17 ПО пока не знаю. Но факт такой имел место. Начсостав мангруппы при расформировании был направлен на формирование ОШМНС ПВ НКВД БССР. С уважением, Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: Москвин Александр Вячесла от 26 Февраля 2012, 12:20:13 Добрый день Александр! Спасибо! Еще вопрос. В отрядах на зоне заграждений(старая граница) были мангруппы. Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: КОМБРИГ от 26 Февраля 2012, 12:53:51 Добрый день Александр! Не было. Практический весь личный состав отрядов зоны заграждения к началу войны был направлен в линейные отряды ПВ НКВД БССР. На заставах отрядов зоны заграждения оставалось не более 10-12 человек. Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: Юрий32 от 23 Сентября 2012, 22:23:29 И КУЗНЕЦЫ ВСТУПИЛИ В БОЙ...
(Краткое исследование по курсам ковочных кузнецов УПВ НКВД БССР) Согласно распоряжения УПВ НКВД БССР от 7.02.1941 г N Д 61081 с 1.03.1941 г в учебной кузнице 17 КПО запланировано проведение обучения 4 красноармейцев 17 КПО и 6 красноармейцев 9 дивизии войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений.Срок прибытия в ветчасть отряда-к 1.03.1941 г.Срок обучения-7 месяцев.Начальником отряда принято решение разместить обучаемых при курсах шоферов на Западном острове Брестской крепости. Почему только 4 красноармейца из 17 КПО-пока остается вопросом.По военнослужащим из внутренних войск:видимо направлялись на курсы по 1-2 красноармейца от полка.Бывший курсант курсов Федосеев-Акимов указывал,что прибыл с Кузьминым в БК из полка внутренних войск,дислоцировавшегося в г.Рига.Вероятно оба проходили службу в 83 полку ВВ (г.Рига). Курсант Соломинников проходил службу в 60 полку ВВ (г.Брест).Видимо остальные трое красноармейцев служили в 58 полку (г.Белосток) и 84 полку ВВ (г.Вильнюс).Уточненных данных нет.И поскольку все являлись молодыми солдатами,то вероятно служили в резервных ротах полков,с перспективой после обучения назначения на соответствующую должность. Из этого следует,что на курсах ков.кузнецов вместе с начальником курсов находилось 11 человек. Из восп.Федосеева-Акимова АА:"Ходили мы в своей форме НКВД,петлицы наши внутренних войск красные.Всего на курсах было нас 8 человек.Курсами руководил Голышев.Он все занятия вел.Питались мы вместе с пограничниками.Размещались на втором этаже в двух комнатах.Слышали мы,как моторы трещали на той стороне,говорили-война будет.Поднимались мы на вал,видели немцев.Командиры нас с вала прогоняли." Участие курсантов в обороне БК можно проследить лишь из отрывочных воспоминаний оставшегося в живых свидетеля тех боев Федосеева-Акимова.Из них прослеживается что сражались они в рядах курсантов-шоферов на Западном острове под руководством политрука Самусь ГИ. Из восп.Федосеева-Акимова АА:"Снаряд влетел в окно второго этажа и в коридоре разорвался.Были ранены Жилкин и я.Второй снаряд ударил в стену ниже окна второго этажа напротив лестничной клетки.Я был контужен...Политрук курсов шоферов на второй день в ночь из убежища ушел.Куда-не знаю.Был не раненый.Здесь же с нами был Жилкин-он был ранен,долежался до того,что под ним все горело.Его обожженного в убежище принесли политрук с лейтенантом.Лейтенант с женой-с курсов шоферов.Она врач,по нации еврейка,она с нами была...До 30 июня я все время был в убежище.У лейтенанта был пистолет.Раза два-три сюда заглядывали немцы.Нас не находили,мы в нише прятались.Я выполз,думал,что доберусь до казармы-поищу поесть.Дополз до недостроенного здания,говорили,что тут должна быть пекарня.И тут обстрел.Видно меня снарядной волной и контузило.Контуженного и взяли.Судьбу тех,кто там остался,не знаю." Пока по данной теме остается больше вопросов чем ответов. ПРИМЕРНЫЙ СПИСОК ВОЕННОСЛУЖАЩИК КУРСОВ КОВОЧНЫХ КУЗНЕЦОВ. -с-на Голышев Григорий Кузьмич- инструктор ков.дела вет.лазарета 17 по.Начальник курсов.Судьба неизвестна. -кр-ц Бондаренко Иван Ефимович- вет.санитар вет.лазарета 17 по.1917 гр,п Пересечная,Дергачевский р-н,Харьковская обл.Призыв 1939 г.Погиб в БК. -кр-ц Згонник Иван Акимович- стрелок 15 лпз 17 по.1920 гр,с. Лиман Второй,Двуречанский р-н,Харьковская обл.Призыв 1940 г.Погиб в БК. -кр-ц Жилкин Сергей Иванович- 17 по.1921 гр,п. Свободный,Базарно-Карабулакский р-н,Саратовская обл.Призыв 1940 г.Погиб в БК. -кр-ц Черный Петр Васильевич- 17 по.1920 гр с Вороновка Кагарлыкский р-н Киевская обл.Призыв 1939 г.23 июня пленен в БК.Шталаг 4 Б.Лагерный номер 116237.Умер в плену 12.03.1942 г. -кр-ц Федосеев-Акимов Алексей Афанасьевич- 83 ждп.1920 гр,с Безводное,Пензенский р-н, Пензенская обл.Призыв 1940 г.30 июня пленен в БК.После ВОВ проживал в г.Пензе. -кр-ц Кузьмин Леонид Андреевич- 83 ЖДП.1921 гр,п Мга,Кировский р-н,Ленинградская обл.Призыв 1941 г.Погиб в БК. -кр-ц Романов Леонид Федорович- (?)ждп.1920 гр,д Бортниково,Вязниковский р-н,Владимирская обл.Призыв 1941 г.22 июня погиб в БК. -кр-ц Чекмарев Василий Сергеевич- (?)ждп.1921 гр,д Кривцово,Брейтовский р-н,Ярославская обл.Призыв 1941 г.23 июня пленен в БК.Шталаг 307.Лагерный номер 13230.Умер в плену 20.11.1941 г. -кр-ц Иванов Иван Яковлевич- (?)ждп.1920 гр,г Великие Луки,Псковская обл.Призыв 1940 г.22 июня пленен в БК.После ВОВ проживал в г.Рига. -кр-ц Соломинников Андрей Абросимович- 60 ждп.Прорвался из БК.После ВОВ был жив. Название: Re: Окружная школа шоферов Отправлено: Александр Слободянюк от 28 Февраля 2016, 17:32:04 Здравствуйте, Андрей! Сергей Владимирович специально дважды выезжал в Музей и работал в документальном фонде с воспоминаниями Героя Советского Союза гв. подполковника М.И. Мясникова. С 1939 года он учился в Орловском бронетанковом училище им. И.Сталина. Случайно или нет, но встречается при написании этого училища приставка НКВД. Толи после расформирования Бронетанковой школы НКВД в Ленинграде на базе этого училища продолжали подготовку танкистов для войск НКВД или что иное ? По отрицательным мотивам в ПВ НКВД из бронетанкового училища направить не могли, но если был за счет ПВ НКВД направлен на учебу в Орловское училище это уже совсем другая история. Войну встретил в пограничном наряде "Секрет" как старший наряда? Михаил Иванович Мясников (21.11.1922-25.07.2005), представитель командно-начальствующего состава ПВ НКВД и РККА, Герой Советского Союза (24.03.1945), полковник. Родился 21 ноября 1922 года, уроженец с. Колпны ныне — посёлок в Орловской области. Русский. Общее образование – 10 классов. Член ВКП(б) с 1945 года. В РККА с 1939 года, призван Близнецовским РВК Харьковской области, при поступление в Орловское бронетанковое училище. После учебы был направлен для прохождения дальнейшей службы в 17-й Краснознаменный пограничный отряд ПВ НКВД БССР. В своих воспоминаниях он писал, я, накануне войны, рядовой курсант пограничной автомобильной школы в Брестской крепости (После Бронетанкового училища?)… Участник Великой Отечественной войны с первых минут на государственной границе. Был пять раз ранен и контужен. С 21 на 22 июня 1941 года старший пограничного наряда «Секрет» с тов. Щербиной И.С. в районе слияния притоки с р. Буг. Ночью обнаружили сильный шум автомобилей, конной тяги и танковых моторов о чем доложили на заставу. В 3.40 обнаружили выдвижение бронепоезда к железнодорожному мосту через р. Буг, который одновременно открыл артогонь прямой наводкой по крепости и железнодорожному вокзалу. Участвовал в обороне Брестской крепости в составе 9-й пограничной заставы под командованием лейтенант А.М. Кижеватова. В этих боях был дважды ранен. В группе лейтенанта Жданова вырвался из вражеского окружения, с 13 на 14 июля 1941 года вышли к Пинску, затем продолжили путь на г. Мозырь, снова на лодке с подвесным мотором в течении суток (пока не закончился бензин) шли по реке. С 22 на 23 июля 1941 года сумел в группе из трех пограничников преодолеть линию фронта и затем был направлен в Гомель в госпиталь. После излечения на учебе в танковом училище. После окончания училища с августа 1942 года на Северо-Кавказском фронте. Тяжело ранен в июле 1943 года, подорвался при эвакуации подбитого в бою танка Т-34. Командовал взводом в 563-м отдельном танковом батальоне и 1-й танковой ротой 2-го танкового батальона в 63-й отдельной танковой бригаде. Отличился в боях на Кубани. В мае 1944 года старший лейтенант М.И. Мясников заместитель командира 1-го танкового батальона 63-й танковой бригады Приморской армии. Отличился во время штурма Севастополя. 7 мая 1944 года заменил выбывшего из строя командира батальона, умело руководил боем танкового батальона ворвался в Севастополь. Умелым маневром перекрыл противнику пути отхода, в бою был ранен, но продолжал сражаться. Танкисты под его командованием уничтожили 64 артиллерийских орудия, 9 штурмовых орудий, более 300 солдат и офицеров противника, ещё 2000 взял в плен. До 1975 года М.И. Мясников продолжал военную службу. Вышел в запас и жил в Днепропетровске. Умер 25 июля 2005 года, похоронен на Аллее Героев Запорожского кладбище Днепропетровска. Награды: медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орден Ленина (24.03.1945), два ордена Отечественной войны I-й степени (29.09.1943, 06.04.1985), два ордена Красной Звезды (05.08.1943, 1967), медали. Почётный гражданин Днепропетровска. Предлагаю свой вариант справки. Название: Re: Курсы шоферов ПВ НКВД БССР Отправлено: Александр Слободянюк от 30 Марта 2017, 13:26:29 Здравствуйте! Я имел возможность прочитать несколько раз машинописный текст воспоминаний о которых идет речь и также по всему чувствовались не стыковки в тексте... Если курсант, то на границу отправили либо на войсковую стажировку или для прохождения дальнейшей службы....Невозможно поверить в версию, что предположим - отчисленного из Орловского училища будущего легендарного танкиста отправили прямо на самую госграницу. Этого не могло быть в принципе. Почему могу так писать, потому что изучая судьбу отца Ануфрия Климентьевич в 1941 году курсанта 2-го курса Киевского танко-технического училища РККА им. Тимошенко, установил что закончив 1-й курс на базе училища в г. Василькове, он с началом войны получил предписание и был отправлен для службы в 6-й отдельный мотоциклетный полк 2-го мехкорпуса без присвоения первичного звания среднего комсостава... Более того, М.И. Мясников пишет что в ночь с 21 на 22 июня 1941 года он находился в пограничном наряде "Секрет"...Следовательно, получил приказ на охрану государственной границы и был включен в состав личного состава 17-го КПО.... Михаил Иванович Мясников (21.11.1922-25.07.2005), представитель командно-начальствующего состава ПВ НКВД и РККА, Герой Советского Союза (24.03.1945), полковник. Родился 21 ноября 1922 года, уроженец с. Колпны ныне — посёлок в Орловской области. Русский. Общее образование – 10 классов. Член ВКП(б) с 1945 года. В РККА с 1939 года, призван Близнецовским РВК Харьковской области, при поступление в Орловское бронетанковое училище. После учебы был направлен для прохождения дальнейшей службы в 17-й Краснознаменный пограничный отряд ПВ НКВД БССР. В своих воспоминаниях он писал, я, накануне войны, рядовой курсант пограничной автомобильной школы в Брестской крепости (После Бронетанкового училища?)… Участник Великой Отечественной войны с первых минут на государственной границе. Был пять раз ранен и контужен. С 21 на 22 июня 1941 года старший пограничного наряда «Секрет» с тов. Щербиной И.С. в районе слияния притоки с р. Буг. Ночью обнаружили сильный шум автомобилей, конной тяги и танковых моторов о чем доложили на заставу. В 3.40 обнаружили выдвижение бронепоезда к железнодорожному мосту через р. Буг, который одновременно открыл артогонь прямой наводкой по крепости и железнодорожному вокзалу. Участвовал в обороне Брестской крепости в составе 9-й пограничной заставы под командованием лейтенант А.М. Кижеватова. В этих боях был дважды ранен. В группе лейтенанта Жданова вырвался из вражеского окружения, с 13 на 14 июля 1941 года вышли к Пинску, затем продолжили путь на г. Мозырь, снова на лодке с подвесным мотором в течении суток (пока не закончился бензин) шли по реке. С 22 на 23 июля 1941 года сумел в группе из трех пограничников преодолеть линию фронта и затем был направлен в Гомель в госпиталь. После излечения на учебе в танковом училище. После окончания училища с августа 1942 года на Северо-Кавказском фронте. Тяжело ранен в июле 1943 года, подорвался при эвакуации подбитого в бою танка Т-34. Командовал взводом в 563-м отдельном танковом батальоне и 1-й танковой ротой 2-го танкового батальона в 63-й отдельной танковой бригаде. Отличился в боях на Кубани. В мае 1944 года старший лейтенант М.И. Мясников заместитель командира 1-го танкового батальона 63-й танковой бригады Приморской армии. Отличился во время штурма Севастополя. 7 мая 1944 года заменил выбывшего из строя командира батальона, умело руководил боем танкового батальона ворвался в Севастополь. Умелым маневром перекрыл противнику пути отхода, в бою был ранен, но продолжал сражаться. Танкисты под его командованием уничтожили 64 артиллерийских орудия, 9 штурмовых орудий, более 300 солдат и офицеров противника, ещё 2000 взял в плен. До 1975 года М.И. Мясников продолжал военную службу. Вышел в запас и жил в Днепропетровске. Умер 25 июля 2005 года, похоронен на Аллее Героев Запорожского кладбище Днепропетровска. Награды: медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орден Ленина (24.03.1945), два ордена Отечественной войны I-й степени (29.09.1943, 06.04.1985), два ордена Красной Звезды (05.08.1943, 1967), медали. Почётный гражданин Днепропетровска. Рабочая версия, обязательно будут дополнения. |