31 августа 2010 года в моём присутствии самодеятельные кладоискатели из смоленского районного села Ершичи передали Поисковому отряду «Память» Шумячского района Смоленской области находки, случайно сделанные накануне на месте крушения летом 1941 года у ныне несуществующей шумячской деревни Липовка советского самолёта.
Липовка, о которой речь, находилась приблизительно в 3 км юго-западнее приграничной к Ершичскому району деревни Краснополье (стоит на левом берегу реки Ипуть, на шоссе Шумячи - Рославль), вблизи границы с Белоруссией в направлении нынешней деревни Совна Климовичского района Могилёвской области РБ.
Место крушения самолёта – где-то в полукилометре западнее сельского погоста Липовки и в метрах ста от левого берега какой-то небольшой речушки (сейчас это, скорей, уже ручей), впадающей в Ипуть и протекающей строго параллельно границе РФ с РБ.
На скрижалях деревянной пирамидки, установленной на могиле лётчика уже много лет назад ещё сельским Советом, указано, что самолёт погиб в июле 1941 года. Местные старожилы в один голос утверждают, что самолёт был одноместным.
Поднятые ершичскими кладоискателями фрагменты обшивки указывают на то, что корпус самолёта был цельнометаллическим, выполненным из тонкого алюминия. Листы крепились заклёпками.
В июле-августа 1941 года на этом операционном направлении действовали, преимущественно, части 11-й смешанной авиационной дивизии и отдельные авиачасти ВВС Центрального фронта (1-го формирования).
На вооружении 11-й сад тогда находились:
- истребители И-16 и в ограниченном количестве (только при управлении дивизии в Гомеле) - И-153 «Чайка»;
- штурмовики Ил-2;
- пикировщики Пе-2;
- самолёты связи У-2 и УТ-2.
На вооружении авиачастей ВВС Центрального фронта (1-го формирования), не входивших в состав 11-й сад:
- истребители И-16;
- ближние бомбардировщики СБ-2 и, возможно, Су-2.
К формуле «одноместный самолёт - цельнометаллический корпус» идеально подходит штурмовик Ил-2.
В июле сорок первого из-за белорусского берега Ипути на штурмовку вражеских войск, вторгшихся в смоленское Присожье, прилетали Ил-2 из 4-го шап 11-й сад, а в первых числах августа с территории современной Брянской области (то есть из-за брянского берега Ипути) - Ил-2 всё того же 4-го шап и 174-го шап, прибывшего накануне в состав 11-й сад из МВО.
Оба полка в районе Шумяч и прилегающего к последнему Варшавского шоссе понесли тогда потери: в общей сложности на свои аэродромы тогда не вернулось что-то около десятка «летающих танков» конструкции С.В. Ильюшина. Списки погибших и пропавших лётчиков в ОБД представлены.
Что касается ершичских кладоискателей, то они с металлоискателями в руках рыскали на месте бывшей Липовки и в округе рядом в поисках старинных монет и прочего антиквариата дореволюционной эпохи. Металлоискатели были настроены на цветные металлы. Вот алюминиевая «стружка» и зазвенела. По их словам, её сразу за могилой неизвестного лётчика - немеренно. «Фонит» округа и от стальных обломков.
Чуть позже из илистого дна речушки-ручейка достали некий агрегат. По форме и «начинке» это какой-то мини-электродвигатель. Его размер в длину – около пятидесяти сантиметров. На корпусе есть цифровка.
Ниже представляю могилу лётчика, расположенную в окрестностях бывшей шумячской деревни Липовка, и фотоснимки находок ершичских кладоискателей.
Остаётся добавить, что озвученная выше могила официального статуса не имеет и на учёте в местных органах военного управления никогда не состояла. Заботились о ней только жители вымершей деревни да давно уже упразднённый Краснооктябрьский сельский Совет (офис находился на станции Понятовка).
Авторство снимков – моё…
Автор
Тема: Погибший у бывшей шумячской Липовки в июле 1941 года советский самолёт (Прочитано 4464 раз)