Тема: "Все генералы Сталина. Авиация" (Прочитано 1525 раз)

исСЛЕДОВАТЕЛЬ · « : 08 Июня 2025, 13:25:15 »

Уважаемые коллеги!

Интернет-издательство "ЛитРес. Самиздат", начиная с 2019 года, "выпустило в свет" 21 том военного биографического словаря "Все генералы Сталина. Авиация", приобретение полного комплекта "оригиналов" которого у издателя обойдётся ныне в 7,5 тысяч рублей.
Текст первых 5 томов с биографиями советских авиационных начальников с фамилиями по алфавиту от "Алексеев" до "Зимин" был объединён затем в один том "1-5", выложенный в Интернете. В формате ПДФ этот файл доступен в настоящее время, в частности, по ссылке https://disk.yandex.ru/i/f7FAJs6stdFCRA
Остальные 16 томов можно приобрести только у издателя, который выложил их "ознакомительные фрагменты" на своём Интернет-сайте.
Приведённые в них биографии советских авиационных начальников, не нарушая, таким образом, ничьи авторские и издательские права, будут выложены в данной теме ниже для всеобщего пользования.
С уважением - К.Б.Стрельбицкий

исСЛЕДОВАТЕЛЬ · « **Reply #1 :** 08 Июня 2025, 13:26:37 »

З

ЗЛАТОЦВЕТОВ Авраам Ефимович
Советский военачальник. (настоящая фамилия Гольдфарб; 11.09.1900 г. Тараща Киевской губернии. – 07.02.970). Еврей. Член ВКП(б). В РККА с апреля 1920 г. Участник Гражданской войны, участник Советско-польской войны 1920 года, участник войны в Испании в 1936–1939 гг., участник Великой Отечественной войны. Военное образование: Егорьевская теоретическая школа Красного Воздушного флота (1923); 1-я Военная школа лётчиков имени А. Ф. Мясникова (1924); Московская высшая школа красновоенлетов (1925). Участник Гражданской войны с апреля 1920 года, начал военную службу красноармейцем в батальоне связи 12-й Армии, а с августа 1920 года перешел на партийно-политическую работу: в должности политрука роты, заведующего клубом полка, помощника начальника организации конструкторской группы дивизии. Воевал на Юго-Западном и Западном фронтах, участвовал в Советско-польской войне на Киевском и Ковельском направлениях, затем на р. Западный Буг, с осени 1920 года сражался с вооруженными формированиями генерала С. Н. Булак-Балаховича в Белоруссии. После Гражданской войны войны продолжал службу в должности секретаря военкома 7-х Старожиловских кавалерийских курсов Московского военного округа, в сентябре 1922 года направлен на учёбу в Егорьевскую теоретическую школу Красного Воздушного Флота. Закончив теоретическое обучение в школе в августе 1923 года прибыл в 1-ю военную школу летчиков им. А. Ф. Мясникова. Продолжил обучение в 1924 году в Московской высшей школе красновоенлетов, после окончания которой в мае 1925 г. назначен военным летчиком в 6-й отдельный разведывательный авиационный отряд в Москве. С 1926 года проходил службу во 2-й военной школе летчиков в должностях: инструктор-летчик и старший инструктор-летчик, командир авиационного звена, командир авиационного отряда. В 1930 году назначен командиром авиационного отряда (с июня 1932 г. авиационная эскадрилья) в Белорусском военном округе. Принимал участие в войне в Испании, награждён орденом Ленина и Красного Знамени, командовал бомбардировочной авиацией республиканской Испании, осуществлял подготовку к полётам испанских лётчиков, планировал боевые операции и участвовал в них. По прибытии из командировки в Испанию перешел в систему управления ВУЗов ВВС РККА: в октябре 1937 года назначен заместителем начальника Управления ВУЗов ВВС РККА, с ноября 1938 г. – заместитель председателя Центрального совета ОСОАВИАХИМа по авиации. С апреля 1940 г. начальник Военной авиационной школы летчиков в г. Ворошиловград, с января 1941 г. – заместитель командующего ВВС Харьковского военного округа по ВУЗам. С началом Великой Отечественной войны А. Е. Златоцветов назначен командующим ВВС Харьковского военного округа, с сентября 1941 г. – командующий ВВС 38-й армии Юго-Западного фронта. Участвовал в боях в районе городов Волчанск и Балаклея, в Донбасской операции. После переформирования ВВС 38-й армии в дивизию Златоцветов в июле 1942 г. назначен заместителем командующего ВВС Закавказского фронта, где участвовал в Битве за Кавказ. В октябре 1942 года назначен заместителем командующего 15-й воздушной армии, а с ноября 1942 года заместителем командующего 17-й воздушной армией Юго-Западного и Воронежского фронтов, где принимал участие в Сталинградской, Курской битвах и Битве за Днепр. С июля 1944 г. Златоцветов назначен исполнять обязанности командира 1-го гвардейского смешанного авиационного корпуса на 1-м Украинском фронте, участвовал в Львовско-Сандомирской операции. С сентября вернулся на прежнюю должность, где участвовал в операциях по освобождению Югославии и Венгрии. В октябре 1944 г. был представителем Ставки ВГК в Ставке ВГК югославской армии для координации действий советской и югославской авиации. В марте 1945 года организовывал взаимодействие штурмовой и бомбардировочной авиации с наземными войсками в ходе отражения контрнаступления противника в районе озера Балатон. С 1946 г. заместитель командующего 16-й воздушной армией. С 1947 г. начальник отдела боевой подготовки – заместитель начальника штаба ВВС Таврического военного округа. С 1948 г. начальник отдела боевой подготовки штаба ВВС Приволжского военного округа. С апреля 1953 года в запасе. Проживал в городе Куйбышеве, ныне Самара. Умер 7 февраля 1970 года Воинские звания: полковник; комбриг (13.10.1937); генерал-майор авиации (09.11.1941): генерал-лейтенант авиации (01.07.1944). Награды СССР: 2 ордена Ленина; 4 ордена Красного Знамени; орден Суворова 2-й степени; орден Кутузова 2-й степени; орден Богдана Хмельницкого 2-й степени; орден Красной Звезды (27.03.1942); медаль 20 лет РККА (22.02.1938); медаль За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.; юбилейная медаль «30 лет Советской Армии и Флота» (1948); медаль За оборону Кавказа; медаль Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.; медали.

исСЛЕДОВАТЕЛЬ · « **Reply #2 :** 08 Июня 2025, 13:31:01 »

И

ИВАНЕНКО Петр Лаврентьевич
Советский военачальник. Родился 23 марта 1909 года на станции Боготол Сибирской железной дороги. Родители Петра Лаврентьевича работали на переселенческом пункте: отец – чернорабочим, а мать – поваром. В 1915 году Лаврентий Иваненко был мобилизован, а осенью 1917-го, после расформирования Русской Императорской Армии, вернулся домой. Здесь его захватила волна революционных событий. Супруги Иваненко вместе вступили в партизанский отряд имени Куркова, в составе которого находились до прихода частей отдельной 5-й армии РККА. Пока родители воевали с Колчаком и чехословацкими легионерами, их дети ‒ четверо братьев и сестра ‒ жили у дедушки в деревне Тузлуковка Боготольского района. Младшему из сыновей, Александру, в то время едва исполнился год. После освобождения Сибири от колчаковцев Лаврентий Иваненко работал начальником железнодорожной охраны на станции Боготол. Жили бедно. В 1921 году отец большого семейства бросил работу на железной дороге и увёз семью в деревню ‒ добывать пропитание своим трудом в крестьянском хозяйстве было проще. Но в 1923 году, во время заготовки дров в лесу, Лаврентий погиб под срубленной лесиной. Жена его, Лукерия, осталась одна с семью ребятишками на руках (пять сыновей и две дочери). Средств к существованию по-прежнему не было, поэтому отважной женщине пришлось вместе со всеми детьми вернуться на станцию Боготол, где удалось устроиться сторожем в кондукторскую бригаду. С десяти лет, в перерывах между школьными занятиями в Боготольской железнодорожной школе и на каникулах, Пётр Иваненко не терял ни минуты, стараясь помочь семье. Летом работал батраком и пастухом у зажиточных крестьян в Тузлуковке, зимой помогал заготавливать дрова. После гибели отца возмужавшего подростка, старшего из детей в семье, приняли чернорабочим на дровяной склад станции Боготол. Приходилось совмещать тяжёлый физический труд и учёбу в школе. Но парень справлялся. Успешно окончив 5 классов в 1924 году, Пётр продолжал работать на дровяном складе. А затем был продавцом магазина ГорПО, пока в ноябре 1927-го восемнадцатилетнего юношу не призвали в ряды РККА. Он получил направление в полковую школу Читинского стрелкового полка в город Никольск-Уссурийский. Курсант с энтузиазмом изучал военное дело. Увидев в молодом бойце задатки военачальника, командование предложило ему продолжить обучение в школе красных командиров и стать профессиональным военным. Он согласился. В 19 лет он становится коммунистом. До апреля 1931 года Пётр Иваненко – курсант Владивостокской пехотной школы имени Коминтерна. За высокие показатели в боевой и политической подготовке в 1930 году приказом РВС ОК ДВА он был награждён ценным подарком – именными часами. Школу окончил «по первому разряду» и был назначен командиром взвода в пятый Амурский стрелковый полк в Благовещенске. В сентябре того же 31-го года его отправляют на стажировку в Спасск-Дальний, в 40-ую авиаэскадрилью имени Ленина. Молодой офицер пробует свои силы в новой должности – «лётчик-наблюдатель». Стажировку проходит успешно, а затем продолжает учёбу в Оренбургской авиашколе. С мая 1932 года наш герой становится инструктором первого разряда в той же школе. Но уже в августе в его судьбе вновь происходит крутой поворот. Петра Иваненко назначают на должность освобождённого секретаря партбюро учебной эскадрильи и дальнейшая его судьба неразрывно связана с органами партийно-воспитательной работы. С 1934 по 1938-й годы молодой лётчик обучается в Военной политической академии в Ленинграде. Теперь его звание ‒ политрук. Окончив академию и недолго прослужив в должности начальника курса в этом же учебном заведении, Иваненко получает должность начальника политотдела 58-го истребительной авиационной бригады, которая базируется под Брянском. Из доклада начальнику политического управления РККА – армейскому комиссару первого ранга товарищу Мехлису от 2 декабря 1939 года: «Пётр Иваненко – батальонный комиссар, начальник политического отдела 58-ой авиационной бригады. Тактичный и простой в обращении с подчинёнными, он настойчиво борется за дисциплину в бригаде, проводит лекции, беседы и доклады по вопросам текущей политики и Истории ВКП(б)». С апреля 1940 года Пётр Лаврентьевич продолжает службу в должности заместителя начальника авиационного отдела Главного Политического Управления РККА. К началу Великой Отечественной войны он уже полковой комиссар ‒ заместитель командира 47-ой смешанной авиационной дивизии по политической части (ст. Сещинская, Орловский военный округ). Дивизия находится на Западном фронте и в первые же дни войны несёт тяжёлые потери. В ноябре 1941 года Пётр Иваненко уже награждён орденом Красного Знамени. А в апреле 1942 года командование отзывает его с фронта и назначает на должность военного комиссара – заместителя начальника Военной академии командно-штурманского состава ВВС. В этой должности он проходит службу до окончания войны. Став замполитом академии, Пётр Иваненко содействовал вступлению в партию генерал-лейтенанта авиации Александра Самойло – бывшего царского генерал-майора, разведчика, профессора Военно-воздушной академии имени В.С. Жуковского. При Иваненко в партию вступил и профессор Куницкий – учёный-астроном, участвовавший в расчётах трассы воздушной экспедиции на Северный полюс знаменитых папанинцев, а также двух дальних кроссполярных беспосадочных перелётов Москва – США под руководством Валерия Чкалова и Михаила Громова. Перелётов, прославивших нашу авиацию в довоенные годы. 20 января 1943 года Петру Иваненко присвоено воинское звание полковник, а с 19 сентября 1944 года он – генерал-майор авиации. Закончилась война, страна поднималась из руин. В феврале 1948-го нашему герою предлагают новую должность – заместителя начальника по политической части ГосНИИ ВВС. Работа новая и интересная. На два с лишним года Пётр Иваненко становится «воспитателем» будущих космонавтов. Позднее в его биографии было семь насыщенных лет службы на Дальнем Востоке, где он прошёл путь от начальника политотдела 53-го смешанного авиационного корпуса до члена Военного совета 29-й воздушной армии. 19 сентября 1967 года Пётр Лаврентьевич уволен в отставку с должности секретаря парткома штаба и управления Приволжского военного округа. Умер 20 марта 1981 в г. Куйбышеве. Воинские звания: батальонный комиссар; полковой комиссар; полковник (1942); генерал-майор авиации (19.09.1944). Награды СССР: орден Ленина (20.04.1953); 3 ордена Красного Знамени (03.11.1941; 06.11.1947; 30.12.1956); орден Отечественной войны 1-й степени (18.08.1945); 2 ордена Красной Звезды (28.02.1944; 03.11.1944); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).

ИВАНОВ Александр Иванович
Советский военачальник. (25.04.1910, Курнаково-Липовское, Область Войска Донского, ыне Курно-Липовка, Тарасовский район, Ростовская область – 27.09.1976). Русский. 6 июня 1928 года был призван в РККА и направлен курсантом в Военно-теоретическую школу ВВС РККА (г. Ленинград). По ее окончании в октябре его перевели в Вольскую объединённую военную школу лётчиков и авиатехников. В мае 1929 года окончил эту школу и убыл для продолжения обучения во 2-ю военную школу летчиков им. Осоавиахима. По завершении обучения в октябре 1930 года он был оставлен служить в этой школе, где исполнял должность летчика-инструктора, командира звена, врид командира авиаотряда. В феврале 1938 года переведен в ЗакВО на должность летчика-инструктора по технике пилотирования 95-й истребительной авиабригады в город Баку, из-за болезни к месту назначения прибыл лишь в мае месяце и был назначен в 45-й истребительный авиационный полк. Здесь проходил службу помощником командира и врид командира эскадрильи. С декабря 1938 года исполнял должность инспектора-летчика по технике пилотирования Управления ВВС округа в городе Тбилиси. В декабре 1940 года убыл на курсы усовершенствования при Военной академии командного и штурманского состава ВВС Красной армии, которые окончил в июне 1941 года. Находясь на учебе, 27 марта 1941 года он был назначен командиром 270-го истребительного авиаполка ВВС ЗакВО, однако в должность вступил лишь в июне месяце – по окончании курсов. В начале войны майор Иванов продолжал командовать этим полком. В августе он назначается командиром 25-й истребительной авиадивизии ВВС ЗакВО. С 25 августа по 5 сентября 1941 года в должности командующего ВВС 44-й армии принимал участие в Иранском походе, затем вступил в командование 27-й истребительной авиадивизии. В декабре 1941 года дивизия передислоцируется на Закавказский фронт. Участвовала в Керченско-Феодосийской десантной операции. В ходе операции части дивизии выполняли задачи по обеспечению боевых действий наземных войск при овладении ими города Керчь и Керченским полуостровом. В 1942 году Иванов вступает в ВКП(б). С конца января 1942 года дивизия под командованием Иванова действовала в составе Крымского фронта, прикрывала порты и морские транспорты. После эвакуации советских войск с Крымского полуострова и ликвидации Крымского фронта с мая месяца дивизия входила в состав Северо-Кавказского фронта. 5 июля 1942 года подполковник И. И. Иванов назначается командиром 286-й истребительной авиадивизии, которая в конце июля вошла в состав 15-й воздушной армии и вела боевые действия на Брянском фронте. Летом 1942 года она участвовала в Воронежско-Ворошиловградской оборонительной операции, в ходе которой совершила 1648 боевых вылетов, в 103 воздушных боях сбила 50 самолетов противника. Затем она проводила частные операции по коммуникациям противника в районах Касторное, Кшень, Мармыжи, Землянск. Только в период с 12 августа по 15 сентября дивизией было совершено 1615 боевых самолето-вылетов, проведено 83 воздушных боя, в которых сбито 83 вражеских самолетов. С середины сентября дивизия вела боевые действия на Воронежском фронте, обеспечивая наступательные действия наземных войск в направлении Семилуки, Воронеж. В октябре 1942 года – январе 1943 года ее части проводили частные операции по коммуникациям и аэродромам противника в районах Брянск, Орёл, Курск. В январе – марте 1943 года дивизия поддерживала войска Брянского фронта в ходе Воронежско-Касторненской наступательной операции. За успешные боевые действия по освобождению городов Курск и Касторное двум полкам дивизии были присвоены почетные наименования (721-му – «Касторненский», 896-му – «Курский»). В марте 1943 года дивизия вошла в состав 16-й воздушной армии Центрального фронта и участвовала в Курской битве, в Орловской наступательной операции. Осенью 1943 года и зимой 1943–1944 гг. ее части поддерживали войска Центрального фронта в ходе наступления на севском, конотопском, киевском, черниговско-мозырском и гомельском направлениях. Всего за период с 5 июля 1943 года по 1 марта 1944 года дивизией было совершено 5965 самолето-вылетов, проведено 193 воздушных боя, в которых сбито 180 самолетов противника. За успешное выполнение заданий командования при освобождении города Нежин дивизия 15 сентября 1943 года получила почетное наименование «Нежинская», а за освобождение города Гомель 26 ноября 1943 года награждена орденом Красного Знамени. Летом 1944 года части дивизии принимали участие в Белорусской наступательной операции, осенью – в освобождении восточных районов Польши, в январе – феврале 1945 года в Варшавско-Познаньской наступательной операции. В феврале 1945 года, в ходе Восточно-Померанской операции полковник Иванов назначен командиром 3-й гвардейской истребительной авиадивизии, сменив на этом посту полковника Василия Сталина, и участвовал с ней в Берлинской наступательной операции. Во время войны Иванов лично совершил 58 боевых вылетов на сопровождение штурмовиков, прикрытие транспортов и портов. Комдив Иванов за время войны был три раза персонально упомянут в благодарственных приказах Верховного Главнокомандующего. После войны полковник Иванов продолжал командовать 286-й авиадивизией. В июне 1946 года он назначается начальником Борисоглебского ордена Ленина Краснознаменного военного училища летчиков им. В. П. Чкалова. С декабря 1948 года по январь 1951 года учился в Высшей военной академии им. К. Е. Ворошилова, по окончании которой направлен в специальную командировку по линии 10-го управления Генштаба. С июня 1953 года и до выхода в отставку занимал должность заместителя начальника Управления вузов ВВС. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (01.03.1946). Награды СССР: орден Ленина (21.08.1953); 4 ордена Красного Знамени (14.02.1943; 10.03.1943; 21.01.1944; 20.06.1949); орден Суворова 2-й степени (06.04.1945); 2 ордена Кутузова 2-й степени (23.07.1944; 31.05.1945); орден Александра Невского (28.07.1943); орден Красной Звезды (03.11.1944); медаль «За оборону Кавказа» (01.05.1944); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945); медаль «За взятие Берлина» (09.06.1945); медаль «За освобождение Варшавы» (09.06.1945); медаль «Ветеран Вооружённых Сил СССР» Приказы (благодарности) Верховного Главнокомандующего в которых отмечен И. И. Иванов. За овладение крупным железнодорожным узлом и городом Нежин – важнейшим опорным пунктом обороны немцев на путях к Киеву. 15 сентября 1943 года. № 12. За овладение городом областным и крупным промышленным центром Белоруссии городом Гомель – важным узлом железных дорог и мощным опорным пунктом обороны немцев на полесском направлении. 26 ноября 1943 года. № 46. За форсирование реки Друть и прорыв сильной, глубоко эшелонированной обороны противника на фронте протяжением 30 километров и продвижение в глубину до 12 километров, а также захват более 100 населенных пунктов, среди которых Ректа, Озеране, Веричев, Заполье, Заболотье, Кнышевичи, Моисеевка, Мушичи, и блокирование железной дороги Бобруйск – Лунинец в районе ст. Мошна, Черные Броды. 25 июня 1944 года № 118.

ИВАНОВ Андрей Андреевич
Советский военачальник. (29.11.1904 местечко Селище ныне Чудовский район Новгородской области – 22.10.1944). Русский. Член ВКП(б) с 1928. В РККА с 1926. Образование: школа младшего комсостава в городе Новгороде (1927); советская партийная школа (1928); экстерном курс командира взвода пехоты (1930); 4-месячные политические курсы при Военно-политической академии им. В. И. Ленина (1935); краткосрочные курсы комиссаров частей при Политуправлении РККА (1937). В РККА проходил службу в стрелковых подразделениях Ленинградского военного округа: курсант школы, старший писарь, секретарь политического отдела дивизии, политрук стрелковой роты и полковой школы. В 1932 году переведен в ВВС в авиационную бригаду Ленинградского военного округа на должности партийно-политического аппарата: заведующий партийным кабинетом авиационной бригады, политрук аэродромной команды, помощник по политчасти авиапарка, военком эскадрильи, военком бомбардировочного авиационного полка, военком бомбардировочной авиационной бригады. В этой должности участвовал в походе Красной армии в Западную Украину и в войны против белофиннов 1939–1940 гг… В июле 1940 года назначен военкомом 2-й смешанной авиационной дивизии. Участник Великой Отечественной войны с 22 июня 1941 года. С 24.07.1940 по 27.09.1941 – военный комиссар 2-й смешанной авиационной дивизии сформированной накануне войны в 1938 году в Старой Руссе. Воевал на Ленинградском фронте. С 27.09.1941 по 16.05.1942 – военный комиссар ВВС Ленинградского фронта. С 25.11.1942 по 01.03.1943 – заместитель командующего по политической части 13-й воздушной армии Ленинградский фронта. За время Великой Отечественной войны по состоянию на 28.10.1942 года лично выполнил 35 боевых вылетов на самых угрожаемых участках. «Летающий комиссар». Так называли его все на Ленинградском фронте. Особой любовью он пользовался у летного состава. Не было такого уголка, куда не прилетал комиссар А. Иванов. Этот человек не сидел в кабинете, он был в гуще событий, отлично знал людей, их запросы и нужды. В обращении был прост и доступен. Особая заслуга бригадного комиссара Иванова А. А. в том, что он обеспечил сохранение личного состава в голодных условиях зимы 1941–1942 гг. «…что особая заслуга А. А. Иванова состоит в том, что он сумел обеспечить сохранение личного состава в голодный период зимы 1941–1942 гг. Сохранение военнослужащих и кадров вольнонаемного состава путём изыскания дополнительного питания позволило ремонтным органам весь период быть работоспособными и обеспечивать для ВВС фронта выпуск самолетов и моторов» – Командующий ВВС Ленинградского фронта генерал С. Д. Рыбальченко С апреля 1943 года – заместитель командующего 13-й воздушной армии по политической части. 13 октября 1944 года принял командование 2-м гвардейским штурмовым авиационным корпусом на 1-м Украинском фронте. Принимал участие в планировании и реализации операций и битв: Прорыв блокады Ленинграда (операция «Искра») с 12 января 1943 года по 30 января 1943 года; Мгинская операция с 22 июля 1943 года по 22 августа 1943 года; Новгородско-Лужская операция с 14 января 1944 года по 15 февраля 1944 года; Ленинградско-Новгородская операция с 14 января 1944 года по 1 марта 1944 года; Красносельско-Ропшинская операция с 14 января 1944 года по 30 января 1944 года; Выборгская операция с 10 июня 1944 года по 20 июня 1944 года; Свирско-Петрозаводская операция с 21 июня 1944 года по 22 июня 1944 года; Нарвская операция с 24 июля 1944 года по 30 июля 1944 года; Прибалтийская операция с 14 сентября 1944 года по 24 ноября 1944 года; Таллинская операция с 17 сентября 1944 года по 26 сентября 1944 года. 22 октября 1944 года скоропостижно скончался на боевом посту в н.п. Любницы-Гжештов, Польша. Похоронен на Коммунистической площадке Александро-Невской лавры, г. Санкт-Петербург. Воинские звания: полковой комиссар; бригадный комиссар (27.09.1941); генерал-майор авиации (06.12.1942). Награды СССР: орден Ленина (23.11.1942); 2 ордена Красного знамени (1940; 05.10.1944); орден Кутузова 1-й степени (22.06.1944); орден Кутузова 2-й степени (21.02.1944); медаль «За оборону Ленинграда» (22.12.1942).

ИВАНОВ Василий Иванович
Советский военачальник. Родился в г. Тамбове в 1894 году. Русский. Член ВКП(б) с 1918 г. Военное образование; Авиационное училище (1912); КУНС при Военно-воздушной академии имени профессора Жуковского (1929). В РИА: участвовал в боях на Северо-Западном фронте в 1915 году. Вступив в 1918 году в РККА. С 1924 года служил в ВВС. С 1918 г. начальник Тамбовской милиции. С апреля 1921 г. инструктор, командир роты, помощник военкома и военком Тамбовских пехотных курсов. С сентября 1922 г. начальник и военком Московских повторных курсов комсостава. С января 1923 г. начальник и военком Уфимских курсов. С марта 1925 г. военком Московской инженерной школы. С августа 1926 г. военком школы воздушного боя. С октября 1927 г. помощник начальника военно-технической школы. С 1 января 1928 г. начальник учебного отдела 1-й военно-теоретической школы летчиков г. Ленинград. С сентября 1928 г. слушатель КУНС при Военно-воздушной академии имени профессора Жуковского. С 1 июля 1929 г. начальник и военком 1-й военно-теоретической школы летчиков г. Ленинград. С 19 марта 1933 г. начальник Качинской военной авиационной школы. С 27 июля 1940 г. начальник Качинской авиационной школой.возглавил Военно-учебные заведения ВВС. Во время Великой Отечественной войны руководил управлением военных учебных заведений ВВС. Умер в 1962 году в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище. Воинские звания: комбриг (26.11.1935); комдив (19.02.1939); генерал-майор авиации (04.06.1940); генерал-лейтенант авиации (07.08.1943). Награды СССР: 2 ордена Ленина (21.02.1945); 2 ордена Красного Знамени (19.08.1944; 03.11.1944); орден Кутузова 2-й степени (18.08.1945); орден Отечественной войны 1-й степени (28.02.1944); орден Красной Звезды (07.08.1943); медаль ХХ лет РККА (22.02.1938); медаль «За победу над Германией» (20.06.1945).

исСЛЕДОВАТЕЛЬ · « **Reply #3 :** 08 Июня 2025, 13:36:35 »

К

КЛИМОВ Иван Дмитриевич
Советский военачальник. (11(24).06.1904 г,, с, Волосово-Звягино Калужской губ,, ныне Козельского района Калужской обл. – 29.10.1978 г. Москва). Русский. В РККА с мая 1926 г. Окончил Военно-теоретическую школу ВВС РККА в Ленинграде (1927) , 1-ю военную школу летчиков им. А.Ф. Мясникова в пгт Кача (1928) , Высшую военную академию им. К.Е. Ворошилова (1948). До службы в армии И.Д. Климов в 1920 г. окончил школу ученичества связи при ст. Тула и с июня работал железнодорожным телеграфистом на той же станции, одновременно был секретарем ячейки Общества добровольного Воздушного флота и членом губернского совета по планерной секции. В мае 1926 г. он был командирован в Ленинград на учебу в Военно-теоретическую школу ВВС РККА, по прохождении теоретического курса в июле 1927 г. переведен в 1-ю военную школу летчиков им. А.Ф. Мясникова в пгт Кача (Крым). В декабре 1928 г. окончил ее и был назначен в 17-ю авиационную истребительную эскадрилью 15-й авиабригады ВВС Белорусского военного округа в г. Брянск, где проходил службу младшим летчиком и командиром звена. В апреле 1932 г. назначен командиром звена 13-й авиационной эскадрильи этой бригады, затем через месяц вновь переведен на ту же должность в 17-ю истребительную авиационную эскадрилью (в это время входила в состав ВВС Московского военного округа и дислоцировалась в пгт Монино). С сентября 1932 г. И.Д. Климов командовал звеном в 71-м отдельном авиаотряде. В ноябре того же года переведен командиром отряда в 118-ю авиационную истребительную эскадрилью ВВС этого же округа, которая дислоцировалась сначала в г. Воронеж, затем в г. Люберцы. С февраля 1934 г. по май 1938 г. был командиром авиаотряда в авиационной эскадрилье особого назначения ВВС (Монино – Щелково – Переславль-Залесский). В мае 1936 г. «за успехи в учебно-боевой и политической подготовке и овладение в совершенстве техникой» он был награжден орденом Красной Звезды. В1937 г. трудящимися Ростовского избирательного округа Ярославской обл. И.Д. Климов был избран депутатом Верховного Совета СССР 1-го созыва. С реорганизацией ВВС и формированием полков в мае 1938 г. назначен командиром 27-го истребительного авиационного полка ВВС Московского военного округа в г. Клин. С 8 августа 1940 г. полковник И.Д. Климов и.д. заместителя командира 24-й истребительной авиационной дивизии ВВС Московского военного округа. Приказом НКО от 11.02.1941 г. назначен командиром этой дивизии. В начале Великой Отечественной войны в той же должности. В конце июня 1941 г. дивизия пошла на формирование 6-го истребительного авиационного корпуса ПВО Москвы, а полковник И.Д. Климов 4 июля был назначен его командиром. В ночь на 22 июля 1941 г. части корпуса отразили массированный налет авиации противника на Москву (более 220 тяжелых бомбардировщиков), к городу удалось прорваться лишь одиночным самолетам. С 9 ноября 1941 г. по 20 марта 1942 г. генерал-майор авиации И.Д. Климов и.д. заместителя командующего Войсками ПВО территории страны по истребительной авиации, он же командующий истребительной авиацией ПВО Красной Армии. В марте – апреле 1942 г. состоял в распоряжении командующего ВВС Красной Армии, затем был назначен командующим 15-й ударной авиационной группой Северо-Кавказского стратегического направления. С июня того же года командовал 236-й истребительной авиационной дивизией в составе 5-й воздушной армии Северо-Кавказского фронта. В этих должностях участвовал в операциях Красной Армии в Крыму и на Северном Кавказе. В июле 1942 г. он был ранен и находился на лечении в эвакогоспитале № 2901 и доме отдыха «Востряково». По выздоровлении в октябре 1942 г. назначен начальником отдела истребительной авиации Инспекции ВВС Красной Армии при заместителе наркома обороны СССР. С 15 февраля 1943 г. вступил в командование 5-м истребительным авиационным корпусом, с которым в составе Воронежского фронта участвовал в Харьковской, Ржевско-Вяземской, Орловской и Брянской наступательных операциях. С сентября 1943 г. генерал-майор авиации И.Д. Климов вновь командовал истребительной авиацией ПВО Красной Армии, одновременно был заместителем командующего артиллерией Красной Армии по истребительной авиации. После войны с апреля 1946 г. был командующим истребительной авиацией, он же заместитель командующего Войсками ПВО страны по истребительной авиации. С декабря 1946 г. по февраль 1949 г. генерал-полковник авиации И.Д. Климов учился в Высшей военной академии им. К.Е, Ворошилова, затем был назначен генерал-инспектором истребительной авиации Главной инспекции ВС СССР. С июля 1950 г. ищ. заместителя главного инспектора Советской армии по ВВС, с мая 1953 г. был генерал-инспектором ВВС Главной инспекции МО СССР. С августа 1956 г. занимал должность старшего военного советника командующего ПВО и ВВС и заместителя главного военного советника по ПВО и ВВС Министерства народной обороны Народной Республики Болгария. Приказом МО СССР от 29.12.1958 г. уволен в запас. Похоронен на Кунцевском кладбище Москвы. Депутат Верховного Совета СССР 1-го созыва. Воинские звания: капитан; майор (1938); полковник (17.02.1939); генерал-майор авиации (28.01.1941); генерал-лейтенант авиации (16.11.1943); генерал-полковник авиации (21.08.1944). Награды СССР: 2 ордена Ленина; 3 орденами Красного Знамени; орденами Кутузова 1 -й степени; орден Суворова 2-й степени; 2 ордена Красной Звезды; медали.

КЛОКОВ Василий Яковлевич
Советский военачальник. (28.03.1902 г. Мариуполь ныне Донецкой области – 1968). Русский. Член ВКП(б). В РККА с 1924 г. на рядовых и командно-начальствующих должностях. В Великую Отечественную войну: Участник боев на Халхин-Голе и Финской войны. В 1940 году за успешные действия в Бело-Финской войне получил звание бригадный комиссар и орден Красного Знамени. Знания Василия Яковлевича по взлому дотов линии Маннергейма использовались командованием при штурме крепости Бреслау. С 19.09.1940 – начальник отдела политпропоганды и заместитель начальника по политической части Липецких высших авиационных курсов усовершенствования командного состава. С 05.07.1941 по 28.12.1941 военный комиссар ВВС Западного фронта, координировал противовоздушную оборону Москвы в 1941 г, участвовал в создании воздушно-десантных войск. С 16.12.1942 по 09.05.1945 – член военного совета 6-й армии. Участник контрнаступления 6-й армии под Сталинградом (1942); и разгрома итало-немецких войск на Среднем Дону (16.12-30.12.1942); оборонительного сражения левого крыла Воронежского фронта на Харьковском направлении (22.02.1943 – 23.03.1943); освобождение Донбасса (18.8-22.9.1943); Никопольско-Криворожская наступательная операция (30.1-22.2.1944); разгрома немцев на правобережной Украине (февраль-март 1944); разгрома Одесской группировки противника (28.3-14.4.1944); разгрома немцев в Польше (январь-февраль 1945). 9 июля 1945 года приказом НКО СССР №0139 генерал-лейтенант В.Я. Клоков освобожден от должности члена Военного совета 6-й армии и назначен членом Военного совета Бакинского ВО. Заместитель главнокомандующего ВВС по политчасти, заместитель начальника Государственного лётно-испытательного центра по политической и воспитательной работе в г. Ахтубинск, заместитель начальника Института авиационной и космической медицины по тылу. Был один из организаторов советской космической программы. Последние 7 лет Василий Яковлевич работал заместителем по тылу и политчасти начальника Института авиационной и космической медицины. Клоков помогал строить Центр имени Гагарина. С 07.1968 в отставке. Воинские звания: бригадный комиссар (19.09.1940); дивизионный комиссар; генерал-майор авиации (06.12.1942); генерал-лейтенант (27.06.1945). Награды СССР: 2 ордена Ленина (14.02.1943; 21.02.1945); 2 ордена Красного Знамени (1942; 03.11.1944); орден Богдана Хмельницкого 1-й степени (19.03.1944); орден Отечественной войны 1-й степени; орден Суворова 2-й степени (26.10.1943); орден Кутузова 2-й степени орден Красной Звезды; медаль «ХХ лет РККА» (22.02.1938); медаль «За оборону Москвы (29.08.1944)»; медаль «За победу над Германией» (05.09.1945). Труды: Гвардейцы // Сталинский сокол 7.12.1941.

КОБЕЛЕВ Павел Прокофьевич
Советский военачальник. (28.07.1897 с. Олень-Колодезь ныне Воронежской области – 1971 г. Москва). Русский. Из крестьян. Образование: Олень-Колодезянская школа. Работал на железной дороге – шахтером забойщиком. Военное образование: Бурятская кавалерийская школа №117 (1925); Оперативные курсы по подготовке, высшего командного состава ВВС при командном факультете Военно-воздушной академии имени профессора Н.Е.Жуковского (1934); 1-я Качинская школа военных летчиков имени А.М.Мясникова (1936). В РИА: С 1916 г. младший унтер-офицер на Юго-Западный фронте. Должности в РККА С 1918 г. командир и комиссар на разных фронтах. С ноября 1924 г. в курсант школы младшего комсостава в Ново-Березовке при 5-й Кубанской кавалерийской бригаде, позже получившая наименование «Бурятская кавалерийская школа младшего командного состава № 117». Она стала первым формированием национальной воинской части в Бурятии. Директивой штаба РККА в 1927 году был создан на базе школы 1-й отдельный Бурят-Монгольский кавалерийский дивизион. В него входили два сабельных эскадрона, пулеметный взвод, взвод связи, взвод управления и школа младшего командного состава. Командиром дивизиона стал Леонид Андреевич Бусыгин (погиб в 1942 году под Симферополем), комиссаром Павел Прокофьевич Кобелев, начальником штаба Николай Дмитриевич Замянин. Впоследствии дивизион переформировали в бригаду, которая дислоцировалась в Забайкалье и Сибири. Бригада входила в состав 18-го стрелкового корпуса. С ноября 1927 г. военный комиссар 1-й Бурято-Монгольского кавалерийского дивизиона Приморской оперативной группы. Кобелев сражается с белокитайцами на КВЖД. Его кавалеристы освобождают Хайлар, участвуют в Сунгарийской наступательной операции, входят в Харбин. За боевые заслуги Павел Прокофьевич награжден почётным революционным оружием. На ремне кавалериста сияла шашка с вызолоченным эфесом, с наложенным на эфес знаком ордена Красного Знамени. Это в те годы была высшая награда в Красной Армии. Она присуждалось ВЦИК, его Президиумом и Реввоенсоветом республики за особые боевые отличия, оказанные высшими начальствующими лицами в действующей армии. С 1929 – военком 85-го кавалерийского полка. В связи со строительством и развертыванием Военно-воздушных сил, формированием новых авиационных соединений потребовались стране кадры командиров и штабных работников. С 1931 – военком 42-й тяжелобомбардировочной авиаэскдрильи. С 1 января 1933 г. слушатель оперативных курсов по подготовке, высшего командного состава ВВС при командном факультете Военно-воздушной академии РККА имени профессора Н.Е.Жуковского. С 1934 г. командир 91-й тяжелобомбардировочной авиаэскадрильи. С 1935 г. слушатель 1-й Качинской военной школы лётчиков имени А.Ф.Мясникова. Здесь бывший кавалерист научился летать. С 1937 – военком 21-й авиабригады г. Ростов на Дону СКВО. С 1938 г. член военного совета армии особого назначения (АОН-3). Штаб армии дислоцируется в г. Ростове на Дону. В этом же году Постановлением № 1083-268с Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 7 октября 1938 года его вводят в состав Военного совета при Народном комиссаре обороны СССР И.В.Сталине. С ноября 1938 г. председатель Центрального Совета ОСОАВИАХИМА (Союз обществ содействия обороне и авиационно-химическому строительству). В короткий срок комдиву Кобелеву необходимо было восстановить разрушенную систему управления обществом, найти новые кадры, взамен репрессированных, перейти от приема сдачи нормативов на оборонные значки к военному образованию по армейским и флотским специальностям. В ноябре 1940 года, уже в звании генерал-майора авиации, Павел Прокофьевич утверждает программу организации и проведения тактических учений и военизированных походов, где закреплялись военные знания, полученные в учебных группах по комплексным программам 1940 года. Составленные методические пособия не потеряли актуальности и в наше время. В самом начале 1941 года в Центральном аэроклубе имени В.П.Чкалова начали подготовку женской команды к установлению мирового рекорда дальности по трассе Москва – Владивосток. Самолет «САМ-5-2бис» изготовили по заказу ОСОАВИАХИМа в Конструкторском бюро талантливого авиаконструктора Александра Сергеевича Москалева в Воронеже. Генерал-лейтенант П. П. Кобелев поручил заместителю командира эскадрильи, летчику-испытателю 1-го класса Владимиру Михайловичу Малюгину обучить женский экипаж – командира Раису Васильевну Беляеву и штурмана Антонину Цапову. После подготовки старт перелета назначили на 25 июня 1941 года. Все планы прервала начавшаяся Великая Отечественная война. С 03.09.1941 – одновременно заместитель командующего Ленинградским фронтом по тылу. Примечательно, что старший лейтенант 586-го истребительного авиационного полка Раиса Беляева погибла 19 июля 1943 года в Воронеже, защищая воронежское небо. Фашисты, используя превосходство в авиации, безнаказанно бомбят мирные города и села. Под редакцией Кобелева выпускается пособие «Будь готов к ПВХО». В книге даны сведения о противовоздушной и противохимической обороне, необходимые каждому гражданину для сознательного и умелого выполнения правил ПВО в городах Советского Союза. Павел Прокофьевич напоминает читателям: «Долг советских патриотов – быть готовыми в любую минуту превратить каждое предприятие, учреждение, жилой дом в крепость обороны, чтобы надежнее защитить нашу родину и наш народ от налетов воздушных пиратов». Сейчас уже не посчитаешь людей, которые её прочитали и сколько объектов, домов спасено благодаря полученным знаниям. 17 сентября 1941 года Государственный Комитет обороны, учитывая тяжелое положение на фронте и сознавая важность подготовки воинских резервов, принял Постановление «О всеобщем обязательном обучении военному делу граждан СССР». Осоавиахимовцы приступили к ускоренной подготовке стрелков, пулеметчиков, истребителей танков, связистов, минеров, подрывников, шоферов, военных специалистов, в которых так нуждались армия и флот. С 03.09.1941 – заместитель командующего ВВС Ленинградского фронта по тылу и одновременно председатель ЦС ОСОАВИАХИМа. медаль «За оборону Ленинграда» После освобождения Воронежа от врагов 23 мая 1943 года помогает в организации и проведении оборонного актива в городе. Он посылает специалистов- инструкторов для подготовки в отрядах ПВХО саперов. Инструкторы и саперы, обученные в организации ОСОАВИАХИМа, с апреля по июнь 1944 года на территории Воронежской области сняли 57 тысяч мин, обезвредили 200 тысячи снарядов и бомб, проверили и очистили от боеприпасов и сдали в пользование колхозам более 15 тысяч квадратных километров земельных угодий. Бригадами по сбору вооружения и военного имущества собрано более тысячи танков, пушек, минометов, около 200 тысяч снарядов. Каждый день, во вне рабочее время, члены общества участвуют в восстановлении разрушенного в годы войны народного хозяйства. Постановлением Совмина СССР от 05.07.1946 N 1472 «О присвоении воинских званий офицерскому составу, генералам и адмиралам вооруженных сил СССР» Кобелеву было присвоено звание генерал-лейтенанта авиации. В год своего двадцатилетия ОСОАВИАХИМ был награжден орденом Красного Знамени – за успешную работу в деле укрепления обороны страны. В мае 1948 года общество прекратило существование в связи с разделением на три самостоятельных общества – ДОСАФ, ДОСФЛОТ и ДОСАРМ. На следующий год был уволен из армии, по болезни, и его председатель. Находясь на пенсии, генерал-лейтенант Кобелев каждый год, пока позволяло здоровье, пирезжал на родину. Помогал материально племянникам. Приходил в родную школу, делился с учащимися воспоминаниями о прожитой жизни, дарил детям подарки. В 60-х годах вместе с ребятами посадил у школы клены. В 1971 году он умер. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве. Воинские звания: полковник (14.03.1936); комбриг (22.02.1938); комдив (09.02.1939); генерал-майор авиации (04.06.1940); генерал-лейтенант авиации (05.07.1946). Награды СССР: 2 ордена Ленина (21.02.1945); 3 ордена Красного Знамени (03.11.1944); орден Красной Звезды; медаль «За оборону Ленинграда» (08.1943). Книги: «XX лет ОСОАВИАХИМа».

КОБЯШОВ Николай Александрович
Советский военачальник. (30.10.1902 ст. Богоявленск ныне Ленинская ж.д. Тамбовской области – 1979). Русский. Член ВКП(б) с 1927 г. В РККА с 15.06.1921 г. на рядовых и командно-начальствующих должностях. Участник борьбы с басмачами в Средней Азии на Туркестанском фронте в 1924-1927 гг. В Великую Отечественную войну занимал должности: С 1941 врид – начальника штаба 6-го авиационного корпуса, заместитель начальника штаба 6-го авиационного корпуса. С 05.12.1942 – начальник штаба 2-й гвардейской истребительной авиационной дивизии ПВО. С 02.1944 – начальник оперативно-разведывательного отдела и заместитель начальника штаба 2-й гвардейской истребительной авиационной дивизии ПВО. С 20.06.1962 в отставке. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (22.08.1944). Награды СССР: орден Ленина; орден Красного Знамени (03.11.1944); орден Кутузова 2-й степени (17.11.1945); орден Отечественной войны 1-й степени (12.08.1943); орден Отечественной войны 2-й степени (22.08.1944); медаль «ХХ лет РККА» (22.02.1938); медаль «За победу над Германией».

КОВАЛЕВ Сергей Павлович
Советский военачальник. (24.09.1901 г. Астрахань – 15.01.1988 г. Москва). Русский. Член Член ВКП(б) с 1919 года. В РККА с 1919 г. Военное образование: Егорьевская военно-теоретическая школа Красного Воздушного флота (1921); Школа летнабов в Петрограде (1922);1-я военная школа лётчиков имени А. Ф. Мясникова (1922); Харьковские высшие повторные курсы старшего комсостава РККА (1924); Военная школа спецслужб ВВС РККА (1926); КУНС при Военно-воздушной академии им. профессора Н. Е. Жуковского (1932); особая группа (факультет авиационного вооружения) Военно-воздушной академии им. профессора Н. Е. Жуковского(1938);ВАК при Высшей военной академии им. К. Е. Ворошилова (присвоено право окончившего) (1952). В Гражданской войне участвовал с августа 1919 года красноармейцем воздухоплавательного отряда 11-й армии Царицынского фронта, а с весны 1920 года в авиации 9-й армии Южного фронта. Воевал против антисоветских вооруженных формирований на Северном Кавказе. С конца 1920 года приступил к теоретическому обучению в Егорьевской военно-теоретической школе ВВС РККА, затем с конца лета 1921 года в 1-й военной школе летчиков, продолжил обучение в Ленинградской школе летнабов. С февраля 1923 года проходил службу на летных должностях на Украине и в Крыму. Окончив в феврале 1932 года КУНС при Военно-воздушной академии им. профессора Н. Е. Жуковского назначен инспектором по вооружению Управления ВВС РККА. Занимался системами вооружения авиации. С 1938 года проходил службу в Военно-воздушной академии им. проф. Н. Е. Жуковского в качестве начальника учебной части факультета авиационных штурманов, затем с 1940 года – преподавателя кафедры огневой подготовки Военной академии командного и штурманского состава ВВС Красной Армии, далее – начальника огневой подготовки и начальника цикла 1-й Рязанской высшей школы штурманов. С началом Великой Отечественной войны Ковалев Сергей Павлович назначен начальником штаба 1-го дальнеразведывательного авиационного полка резерва ВГК, созданного на базе 1-й Рязанской высшей школы штурманов. Далее занимал последовательно должность начальника штаба: 139-й авиационной дивизии, ВВС 4-й армии, 1-й ударной авиационной группы , 222-й бомбардировочной авиационной дивизии ДД (преобразована в 4-ю гвардейскую авиационную дивизию дальнего действия), 4-го гвардейского авиационного корпуса дальнего действия, 4-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса. В период с 3 июля 1943 года по 25 апреля 1944 года исполнял обязанности командира 4-го гвардейского авиационного корпуса дальнего действия. Штаб корпуса под руководством полковника Ковалева С. П. планировал и принимал непосредственное участие в операциях: Курская битва – с 5 июля 1943 года по 23 августа 1943 года. Смоленская операция – с 7 августа 1943 года по 2 октября 1943 года. Белгородско-Харьковская операция – с 3 августа 1943 года по 23 августа 1943 года. Духовщинско-Демидовская операция – с 13 августа 1943 года по 2 октября 1943 года. Гомельско-Речицкая операция – с 10 ноября 1943 года по 30 ноября 1943 года. Крымская операция – с 8 апреля 1944 года по 12 мая 1944 года. Воздушная операция против Финляндии – с 6 февраля 1944 года по 27 февраля 1944 года. Львовско-Сандомирская операция – с 13 июля 1944 года по 29 августа 1944 года. Ясско-Кишиневская операция – с 20 августа 1944 года по 29 августа 1944 года. Нижне-Силезская операция – с 8 февраля 1945 года по 24 февраля 1945 года. Восточно-Померанская операция – с 20 февраля 1945 года по 4 апреля 1945 года. Венская операция – с 16 марта 1945 года по 15 апреля 1945 года. Берлинская операция – с 16 апреля 1945 года по 8 мая 1945 года. За отличие в боях по освобождению города Гомель корпусу под руководством полковника Ковалева С. П. присвоено почетное наименование «Гомельский». После войны С. П. Ковалев в прежней должности – начальник штаба 4-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса. С августа 1946 года продолжал службу в должности начальника штаба 2-й Воздушной армии Дальней авиации, а апреля 1948 года – – старший преподаватель стратегической авиации авиационного факультета Высшей военной академии им. К. Е. Ворошилова, в декабре 1952 г. ему было присвоено право окончившего эту академию. С июля 1954 г. в отставке. Проживал в Москве, умер 15 января 1988 года. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (17.08.1944). Награды СССР: орден Ленина (21.02.1945) 3 ордена Красного Знамени (24.02.1942; 03.1942; 03.11.1944); орден Суворова 2-й степени (18.09.1943); орден Кутузова 2-й степени (18.08.1945); орден Александра Невского (10.04.1943); орден Отечественной войны 1-й степени (06.09.1985); медали: «XX лет Рабоче-Крестьянской Красной Армии» (1938); «За оборону Ленинграда»; «За оборону Кавказа»; «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» «За взятие Вены»; «За взятие Берлина»; «Ветеран Вооружённых Сил СССР» знак «50 лет пребывания в КПСС».

КРАСОВСКИЙ Степан Акимович

Советский военачальник. Родился 7 (19) августа 1897 года в деревне Глухи ныне Быховского района Могилёвской области (Белоруссия). Белорус. Член РКП(б)/КПСС с 1918. В 1915 году окончил высшее начальное училище в городе Быхов. Работал в Селецком почтовом отделении. В РИА с мая 1916 года. Служил в Сибирском запасном полку (Псковская губерния), окончил радиотелеграфные курсы Западного фронта (Минск). С декабря 1916 года – начальник радиостанции в 20-м армейском корпусе и в 25-м корпусном авиационном отряде на Западном фронте. Участник 1-й мировой войны, унтер-офицер. В Красной Гвардии с октября 1917 года. В декабре 1917 года в составе авиаотряда переведён в город Ефремов Тульской губернии, где в феврале 1918 года добровольцем зачислен в Красную Армию. Участник гражданской войны: с лета 1918 года – на Западном фронте, в октябре 1918-мае 1920 – авиамоторист и военком 33-го авиаотряда (Восточный фронт); в мае 1920-октябре 1921 – военком и одновременно лётчик-наблюдатель 1-го Азербайджанского авиаотряда и ВВС 11-й армии (Кавказский фронт, Баку). Участник боевых действий против националистических бандформирований в Белоруссии, обороны Уральска и обороны Астрахани, Бакинской операции весной 1920 года, войны против меньшевистской Грузии в 1921 году, подавления восстаний в Азербайджане (1920), в Армении (1921) и в Грузии (1924). После Гражданской войны продолжал службу в ВВС на комиссарских должностях. С 1923 года – комиссар 47-го сводного авиаотряда (Баку). С 1924 года – военком 14-го авиационного отряда (Москва), вскоре переформированного в 30-ю авиационную эскадрилью имени Красной Москвы. В 1926 году окончил курсы усовершенствования начсостава ВВС при Военно-воздушной академии имени Н.Е.Жуковского (Ленинград). С 1926 года – начальник авиапарка (Москва). С ноября 1927 года – командир-военком 3-го авиаотряда Московского военного округа (Иваново), с марта 1934 года – командир 253-й штурмовой авиабригады Ленинградского военного округа. С 1935 года направлен на учёбу. В 1936 году окончил Военно-воздушную академию имени Н.Е.Жуковского. С декабря 1936 года – командир 147-й скоростной авиационной бригады (Ленинград). С ноября 1937 года – командовал авиакорпусом (в Ленинградском военном округе), с октября 1939 года – начальник района авиационного базирования (Мурманск). Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов в должностях командующего ВВС 14-й армии и одновременно – командира Мурманской авиабригады, с января 1940 года – заместителя командующего ВВС 14-й армии по бомбардировочной авиации. С марта 1940 года – начальник Краснодарского военного авиационного училища, с января 1941 года – помощник командующего ВВС Северо-Кавказского военного округа по военно-учебным заведениям. С июня 1941 – командующий ВВС Северо-Кавказского военного округа. Участник Великой Отечественной войны с октября 1941 года в должности командующего ВВС 56-й армии Южного фронта. С января 1942 командовал ВВС Брянского фронта. В мае-октябре 1942 – командующий 2-й воздушной армией на Брянском и Воронежском фронтах. В ноябре 1942 года назначен командующим 17-й воздушной армией на Сталинградском и Юго-Западном фронтах. С марта 1943 года до конца войны вновь командовал 2-й воздушной армией. Соединения этой армии под его командованием сражались на Юго-Западном, Воронежском и 1-м Украинском фронтах; участвовали в Курской битве, форсировании Днепра, освобождении Киева, Корсунь-Шевченковской, Проскуровско-Черновицкой, Львовско-Сандомирской, Нижне-Силезской и Берлинской операциях. За умелое руководство воинскими соединениями и проявленные при этом личное мужество и героизм генерал-полковнику авиации Красовскому Степану Акимовичу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 мая 1945 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». После войны до мая 1947 года продолжал командовать 2-й воздушной армией (в Австрии). С мая 1947 года – командующий ВВС Дальнего Востока. С сентября 1951 года по август 1952 года был главным военным советником по ВВС в Китае. В августе 1952 – июне 1953 года – командующий ВВС Московского военного округа, в июне 1953 – апреле 1955 года – командующий ВВС Северо-Кавказского военного округа. В апреле 1955 – апреле 1956 года – командующий 26-й воздушной армией (Белорусский военный округ). В апреле 1956 – мае 1968 года – начальник Военно-воздушной академии (ныне – имени Ю.А.Гагарина). С октября 1968 года маршал авиации С.А.Красовский – в отставке. В июле 1970 года решением Политбюро ЦК КПСС и Совета Министров СССР восстановлен в кадрах Вооружённых Сил, назначен военным инспектором-советником в Группе генеральных инспекторов Министерства обороны СССР. Член Центральной ревизионной комиссии КПСС в 1961–1966 годах. Профессор (1960). Жил в Москве. Умер 21 апреля 1983 года. Похоронен в посёлке Монино Московской области. Воинские звания: комбриг (04.12.1935); генерал-майор авиации (04.06.1940); генерал-лейтенант авиации (20.12.1942); генерал-полковник авиации (04.02.1944); маршал авиации (08.05.1959). Награды СССР: 6 орденов Ленина (19.01.1943; 21.02.1945; 6.04.1945; 29.05.1945; 15.09.1961; 07.08.1967); орден Октябрьской Революции (19.08.1977), 4 ордена Красного Знамени (23.11.1942; 03.11.1944; 06.11.1947; 11.10.1968); ордена Суворова 1-й (19.08.1944) и 2-й (27.08.1943) степеней; орден Кутузова 1-й степени (29.05.1944); орден Богдана Хмельницкого 1-й степени (10.01.1944); орден Красной Звезды (27.10.1932); орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени (30.04.1975), медали. Награды иностранных государств: орден «За воинскую доблесть» (Польша); орден Белого Льва «За победу» 1-й степени (Чехословакия, 1969); медали Польши.

КРОЛЕНКО Николай Иванович

Советский (06.02.1899 станица Ольгинская Кубанской области ныне Краснодарского края – 02.1969). Русский. Член ВКП(б). В РККА с 13.04.1918 – на рядовых и командно-начальствующих должностях. В Великую отечественную войну занимал должности: С 19.10.1941 – заместитель начальника штаба ВВС Калининского фронта. С 16.05.1942 – заместитель начальника штаба 3-й воздушной армии, 1-й заместитель начальника штаба ВВС Красной Армии. С 10.03.1956 – в отставке. Похоронен на Монинском мемориальном кладбище. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (03.05.1942); генерал-лейтенант авиации (20.04.1943). Награды СССР: орден Ленина 2 ордена Красного Знамени (03.11.1944; 28.10.1950); орден Кутузова 1-й степени (18.08.1945); орден Кутузова 2-й степени (11.05.1944); орден Красной Звезды (26.06.1942).

КРУПСКИЙ Иван Васильевич

Советский военачальник. Родился 20 января 1901 года в селе Рымаровка Гадячского уезда Полтавской губернии в семье крестьянина. Украинец. В РККА с сентября 1922 года. Член ВКП(б) с 1925 года. Военное образование: Ленинградская военно-теоретическая школа летчиков ВВС РККА (1926); 1-я военная школа лётчиков имени А. Ф. Мясникова (1927); КУНС при Военно-воздушной академии РККА им. профессора Н. Е. Жуковского (1932); Липецкие высшие авиационные курсы усовершенствования ВВС РККА (1938); ВАК при Высшей военной академии имени К. Е. Ворошилова (1948); Высшая военная академия имени К. Е. Ворошилова (1950). В РККА И. В. Крупский с сентября 1922 г. красноармейцем. Летом 1923 года поступает в Военно-подготовительную школу Красного Воздушного флота, переформированной в январе 1925 г. в Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС РККА. Для дальнейшего обучения направлен в 1926 году в 1-ю военную школу летчиков имени А. Ф. Мясникова, по окончании которой оставлен в ней инструктором. Исполнял обязанности командира звена и политрука эскадрильи, назначен командиром звена в Ленинградский военный округ, командиром отряда. В октябре 1931 года принят на КУНС при Военно-воздушной академии РККА им. профессора Н. Е. Жуковского, по окончании в апреле 1932 г. назначен командиром отдельного артиллерийского авиационного отряда. В марте назначен командиром эскадрильи, которая перебазировалась на Дальний Восток в состав ОКДВА. После прохождения обучения в Высшей летно-тактической школе в июле 1938 года назначен помощником командира 3-го штурмового авиационного полка, а в ноябре – командиром 6-го штурмового авиационного полка. В 1939 году заместитель командира и врид командира 52-й штурмовой авиационной бригады в Омске, с августа 1940 года назначен в Белорусский Особый военный округ заместителем командира 12-й смешанной авиационной дивизии. Великую Отечественную войну И. В. Крупский встретил 22 июня 1941 года в прежней должности на Западном фронте, с сентября 1941 г. – командир 12-й смешанной авиационной дивизии. Участвовал в приграничном сражении, затем в Смоленском сражении, Битве под Москвой. В апреле 1942 г. назначен заместителем командующего ВВС 16-й армии, в июле – командиром 3-го отдельного тренировочного учебного полка 1-й воздушной армии этого же фронта, в ноябре – командиром 299-й штурмовой авиационной дивизии (с августа 1944 г. – 11-я гвардейская штурмовая авиационная дивизия). В ходе Курской битвы и Белорусской стратегической наступательной операции И. В. Крупский «…сумел правильно организовать боевую работу штурмовиков, в результате чего был нанесен большой урон живой силе и технике противника, особенно в период боев за г. Нежин, за что дивизия получила почетное наименование «Нежинская» – из боевой характеристики. В августе 1944 года И. В. Крупский – командир 1-го смешанного авиационного корпуса (с сентября 1944 г. – 9-го штурмового авиационного корпуса), который участвовал в операциях: Висло-Одерская операция с 12 января 1945 года – 3 февраля 1945 года; Варшавско-Познанская операция с 14 января 1945 года по 3 февраля 1945 года; Восточно-Померанская операция с 10 февраля 1945 года по 4 апреля 1945 года; Берлинская операция с 16 апреля 1945 года по 8 мая 1945 года; и освобождал города Лодзь, Варшава, Познань и Берлин. За отличие в боях за город Лодзь корпусу присвоено почетное наименование «Лодзинский», а за участие в штурме Берлина он был награждён орденом Красного Знамени. После войны И. В. Крупский продолжал командовать корпусом в Группе Советских Оккупационных Войск в Германии. С мая 1946 года – командовал ВВС Южно-Уральского военного округа С апреля 1948 года – слушатель ВАК при Высшей военной академии им. К. Е. Ворошилова, по окончании которых с декабря продолжал учёбу на авиационном факультете этой академии С февраля 1950 года – помощник командующего по строевой части 37-й Воздушной армией С июля 1950 года – командующий ВВС Воронежским военным округом С марта 1953 г. – начальник кафедры штурмовой авиации Краснознаменной Военно-воздушной академии. С января 1957 г. И. В. Крупский в отставке. Продолжал преподавать в академии. Умер в феврале 1988 года в Монино.

исСЛЕДОВАТЕЛЬ · « **Reply #4 :** 08 Июня 2025, 13:38:02 »

Л

ЛЕТОВ Александр Иванович

Советский военачальник. (06.03.1906 д. Сколково ныне Вачского района Горьковская области Русский. Член ВКП(б) с 1927. В РККА 28.04.1932 – на рядовых и военно-политических должностях. Участник Советско-Японского конфликта у реки Халхин-Гол 1939. В Великую Отечественную войну занимал должности: С 01.04.1941 по 15.02.1942 – военный комиссар 63-й авиационной дивизии КОВО с 22.06.1941 Юго-Западного фронта. С 1945 по 11.05.1945 – заведующий сектором управления кадров ЦК ВКП(б) 16-й воздушной армии. С 14.10.1956 – в отставке. Воинское звание: полковой комиссар; полковник; генерал-майор авиации (11.07.1945). Награды СССР: орден Красного Знамени (27.03.1942; 02.06.1945; 13.06.1952); орден Красной Звезды (30.04.1947); медаль «За боевые заслуги» (03.11.1944); медаль «За взятие Берлина» (09.06.1945); медаль «За оборону Москвы» (01.05.1945); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).

ЛИННИКОВ Николай Кузьмич

Советский военачальник. (12.1897 местечко Бургуста ныне Пролетарского района Ростовской области – 05.09.1959). Русский. Член ВКП(б). В Красной Гвардии с 01.11.1917. В РККА с 23.02.1918 – на рядовых и командно-начальствующих должностях. В Великую Отечественную войну занимал должности: С 07.05.1943 – начальник 33-го района авиационного базирования 5-й воздушной армии. С 27.10.1951 – в отставке. Воинские звания: генерал-майор авиации (27.06.1945). Награды СССР: орден Ленина (21.02.1945); 4 ордена Красного Знамени (1921; 03.11.1944; 18.05.1945; 15.11.1950); орден Отечественной войны 1-й степени (29.08.1943); орден Богдана Хмельницкого 2-й степени (06.04.1945); орден Красной Звезды (07.05.1943); медаль «ХХ лет РККА» (09.05.1945); медаль «За оборону Кавказа» (01.05.1944); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).

ЛИТВИНЕНКО Иван Григорьевич

Советский военачальник. (1905 с. Беловодск ныне Старобельского района Харьковской области Украина – 1992). Украинец. Член ВКП(б) с 1926. В РККА с 1922 – на рядовых и военно-политических должностях. Участник Советско-Японского конфликта боев у озера Хасан 1938. С 1940 – военный комиссар ВВС 2-й Отдельной Дальневосточной армии. С 15.07.1941 по 14.11.1941 – военный комиссар ВВС 22-й армии. С 28.12.1941 по 05.05.1942 – военный комиссар ВВС Западного фронта. С 02.05.1942 по 23.03.1945 – член Военного совета 1-й Воздушной армии. С 06.08.1958 – в отставке. Воинские звания: полковой комиссар; бригадный комиссар (02.06.1940); полковник (20.12.1942); генерал-майор авиации (09.04.1943). Награды СССР: орден Ленина (30.04.1947); 4 ордена Красного Знамени (30.01.1943; 03.11.1944; 20.04.1953); орден Кутузова 2-й степени (26.07.1944); орден Отечественной войны 1-й степени; орден Отечественной войны 2-й степени (06.04.1985); орден Красной Звезды (1938); орден Знак Почета (1938); медаль «За оборону Москвы» (01.05.1944); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).

ЛОВЦОВ Николай Георгиевич

Советский военачальник. (04.12.1899–1964). Русский. Член ВКП(б) с 1920. В РККА с 1918. В сентябре 1917 г. вступил в Красную гвардию. В 1918–1922 гг. – участник боев с белогвардейцами и бандформированиями. В 1930 г. окончил Военно-политическую академию им. Н.Г. Толмачева, в 1934 г. – Качинскую школу военных летчиков. В 1941–1942 гг. принимал участие в боях Великой Отечественной войны на Ленинградском фронте, был командиром 11-й авиабазы. С 11.1941 – командир 100-го батальона аэродромного обслуживания ВВС ЛВО. В 1942–1943 гг. – на Волховском фронте, заместитель командующего ВВС 59-й армии, затем возглавил оперативную группу 14-й воздушной армии. В 1943–1944 г. – заместитель командующего ВВС Закавказского фронта. С 05.09.1944 – заместитель командующего по тылу 5-й воздушной армии, участник освобождения Румынии, Венгрии, Чехословакии, Австрии. В 1947–1955 гг. – заместитель начальника кафедры Академии Генерального штаба, кандидат военных наук. С 05.10.1955 – в отставке. Воинские звания: интендант 1-го ранга; полковник; генерал-майор авиации (29.05.1945). Награды СССР: орден Ленина (21.02.1945); 3 ордена Красного Знамени (03.11.1944; 28.04.1945; 24.06.1948); орден Красной Звезды (03.05.1942); медаль «За оборону Ленинграда» (22.12.1942); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945). Награды иностранных государств: орден Румынской Народной Республики медали.

ЛОГИНОВ Евгений Федорович

Советский воначальник. (10.(23).10.1907 г. Гельсингфорс ныне Хельсинки Финляндия – 1970). Русский. Член ВКП(б). В РККА с февраля 1926 года. Окончил Военно-теоретическую школу лётчиков в Ленинграде в 1926 году, 2-ю Военную школу лётчиков в Борисоглебске в 1928 году. В 1928 году начал службу в 56-й авиационной эскадрилье 1-й авиационной бригады Ленинградского военного округа, младший лётчик, старший лётчик, командир звена. С мая 1931 года – командир корабля 57-й авиационной эскадрильи 3-й авиационной бригады ВВС Ленинградского военного округа. С июня 1931 – инструктор и командир 87-го отдельного авиационного отряда Морских сил Балтийского моря. С октября 1932 года – командир авиаотряда 112-й эскадрильи 28-й авиационной бригады ВВС Московского военного округа, с апреля 1938 года – командир этой эскадрильи. С сентября 1938 года – инспектор по технике пилотирования 5-й авиационной бригады ВВС 1-й Отдельной Краснознамённой дальневосточной армии, а с ноября 1938 года – помощник командира этой авиационной бригады. С сентября 1940 года – помощник начальника 2-й высшей военной школы штурманов ВВС РККА в Иваново. В Великую Отечественную войну с августа 1941 по 1945 годы участвовал в боях с немецко-фашистскими захватчиками. С августа 1941 года – командир 51-й дальнебомбардировочной авиационной дивизии, после её переформирования в декабре 1941 года командовал 1-й ночной тяжёлой бомбардировочной авиадивизией (в марте 1942 года переформирована в 17-ю бомбардировочную авиационную дивизию дальнего действия). Дивизия участвовала в битве за Москву и в Сталинградской битве, совершала дальние рейды по бомбардировке румынских нефтепромыслов. С 1942 года – заместитель командира, а с мая 1943 года – командир 2-го гвардейского авиационного корпуса дальнего действия в составе авиации дальнего действия. В период Сталинградской битвы, командуя авиационной дивизией, обеспечил высокую эффективность её действий. Авиационный корпус дальнего действия, которым он командовал, отличился в битве под Курском, в Брянской, Смоленской, Крымской, Белорусской, Ясско-Кишинёвской, Будапештской, Висло-Одерской, Восточно-Померанской наступательных операциях, а во время боёв в Восточной Пруссии наносил массированные удары по военным объектам Кёнигсберга. После войны командовал тем же корпусом, с августа 1946 по март 1947 года – заместитель командира 1-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса дальнего действия. Окончил Высшую военную академию имени К. Е. Ворошилова в 1949 году. Занимал должности: с июня 1949 года – генерала-инспектора бомбардировочной авиации Главной инспекции Вооружённых Сил СССР, с августа 1950 года – начальника факультета, с октября 1952 года – заместителя начальника Военно-воздушной академии по учебной работе, с января 1954 года – командующего 24-й воздушной армией в Группе советских войск в Германии. С апреля 1956 года – заместитель Главнокомандующего ВВС СССР, с февраля 1958 года – генерал-инспектор ВВС Главной инспекции Министерства обороны СССР. Архипенко Ф.Ф.: "… Программу они освоили успешно и стали настойчиво просить дать пострелять им по воздушным мишеням, а также научить летать в сложных метеоусловиях днем и ночью. В этой просьбе им было отказано. Тогда они стали просить дать полетать с радиолокационным прицелом ОСП-1. Прицел этот в то время был секретным и позволял атаковать самолет противника в облаках, в условиях ограниченной видимости…. Пришлось мне пойти на хитрость. Зная, что в корпусе, где я служил под Гродно, имелось несколько самолетов МиГ-17П с этим прицелом, а летчиков я знал лично, я написал шифровку на имя командующего 26-й ВА генерала Рычагова с указанием фамилий летчиков и приказом перегнать 6 самолетов из Белорусии во Фрунзе. Маршал Вершинин подписал шифровку, и она была отправлена в Минск. … На этом мои приключения далеко не окончились. В дело вмешался зам. главкома генерал-полковник Е. Ф. Логинов. Когда посылали шифровку в Минск, он был в командировке, а по его возвращении командующий 26 ВА генерал Рычагов ему доложил, что угнали 6 МиГ-17П с прицелами ОСП-1, открыв гнилой угол Белоруссии и Прибалтики. Самолеты западных стран ночью и в сложных метеоусловиях безнаказанно нарушают границу. Логинов прочел в шифровке мою фамилию и вызвал меня для объяснений. … Зашел я в кабинет генерал-полковника, а он встал из-за стола и на меня с кулаками. Пришлось три круга отрулить задним ходом вокруг большого «т» – образного стола, чтобы не получить от генерала между глаз. Наконец, он утомился и чуть успокоился. Я доложил ему что правительственная задача выполнена, египетским летчикам предоставлена возможность ознакомиться с новым типом самолета и прицела, самолеты готовы к возвращению на место дислокации. Генерал-полковник успокоился еще более, отдал приказ о возвращении самолетов и отпустил меня восвояси. …". В июне 1959 года был переведён в гражданскую авиацию и назначен начальником Главного управления Гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР. После образования на основе Гражданского воздушного флота Министерства гражданской авиации СССР в августе 1964 года – первый советский министр Гражданской авиации СССР. С мая 1970 – военный инспектор-советник Группы генеральных инспекторов Министерства обороны СССР. Умер 7 октября 1970 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище. Депутат Верховного Совета СССР 7-го созыва (1966–1970). Член КПСС с 1939 года. Кандидат в члены ЦК КПСС с 1966 года, член ЦК КПСС с 1967 года. Был женат трижды. Имел две дочери от первого брака, Михайлёнок (Логинова) Регину Евгеньевну и Логинову Нонну Евгеньевну. От второго брака дочь Логинову Ларису Евгеньевну. Заслуженный пилот СССР. Член ЦК КПСС (1967–1970). Депутат Верховного Совета СССР 7-го созыва (1966–1970). Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (06.05.1942); генерал-лейтенант авиации (13.03.1944); генерал-полковник (08.08.1955); маршал авиации (28.10.1967). Награды СССР: 4 ордена Ленина (17.05.1951; 16.04.1963, 04.11.1967); 3 ордена Красного Знамени (29.03.1942; 06.05.1946; 30.12.1956); орден Кутузова 1-й степени (29.05.1945); орден Суворова 2-й степени (13.03.1944); орден Александра Невского (25.03.1943); орден Красной Звезды (03.11.1944); медали.

исСЛЕДОВАТЕЛЬ · « **Reply #5 :** 08 Июня 2025, 13:40:22 »

М

МИХЕЛЬСОН Герберт Фридрихович
Советский военачальник. (16.07.1901 уезд имени Рожаново ныне Смоленской области – 1954 г. Москва). Немец. Из служащих. В РККА с 01.02.1918. Член ВКП(б) с 1927. Окончил реальное училище (1917); Петроградские артиллерийские командные курсы (1918); Высшую артиллерийскую школу (1922); Высшую школу лётчиков (1925); КУНС при ВВА (1932); оперативный факультет ВВА (1935). С 01.02.1918 – доброволец в Красной Армии, курсант, помощник командира батареи, начальник штаба артиллерийской школы младшего комсостава 5-й стрелковой дивизии, начальник артиллерийского снабжения, командир батареи. Затем на учёбе. С июля 1925 – старший лётчик. С 01.12.1926 – помощник начальника штаба и начальник штаба авиационной эскадрильи. С 01.12.1930 – начальник штаба 13-й авиационной бригады. С февраля 1936 – начальник кафедры военной истории ВВА. С июня 1936 – начальник 1-го отделения 2-го отдела штаба ВВС. С февраля 1937 – преподаватель тактики Липецкой военно-авиационной командной школы. 15.06.1938 уволен в запас. С 05.02.1939 вновь в кадрах, назначен преподавателем ЛВАКУ, преподаватель в ВВА. С 20.06.1940 – исполняющий должность начальника штаба ВВС 1-й Краснознамённой армии Дальневосточного фронта. С 07.08.1941 – преподаватель, старший преподаватель тактики Академии командно-штурманского состава ВВС, заместитель начальника кафедры оперативного искусства. С 11.01.1949 – в отставке. Умер, похоронен на Ваганьковском кладбище г. Москвы. Воинские звания: полковник (13.12.1935); комбриг (29.11.1939); генерал-майор авиации (04.06.1940). Награды ССССР: орден Ленина (21.02.1945); орден Красного Знамени (03.11.1944); орден Красной Звезды (07.04.1940); медаль «ХХ лет РККА» (22.02.1938); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).

МИЧУГИН Федор Георгиевич

Советский военачальник. (02.03.1899 в деревне Ямская Слобода, Новгородской губернии —06.10.1956 г. Москва). Русский. Из крестьян. Член ВКП(б) с 1919. В РККА с 1920. Участник Гражданской и Великой Отечественной войн. Военное образование: Военная академия РККА имени М.В. Фрунзе оперативный факультет (10.1927-05.1930); курсы усовершенствования при Военно-воздушной академии РККА имени профессора Н.Е. Жуковского (05.1930-10.1930); КУВКС при Военно-воздушной академии РККА имени профессора Н.Е. Жуковского (1936). В 1918 году добровольно вступает в Красную армию. С 1917 г. боец Егорьевской милиции. С апреля 1918 г. боец Егорьевского красногвардейского отряда. С октября 1918 г. красноармеец 14-го стрелкового полка г. Егрьевск. С мая 1919 г. специалист Кронштадтской команды. С октября 1920 г. слушатель Кронштадской партийной школы. С мая 1921 г. помощник военного комиссара инженерного батальона Кронштадской крепости. С октября 1921 г. военный комиссар 30-го Кронштадского стрелкового полка 10-й стрелковой дивизии Петроградского ВО. С января 1924 г. военный комиссар 29-го стрелкового полка 10-й стрелковой дивизии Ленинградского ВО. С октября 1925 г. заместитель начальника политического отдела 10-й стрелковой дивизии Ленинградского ВО. С мая 1926 г. инструктор по партийной работе в политическом управлении Ленинградского ВО. С 1 декабря 1930 г. начальник штаба 44-й авиационной эскадрильи 13-й авиационной бригады лёгких бомбардировщиков г. Новочеркасск СКВО. С июля 1931 г. помощник начальника сектора УБП УВВС РККА. Вскоре, окончив Качинское авиационное училище, Мичугин возглавил эскадрилью. Три года он руководил первыми в стране курсами штурманов легкобомбардировочной авиации. За отличную подготовку кадров был награждён орденом Красной Звезды. С февраля 1932 г. командир и военный комиссар 23-й авиационной эскадрильи ВВС СКВО. С октября 1933 г. командир 13-й авиационной бригады ВВС СКВО. Имея хорошую теоретическую подготовку, обучал лётчиков личным примером. Бригада комбрига Мичугина стала одной из лучших в ВВС РККА. С декабря 1936 г. командир 119-й штурмовой авиационной бригады ВВС Забайкальского ВО. С апреля 1938 г. командир 67-й авиационной бригады ВВС Забайкальского ВО. С мая 1939 года по август 1940 года командующий военно-воздушными силами Среднеазиатского военного округа. С сентября 1940 года по август 1941 года командующий военно-воздушными силами Одесского военного округа, на этом посту его застала Великая Отечественная война. По настоянию начальника штаба Одесского ВО генерала Захарова М. В. авиация Одесского ВО была рассредоточена по оперативным аэродромам. Мичугин сильно возражал, но после получения письменного приказания вынужден был подчинится. За несколько дней до начала войны самолёты там были перебазированы на полевые аэродромы и замаскированы, что намного сократило потери. Мичугин был один из немногих командующих ВВС прифронтового военного округа, которого не расстреляли за потерю авиации в начале войны. В дальнейшем Одесский военный округ вошёл в состав в Южного фронта. Около четырёх месяцев лётчики Мичугина уничтожали немецкие войска на подступах к Одессе и другим городам на южном направлении. За то Мичугин был удостоен первого ордена Красного Знамени. С 22.06.1941 г. командующий ВВС 9-й армии Южного фронта. С 1 августа 1941 года по март 1942 года командующий ВВС Западного фронта Мичугин отличился во время битвы за Москву, когда он в самый трудный период (с 16 августа по 25 декабря 1941 года) войска фронта при взаимодействии с авиацией сорвали планы гитлеровского командования и 5–6 декабря перешли в контрнаступление, отбросив врага от столицы на 100–250 км. Действия авиации Западного фронта получили высокую оценку Главнокомандующего. Мичугин был награждён вторым орденом Красного Знамени, а 29 октября 1941 года ему присвоили внеочередное звание генерал-лейтенанта авиации. С марта по август 1942 года командующий 1-й ударной авиационной группой резерва Верховного Главнокомандующего принимает участие в боевых действиях на Волховском фронте. С августа 1942 г. по 17 июня 1943 г. командующий ВВС Среднеазиатского военного округа. С 17 июня 1943 года по 28 августа 1943 года командир 113-й бомбардировочной авиационной дивизии 15-й воздушной армии, которая в июле – августе 1943 года участвовала в Орловской стратегической наступательной операции. В сентябре 1943 года поддерживала войска фронта в Брянской наступательной операции. В октябре 1943 года дивизия вместе с 15-й ВА была передана в состав Прибалтийского (с 20 октября – 2-го Прибалтийского) фронта. Поддерживала наступление его войск на витебско-полоцком направлении, в ходе Ленинградско-Новгородской, Старорусско-Новоржевской, Режицко-Двинской и Рижской наступательных операций, затем участвовала в разгроме соединений южного фланга группы армий «Север», содействовала успешному форсированию реки Великая. С 28 августа 1943 г. в резерве ВВС КА. С 5 мая 1944 года по 15 июня 1946 года начальник отдела боевой подготовки штаба ВВС Дальневосточного фронта. На этом посту многое сделал для организации боевых авиачастей на Дальнем Востоке. С 12 октября 1946 года в оставке по болезни. Последние годы жизни жил в Москве. Умер 25 октября 1955 года, похоронен в Москве на Ваганьковском кладбище. Воинские звания: полковник (13.12.1935); комбриг (22.02.1938); генерал-майор авиации (04.06.1940); генерал-лейтенант авиации (29.10.1941). Награды СССР: орден Ленина (21.02.1945); 3 ордена Красного Знамени (22.10.1941; 05.11.1941; 03.11.1944); орден Красной звезды (18.08.1933); медаль «За оборону Москвы» (01.05.1944); медаль «ХХ лет Рабоче-Крестьянской Красной Армии» (22.02.1938); медаль «За оборону Москвы» (01.05.1944); медаль «За Победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (01.09.1945); медаль «В память 800-летия Москвы».

МОЛОКОВ Василий Сергеевич
Советский военачальник. Родился 1 (13) февраля 1895 года в селе Ирининское Подольского уезда Московской губернии (ныне село Молоково Ленинского района Московской области). Русский. Из крестьян. Член ВКП(б) с 1925 года. Образования не получил, потому что после смерти отца в 1904 году пришлось работать для помощи семье. В этом году пришёл в Москву и работал мальчиком-посыльным в коробочной мастерской, с 1905 – подручный кузнеца в кузнице в Ирининском, с 1906 – молотобоец в слесарно-кузнечной мастерской в Москве. С 1910 года работал слесарем на фабрике Зимина. В мае 1915 года был призван в Русский императорский флот. Служил матросом 2-го Балтийского флотского экипажа, затем стрелком морского батальона на острове Даго. В 1916 году переведён в морскую авиацию, был направлен помощником бортмеханика на 21-ю авиастанцию Балтийского флота на острове Дегербю (Финский залив), затем освоил специальность моториста морской авиации. В октябре 1917 года был направлен в школу авиамехаников при 22-й авиастанции в городе Або. Школу окончил в январе 1918 года. Должности в РККА: с января 1918, участник Гражданской войны в России. Весной 1918 года с всем личным составом авиастанции зачислен в 2-ю воздушную бригаду (Самара). Участвовал в боевых действиях против восставшего Чехословацкого корпуса. С июля 1918 года служил в Школе высшего пилотажа в Красном Селе. С личным составом школы участвовал в боевых действиях на нарвском направлении и в обороне Петрограда. С февраля 1919 года – механик Камского гидроавиаотряда 6-й армии, отряд базировался в Котласе. Совершал боевые вылеты в качестве бортмеханика на летающей лодке М-5 против белогвардейской Северной армии и англо-американских интервентов. С сентября 1919 года учился в Школе морской авиации в Нижнем Новгороде (позднее школа переведена в Самару). Окончил Объединённую школу морских лётчиков в Самаре в 1921 году. С июля 1921 года служил морским лётчиком в гидроавиаотряде Воздушных сил Балтийского моря (командир отряда Б. Г. Чухновский) в городе Ораниенбауме, затем лётчиком учебно-тренировочного гидроавиаотряда в Петрограде. В июле 1923 года направлен на учёбу в Высшую военную школу красных морских лётчиков имени Л. Б. Троцкого (Севастополь), по окончании в августе 1924 года оставлен в ней старшим инструктором, затем был командиром звена и отряда. Подготовил в Севастополе около 30 лётчиков, среди которых были будущие Герои Советского Союза Иван Доронин, Сигизмунд Леваневский и Ляпидевский. В октябре 1928 года его самого направили на учёбу, в 1929 году он окончил курсы усовершенствования при Военно-воздушной академии РККА имени проф. Жуковского. По окончании вернулся в Высшую школу красных морских лётчиков в Севастополь (в 1928 году из названия было исключено имя Троцкого, а в 1930 году школе было присвоено имя И. В. Сталина). В мае 1931 года зачислен в резерв РККА и направлен на работу в Гражданский воздушный флот. С 1931 года работал пилотом авиалинии Новосибирск – Омск – Свердловск. С 1932 года – пилот и командир отряда полярной авиации Главного управления Севморпути. Первоначально работал на трассе Красноярск – Игарка, а в навигацию 1933 года летал на ледовую разведку морских трасс в морях Северного Ледовитого океана. Когда в феврале 1934 года в Чукотском море был раздавлен льдами и погиб пароход «Челюскин», Молоков был срочно направлен во Владивосток на усиление отряда военных лётчиков Н. П. Каманина своим богатым полярным опытом. Вместе с другими лётчиками участвовал в экспедиции по спасению челюскинцев. Вывез со льдины больше всех спасённых – 39 человек – на двухместном самолёте Р-5. Предложил вывозить одновременно по 6 человек, приспособив для дополнительных пассажиров подвешенные под плоскостями фанерные парашютные ящики. За мужество и героизм, проявленные при спасении челюскинцев, Постановлением ЦИК СССР от 20 апреля 1934 года Молокову Василию Сергеевичу присвоено звание Героя Советского Союза. В первой семёрке Героев Советского Союза он стал третьим, после учреждения медали «Золотая Звезда» и она была вручена ему за № 3. Продолжал работать в Главсевморпути. В 1935 году на летающей лодке «Дорнье-Валь» совершил выдающийся по тем временам перелёт по маршруту Красноярск—Киренск—Якутск—Нагаево—Нижнеколымск—Уэлен и обратно вдоль арктического побережья до Архангельска, открыв новую авиалинию через Восточную Сибирь и Камчатку. В 1936 году совершил полёт вдоль всего Арктического побережья СССР. В 1937 году участвовал в первой советской экспедиции на Северный полюс – в качестве командира экипажа самолёта ТБ-3 высаживал специалистов дрейфующей станции. Неоднократно представлял Советский Союз на авиационных выставках в Лондоне и Париже. С февраля 1938 года – начальник Главного управления Гражданского воздушного флота СССР при Совнаркоме СССР. В советско-финской войне находился в действующей армии, отвечая за снабжение войск всеми необходимыми грузами самолётами Гражданской авиации. Под его руководством эту задачу выполняла спешно созданная группировка из более 1500 самолётов ТБ-3, Ли-2 и У-2. В 1940 году в составе советской правительственной делегации посетил Берлин. В первый год Великой Отечественной войны организовал работы гражданской авиации в интересах действующей армии. Выполнял целый ряд ответственных заданий. Так, по постановлению ГКО № 739с от 9 октября 1941 года назначен уполномоченным ГКО по созданию секретной авиаперегоночной трассы «Аляска-Сибирь» («Алсиб», форт Фэрбанкс (США) – Красноярск (СССР)). В апреле 1942 года Гражданский Воздушный Флот был передан в состав Военно-воздушных сил, а Молоков выехал как уполномоченный Государственного Комитета Обороны в Сибирь проверять ход строительства авиатрассы. Короткий период с конца 1942 года был начальником Лётно-исследовательского института. С мая 1943 года командовал 213-й ночной бомбардировочной авиационной дивизией на Западном фронте, с апреля 1944 – на 3-м Белорусском фронте. Дивизия под его командованием участвовала в Белорусской, Прибалтийской, Гумбиннен-Гольдапской, Восточно-Прусской наступательных операциях. Дивизия была удостоена почётного наименования «Витебская». После Победы ещё год командовал дивизией. С июня 1946 года – заместитель начальника Главного управления гидрометеорологической службы при Совете Министров СССР. С августа 1947 года генерал-майор авиации В. С. Молоков – в запасе. Вернулся на работу в Гражданский Воздушный Флот, много лет был председателем Высшей квалификационной комиссию ГВФ. Член ЦИК СССР в 1935–1937 годах. Депутат Верховного Совета СССР 1-го созыва (1937–1946). Умер в 1982 году. Похоронен в Москве, на Кунцевском кладбище. Сын Валерий (р. 03.10.1924), участник Великой Отечественной войны, окончил МВТУ имени Баумана, работал в области космонавтики. Женат на Р. И. Молоковой. Воинские звания: Герой Советского Союза (20.04.1934); полковник (15.12.1936); комбриг (22.02.1938); комдив (09.02.1939); генерал-майор авиации (04.06.1940). Награды СССР: 3 ордена Ленина (20.04.1934; 27.06.1937; 30.04.1945); 2 ордена Красного Знамени (03.11.1944; 15.05.1945): орден Суворова 2-й степени (19.04.1945); орден Кутузова 2-й степени (22.07.1944); орден Отечественной войны 1-й степени (12.12.1943); орден Красной Звезды (19.09.1936); медаль «ХХ лет РККА» (22.02.1938). Мемуары: Как мы спасали челюскинцев А. Ляпидевский, С. Леваневский, М. Слепнев, В. Молоков, Н. Каманин, М. Водопьянов, И. Доронин – Москва: Редакция «Правды», 1934. Мы выполнили свой долг, вот и все! – Москва: Молодая гвардия, 1935. Три полета. – Ленинград: Изд-во Главсевморпути, 1939; Родное небо. – Москва: Воениздат, 1977.

исСЛЕДОВАТЕЛЬ · « **Reply #6 :** 08 Июня 2025, 13:43:09 »

Н

НИКИШИН Дмитрий Тихонович
Советский военачальник. Родился 2 февраля 1910 года в деревне Поляна Козельского уезда Калужской губернии ныне Ульяновский район Калужская область. Русский. Член ВКП(б) с 1931. В РККА с 07.1929. Военное образование: Ленинградская военно-теоретическая школа летчиков ВВС РККА (1930); 2-я военная школа летчиков имени ОСОАВИАХИМа (1931); Военная академия командного и штурманского состава ВВС Красной Армии (1942); ВАК при Высшей военной академии им. К. Е. Ворошилова (1951). После окончания семилетней школы обучался в Козельском педагогическом техникуме. В Красной Армии с июля 1929 г. Призван Плохинскоим РВК Западной области. Службу в РККА начал в июле 1929 года, поступив на учёбу в Ленинградскую военно-теоретическую школу летчиков ВВС РККА, затем продолжил обучение во 2-ю военной школе летчиков. По окончании школы в ноябре 1931 года назначен инструктором в 14-ю военную школу летчиков в г. Энгельс. С 1934 г. проходил службу на летных должностях в 7-м корпусном авиационном отряде, в 31-й скоростной бомбардировочной эскадрильи, вырос до командира эскадрильи 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка. После перехода на должность инспектора-летчика по технике пилотирования и теории полета Управления ВВС Харьковского военного округа, принимал участие в войсковых испытаниях нового самолета-штурмовика Су-2 совместно с Генеральным конструктором Павлом Осиповичем Сухим. Участвовал в походе Красной Армии на Западную Украину в 1939 году. Участвовал в Советско-финской войне, воевал в составе особой авиационной группы Главного штурмана ВВС комбрига Стерлигова. Занимал должность командира эскадрильи бомбардировщиков СБ. На вооружение эскадрильи поступили новые СБ-2М-103. В 1940 году поступил в Военную академию командного и штурманского состава ВВС Красной Армии. Учился в одной группе с Василием Сталиным. Во время учёбы летал на Пе-2. С начала Великой Отечественной войны Д. Т. Никишин продолжал учиться в Военной академии командного и штурманского состава ВВС Красной Армии, затем с января 1942 г. состоял в резерве Управления кадров ВВС при академии. С июня 1942 г. — заместитель командира по летной части, затем командир 3-й авиационной бригады РВГК. В состав бригады входил двадцать один истребительный, бомбардировочный и штурмовой авиаполк, дислоцированные на аэродромах Дядьково, Клин, Талдом, Вербилки, Ильинское, Борки, Ярославль, Дягилево. Бригада готовила летчиков для фронта и прикрывала с воздуха объекты в северном Подмосковье и Ярославле. С сентября 1942 г. в Главном управлении боевой подготовки фронтовой авиации ВВС Красной Армии, где он прошел путь от старшего инспектора-летчика Управления бомбардировочной авиации до начальника этого управления. Д. Т. Никишин непосредственно вылетал в авиационные части на фронт, где обучал летный состав ведению боевых действий на самолетах-бомбардировщиках. С 1942 года по 1.1.1943 г. в должности командира 3-й резервной авиационной бригады РГК. Подготовил 23 авиаполка.… Под его руководством и его непосредственным участии вся бомбардировочная авиация, вооруженная самолетами Пе-2, обучена бомбометанию методом пикирования, а вооруженная самолетами Бостон — с планирования, что резко повысило эффективность боевых ударов по противнику… — Из наградного листа на награждение орденом Ленина. С 10 марта 1943 года полковник Д. Т. Никишин — командир 6-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса 2-й воздушной армии 2-го Украинского фронта, который участвовал в Верхнесилезской, Берлинской и Пражской наступательных операциях. За образцовое выполнение заданий командования при взятии Берлина и проявленные при этом доблесть и мужество корпус и Д. Т. Никишин были награждены орденом Суворова 2-й степени. 7 мая 1945 года Никишин был представлен командующим 2-й воздушной армией генерал-полковником авиации Красовским С. А. к званию Герой Советского Союза, но Указом Президиума Верховного Совета СССР был награждён орденом Суворова 2 степени. Участвовал в боевых действиях при обороне Ленинграда, Заполярья, в Курской, Миусской, Новороссийской, Севастопольской, Львовско-Сандомирской, Ельнинско-Дорогобужской, Шяуляйской, Висло-Одерской, Пловдивской, Оппельской, Ратиборской операциях, в ликвидации группировок противника в Курляндии, Глогау, Бреслау, Котбусе. Как командир 6-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса участвовал в операциях: Верхне-Силезская операция — с 15 марта 1945 года по 31 марта 1945 года. Берлинская операция — с 16 апреля 1945 года по 8 мая 1945 года. Пражская операция — с 6 мая 1945 года по 11 мая 1945 года. После войны Д. Т. Никишин в прежней должности — командир 6-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса в Центральной группе войск вплоть до расформирования корпуса. С ноября 1948 г. — командир 7-го Хинганского бомбардировочного авиационного корпуса 9-й воздушной армии в составе Приморского военного округа на Ляодунском полуострове в Китае (10.01.1949 г. переименован в 83-й Хинганский смешанный авиационный корпус). С декабря 1949 г. — слушатель Высшей военной академии им. К. Е. Ворошилова В октябре 1951 г. назначен командующим ВВС, он же начальник авиационного отдела Беломорского военного округа (г. Архангельск). С декабря 1952 г. — командующий ВВС Беломорского Военного Округа. С августа 1953 г. — помощник командующего 76-й воздушной армией Ленинградского военного округа. С января 1956 г. — командующий 76-й воздушной армией Ленинградского военного округа. С февраля 1960 г. — первый заместитель командующего 22-й воздушной армией Северного военного округа (г. Петрозаводск). С октября 1960 г. — командующий ВВС и член Военного совета Сибирского военного округа. С февраля 1964 г. — начальник авиации округа и отдела авиации Сибирского военного округа, в 1966 году стоял у истоков создания Барнаульского Высшего Военного авиационного училища лётчиков. С ноября 1965 г. — вновь командующий авиацией Сибирского военного округа. С сентября 1968 г. — заместитель начальника Военно-воздушной инженерной академии им. профессора Н. Е. Жуковского по оперативно-тактической подготовке. С этой должности уволен в запас. С октября1970 — в запасе. С 1972 по 1976 г. — заместитель начальника отдела обеспечения регулярности полетов Министерства гражданской авиации СССР. С 1976 г. — председатель Совета ветеранов 6-го гвардейского Львовского Краснознаменного ордена Суворова бомбардировочного авиационного корпуса. За период службы в ВВС налетал более 3100 часов, выполнив более 7600 полетов, освоил более 56 типов самолетов и вертолетов. Проживал в Москве, в своей квартире на улице Верхняя Масловка, дом 21. Умер 16 апреля 2003 года. С 01.09.1970 — в отставке. Воинские звания: старший лейтенант; капитан; майор; подполковник; полковник; генерал-майор авиации (27.06.1945); генерал-лейтенант авиации (26.11.1956). Награды СССР: 2 ордена Ленина (19.08.1944; 26.10.1955); 4 ордена Красного Знамени (07.04.1940; 23.09.1943; 15.11.1950; 31.10.1967); орден Суворова 2-й степени (25.05.1945); 2 ордена Отечественной войны 1-й степени (06.04.1985); орден Красной Звезды (03.11.1944); медаль За оборону Кавказа (01.05.1944); медаль «За освобождение Праги» (09.06.1945). Награды России: орден Жукова (04.05.1995); Незадолго до смерти Д. Т. Никишин написал мемуары «Страницы биографии военного летчика».

НИКОЛАЕНКО Евгений Макарович
Советский военачальник. (17.09.1905 д. Удога ныне — Чериковского района Могилёвской области Белоруссия — 16.04.1961). Белорус. Член ВКП(б). Герой Советского Союза (22.02.1939). В РККА с 1927. В 1928 году окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, в 1930 — Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков. В 1930–1936 годах — инструктор Борисоглебской военной авиационной школы лётчиков. В 1935 году — окончил курсы усовершенствования командного состава (КУКС) при Военно-воздушной академии им. Н. Е. Жуковского. С 1936 года служил в строевых частях ВВС. С марта по август 1938 года участвовал добровольцем в войне в Китае против японских захватчиков. Был командиром эскадрильи 34-го истребительного авиационного полка 57-й истребительной авиационной бригады. В 5 воздушных боях лично сбил 2 вражеских самолета. Один из наиболее крупных воздушных боёв, в котором принимал участие Евгений Макарович, произошёл 12 августа 1938 года над Уханем. Тогда 40 истребителей, ведомые Е. М. Николаенко, вступили в бой со 120 японскими самолётами. По данным советской стороны, советские лётчики сбили в этом бою 16 японцев, потеряв 5 своих машин. За мужество и героизм, проявленные при исполнении специального правительственного задания, капитану Е. М. Николаенко было присвоено звание Героя Советского Союза, 27 ноября 1939 года ему вручена медаль «Золотая Звезда» № 122. По возвращении в Союз служил начальником авиашколы, командиром истребительной авиационной дивизии. С 1940 года — генерал-майор авиации, командующий ВВС Северо-Кавказского военного округа. Участник Великой Отечественной войны. С 1941 года на Южном, Крымском фронте, Западном, Юго-Западном, 3-м Белорусском фронтах. Командовал ВВС армии, ряда фронтов, был начальником авиашколы, курсов, заместителем командующего 1-й Воздушной армии. Участник боёв под Москвой, в Крыму и Восточной Пруссии. За неудачи в обороне Крыма, приведшие к сдаче Крыма немецко-фашистским войскам, 4 июня 1942 года снят с должности и понижен в воинском звании до полковника. В марте 1944 года восстановлен в звании генерал-майора авиации, в 1945 году ему присвоено звание генерал-лейтенанта авиации. После войны продолжил службу в ВВС. В феврале 1946 года назначен командующим 11-й воздушной армией, а 25 мая 1946 года — командующим 1-й воздушной армией дальней авиации. В августе-ноябре 1949 года 1-й заместитель командующего дальней авиации. В ноябре 1949 года — августе 1950 года командующий дальней авиацией. В 1952 году окончил Военную академию Генерального штаба, в 1952–1955 годах командовал 50-й воздушной армией Дальней авиации (Смоленск). С 17 декабря 1955 года — в отставке. Жил в Ленинграде. Умер 16 апреля 1961 года, похоронен на Богословском кладбище. Воинские звания: капитан; майор; полковник; комбриг (29.11.1939); генерал-майор авиации (04.06.1940); полковник (04.06.1942); генерал-майор авиации (17.03.1943); генерал-лейтенант авиации (20.04.1945). Награды СССР: медаль «Золотая Звезда» (22.02.1939 № 122); 2 ордена Ленина (22.02.1939; 03.11.1953); 3 ордена Красного Знамени (14.11.1938; 20.01.1942; 24.06.1948); орден Суворова 2-й степени (19.04.1945); орден Кутузова 2-й степени (05.05.1945); орден Отечественной войны 1-й степени (19.08.1944); орден Красной Звезды (03.11.1944); медаль «За оборону Москвы» (01.05.1944).

НОВИКОВ Александр Александрович
Советский военачальник. (19.11.1900 деревня Крюково Нерехтского уезда Костромской губернии (ныне Нерехтский район Костромской области) — 03.12.1976 г. Москва). Русский. Из крестьян. Член ВКП(б) с 24 мая 1920 г. Дважды Герой Советского Союза (1945, 1945). Депутат Верховного Совета СССР 2-го созыва. Его отец, Александр Иванович Новиков, — унтер-офицер, георгиевский кавалер, участвовал в Русско-японской и Первой мировой войнах. Мать, Екатерина Ивановна, помимо Александра воспитывала еще троих детей. Отец хотел видеть своего старшего сына учёным человеком. Александр окончил начальную и второклассную школы и в 1915 г. выдержал конкурсные экзамены в Кинешемско-Хреновскую учительскую семинарию. По завершении обучения в семинарии в мае 1918 г. он стал заведующим внешкольного центра Нерехтского уезда, в который входило шесть волостей. Работа оказалась трудной. Транспорта не было, приходилось ходить пешком. Александр создавал сельские библиотеки, организовывал кружки художественной самодеятельности, сортировал литературу, изъятую из помещичьих библиотек. Однако он не оставлял надежды получить высшее образование и подал заявление в Ивановский политехнический институт на агрономический факультет. Но учёба его длилась недолго: время было голодное, и Александру пришлось вернуться в родную деревню. В июле 1918 г. отца будущего маршала авиации призвали в Красную армию, и Александр остался единственным кормильцем в семье. Он вновь стал учителем, а затем заведующим Пешевской школы, располагавшейся в полутора верстах от родной деревни. Учительствуя, он помогал матери по хозяйству и в воспитании младших сестёр и брата. Жилось им трудно. Вся месячная зарплата А. Новикова составляла пуд ржаной муки, но это был важный источник существования всей семьи. Осенью 1919 г. и самого Александра призвали на службу в Красную армию, направив его в 27-й Приволжский запасной пехотный полк, который дислоцировался в Нижнем Новгороде. Полк располагался в Тобольских казармах. Не хватало дров, спать приходилось не раздеваясь. Скудным было и питание. Но молодые бойцы не унывали, упорно овладевали азами военного дела, жили в ожидании радостных сообщений с фронта. В начале декабря 1919 г. Новикова как грамотного и развитого красноармейца из запасного полка отправили на пехотные командные курсы, которые находились здесь же, в Нижнем Новгороде. Учась на курсах, Александр организовывал коллективные читки газет, делал сообщения о событиях на фронтах, помогал товарищам с низким уровнем образования. В мае 1920 г. он вступил в ряды РКП(б). Нижегородские курсы. Второй слева в среднем ряду А.А. Новиков. 1920 г. После окончания Нижегородских пехотных курсов комсостава в июне 1920 г. А.А. Новиков был назначен командиром взвода, а затем помощником командира роты 22-го пехотного запасного полка. В июле того же года его переводят помощником командира роты в 33-й стрелковый полк (г. Петрозаводск), в составе которого он участвует в боях с белофинами. В августе 1920 г. Новиков становится заведующим (начальником) разведки 384-го стрелкового полка 43-й стрелковой дивизии. В феврале 1921 г. Александра Александровича назначают адъютантом в продовольственный транспорт 127-й бригады, а уже в марте переводят в Петроград к начальнику штаба 128-й стрелковой бригады, в составе которой он участвовал в подавлении Кронштадтского восстания, осуществляя контроль за войсковой разведкой в полосе наступления со стороны Лисьего Носа. После окончания боёв Новиков был оставлен при штабе 128-й бригады помощником заведующего разведкой. Но мысли об учёбе, об овладении новыми знаниями никогда не покидали молодого командира. Высшая тактическо-стрелковая школа командного состава РККА имени III Коминтерна. Второй справа в первом ряду А.А. Новиков. 1922 г. В октябре 1921 г. Александр Новиков становится слушателем Высшей тактическо-стрелковой школы командного состава РККА имени III Коминтерна (впоследствии — курсы «Выстрел»). Окончив их с отличием, в ноябре 1922 г. он был направлен помощником командира роты на 14-е Батумские пехотно-командные курсы, а через месяц на 4-е Армавирские пехотно-командные курсы на ту же должность. В январе 1923 г. по просьбе начальника штаба Отдельной Кавказской армии Б.И. Кузнецова, знавшего Новикова по нижегородским курсам, его переводят курсовым командиром в Красноармейский университет этой армии в г. Тбилиси, а в марте того же года он становится командиром роты военно-политических курсов Кавказской Краснознаменной армии. Военно-политические курсы Кавказской Краснознаменной армии. До октября 1927 г. на военно-политических курсах А.А. Новиков прошёл по служебной лестнице от временно исполняющего должность начальника строевой части до командира батальона. За время службы принял участие в боях против банд К. Чолокаева и в подавлении меньшевистского восстания в Грузии. Одновременно А.А. Новиков уделял много времени изучению артиллерии, броневых и военно-воздушных сил и другой новой боевой техники. Особенно его интересовала авиация. 5-я группа 2-го курса основного факультета Военной академии им. М.В. Фрунзе. Во втором ряду стоят: первый справа А.А. Новиков, второй слева Н.Н. Воронов. 1929 г. В сентябре 1927 г. А.А. Новиков поступил в Военную академию им. М.В. Фрунзе. В академии его интерес к авиации не угас. Александр Александрович внимательно изучил труд А.В. Сергеева «Стратегия и тактика Красного Воздушного Флота», встречался и беседовал с профессором А.Н. Лапчинским — автором труда «Тактика авиации». Это позволило параллельно с основным курсом академии глубоко и всесторонне изучить еще и авиационное дело. Академию А.А. Новиков окончил по первому разряду и в мае 1930 г. получил назначение в Белорусский военный округ (БВО) в г. Смоленск, где он становится начальником разведки, а с февраля 1931 г. — начальником оперативного отдела штаба 11-го стрелкового корпуса, которым командовал Е.И. Ковтюх. В Смоленске весной 1931 г. Александр Александрович знакомится с новым командующим округом И.П. Уборевичем, который вместе с Е.И. Ковтюхом сыграл огромную роль в дальнейшей судьбе Новикова. Именно Уборевич ввёл в практику стажировку штабных командиров-пехотинцев в качестве лётчиков-наблюдателей, где одним из первых в округе стал А.А. Новиков. Это была его первая ступенька на пути в авиацию. В сентябре 1932 г. после удачно проведённых учений Новикова прикомандировали к штабу ВВС округа. А в марте 1933 г. он назначен начальником штаба 450-й авиационной бригады в Смоленске. Глубокие военные знания, природный ум, умение быстро ориентироваться в сложившейся обстановке помогли ему за короткий срок понять особенности службы в авиации, изучить личный состав подчинённых частей, завоевать авторитет у сослуживцев. Через пять месяцев после перехода в авиацию А.А. Новикову поручили руководить авиационной группой на большом опытном учении, которое проходило в районе Минска. Эскадрильям предстояло атаковать с бреющего полета колонну танков на марше, произвести бомбометание по боевым порядкам пехоты во втором эшелоне обороны полка, вести воздушный бой. По результатам учений командующий округом И.П. Уборевич в целом положительно оценил действия авиации и её руководства. Попав в авиацию, Новиков решает научиться летать. За короткое время он осваивает самолёт и уже с сорокового полёта самостоятельно управляет машиной. После этого Александр Александрович стремится перейти на лётную работу. Осенью 1935 г. А.А. Новикова назначают командиром 42-й легкобомбардировочной эскадрильи БВО. Не пропуская ни одной лётной смены, он становится лучшим, наиболее подготовленным в части лётчиком. Примеру своего командира последовали экипажи всей эскадрильи, которая по результатам года вышла в число передовых в округе. За успехи по службе 28 марта 1936 г. Александру Александровичу было присвоено воинское звание полковник. Всё лето эскадрилья под его руководством готовилась к манёврам, проведение которых планировалось осенью 1936 г. Руководил манёврами командарм 1 ранга И.П. Уборевич. На них присутствовали народный комиссар обороны К.Е. Ворошилов, его первый заместитель М.Н. Тухачевский, начальник Генерального штаба РККА А.Е. Егоров, члены ЦК КП(б) и правительства Белоруссии. Шесть раз поднималась в небо 42-я легкобомбардировочная эскадрилья, и все шесть раз её действия были высоко оценены руководством РККА. Летом 1937 г., после ареста И.П. Уборевича, А.А. Новикова по ложному обвинению сняли с должности и уволили из Красной армии. Ему объявили строгий выговор с предупреждением и с занесением в учётную карточку. Однако в запасе полковник Новиков пробыл только пять дней. По ходатайству члена Военного совета БВО армейского комиссара 2 ранга А.И. Мезиса, только что назначенного на эту должность, к которому Александр Александрович обратился с жалобой на несправедливость, он был восстановлен в воинском звании и должности. Большего А.И. Мезис сделать не успел, так как сам был арестован. Чуть позже с Новикова сняли и партийное взыскание, поскольку в феврале 1938 г. его эскадрилья заняла первое место в 116-й авиационной бригаде по всем показателям в учебно-боевой подготовке. В апреле 1938 г. Александр Александрович встретился с бывшим командиром 450-й авиабригады Е.С. Птухиным, который теперь возглавлял ВВС Ленинградского военного округа (ЛВО). После этой встречи Новиков был назначен начальником штаба ВВС округа. С первых дней на его плечи легла тяжёлая ноша. Аэродромы округа размещались на огромной территории. Полным ходом шла техническая реконструкция частей и соединений. ВВС округа получали новые по тому времени самолёты. Нужно было контролировать ход боевой учёбы, готовить войска к войне. На основе боевого опыта, полученного у озера Хасан, приходилось вносить коррективы в оперативную и боевую подготовку войск и штабов, уточнять инструкции по применению авиации и организации взаимодействия с наземными войсками. Наступила зима 1939 г. 30 ноября начались упорные и кровопролитные бои на Карельском перешейке, в которых приняла участие и авиация ЛВО, преобразованного в Северо-Западный фронт. Начальник штаба ВВС фронта комбриг А.А. Новиков разрабатывал планы нанесения бомбово-штурмовых ударов по переднему краю, узлам сопротивления и коммуникациям противника, лично участвовал в боевых вылетах, внёс ряд ценных тактических предложений по боевому использованию авиации. За участие в боевых действиях на Карельском перешейке А.А. Новиков был награждён орденом Ленина. Летом 1940 г. Новиков некоторое время командовал ВВС 8-й общевойсковой армии (г. Псков), но потом вновь был возвращён на должность начальника штаба ВВС ЛВО. В августе того же года он стал командующим ВВС округа. Вступление Новикова в новую должность совпало с проведением опытного учения с высадкой воздушного десанта. В ходе учения на самолётах доставлялись орудия, миномёты, автомашины, танки и другая техника. В воздушно-десантной бригаде совершались одиночные и групповые прыжки десантников с полным снаряжением и вооружением с высоты 400, 300 и 200 м. Начальник ВВС округа вникал во все детали учения, знакомился с боевой техникой десантирования, уточнял варианты загрузки транспортных самолётов различных типов. Всё это было необходимо для организации более тесного взаимодействия авиаторов и десантников. Новиков хорошо видел перспективу использования воздушно-десантных войск и всячески содействовал росту темпов их развития. В должности командующего ВВС ЛВО и застала А.А. Новикова Великая Отечественная война. С первых дней работы он сосредоточил основное внимание на повышении уровня оперативной и тактической подготовки командного состава и авиационных штабов, их боевой готовности и совершенствовании лётной выучки экипажей. Развитие событий накануне и в первые дни войны потребовало от него принятия срочных и энергичных мер. С началом военных действий по инициативе А.А. Новикова было осуществлено рассредоточение районов базирования авиации и маскировка аэродромов, что позволило снизить до минимума потери самолётов и дать должный отпор противнику. Встретившись с опытным и отлично организованным противником (на севере от Ленинграда действовала финская авиация и 5-й германский воздушный флот, численностью в 900 самолётов), учтя уроки первых дней войны, когда в западных округах на аэродромах внезапным налётом была выведена из строя большая часть авиации, Александр Александрович сразу решил перейти к активным боевым действиям: «Нужно не ждать врага, а первым наносить удары по его силам и, прежде всего, вражеским аэродромам». Грамотно оценив обстановку и получив согласие Ставки, Новиков начал готовить свою авиацию к нанесению массированных ударов по вражеским аэродромам в Финляндии. Для этой цели было выделено 540 самолётов, находящихся в подчинении ВВС Северного фронта, Балтийского и Северного флотов. Впервые в истории советских ВВС к одновременным действиям привлекалось такое количество боевой техники, причём на всем фронте — от Выборга до Мурманска. За шесть суток, с 25 по 30 июня 1941 г., массированным ударам подверглись 39 наиболее важных аэродромов противника, многие железнодорожные узлы, тыловые базы, районы сосредоточения готовящихся к наступлению финских и немецко-фашистских войск. Потери противника составили 130 самолётов (более 20 % боевой авиации, развёрнутой на данном операционном направлении), что вынудило фашистское командование оттянуть свою авиацию на дальние тыловые базы и временно прекратить налёты на Ленинград. В ходе подготовки и проведения воздушных операций А.А. Новиков действовал как подлинный новатор, постоянно изыскивая новые формы и методы управления войсками: внедрил в войска опыт управления по радио лётными экипажами, а также силами и средствами ВВС в интересах двух (Северо-Западного и Северного) фронтов и Балтийского флота. За боевые действия на Ленинградском фронте в самые трудные для города месяцы генерал Новиков в октябре 1941 г. был награждён орденом Красного Знамени и получил звание генерал-лейтенанта авиации. В феврале 1942 г. А.А. Новиков назначен первым заместителем командующего ВВС и членом Военного совета ВВС Красной армии. Вступив в должность и побывав на Западном фронте у Г.К. Жукова, ознакомившись с состоянием и действиями фронтовой авиации, он пришёл к выводу, что авиация разъединена, её не собрать для массированного удара. Каждая общевойсковая армия цепко держалась за свои авиачасти. Исходя из опыта борьбы на Ленинградском фронте, он рекомендовал создать единый ударный авиа-кулак, хотя бы смешанный авиакорпус, состоявший из истребителей, штурмовиков и бомбардировщиков. После посещения Северо-Западного фронта он предложил авиации и зимой летать на колёсах, без лыж, которые снижали манёвренность машин. 11 апреля 1942 г. А.А. Новиков стал командующим ВВС Красной армии, а еще через две недели, 26 апреля, — заместителем наркома обороны по авиации. В этих должностях он находился до конца Великой Отечественной войны. Назначение Александра Александровича состоялось в разгар организационных преобразований в Военно-воздушных силах. Полным ходом шло формирование ударных авиационных групп. Части и соединения дальнебомбардировочной авиации были реорганизованы в авиацию дальнего действия во главе с генерал-майором авиации А.Е. Головановым. Одновременно началась перестройка организационной структуры центрального аппарата ВВС. Почти все отделы штаба были развёрнуты в управления, которые возглавили наиболее подготовленные генералы и командиры, проявившие себя в трудном начальном периоде войны. Создание новых управлений и служб позволило расширить функции штаба в вопросах оперативного использования авиации и руководства штабами ВВС фронтов. А.А. Новиков постоянно анализировал состояние дел на фронтах и все больше убеждался в том, что распыление авиации по общевойсковым армиям не отвечало основным принципам централизованного управления и массированного применения авиации в масштабе фронта, не обеспечивало достижения высокой результативности её боевых действий. По предложению Александра Александровича с мая 1942 г. на базе ВВС фронтов и общевойсковых армий начали создаваться воздушные армии, а чуть позже авиационные корпуса и авиационные дивизии Резерва Верховного Главнокомандования. Эта коренная перестройка авиационной структуры ВВС имела большое значение: она позволила централизованно управлять всеми силами авиации, решать не только оперативно-тактические, но и стратегические задачи. Новая организационная структура ВВС стала одним из важнейших факторов завоевания советскими ВВС полного господства в воздухе, а затем и победы в воздушной войне. В годы Великой Отечественной войны являлся представителем Ставки Верховного Главнокомандования. В этой должности он проявил себя не только как выдающийся военачальник, полководец, но и как смелый новатор, теоретик в вопросах боевого использования авиации, её тесного взаимодействия с наземными войсками. А.А. Новиков был организатором воздушной блокады окружённой группировки войск противника под Сталинградом (декабрь 1942 г. — февраль 1943 г.). Координировал боевые действия авиации нескольких фронтов по уничтожению авиации противника в воздушных сражениях на Кубани (весна 1943 г.), на Курской дуге (5 июля — 23 августа 1943 г.), участвовал в операциях по освобождению Смоленска и Смоленщины (сентябрь 1943 г.), Правобережной Украины (весна 1944 г.), Карельского перешейка и Выборга (лето 1944 г.), Белоруссии (июль — сентябрь 1944 г.), ликвидации вражеской группировки в Восточной Пруссии и штурме Кенигсберга и Берлина (весна 1945 г.), а затем и в войне с Японией. В ходе боевых действий на Дальнем Востоке в августе 1945 г. А.А. Новиков координировал взаимодействие воздушных армий, где наряду с массированным применением истребителей, штурмовиков и бомбардировщиков широко использовалась и военно-транспортная авиация: не только для обеспечения войск горючим, боеприпасами и продовольствием, но и для высадки воздушных десантов. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 17 апреля 1945 г. главному маршалу авиации Новикову Александру Александровичу «за образцовое выполнение боевых заданий Верховного Главнокомандования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство» было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Вторую медаль «Золотая Звезда» он получил 8 сентября 1945 г. «за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с японскими милитаристами». После Великой Отечественной войны судьба А.А. Новикова сложилась трагически. Несмотря на то, что он являлся депутатом Верховного Совета СССР 2-го созыва (в 1946–1950 гг.), по сфабрикованному «авиационному делу» 22 апреля 1946 г. его сняли с должности командующего ВВС и арестовали. Александр Александрович был обвинён в сознательном выпуске недоброкачественных самолётов, повлекших гибель лётчиков и техники. Под избиениями признал себя виновным. 11 мая 1946 г. Военная коллегия Верховного суда СССР осудила его на пять лет лишения свободы по статье 193-17 п. «а» УК РСФСР. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 мая 1946 г. А.А. Новиков был лишён воинского звания главный маршал авиации, почётного звания дважды Героя Советского Союза, орденов и медалей. 12 февраля 1952 г. А.А. Новикова освободили из заключения. 29 мая 1953 г. решением Военной коллегии его дело было пересмотрено, а судимость снята за отсутствием состава преступления. 12 июня того же года Президиум ЦК КПСС вынес решение о реабилитации А.А. Новикова. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 июня 1953 г. ему были возвращены воинское звание, звания Героя Советского Союза и все государственные награды. 29 июня он был назначен командующим Дальней авиацией. Обязанности командующего Дальней авиацией он выполнял до марта 1955 г., одновременно с 1954 г. являясь заместителем главнокомандующего ВВС. После длительного перерыва А.А. Новиков берётся за пересмотр концепции развития и применения авиации дальнего действия. Он предпринимает энергичные меры по оснащению её самолётами с большим радиусом действия и повышенной грузоподъёмностью. Однако его предложения не нашли должного понимания со стороны военно-политического руководства страны во главе с Н.С. Хрущёвым. Тем не менее, твёрдая, научно обоснованная убеждённость в правоте, позволила ему отстоять свою точку зрения на оснащение соединений и частей Дальней авиации, куда стали поступать самые современные по тому времени стратегические турбовинтовые и реактивные бомбардировщики, способные нести ядерное оружие. В январе 1956 г. по состоянию здоровья А.А. Новиков был уволен из армии в запас с правом ношения военной формы одежды и уехал в Ленинград. Он решил посвятить себя воспитанию и выучке лётчиков Гражданского воздушного флота. Его просьба была удовлетворена, и в августе 1956 г. он был назначен начальником Высшего авиационного училища Гражданского воздушного флота в Ленинграде. Одновременно А.А. Новиков возглавил кафедру лётной эксплуатации и занялся педагогической деятельностью. В 1958 г. ему присвоили учёное звание профессора. В училище А.А. Новиков проработал десять лет. Под его руководством была воспитана целая плеяда руководителей гражданской авиации, заложен фундамент материально-технической базы учебного заведения, развёрнута научно-исследовательская работа. За заслуги в подготовке специалистов и вклад в развитие науки в сентябре 1961 г. Александра Александровича наградили орденом Трудового Красного Знамени. А.А. Новиков выступал с докладами по истории авиации и оперативно-тактическому искусству ВВС в годы Великой Отечественной войны. Его перу принадлежат мемуары «В небе Ленинграда. Записки командующего авиацией», «Нормандия», «В небе России», «Реактивная техника в транспортной авиации», учебные пособия и работы по истории советской авиации (статьи «Советская авиация в боях за Кёнигсберг», «Советские лётчики в боях за Родину», «На дальних юго-западных подступах к Ленинграду», «На Карельском перешейке», «В битве за Берлин» и другие). В 1966 г. Александр Александрович перенёс тяжёлый инсульт и полностью отошёл от дел. Скончался А.А. Новиков 3 декабря 1976 г., похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве. В соответствии с Положением о звании Героя Советского Союза, в 1958 г. на Комсомольской площади в Костроме установили бронзовый бюст главного маршала авиации А.А. Новикова (скульптор Е.В. Вучетич). В декабре 1972 г. А.А. Новикову было присвоено звание «Почётный гражданин города Костромы». Его именем названы улицы в Москве, Санкт-Петербурге, Костроме и Калининграде, а также Государственное среднее специальное образовательное учреждение «Авиационно-транспортный колледж Гражданской авиации» (Санкт-Петербург). Имя главного маршала авиации А.А. Новикова носило Балашовское высшее авиационное училище лётчиков (14.05.1977-1.09.2002). Дочь — Светлана Новикова, журналист. Воинские звания: дважды Герой Советского Союза (17.04.1945, 08.09.1945); полковник (28.03.1936); комбриг (29.11.1939); комдив (04.05.1940); генерал-майор авиации (04.06.1940); генерал-лейтенант авиации (29.10.1941); генерал-полковник авиации (18.01.1943); маршал авиации (17.03.1943); главный маршал авиации (21.02.1944). Награды СССР: 2 медали «Золотая Звезда» (17.04.1945 № 7277; 08.09.1945 № 77); 3 ордена Ленина (07.04.1940; 21.02.1945 № 5494; 17.04.1945 № 23445); 3 ордена Красного Знамени (22.10.1941 № 14760; 03.11.1944 № 6720; 1953); 3 ордена Суворова 1-й степени (28.01.1943 № 8; 01.06.1944 № 201; 19.08.1944 № 202); орден Кутузова 1-й степени (29.07.1944 № 288); орден Трудового Красного Знамени (15.091961); 2 ордена Красной Звезды (1967; 1968); Почётное оружие — именная шашка с золотым изображением Государственного герба СССР (22.02.1968); медаль «ХХ лет РККА» (22.02.1938)» медаль «За оборону Ленинграда» (22.12.1942); медаль За оборону «Сталинграда» (22.12.1942); медаль «За взятие Кенигсберга» (09.06.1945); медаль «За взятие Берлина» (09.06.1945). Награды иностранных государств: орден «Легион Почёта» степени главнокомандующего (США); гранд-офицер ордена Почётного Легиона (Франция); орден Военный крест (Франция); орден Боевого Красного Знамени «За воинскую доблесть» (МНР); орден «За боевые заслуги» (МНР). Мемуары: Новиков А. А. В небе Ленинграда (Записки командующего авиацией). — М.: Наука, 1970.

исСЛЕДОВАТЕЛЬ · « **Reply #7 :** 08 Июня 2025, 13:46:29 »

П

ПЕСТОВ Серафим Александрович
Советский военачальник. (24.03.1905 Санкт-Петербурге – 05.06.1966). Русский. В РККА с июня 1926 года. В 1927 году окончил Военно-теоретическую школу ВВС РККА в Ленинграде. В 1928 году по окончании 1-й военной школы лётчиков им. А. Ф. Мясникова оставлен в ней на должности инструктора-лётчика. В 1929 году вступил в ряды ВКП(б). С 1931 года командир авиационного звена, затем командир авиационного отряда в той же школе лётчиков. Написал для курсантов учебники по практической аэродинамике и методике пилотирования учебно-тренировочных самолётов. Вспоминая свою учёбу, Трижды Герой Советского Союза А. И. Покрышкин писал: В воздухе я старался делать всё так, как советует чудесная книга Пестова «Полёт на У-2» – Небо войны. – М.: Воениздат, 1980. С мая 1934 по сентябрь 1937 года – командир авиационной эскадрильи 14-й военной школы лётчиков в городе Энгельсе. Затем был направлен на учёбу в академию. С началом советско-финской войны был направлен на фронт, воевал в должностях помощника начальника и начальника оперативного отдела штаба ВВС 8-й армии. В марте 1940 года окончил командный факультет Военно-воздушной академии РККА им. профессора Н. Е. Жуковского, назначен командиром 95-го легкобомбардировочного авиационного полка Московского военного округа (Калинин). Успешно провёл перевооружение полка с бомбардировщиков СБ на новейшие Пе-2. Начало Великой Отечественной войны встретил в той же должности. Прибыл с полком на Западный фронт и с июля вёл боевые действия в ходе Смоленского сражения. Лично как командир полка выполнил несколько боевых вылетов. В сентябре 1941 года полк был перевооружён на двухместные истребители Пе-3 и передан в 6-й истребительный авиационный корпус ПВО, участвовал в отражении налётов немецкой авиации на Москву. С декабря 1941 года – начальник штаба Управления истребительной авиации ПВО территории страны, с 6 мая 1942 года заместитель командующего истребительной авиацией ПВО территории страны. С июля 1943 года – командующий ВВС Западного фронта ПВО. После преобразования фронтов ПВО в марте 1944 года – командующий ВВС Северного фронта ПВО. С 3 марта 1945 года до конца войны генерал-лейтенант авиации С. А. Пестов временно исполнял должность командующего 1-й воздушной истребительной армией ПВО Центрального фронта ПВО. После войны, с февраля 1946 года, С. А. Пестов – командующий 19-й воздушной истребительной армией ПВО. С января 1947 года по август 1948 года – командующий истребительной авиацией Войск ПВО страны. В сентябре 1948 года назначен генерал-инспектором истребительной авиации Главной инспекции Вооружённых Сил СССР. С февраля 1949 года заместитель командующего истребительной авиацией ПВО страны. С февраля 1950 года по апрель 1956 года начальник Военно-воздушной академии. Затем назначен заместителем начальника этой академии по научной и учебной работе, с ноября – заместитель начальника академии по научной работе. С сентября 1957 года начальник Управления военно-научной исследовательской работы и вузов ВВС. С декабря 1960 года начальник 1-го управления Центрального НИИ ВВС. Умер 5 июня 1966 года в Москве. Похоронен на Ваганьковском кладбище. Воинские звания: капитан (02.1936); майор (28.05.1937); полковник (5.03.1940); генерал-майор авиации (10.11.1942); генерал-лейтенант авиации (16.05.1944). Награды СССР: 2 ордена Ленина (25.05.1936, 19.11.1951); 4 ордена Красного Знамени (18.05.1943; 18.08.1945; 05.11.1946; 30.12.1956); орден Суворова 2-й степени (25.09.1944); орден Отечественной войны 1-й степени (29.03.1944); 2 ордена Красной Звезды (19.05.1940; 3.11.1944); медали.

ПЕТЛЕНКО Александр Дормидонтович
Советский военачальник. (08.03.1907 – 31.12.1977). Украинец. Член ВКП(б). В РККА с 10.1929 – на военно-политических должностях. С 10.1940 – заместитель командира по политическим вопросам 212-го дальнебомбардировочного авиационного полка. С 06.1941 по 12.1941 – военный комиссар 212-го дальнебомбардировочного авиационного полка. С 19.01.1942 по 07.02.1942 – военный комиссар 10-й смешанной авиационной дивизии. С 07.02.1942 по 22.04.1942 – военный комиссар ВВС 43-й армии С 22.04.1942 по 30.05.1942 – военный комиссар ВВС 41-й армии. С 06.1942 по 09.10.1942 – военный комиссар 45-й бомбардировочной авиационной дивизии. С 09.10.1942 по 06.1943 – заместитель командира по политическим вопросам 45-й бомбардировочной авиационной дивизии. С 13.05.1943 по 09.03.1945 – заместитель командира по политическим вопросам 5-го гвардейского авиационного корпуса дальнего действия. С 09.03.1945 – заместитель. С 07.05.1963 – в отставке. Воинские звания: батальонный комиссар (09.1939); старший батальонный комиссар (12.1941); полковой комиссар (01.1942); полковник (12.1942); генерал-майор авиации (19.08.1944). Награды СССР: 2 ордена Ленина (11.09.1941; 05.11.1954); орден Красного Знамени (15.11.1950); орден Кутузова 2-й степени (13.03.1944); орден Отечественной войны 1-й степени (13.06.1943); 2 ордена Красной Звезды (19.05.1940; 03.11.1944); медаль «За оборону Ленинграда» (22.12.1942); медаль «За оборону Сталинграда» (22.12.1942); медаль «За оборону Москвы» (01.05.1944); медаль «За победу над Германией В Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).

ПЕТРОВ Борис Лаврентьевич
Советский военачальник. (25.01(07.08).1910, с. Оскут, ныне Чудовского района Новгородской области – 06.12.1981, Ленинград). Русский; в РККА с 1929; в РККФ с 1938; Член ВКП(б) с 1940. Окончил Военно-теоретическую школу летчиков в Ленинграде (06.1929-05.1930), 2-ю Военно-практическую школу летчиков в Борисоглебске(05.1980-11.1981), АКОС ВВС и ПВО при ВМА (11.1946-05.1947), военно-морской факультет Высшей воен. акад. им. К.Е.Ворошилова (11.1955-12.1957). Мл. летчик (11.1931-06.1933), начальник сл. вооружения (06–10.1933), ст. летчик (10–12.1933) АЭ в Смоленске. Флаг-штурман (12.1933-02.1987), инструктор по технике пилотирования АЭ(02.1937-05.1938), командир 14-го авиаполка (05.1988-01.1940). Участник боевых действий у озера Хасан (1938), командир 7-й авиабригады (01.1940-10.1942) ВВС ТОФ. В Вел. Отеч. войну вступил в октябре 1942. Зам. командующего ВВС СФ по технике пилотирования и воздушном бою (10–12.1942). Участвовал в разработке и проведении ударов по аэродромам, базам и коммуникациям пр-ка. Нач-к Упр. ПВО СФ (12.1942-07.1943). Руководил разработкой и проведением операций по прикрытию Гл. базы флота, своих коммуникаций и конвоев союзников. Начальник штаба ВВС ЧФ (12.07.1943-09.05.1944). Разрабатывал и участвовал в проведении операций с боевым применением минно-торпедной и штурмовой авиации на дальних и ближних коммуникациях пр-ка с удара ми по вражеским аэродромам и базам как днем, так и ночью. В авг. – сент. 1943 участвовал в разработке и проведении операции по освобождению Новороссийска в качестве командующего объединенной авиационной группой ВВС флота и 4-й Воздушной армией; награжден орд. Суворова 2-й степени. В январе 1944 ранен при катастрофе самолета, около года был на излечении в госпитале. В качестве командующего южной авиационной группой участвовал в разработке и проведении операции по успешному обеспечению Ялтинской конференции 1945. После окончания войны в прежней должности. Командующий ВВС ЧФ (06.1945-02.1946), ВВС СФ (02.1946-08.1947), 8-го ВМФ (08.1947-11.1955), КБФ (12.1957-02.1961). В распоряжении главкома ВМФ(02–03.1961). Зам. начальника кафедры оперативного искусства ВМФ командного факультета Военно-мор. акад. (08.1961-12.1969). С дек. 1969 в запасе. Похоронен на Серафимовском кладбище. Воинские звания: генерал-майор авиации (22.01.1944); генерал-лейтенант авиации (27.01.1951). Награды СССР: орден Ленина (26.10.1955); 3 ордена Красного Знамени (24.07.1943; 08.07.1945; 15.11.1950); орден Суворова 2-й степени (25.10.1943); Отечественной войны 1-й степени (24.02.1945); орден Красной Звезды (03.11.1944); медаль «За оборону Кавказа» (01.05.1944); медаль «За оборону Советского Заполярья» (05.12.1944); медаль «За победу над Германией В Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945). Сочинения: В северном небе // Звезда. 1975. № 5. С. 137–159; Мой учитель – Чкалов // Звезда. 1978. № 2. С. 160–173.

ПЕТРОВ Иван Федорович
Советский военачальник. (24.09.1897 д. Щипцово, Ярославский район – 27.07.1994 г. Москва). Русский. Член ВКП(б). Кандидат технических наук (1940), доцент, первый ректор МФТИ. В 1908 году после окончания трёх классов церковно-приходской школы работал в Ярославле в переплётной мастерской, затем – рабочим на частном свинцово-белильном заводе. В 1911 году начал работать в речном пароходстве. Плавал матросом от Рыбинска до Астрахани, зимой занимался ремонтом двигателей. С 1916 года – в РИФ. Матрос во Втором Балтийском Флотском Экипаже. В 1917 году принимает участие в штурме Зимнего дворца, а с 27 октября в составе 1-го красногвардейского отряда под командованием Павла Дыбенко – в боях с казаками под Пулковом, Гатчиной, Александровским. В декабре 1917 года оканчивает Машинную школу БФ с дипломом авиамеханика № 1640 и направляется под Петроград в Красное Село в школу воздушного боя. В 1920 году окончил военную школу морских лётчиков в Самаре. В 1923–1925 – морской лётчик-инструктор 1-го класса Севастопольской школы морской авиации. В 1929 году завершил обучение в Военно-воздушной академии Рабоче-крестьянской Красной Армии имени профессора Н. Е. Жуковского. В 1929–1940 годах работал лётчиком-испытателем в Научно-исследовательском институте военно-воздушных сил, в 1939–1940 был заместителем начальника института. Проводил государственные испытания самолётов Н. Н. Поликарпова и А. Н. Туполева, летал на 137 типах самолётов. С июня 1940 по май 1941 – начальник Центрального аэрогидродинамического института. В 1941 году – заместитель командующего ВВС Рабоче-крестьянской Красной Армии. В конце августа – начале сентября 1941 года руководил одной из первых воздушных операций советских ВВС в начавшейся Великой Отечественной войне: воздушной операцией против 2-й танковой группы Гудериана, проводимой силами ВВС Брянского фронта и частью сил Дальней авиации в ходе Рославльско-Новозыбковской операции. В 1942–1947 годах – начальник Научно-исследовательского института гражданского воздушного флота, в 1947–1951 годах – начальник Лётно-исследовательского института. Когда летом 1951 года был издан приказ о роспуске физико-технического факультета МГУ, академик А. А. Дородницын, зная любовь Сталина к авиации, обратился к Ивану Фёдоровичу, как к своему сослуживцу и другу по ЦАГИ, за помощью. Генерал авиации И. Ф. Петров лично обратился к Иосифу Виссарионовичу, был им принят, на что получил ответ: «Зачем же мы будем восстанавливать факультет, который только что распустили. Давайте создадим новый институт со следующими факультетами…» Далее по тексту воспоминаний И.Ф. Петров продолжает уже от себя: «Было очевидно, что он над этим вопросом думал раньше, поэтому наше предложение и нашло столь быструю поддержку». А И. Ф. Петрова, как инициатора обращения и имевшего до того опыт руководящей работы в авиации (дир. ЦАГИ, нач. ГНИИ ГВФ, нач. ЛИИ им. М.М. Громова и др.), в 1952 году назначили первым директором, а позже – первым ректором Московского физико-технического института (уже как самостоятельного учебного заведения, а не факультета МГУ), коим он и руководил до 1962 года. Он внёс в организацию МФТИ исключительный порядок. Была разработана новая система обучения, модернизирована учебно-научная база, были открыты военная кафедра, спортлагерь и спортклуб, построена новая столовая, профилакторий и поликлиника, начат выпуск газеты «За науку», начато жилищное строительство. После выхода на пенсию в 1962 году Петров продолжал трудиться в МФТИ проректором по общим вопросам и старшим преподавателем. Похоронен Петров на Быковском мемориальном кладбище. Воинские звания: военинженер 1-го ранга; бригинженер (08.03.1938); генерал-майор авиации (04.06.1940); генерал-лейтенант (22.10.1941). Награды СССР: 3 ордена Ленина (27.05.1939; 21.02.1945; 06.12.1941); орден Октябрьской Революции; 3 ордена Красного Знамени (22.10.1941; 03.11.1941; 2 ордена Отечественной войны 1-й степени (18.08.1941); орден Трудового Красного Знамени (15.09.1961); 2 ордена Красной Звезды (07.12.1932; 28.10.1961); медаль «За победу над Германией В Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945). Почётный гражданин города Долгопрудный, звание присвоено решением Долгопрудненского городского Совета депутатов Московской области № 369 от 13.10.1987 года.

ПЕТРОВ Николай Андреевич
Советский военачальник. (03.05.1901 г. Киев – 12.03.1962). Русский. Член ВКП(б). В РККА с 05.1918 – на рядовых и командно-начальствующих должностях. В Великую Отечественную войну занимал должности: С 24.04.1941 по 16.08.1941 – начальник ВВС 13-й армии Западного ОВО с 22.06.1941 Западного фронта. С 16.08.1941 ПО 15.08.1942 – начальник штаба ВВС Брянского фронта. С 15.08.1942 по 13.01.1943 – начальник штаба 10-й воздушной армии. С 16.05.1944 по 27.02.1953 – начальник штаба ВВС Львовского ВО. С 27.02.1953 – в отставке. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (29.10.1941). Награды СССР: орден Ленина (21.02.1945); орден Красного Знамени (14.02.1943; 03.11.1944; 24.06.1948); медаль «За победу над Германией В Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).

ПЕТРУХИН Николай Трофимович
Советский военачальник. (19.12.1907, дер. Семикеево, ныне Кайбицкого р-на, Республика Татарстан – 16.09.1988, г. Калинин, ныне г. Тверь). Русский; в РККА 1929–1938, 1957–1968; в ВМФ в 1938–1957; член компартии с 1929. Окончил 7-ю воен. школу летчиков в Сталинграде (12.1930-12.1933), Курсы ком-ров звеньев (12.1938-01.1934), ВАКОС ВВС и ПВО при Военно-мор. акад. им. К.Е.Ворошилова (08.1943-04.1944), авиац. факультет Высш. воен. акад. им. К.Е.Ворошилова (1.1948-12.1949). Красноармеец 90-го отд. арт. д-на (12.1929-12.1930). Командир звена 117-й (07.1934-05.1936), 118-й (05–10.1936) ИАЭ. Во время нац. – революционной войны испанского народа 1986-89 летчик ВВС респ. армии (10.1936—6.1937). В бою тяжело ранен, эвакуирован на Родину. Награжден двумя торд. Красного Знамени. Командир 8-й ИАЭ(07.1937-04.1938), 42-го авиаполка (04-081938), 61-й авиабригады (08.1938-05.1989), исполняющий должность зам. командующего ВВС КБФ (05–10.1939), командир 10-й авиабригады с октября 1939, в составе которой участвовал в советско-финляндской войне 1939-40. Входил в состав сов. мор. делегации в сентябре 1939 в Эстонии по передаче ВМБ в аренду СССР. В Вел. Отеч. войну вступил в прежней должности. Командир 61-й авиабригады ВВС КБФ (02–06.1942). Командующий Особой мор. Авиагруппой Ставки ВГК(6–10.1942), командир 6-й авиабригады (10.1942—7.1943), 6-й ИАД (7–8.1943; 4-12.1944), зам. командующего ВВС по ПВО, он же нач-к ПВО СФ с дек. 1944. Из представления к ордену Нахимова 2-й степени: Обладает большим опытом летчика-истребителя. Постоянно занимается изучением тактики про- тивника, делает необходимые выводы и настойчиво учит летный состав тому, как противопоставить нашу тактику тактике врага. Бригада под, командованием П. за 11,5 месяцев войны добилась больших успехов в боевой работе. Летчики бригады в воздушных боях сбили 497 самолетов пр-ка, уничтожили на земле – 32… уничтожили свыше 26 тыс. солдат и офицеров. В бригаде выросли смелые и опытные кадры летного состава… Личные качества П. сказались в воспитании смелых, дерзких летчиков, отлично владеющих своим оружием в борьбе с немецкими захватчиками. Летный состав бригады приобрел большой опыт боевой работы и готов к выполнению любых приказов командования… В период разгрома войск противника на Петсамском направлении Карельского фронта П. умелым командованием авиационной дивизией обеспечил 584 боевых вылета, из них: прикрытие наступающих наземных войск. В результате боевых действий летным составом авиаполков сбито 9 самолетов, потопленных барж,1 тральщик противника». Имя П. отмечалось в приказах ВГК. После окончания войны в той же должности. Прикомандирован к Гл. упр. сов. имущества за границей при СМ СССР (12.1949-04.1954). Командующий ПВО и зам. командующего ВВС ТОФ (04.1954-01.1957), 1-й зам. командующего отд. Дальневосточной армией ПВО (01.1957-07.1958), командующий Сев. армией ПВО – зам. командующего войсками Сев. ВО по войскам ПВО страны (07.1958-05.1960), 10-й отд. армией ПВО – зам. Командующего войсками Ленинградского ПВО по войскам ПВО страны и член Воен. совета Ленинградского ВО (5.1960—12.1961), зам. нач-ка Воен. командной акад. ПВО (12.1961-05.1965), пом. представителя Гл. командования объединенных ВС по ВВС и ПВО в Болгарской Народной армии (5.1965-1.1968). С 08.1968 в отставке. Воинские звания: лейтенант; старший лейтенант; капитан; майор; полковник; генерал-майор авиации (04.06.1940). Награды СССР: 2 ордена Ленина (21.04.1940; 1955); 6 орденов Красного Знамени (02.01.1937; 04.07.1937; 07.02.1940; 23.10.1942; 15.11.1950); орден Нахимова 2-й степени (25.10.1944); Отечественной войны 1-й степени (1985); 2 ордена Красной Звезды (07.02.1940; 30.04.1945); медаль «За оборону Ленинграда» (22.12.1942); медаль «За оборону Советского Заполярья» (05.12.1944); медаль «За боевые Заслуги» (03.11.1944); медаль «За победу над Германией В Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).

Т.13

ПРОНИН Александр Семенович
Советский военачальник. (02.12.1902 г. Москва – 16.07.1974). Член КПСС с 1929 года. В РККА – 10.11.1919 года – на военной службе, общественной и политической работе. В 1919–1956 гг. – красноармеец, на различных командных должностях в Рабоче-Крестьянской Красной Армии, участник советско-финской войны, участник Великой Отечественной войны, начальник РО ВВС Северного фронта, начальник РО ВВС Ленинградского фронта. С 05.1942 – начальник штаба 1-й воздушной армии. С 12.02.1945 – начальник штаба 2-й воздушной армии, слушатель Высшей военной академии имени Ворошилова, старший преподаватель Высшей военной Академии имени Ворошилова. С 27.09.1960. Умер в Москве в 1974 году. Похоронен на Введенском кладбище (2 уч.). Воинские звания: полковник: генерал-майор авиации (17.03.1943). Награды СССР: орден Ленина (30.04.1945); 4 ордена Красного Знамени (07.04.1940; 23.11.1942; 03.11.1944; 15.11.1950); орден Суворова 2-й степени (06.04.1945); орден Кутузова 2-й степени (30.08.1943); орден Отечественной войны 1-й степени (22.07.1944); медаль «ХХ лет РККА» (22.02.1938); медаль «За оборону Ленинграда» (22.12.1942); медаль «За освобождение Праги» (09.06.1945);медаль «За победу над Германией В Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).

ПРОСТОСЕРДОВ Александр Степанович
Советский военачальник. (11.08.1905 с. Пречистое ныне Семеновского района Ивановской области – 03.1981); Русский Член ВКП(б) с 1927. В РККА с 15.08.1925 – на рядовых и командно-начальствующих должностях. В Великую Отечественную войну занимал должности: С 22.06.1941 – заместитель начальник штаба и врид начальника штаба 57-й смешанной авиационной дивизии Северо-Западного фронта. С 12.02.1942 – начальник штаба ВВС 11-й армии. С 1942 – начальник оперативного отдела штаба резервной авиационной группы РГК. С 1944 – начальник штаба 4-го истребительного авиационного корпуса. С 1944 – начальник штаба 3-го истребительного авиационного корпуса. С 23.06.1965 – в отставке. Воинские звания: капитан; майор; подполковник; полковник; генерал-майор авиации (13.09.1944). Награды СССР: орден Ленина (15.11.1950); 4 ордена Красного Знамени (24.09.1944; 06.11.1945; 24.06.1948; 30.12.1956); орден Отечественной войны 1-й степени (07.05.1944); орден Отечественной войны 2-й степени (28.02.1944); 3 ордена Красной Звезды (25.05.1936; 16.04.1942; 03.11.1944); медаль «ХХ лет РККА» (22.02.1938); медаль «За победу над Германией В Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945); медаль «За победу над Японией» (30.09.1945).

ПРОЦЕНКО Митрофан Иосифович
Советский военачальник. (23.10.1899 с. Меловое ныне Бериславского района Николаевской области Украина – 22.11.1952). Украинец. Член ВКП(б) с 1925. В РККА с 11.02.1918 – на рядовых и командно-начальствующих должностях. В Великую Отечественную войну занимал должности: С 20.08.1941 по 11.05.1945 – начальник 23-го района авиационного базированич. Воинские звания: военинженер 1-го ранга; инженер-полковник; генерал-майор авиации (27.06.1945). орден Ленина (21.02.1945); 3 ордена Красного Знамени (16.10.1944; 03.11.1944; 18.05.1945); орден Богдана Хмельницкого 2-й степени (27.06.1945); орден Отечественной войны 1-й степени (30.06.1944); орден Отечественной войны 2-й степени (30.04.1943); орден Красной Звезды (27.03.1942); медаль «За оборону Сталинграда» (22.02.1942); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).

ПРОЦЕНКО Николай Михайлович
Советский военачальник. (19.12.1908 г. Рыльск Курской губернии ныне Курской области —). Украинец. Член ВКП(б). В РККА с 01.10.1928 – на военно-политических должностях. В Великую Отечественную войну занимал должности: С 12.1941 – секретарь партийной комиссии Крымского Закавказского и Северо-Кавказского фронтов. С 06.06.1942 по 11.05.1945 – начальник политического отдела 5-й воздушной армии. С 25.05.1960 – в отставке. Воинские звания: полковой комиссар; полковник (05.12.1935); генерал-майор авиации (29.05.1945); генерал-лейтенант авиации (18.02.1958). Награды СССР: орден Ленина (03.11.1953); орден Красного Знамени (17.04.1943; 28.04.1945); орден Красной Звезды (03.11.1944); медаль За оборону Кавказа (01.05.1944); медаль За взятие Будапешта (09.06.1945); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).

ПРУТКОВ Степан Дмитриевич
Советский военачальник. (01.01.1911 г. Опочно Радомской губернии ныне город, административный центр Опочненского повята Лодзинского воеводства Польша – 1978). Русский. Из рабочих. Член ВКП(б) Герой Советского Союза (01.05.1943). С началом Первой мировой войны с матерью переехал в Смоленскую губернию. Его детство и юность прошли в Рославле. Окончив восемь классов школы, Степан Прутков устроился на работу грузчиком. Одновременно продолжал учиться в вечерней школе повышенного типа, которую окончил с отличием. Одновременно окончил курсы сортировщиков льна. Работал по специальности на станции Починок, затем был назначен начальником строительства завода по обработке льна. С 1931 года – заведующий сектором нормирования и заработной платы МТС в Смоленске. В августе 1933 года по спецнабору ЦК ВКП(б) поступил в 3-ю военную школу лётчиков и лётнабов имени К. Е. Ворошилова. После её окончания в декабре 1936 года назначен инструктором-лётчиком 1-го Оренбургского (с 1938 года – Чкаловского) авиационного училища лётчиков. С января по май 1938 года был редактором газеты при политотделе этого училища, затем вновь инструктором-лётчиком. 8 сентября 1938 года уволен в запас по сокращению штатов (статья 43, п. «а» «Положения о прохождении службы командным и начальствующим составом РККА»). С начала 1939 года работал комиссаром Чкаловского областного аэроклуба. После восстановления в кадрах РККА в сентябре 1940 года назначен заместителем командира эскадрильи по политической части в 218-м скоростном бомбардировочном авиационном полку 47-й авиационной дивизии ВВС Орловского военного округа, затем в том же полку вступил в командование эскадрильей бомбардировщиков СБ. В первые дни войны материальная база 218-го скоростного бомбардировочного авиационного полка была почти полностью уничтожена. 2 июля 1941 года полк был выведен в тыл и переформирован в 218-й штурмовой авиационный полк. Получив на вооружение 20 новых штурмовиков Ил-2, полк был включён в состав 60-й смешанной авиационной дивизии Брянского фронта. Самолётов на всех лётчиков не хватало, и к боевой работе допускались лишь наиболее опытные пилоты. Прекрасно владевший техникой пилотирования У-2, Р-5, Р-6, УТ-1, УТ-2 и СБ старший лейтенант С. Д. Прутков в их число не попал. На Брянском фронте Степан Дмитриевич совершал лишь учебно-тренировочные полёты. Но будучи от природы прекрасным лётчиком, он быстро освоил Ил-2. Когда в полку была сформирована ещё одна эскадрилья, её командиром был назначен С. Д. Прутков. К реальной боевой работе Степан Дмитриевич приступил уже на Ленинградском фронте (с 17 декабря 1941 года – Волховский фронт), куда 218-й штурмовой авиационный полк был переброшен во второй половине ноября 1941 года. За отличие в Тихвинской наступательной операции он был произведён в капитаны и представлен к ордену Красной Звезды, но награждение не состоялось. Зимой 1942 года 218-й ШАП в составе 3-й резервной авиационной группы 4-й армии принимал участие в Любанской операции. Всего за время участия в боевых действиях на Ленинградском и Волховском фронтах капитан С. Д. Прутков совершил 16 боевых вылетов, в ходе которых уничтожил 8 танков, 79 автомашин с войсками и грузами, 8 полевых орудий, 10 мотоциклов, 6 подвод с военным имуществом, 1 самолёт на земле, поджёг восемь зданий с засевшими в них вражескими солдатами и два штабных автобуса, истребил 190 солдат и офицеров неприятеля. В воздушном бою Прутков сбил немецкий бомбардировщик Ю-87. 18 февраля 1942 года 218-й штурмовой авиационный полк был выведен в резерв Верховного Главнокомандования, а капитан С. Д. Прутков был направлен в запасной полк, где освоил полную программу переобучения на штурмовике Ил-2. Вновь в действующей армии Степан Дмитриевич с 13 июля 1942 года на Сталинградском фронте в должности штурмана 504-го штурмового авиационного полка 226-й штурмовой авиационной дивизии 8-й воздушной армии. Участник Сталинградской битвы. В период обороны Сталинграда капитан Д. С. Прутков неоднократно водил группы Ил-2 на штурмовку мотомеханизированных колонн противника, скоплений его танков и живой силы. По оценке командира полка майора Ф. З. Болдырихина при выполнении боевых заданий характерными чертами тов. Пруткова являются его смелость, решительность, военная хитрость и высокая организация строя и боевого порядка… Тов. Прутков является новатором и сторонником всех нововведённых тактических изменений в штурмовой авиации – ЦАМО, ф. 33, оп. 793756, д. 39. Как штурман полка Степан Дмитриевич уделял большое внимание обучению лётного состава тактике нанесения штурмовых ударов и ведения воздушного боя. Именно тактически грамотные действия штурмовых групп, ведомых Прутковым, железная дисциплина и хорошая выучка позволяли советским лётчикам нивелировать численное превосходство противника в авиации. Так, 7 сентября 1942 года 9 Ил-2 под командованием капитана Пруткова в районе Виновка – Латошинка вели штурмовку колонны противника, отражая при этом атаки 10-ти немецких истребителей Ме-109. За счёт правильной организации боя, советские штурмовики нанесли большой урон врагу, сбив два «Мессершмитта», один из которых на счету командира группы, и уничтожив на земле 10 танков и до 30 автомашин с войсками и грузами. При этом группа в полном составе вернулась на свой аэродром. Аналогичная ситуация произошла 8 сентября 1942 года во время штурмовки колонны противника в районе хутора Каменный Буерак: восемь Илов в условиях плотного зенитного огня и противодействия десяти истребителей противника сделали несколько заходов на цель, уничтожив при этом 6 танков, до 15 автомашин и свыше 50 военнослужащих вермахта. 16 сентября 1942 года девятка Пруткова произвела штурмовку мотомеханизированной колонны у посёлка Верхняя Ельшанка, сделав при противодействии зенитной артиллерии и шести истребителей противника 2 захода на цель и уничтожив 10 танков и 14 автомашин врага. Своих потерь группа не имела. Всего к середине октября 1942 года на Сталинградском фронте Степан Дмитриевич произвёл 13 боевых вылетов в качестве ведущего групп из 6–9 самолётов, уничтожив при этом лично 5 танков, 13 автомашин и более 20 вражеских солдат. В период контрнаступления советских войск под Сталинградом 504-й штурмовой авиационный полк оказывал содействие своим наземным войскам, производя штурмовки переднего края обороны противника, разрушая опорные пункты обороны и подавляя огонь вражеской артиллерии. 17 декабря 1942 года получивший звание майора С. Д. Прутков был назначен командиром полка, сменив на этом посту подполковника Ф. З. Болдырихина, который возглавил 226-ю штурмовую авиационную дивизию. Степан Дмитриевич непосредственно руководил действиями полка на Южном фронте во время ликвидации окружённой в Сталинграде группировки немецко-фашистских войск. Под его командованием лётчики полка произвели 949 боевых самолёто-вылетов, нанеся противнику большой урон. Неоднократно штурмовики полка точными ракетно-бомбовыми ударами способствовали взятию опорных пунктов немецкой обороны. Неоценимую помощь эскадрильи полка оказали наземным войскам при овладении сильно укреплённым населённым пунктом Цыбенко. На подступах к посёлку на высоте 111,6 противник разместил несколько артиллерийских батарей, которые не давали продвинуться вперёд советской пехоте. В результате массированного штурмового удара Илов полка Пруткова организованное сопротивление немцев на высоте было полностью подавлено и наземные войска овладели высотой, а 13 января штурмом взяли посёлок Цыбенко. Лично майор С. Д. Прутков к окончанию Сталинградской битвы произвёл 22 боевых вылета, а всего с начала войны – 43 боевых вылета. За массовый героизм лётного состава в ходе Сталинградской битвы приказом НКО СССР № 128 от 18 марта 1943 года полк Пруткова был преобразован в 74-й гвардейский штурмовой авиационный полк, а за особые заслуги при обороне Сталинграда ему было присвоено почётное наименование «Сталинградский». Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 мая 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство гвардии майору Пруткову Степану Дмитриевичу было присвоено звание Героя Советского Союза. Три месяца, начиная с февраля 1943 года, авиационные полки 226-й штурмовой авиационной дивизии (с 18 марта 1943 года – 1-я гвардейская штурмовая авиационная дивизия) находились в резерве фронта. За это время в частях была проведена большая учебная работа. 74-й гвардейский штурмовой авиационный полк под командованием гвардии майора Пруткова по итогам боевой учёбы добился лучших показателей по стрельбе реактивными снарядами и точности бомбометания. 15 мая 1943 года полк в составе своей дивизии перебазировался на аэродром Матвеевский для содействия прорыву наземными войсками долговременной и сильно укреплённой полосы обороны противника – Миус-фронта. Однако в конце мая у Степана Дмитриевича развилось серьёзное заболевание почек. Более месяца он провёл на больничной койке. После выписки из госпиталя ему был предоставлен месячный отпуск, но узнав о подготовке операции, ещё не вполне здоровый гвардии майор С. Д. Прутков вместо фронта отправился в полк. В преддверии Донбасской операции он осуществлял руководство действиями полка по штурмовке оборонительных позиций немцев на реке Миус. С 17 июля по 1 августа 1943 года лётчики полка совершили 230 боевых самолёто-вылетов. В результате ракетно-бомбовых ударов по переднему краю обороны противника и его ближайшим резервам полк уничтожил и повредил до 260 танков, 14 самолётов на аэродромах, 470 автомашин, 25 цистерн с топливом, 37 повозок с грузами, 17 артиллерийских орудий, 7 зенитных точек и 2 миномётные батареи. Экипажами полка было взорвано и подожжено 5 складов с боеприпасами, 5 складов с другим военным имуществом, вызвано 28 крупных очагов пожара. В воздушных боях враг потерял 11 самолётов, а его потери в живой силе составили до 400 человек. Линия обороны противника была насыщена зенитными средствами, и штурмовики часто получали серьёзные повреждения. Но гвардии майор С. Д. Прутков силами собственного технического состава и приданной полку подвижной автомобильной ремонтной мастерской ПАРМ-1 хорошо организовал ремонт повреждённых самолётов. За указанный период времени технический состав полка вернул в строй 49 штурмовиков Ил-2. За успешную боевую работу перед началом наступления войск Южного фронта личному составу 74-го гвардейского штурмового авиационного полка неоднократно объявлялись благодарности от имени Военного Совета Южного фронта, командующего 8-й воздушной армии и командира дивизии. 15 августа 1943 года уже в ходе начавшейся Донбасской операции гвардии майор С. Д. Прутков был назначен заместителем командира 1-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии. Так получилось, что во время наступления Степан Дмитриевич остался один на командном пункте дивизии: командир дивизии в это время неотлучно находился в штабе 5-й ударной армии, а начальник штаба дивизии – на КП 4-го механизированного корпуса. Ему самому приходилось оценивать боевую обстановку, намечать приоритетные цели, распределять силы дивизии в соответствии с боевыми задачами. Несмотря на отсутствие опыта руководства таким крупным боевым соединением, как дивизия, лётчики которой совершали по 200–207 самолёто-вылетов ежедневно, Степан Дмитриевич успешно справился со своими обязанностями. Его работа получила высокую оценку командования: он был награждён орденом Отечественной войны 1-й степени и повышен в воинском звании до подполковника. В октябре – ноябре 1943 года С. Д. Прутков принимал деятельное участие в подготовке операций дивизии во время прорыва войсками 4-го Украинского фронта немецкой линии обороны на реке Молочная, форсирования частями 51-й армии залива Сиваш и отражения попытки контрнаступления немцев с Никопольского плацдарма. 28 декабря 1943 года гвардии подполковник С. Д. Прутков вступил в должность командира 1-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии, а 2 февраля 1944 года ему досрочно было присвоено звание полковника. Первой самостоятельной боевой операцией в должности командира дивизии для Степана Дмитриевича стала ликвидация немецкого плацдарма на левом берегу Днепра у Никополя. Штурмовики дивизии действовали настолько эффективно, что после каждого ракетно-бомбового удара советские наземные войска быстро овладевали узлами обороны противника. Всего во время ликвидации Никопольского плацдарма немецко-фашистских войск дивизия произвела 800 боевых самолёто-вылетов, в 671 из которых были произведены штурмовки немецких позиций непосредственно на поле боя. В апреле 1944 года дивизия Пруткова была переориентирована на крымское направление. В период Крымской операции гвардейцы Пруткова способствовали прорыву вражеской обороны на южном берегу залива Сиваш, обеспечивали быстрое продвижение наземных войск 4-го Украинского фронта к Симферополю, участвовали в освобождении города Севастополя. За смелое и мужественное руководство боевыми операциями и за достигнутые в результате этих операций успехи в боях с немецко-фашистскими захватчиками гвардии полковник С. Д. Прутков был награждён орденом Суворова II степени. После освобождения Крыма 1-я гвардейская штурмовая авиационная дивизия была выведена из состава 8-й воздушной армии и переброшена в Калужскую область. С лета 1944 года и до конца войны дивизия сражалась на 3-м Белорусском фронте в составе 1-й воздушной армии. В период подготовки Белорусской стратегической операции гвардии полковник С. Д. Прутков провёл в дивизии большую учебную работу. Были организованы практические занятия по бомбометанию и ракетным стрельбам, проведена разъяснительная работа среди командиров полков и эскадрилий, состоялись собрания, на которых лётчики обменивались боевым опытом. Результатом проведённой работы стали успешные действия дивизии при освобождении Белоруссии. Особенно эффективно действовали гвардейцы во время Витебско-Оршанской операции. Лётчики дивизии способствовали прорыву обороны противника на оршанском направлении, громили опорные пункты его обороны, уничтожали колонны отступающих немецких войск. Действуя на участке железной дороги Орша – Борисов, гвардейцы Прутков умелыми действиями заставили немцев бросить 20 эшелонов с военным имуществом при этом не повредив железнодорожное полотно. В ходе операции «Багратион» полки 1-й гвардейской ШАД участвовали в освобождении Борисова, Минска и Гродно. Лично гвардии полковник С. Д. Прутков в этот период совершил 5 боевых вылетов. Успешные действия дивизии в Белоруссии 5 раз были отмечены в приказах Верховного Главнокомандующего. Во время Мемельской операции полки дивизии Пруткова способствовали овладению городом Расейняй. Вершиной полководческого таланта С. Д. Пруткова стала Инстербургско-Кёнигсбергская операция, составная часть Восточно-Прусской стратегической операции. Степан Дмитриевич сам лично спланировал боевую операцию по обеспечению силами своей дивизии ввода в прорыв частей 2-го танкового корпуса. 1-я гвардейская штурмовая авиационная дивизия взломала немецкую оборону в Восточной Пруссии в районе Гумбиннена, а затем на протяжении всей операции оказывала штурмовую поддержку танковым частям, наступавшим на Кёнигсберг. За период с 13 по 29 января 1945 года лётчики дивизии, несмотря на плохие метеоусловия, произвели 1563 боевых вылета, уничтожив бомбово-штурмовыми ударами 106 вражеских танков, 508 автомашин с войсками и грузами, 30 бронетранспортёров, 20 самоходных артиллерийских установок, 6 цистерн с горючим, 65 батарей полевой артиллерии, 6 батарей зенитной артиллерии и до 5500 солдат и офицеров вермахта. Гвардии полковник С. Д. Прутков во время операции находился в штабе 2-го танкового корпуса и руководил действиями своей дивизии с его командного пункта. Вместе с танкистами Степан Дмитриевич прошёл с боями около 200 километров от Гумбиннена до Кёнигсберга. За блестяще проведённую операцию гвардии полковник С. Д. Прутков был награждён орденом Кутузова I степени, став самым молодым в истории кавалером этого ордена. В дальнейшем С. Д. Прутков участвовал в штурме Кёнигсберга и разгроме Земландской группировки противника. За умелое руководство подразделением Степану Дмитриевичу в апреле 1945 года было присвоено звание генерал-майора авиации. На завершающем этапе войны он руководил действиями своей дивизии по овладению городом-крепостью Пиллау. За время войны комдив Прутков был 23 раза упомянут в благодарственных в приказах Верховного Главнокомандующего. После войны С. Д. Прутков продолжал командовать своей дивизией. В сентябре 1946 года он назначен заместителем начальника Липецких высших офицерских летно-тактических курсов усовершенствования командиров частей ВВС. С декабря 1947 года – слушатель Высшей военной академии имени К. Е. Ворошилова. В сентябре 1949 года окончил её с золотой медалью и был зачислен в распоряжение 2-го Главного управления Генерального штаба Вооружённых сил СССР. До июля 1951 года находился в командировке в КНР в должности старшего военного советника ВВС. После возвращения в СССР назначен начальником управления подготовки лётного состава и заместителем Главкома ВВС по вузам. С мая 1953 года был начальником Управления вузов ВВС, с марта 1957 года – командующим ВВС Северо-Кавкакзского военного округа, с августа 1959 года – командующим 57-й воздушной армией Прикарпатского военного округа и членом Военного совета округа. С. Д. Прутков также активно участвовал в общественной жизни страны. Он избирался депутатом Верховного Совета Украинской ССР, в качестве делегата участвовал в работе XXII съезда КПСС. В октябре 1964 года переведен на должность начальника командного факультета Краснознаменной Военно-воздушной академии. 31 декабря 1971 года в звании генерал-лейтенанта уволен в отставку. Жил в городе Москве. Скончался 10 апреля 1978 года, похоронен на Кунцевском кладбище столицы. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (20.04.1945); генерал-лейтенант авиации (08.08.1953). Награды СССР медаль «Золотая Звезда» (01.05.1943); 2 ордена Ленина (23.10.1942; 01.05.1943); 4 ордена Красного Знамени (20.04.1942; 07.07.1944; 13.05.1945; 26.10.1955); орден Кутузова 1-й степени (19.04.1945); орден Суворова 2-й степени (16.05.1944); орден Александра Невского (30.03.1944); орден Отечественной войны 1-й степени (08.10.1943); орден Красной Звезды (15.11.1950); медаль «За боевые заслуги» (03.11.1944); медаль «За оборону Ленинграда» (21.03.1945); медаль «За оборону Сталинграда» (1942); медаль «За взятие Кенигсберга» (1945). Приказы (благодарности) Верховного Главнокомандующего в которых отмечен С. Д. Прутков: За прорыв сильно укреплённой обороны немцев на их плацдарме южнее города Никополь на левом берегу Днепра и овладение районным центром Запорожской области – городом Каменка. 8 февраля 1944 года. № 71. За прорыв сильно укреплённой обороны противника на Перекопском перешейке, захват города Армянск, форсирование Сиваша восточнее города Армянска и овладение важнейшим железнодорожным узлом Крыма – Джанкоем. 11 апреля 1944 года. № 104. За овладение столицей Крыма городом Симферополь – основным опорным пунктом обороны противника, прикрывающим пути к портам южного побережья Крымского полуострова. 13 апреля 1944 года № 108. За овладение крепостью и важнейшей военно-морской базой на Чёрном море городом Севастополь. 10 мая 1944 года. № 111. За прорыв сильно укреплённой и развитой в глубину обороны Витебского укреплённого района немцев, южнее города Витебск, на участке протяжением 30 километров, продвижение в глубину за два дня наступательных боёв до 25 километров и расширение прорыва до 80 километров по фронту. 24 июня 1944 года. № 116. За овладение городом и оперативно важным железнодорожным узлом Орша – мощным бастионом обороны немцев, прикрывающим минское направление. 27 июня 1944 года. № 121. За форсирование реки Березина и овладение штурмом городом и крупным узлом коммуникаций Борисов – важным опорным пунктом обороны немцев, прикрывающим подступы к Минску. 1 июля 1944 года. № 126. За овладение штурмом столицей Советской Белоруссии городом Минск – важнейшим стратегическим узлом обороны немцев на западном направлении. 3 июля 1944 года. № 128. За овладение штурмом городом и крепостью Гродно – крупным железнодорожным узлом и важным укреплённым районом обороны немцев, прикрывающим подступы к границам Восточной Пруссии. 16 июля 1944 года. № 139. За форсирование реки Неман, прорыв сильно укреплённой обороны противника на западном берегу и овладение городом и крупной железнодорожной станцией Мариамполь, а также важными узлами коммуникаций Пильвишки, Шостаков, Сейны. 31 июля 1944 года. № 160. За овладение штурмом городом и крепостью Каунас (Ковно) – оперативно важным узлом коммуникаций и мощным опорным пунктом обороны немцев, прикрывающим подступы к границам Восточной Пруссии. 1 августа 1944 года № 161. За переход в наступление из района северо-западнее и юго-западнее Шяуляй (Шавли), прорыв сильно укреплённой обороны противника и овладение важными опорными пунктами обороны немцев Тельшяй, Плунгяны, Мажейкяй, Тришкяй, Тиркшляй, Седа, Ворни, Кельмы. 8 октября 1944 года № 193. За прорыв долговременной, глубоко эшелонированной обороны немцев, прикрывавшей границы Восточной Пруссии, вторжение в пределы Восточной Пруссии и овладение мощными опорными пунктами обороны противника – Ширвиндт, Наумиестис (Владиславов), Виллюне�

исСЛЕДОВАТЕЛЬ · « **Reply #8 :** 08 Июня 2025, 13:50:14 »

Р

РЯБЦЕВ Виктор Иванович
Советский военачальник. (25.03.1896 г. станция Заслонки в Курской губернии – 1963). Русский. Член ВКП(б) с 1918. В РККА с 02.1918. Батрачил, работал на шахтах Донецкой области. Призван в русскую Императорскую армию. В 1-ю мировую войну воевал на Юго-Западном фронте. В 1917 г. в Москве избран командиром роты; в дни Октябрьской революции со своими солдатами штурмовал Кремль. С февраля 1918 г. в РККА. Участвовал в боях гражданской войны 1917–1921 г., сначала под Царицыным, затем на командных должностях в 1-й Украинской, с июля 1919 г. в 44-й стрелковой дивизии. Был ранен в 1918 и 1919 г. В 1920 г. командир батальона в Таращанском полку; в 1922 г. – командир 395-го стрелкового полка 132-й стрелковой бригады 44-й Киевской стрелковой дивизии. После пятнадцати лет службы в пехоте, в 1930 или 1931 г. перешёл в авиацию, закончил Качинскую летную школу и поступил в Военно-Воздушную академию. В 1940 г. в период войны с Финляндией командовал 41-й тяжелобомбардировочной авиационной эскадрильей. В 1941 г. – заместитель Командующего ВВС Харьковского военного округа. Полковник. С лета 1941 г. – первый начальник Харьковского авиационно-технического училища (впоследствии Харьковское высшее военно-командное училище им. МСС Крылова Н.И.) Полковник Генерал-майор. С сентября 1941 г. – заместитель Командующего ВВС Юго-Западного фронта по тылу. С 1942 г. – начальник тыла – заместитель командующего 8-й воздушной армии по тылу Юго-Западного фронта, с 12 июля 1942 г. – Сталинградского фронта; с 20 октября 1943 г. – Южного фронта (переименован в 4-й Украинский), затем в составе 1-го Украинского фронта. С марта 1943 г. до конца войны – начальник тыла – заместитель командующего по тылу 2-й воздушной армии Воронежского, затем 1-го Украинского фронта. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (09.11.1941). Награды СССР: орден Ленина (21.02.1945); 3 ордена Красного Знамени (Прик. РВСР № 48: 1922; 05.11.1942.; 03.11.1944); 2 ордена Богдана Хмельницкого (29.03.1945; 06.05.1945); 2 ордена Отечественной войны 1-й степени (10.01.1944; 08.04.1944); орден Красной Звезды (07.05.1942); медаль XX лет РККА (22.02.1938).

РЯЗАНОВ Василий Георгиевич
Советский военачальник. Родился 12 (25) января 1901 года в селе Большое Козино (ныне – посёлок городского типа Балахнинского района Нижегородской области). Русский. В 1914 году окончил 5 классов сельской школы, в 1916 году – 4 класса высшего начального училища в городе Балахна. Служил на почте при железнодорожной станции Рузаевка, в 1917 году – на почте в посёлке Сормово (ныне – в черте Нижнего Новгорода). В 1918 году работал на заводе «Красное Сормово», затем – инструктором Балахнинского внешкольного уездного отдела народного образования. В РККА с мая 1920 года. До 1921 года – лектор-агитатор в Нижегородском губернском военном комиссариате. В 1922 году окончил рабфак при Московском государственном университете, в 1924 году – Коммунистический университет имени Я.М.Свердлова. До 1925 года был инструктором политотдела стрелковой дивизии в Московском военном округе. В 1926 году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков, в 1927 году – Серпуховскую высшую школу воздушной стрельбы и бомбометания. Был на лётно-инструкторской работе в: Ленинградской военной авиационной школе лётчиков-наблюдателей (1927–1928), Оренбургской военной авиационной школе лётчиков (1928–1929), Ленинградской военно-теоретической школе ВВС (1929–1930), Одесской военной авиационной школе лётчиков (1930–1931), Московской школе спецслужб (1931–1933). В 1930 году окончил Курсы усовершенствования начальствующего состава при Военно-воздушной академии имени Н.Е.Жуковского, в 1935 году – её оперативный факультет. Был командиром авиационной бригады Военно-воздушной академии имени Н.Е.Жуковского. С 1936 года командовал 44-й авиабригадой (в Сибирском военном округе). В апреле 1938 года полковник Рязанов В.Г. был незаконно репрессирован и уволен из армии. В сентябре 1939 года восстановлен в армии. Был на преподавательской работе в Военно-воздушной академии имени Н.Е.Жуковского. Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов. С марта 1940 года – преподаватель тактики ВВС, затем начальник учебного отдела Военно-воздушной академии командного и штурманского состава ВВС РККА (Монино). Участник Великой Отечественной войны: в июне-августе 1941 – заместитель командующего ВВС 5-й армии (Юго-Западный фронт), в августе-декабре 1941 – начальник группы контроля Управления ВВС Юго-Западного фронта, в декабре 1941 – марте 1942 – командир 76-й смешанной авиационной дивизии (Южный фронт), в апреле-июле 1942 – командир манёвренной авиагруппы Юго-Западного фронта, в июле 1942 – командир 2-й истребительной авиационной армии Резерва Верховного Главнокомандования. Участвовал в оборонительных боях на Украине и обороне Сталинграда. С сентября 1942 – командир 1-го (с февраля 1944 – 1-го гвардейского) штурмового авиационного корпуса. Воевал на Калининском, Северо-Западном, Воронежском, Степном и 2-м Украинском фронтах. Части корпуса под его командованием участвовали в Великолукской операции, Курской битве, Белгородско-Харьковской операции. Освобождении Левобережной Украины, Кировоградской и Корсунь-Шевченковской операциях. За высокое мастерство в управлении частями корпуса в боях, умелую организацию взаимодействия с наземными войсками при форсировании Днепра и личный героизм генерал-лейтенанту авиации Рязанову Василию Георгиевичу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 февраля 1944 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». В составе 1-го Украинского фронта части корпуса под его командованием участвовали в Уманско-Ботошанской, Львовско-Сандомирской, Сандомирско-Силезской, Берлинской и Пражской операциях. За отличия в боях на рубеже реки Висла и при разгроме ченстоховско-радомской группировки противника гвардии генерал-лейтенант авиации Рязанов Василий Георгиевич Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 июня 1945 года награждён второй медалью «Золотая Звезда». После войны продолжал командовать корпусом (в Центральной группе войск, Австрия). В феврале 1947 – апреле 1949 командовал 14-й воздушной армией (Прикарпатский военный округ). С апреля 1949 командовал 69-й воздушной армией (Киевский воздушный округ). Избирался депутатом Верховного Совета УССР, кандидатом в члены Центрального комитета Коммунистической партии Украины. Жил в городе Киев (Украина). Умер 8 июля 1951 года. Похоронен на Лукьяновском военном кладбище в Киеве. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (27.03.1942); генерал-лейтенант авиации (17.03.1943). Награды СССР: 2 ордена Ленина (22.02.1944; 1945); 3 ордена Красного Знамени (02.1943; 3.11.1944; 15.11.1950); орден Богдана Хмельницкого 1-й степени (1944); орден Суворова 2-й степени (27.08.1943); орден Красной Звезды (29.12.1941); медали, иностранные награды.

исСЛЕДОВАТЕЛЬ · « **Reply #9 :** 08 Июня 2025, 13:52:39 »

С

САВЕЛЬЕВ Иван Борисович
Советский военачальник. Родился 1 апреля 1906 года в г. Торопец ныне Тверской области России. Отец Савельев Борис Савельевич, мать Елизавета Карповна Савельева (Арак). В РККА с 1924 года. Предположительно начинал службу в сухопутных войсках, и в 1927 г. окончил Ленинградское Краснознаменное училище имени С.М. Кирова. С сентября 1941 года – командир 23-го запасного бомбардировочного авиаполка (ЗБАП) с изначальной дислокацией на аэродроме Усть-Орда, майор. Затем полк базировался близ станции Белая под Иркутском. По существу это был центр по переучиванию лётчиков на более современные самолёты и формирования полков для их направления на фронт. С 21.12.1942 по 01.01.1947 – командир 248-й штурмовой авиационной дивизии, полковник. Постановлением СНК СССР от 08.09.1945 N 2294 "О присвоении воинских званий офицерскому составу и генералам Красной Армии" присвоено звание генерал-майор авиации. Участник войны с Японией. В ходе Хингано-Мукденской операции дивизия, возглавляемая Савельевым И.Б. в составе 12 ВА ЗабВО принимала участие в освобождении городов Чанчунь и Шэньян (19.08.1945). Похоронен на городском кладбище г. Уссурийска Приморского края (перезахоронен из гарнизона Воздвиженка). Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (08.09.1945). Погиб 15 марта 1950 года. Награды СССР: 2 ордена Красного Знамени (17.11.1939; 30.04.1945); орден Суворова 2-й степени (31.08.1945); орден Красной Звезды (03.11.1944); орден «Знак Почета» (25.05.1936); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945); медаль «За победу над Японией» (30.09.1945).

САВИЦКИЙ Евгений Яковлевич
Советский военачальник. (11(24).11910 г. Новороссийск Черноморской губернии (ныне Краснодарского края) – 06.04.1990). Русский. Член КПСС с 1931 года. Ас-истребитель Великой Отечественной войны. Дважды Герой Советского Союза (1944, 1945). Лауреат Ленинской премии (1978). Заслуженный военный лётчик СССР (1965). Кандидат в члены ЦК КПСС (1961–1966). Депутат Верховного Совета СССР 6-го созыва. Отец его работал стрелочником на железной дороге. В семь лет остался без отца. Некоторое время был беспризорником, затем воспитывался в детском доме. Окончил школу ФЗУ и несколько лет работал дизелистом и шофёром на цементном заводе «Пролетарий» в Новороссийске. Будучи комсомольцем, состоял в отряде содействия местного ОГПУ. Жена – Лидия Павловна Савицкая (Лазаренкова, 1924–1986), в годы войны была авиационным диспетчером в штабе 3-го истребительного авиационного корпуса. Дочь – Светлана Савицкая (1948), лётчик-космонавт, совершила два полёта в космос и также дважды удостоена звания Героя Советского Союза. В РККА с ноября 1929 года. В 1932 году окончил 7-ю военную школу лётчиков имени Краснознамённого Сталинградского пролетариата в Сталинграде. После её окончания служил в ней инструктором и командиром звена. С февраля 1934 года на командных должностях в ВВС РККА: командир звена 18-й лёгкой штурмовой авиационной эскадрильи ВВС Украинского военного округа (Киев), с февраля 1935 – командир авиаотряда в ВВС Сибирского военного округа (Красноярск), с февраля 1936 – командир отряда 32-й штурмовой авиаэскадрильи в том же округе, С июля 1937 – командир 61-го отдельного разведывательного авиационного отряда ВВС Отдельной Краснознамённой Дальневосточной армии, с сентября 1938 – помощник командира 29-го истребительного авиационного полка 26-й авиационной бригады ВВС 2-й Краснознамённой армии, с февраля 1940 – командир этого полка. С сентября 1940 – командир 3-го истребительного авиационного полка. С апреля 1941 года командовал 29-й истребительной авиационной дивизией ВВС Дальневосточного фронта. После начала Великой Отечественной войны продолжал командовать дивизией, с марта 1942 года – командующий ВВС 25-й армии Дальневосточного фронта. В действующей армии воевал с мая 1942 года, когда был назначен командиром 205-й истребительной авиационной дивизии в 2-й воздушной армии на Воронежском фронте. С ноября 1942 – командующий авиационной группой 17-й воздушной армии Юго-Западного фронта. В декабре 1942 года назначен командиром 3-го истребительного авиационного корпуса 8-й воздушной армии, которым он руководил до конца войны. Во главе корпуса воевал на Северо-Кавказском фронте, с августа 1943 – на Южном фронте, с октября 1943 – на 4-м Украинском фронте, с июня 1944 – в 1-й и в 16-й воздушных армиях 1-го Белорусского фронта. За годы войны участвовал в Воронежско-Ворошиловградской оборонительной операции, Сталинградской битве, битве за Кавказ, Воздушном сражении на Кубани, Белгородско-Харьковской, Донбасской, Мелитопольской, Никопольско-Криворожской, Крымской, Белорусской, Висло-Одерской, Восточно-Померанской, Берлинской наступательных операциях. Воевал на истребителях ЛаГГ-3, Ла-5, Як-1, Як-9, Як-3. К марту 1944 года генерал-лейтенант авиации Е. Я. Савицкий совершил 107 боевых вылетов, в воздушных боях сбил 15 самолётов противника. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 11 мая 1944 года генерал-лейтенант авиации Е. Я. Савицкий удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». К концу войны на счету Савицкого значилось 22 сбитых лично и 2 в группе самолётов противника. Всего им было выполнено 216 боевых вылетов, проведён 81 воздушный бой. 5 июня 1945 года Савицкий был награждён второй медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза. За время войны Савицкий был 22 раза упомянут в благодарственных приказах Верховного Главнокомандующего. После Победы продолжал командовать корпусом. С октября 1947 года – начальник Управления боевой подготовки истребительной авиации Главного управления ВВС Вооружённых сил СССР. В августе 1948 года назначен командующим истребительной авиацией Войск ПВО и одновременно – командующий 19-й воздушной истребительной армией ПВО, с февраля 1949 – командующий 78-й воздушной истребительной армией ПВО, с октября 1949 – командующий 64-й воздушной истребительной армией ПВО. В 1955 году окончил Высшую военную академию имени К. Е. Ворошилова. После окончания продолжал командовать истребительной авиацией Войск ПВО страны. С июня 1960 – командующий авиацией Войск ПВО страны. С июля 1966 года – заместитель главнокомандующего Войсками ПВО страны. С апреля 1980 года – военный инспектор-советник в Группе генеральных инспекторов Министерства обороны СССР. Кандидат в члены ЦК КПСС (1961–1966). Избирался депутатом Верховного Совета СССР 6-го созыва (1962–1966). Умер 6 апреля 1990 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище. Воинские звания: лейтенант (1936); старший лейтенант (1937); капитан (1938); майор (1940); подполковник (06.11.1941); полковник (01.07.1942); генерал-майор авиации (17.03.1943); генерал-лейтенант авиации (11.05.1944); генерал-полковник авиации (08.05.1955); маршал авиации (06.05.1961). Награды СССР: 2 медали «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (11.05.1944; 02.06.1945); 3 ордена Ленина (11.05.1944; 05.11.1954; 31.10.1967); орден Октябрьской Революции (23.12.1980); 5 орденов Красного Знамени (23.11.1942; 16.03.1942; 31.07.1948; 04.06.1955; 23.12.1970); орден Суворова 2-й степени (14.02.1944); орден Кутузова 2-й степени (26.07.1944); орден Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985); 2 ордена Красной Звезды (03.11.1944; 29.04.1957); орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 2-й степени; орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени (30.04.1975); медали; лауреат Ленинской премии (1978); Заслуженный военный лётчик СССР (19.08.1965); Награды иностранных государств: орден Клемента Готвальда (5.5.1975); другие иностранные ордена и медали. Мемуары: Савицкий Е. Я. Небо – для смелых. – М.: ДОСААФ, 1985. – 87 с. Савицкий Е. Я. Полвека с небом. – М.: Воениздат, 1988. – 413 с. – ISBN 5-203-00064-6. Савицкий Е. Я. Я – «Дракон». Атакую! – М.: Мол. гвардия, 1988. – 333 с. – ISBN 5-235-00612-7. Савицкий Е. Я. В небе над Крымом. – М.: известия советов народных депутатов СССР, 1985.

Т.15

СИДНЕВ Борис Арсеньевич
Советский военачальник. (11(24).03.1911 г. Симбирск ныне – город Ульяновск. Русский. Член ВКП(б). В РККА с 01.1930. Окончил 8 классов школы и профтехникум. Работал токарем на заводе в Пензе. В 1929 году окончил Пензенскую школу пилотов ГВФ. В РККА с января 1930 года. В 1932 году окончил Одесскую военную авиационную школу лётчиков, в 1933 году – курсы усовершенствования командного состава при Ейской военной авиационной школе морских лётчиков и лётчиков-наблюдателей. Служил в строевых частях ВВС (в Украинском и Киевском военных округах); был лётчиком, командиром корабля, командиром авиаэскадрильи. В 1938-1939 – лётчик-инспектор по технике пилотирования Управления ВВС Киевского военного округа. Участник советско-финляндской войны 1939-1940. В 1940 году окончил Липецкие высшие авиационные курсы. С июня 1940 года – командир 38-го истребительного авиационного полка (в Прибалтийском военном округе). Участник Великой Отечественной войны: в июне-сентябре 1941 – командир 38-го истребительного авиационного полка, в сентябре-декабре 1941 – командир 6-й смешанной авиационной дивизии. Сражался на Северо-Западном фронте. Участвовал в оборонительных боях в Прибалтике. В декабре 1941 – июне 1942 – командующий ВВС 28-й армии, в июле 1942 – мае 1944 – командир 268-й (с марта 1943 – 6-й гвардейской) истребительной авиационной дивизии. Воевал на Юго-Западном, Сталинградском, Южном и 4-м Украинском фронтах. Части под его командованием участвовали в Харьковском сражении, Воронежско-Ворошиловградской операции, Сталинградской битве, освобождении Донбасса, Мелитополя, южной части Левобережной Украины и Крыма. В июле 1944 – мае 1945 – командир 13-го истребительного авиационного корпуса (1-й Белорусский фронт). Лётчики корпуса под его командованием участвовали в освобождении Белоруссии и Польши, Восточно-Померанской и Берлинской операциях; выполнили 11.828 боевых самолёто-вылетов, в воздушных боях сбили 450 самолётов противника. Лично Б.А. Сиднев совершил 140 боевых вылетов на истребителях И-16, Як-1, Як-9 и Як-3, в 31 воздушном бою сбил лично 4 и в составе группы 4 самолёта противника. Был ранен в ногу. За умелое руководство боевыми действиями частей и соединений, а также личное мужество и героизм, генерал-майору авиации Сидневу Борису Арсеньевичу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 мая 1945 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». После войны до марта 1946 года продолжал командовать корпусом. В 1948 году окончил Военную академию Генштаба. В феврале-декабре 1948 – заместитель командующего ВВС Московского военного округа. В декабре 1948 – июне 1949 – помощник командующего 14-й воздушной армией по строевой части (Прикарпатский военный округ), в июне 1949 – марте 1952 – помощник командующего 24-й воздушной армией по строевой части (Группа советских войск в Германии). В марте 1952 – апреле 1961 командовал 48-й воздушной армией (Одесский военный округ). С апреля 1961 года генерал-полковник авиации Б.А. Сиднев – в отставке. Был членом ЦК Коммунистической партии Молдавии. Депутат Верховного Совета Молдавской ССР 4-го созыва (в 1955-1959), депутат Верховного Совета Украинской ССР 5-го созыва (в 1959-1963). Жил в городе Одесса (Украина). Умер 6 июня 1994 года. Похоронен на Втором христианском (Городском) кладбище в Одессе. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (17.03.1943); генерал-лейтенант авиации (03.08.1953); генерал-полковник авиации (07.05.1960). Награды СССР: 2 ордена Ленина (28.11.1941; 29.05.1945); 2 ордена Красного Знамени (05.11.1942; 1951); 2 ордена Суворова 2-й степени (17.09.1943; 06.04.1945); орден Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985); орден Красной Звезды (1945); медаль «За боевые заслуги» (03.11.1944); медаль «За победу над Германией В Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» (09.05.1945). Иностранные награды.

СИМОНЕНКО Семен Яковлевич
Советский военачальник. (08.05.1904 с. Ново-Покровка Семиреченской области ныне Чуйской области Киргизия – ?). Украинец. Член ВКП(б) с 1941. В РККА с 1926 – на рядовых и командно-начальствующих должностях. Участник борьбы с басмачеством в Средней Азии. Участник Советско-Финляндской войны 1939-1940. С 06.01.1940 по 10.04.1940 – командир 152-го истребительного авиационного полка. С 23.07.1941 по 15.07.1941 – командир 54-й истребительной авиационной дивизии. С 31.08.41 по 10.02.1942 – командир 92-й истребительной авиационной дивизии. С 12.06.1942 по 15.04.1943 – командир 240-й истребительной авиационной дивизии. С 15.04.1943 по 1949 – начальник Качинской авиашколы. С 22.09.1959 – в отставке. Воинские звания: майор; полковник; генерал-майор авиации (26.10.1944). Награды СССР: орден Ленина (01.02.1940); 2 ордена Красного Знамени (23.11.1942; 30.04.1947); орден Отечественной войны 1-й степени (23.02.1945); орден Красной Звезды (03.11.1944); медаль «За оборону Ленинграда» (22.12.1942); медаль «За победу над Германией В Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» (09.05.1945).

СИНЕЛЬНИКОВ Израиль Ильич
Советский военачальник. (15.12.1910 станция Ярцево ныне Смоленской области – 12.2006). Еврей. Член ВКП(б) с 1931. В РККА с В 1926 году окончил школу. В РККА с 01.11.1932: помощник начальника отдела штаба кавалерийского корпуса, затем начальник шифровального отдела в кавалерийской дивизии. В 1937 году был направлен на курсы авиаторов, получил специальность штурмана. Затем был направлен в город Расев в авиационную бригаду начальником шифровальной службы. Во время Великой Отечественной войны полк Синельникова базировался под Саратовым, служил в оперативной группе штаба авиации дальнего действия. Синельников защищал небо над Москвой, боевой путь закончил в Берлине. С 1941 – на начальствующих должностях в управлении 81-й авиационной дивизии дальнего действия, в управлении 3-й авиационной дивизии дальнего действия, в управлении 2-го авиационного корпуса, начальник отдела кадров авиации дальнего действия. С 06.12.1944 – начальник отдела кадров 18-й воздушной армии. В 1948 году Синельников был исключён из партии «за потерю бдительности» и уволен из армии без сохранения каких-либо генеральских привилегий. После смерти И. Сталина реабилитирован и восстановлен в звании. Был директором учебно-производственного комбината в Новокузнецке, начальником одного из цехов Новокузнецкой мебельной фабрики, секретарём партийной организации и председателем профкома. С 17.07.1948 – в запасе. Умер в декабре 2006 года. Воинские звания: старший лейтенант; майор; подполковник; полковник; генерал-майор авиации (05.11.1944). Награды СССР: 2 ордена Отечественной войны 1-й степени (19.08.1944; 06.04.1985); 2 ордена Красной Звезды (20.06.1942; 24.06.1948); медаль «За оборону Москвы» (01.05.1944); медаль «За боевые Заслуги» (03.11.1944); медаль «За победу над Германией В Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» (09.05.1945).

СИНЯКОВ Сергей Павлович
Советский военачальник. (24.07.1899 г. Смоленск – 05.1983 г. Москва). Русский. Член ВКП(б) с 1937. В РККА с 20.06.1919. Окончил Военную академию РККА имени М.В.Фрунзе (1931). Участник Гражданской войны в составе 2-го полка отдельной сводной бригады курсантов. награждён орденом Красного Знамени (1922). С 20.06.1919 – курсант 1-х Московских пулеметных курсов. С 15.11.1924 – помощник командира 3-го кавалерийского полка 1-й кавалерийской дивизии Украинского ВО. С 15.12.1925 по 01.09.1928 – командир 3-го кавалерийского полка 1-й кавалерийской дивизии Украинского ВО. С 01.09.1928 по 20.03.1931 – слушатель Военной академии РККА имени М.В. Фрунзе. С 20.03.1931 – начальник штаба 12-й авиационной бригады Московского ВО г. Серпухов, командир Витебской авиационной бригады, командир авиационной бригады Забайкальского ВО. С 1937 – начальник 3-й Оренбургской военной школы лётчиков и летных наблюдателей. Участник боёв на р. Халхин-Гол (1939). С июня 1940 – назначен начальником штаба ВВС Прибалтийского ОВО, затем начальник 4-го отдела 1-го Управления ВВС Красной Армии. С 1941 – генерал-инспектор штаба ВВС. С 03.06.1942 по 01.07.1943 – начальник штаба 5-й воздушной армии Северо-Кавказского, Закавказского, вновь Северо-Кавказского и Степного фронтов. С августа 1943 – заместитель командующего 3-й воздушной армией, командующий ВВС СКВО. После войны – в штабе ВВС, преподаватель в ВВА им. К.Е. Ворошилова. В 1962-1964 – заместитель начальника ВВА в Монино. С 30.03.1969 – в отставке. Умер, похоронен на Кунцевском кладбище в Москве. Воинские звания: комбриг (28.11.1935 приказ НКО №2488); комдив (04.05.1940 приказ НКО №01979); генерал-майор авиации (04.06.1940); генерал-лейтенант авиации (01.07.1944). Награды СССР: 2 ордена Ленина (25.05.1936; 21.02.1945); 5 орденов Красного Знамени (1922; 22.02.1941; 07.08.1943; 03.11.1944; 20.06.1949); орден Отечественной войны 1-й степени (08.10.1943); орден Красной Звезды (22.02.1968); медаль «ХХ лет РККА» (22.02.1938); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» (09.05.1945).

Т.16
СОКОЛОВ Алексей Николаевич
Советский военачальник. (06.02.1896 с. Рождествино Ново-Петровского района Московской области – 20.11.1952). Русский. Из крестьян. Член ВКП(б) с 1941. В РИА с 01.08.1916. В РККА с 1918 г. Окончил 6 классов реального училища в Волоколамске, курсы прапорщиков (1916), Военную академию РККА (1921), Высшую школу летчиков наблюдателей в Серпухове (1924), 2-ю военную школу лётчиков в Борисоглебске (1924). В РИА с 1915, прапорщик. Участник Гражданской войны. Должности в РККА: С 05.1918 – командир взвода 3-го лёгкого артдивизиона Западной стр. дивизии, С 08.1918 – командир батареи 1-го гаубичного артдивизиона. С января 1919 – на учёбе в АГШ РККА (Военной академии РККА). Во время учёбы отзывался в действующую армию, С 04.1920 по 12.1920 – помощник начальника штаба кавалерийской дивизии в составе 1-й Конармии на Юго-Западном и Южном фронтах в боях с белополяками и войсками Врангеля. Участник подавления Кронштадтского мятежа (1921) в должности нач. штаба артгруппы. С июня 1921 – начальник штаба 3-го кавалерийского корпуса. С 08.1922 – в резерве Штаба РККА. С 09.1923 – на учёбе в Высшей школе летнабов г. Петроград и г. Серпухов. С 05.1924 – на учёбе во 2-й военной школе лётчиков г. Борисоглебск. С октября 1924 – командир авиаотряда 4-й разведывательной эскадрильи г. Гатчина. С 02. 1927 – командир 1-го отдельного разведывательного авиаотряда г. Гатчина. С 12.1927 – командир 34-й разведывательной авиаэскадрильи. С 11.1929 – командир 3-й лётной эскадрильи школы лётчиков и летнабов г. Оренбург. С 12.1930 – командир 46-й авиаэскадрильи г. Ростов. С 05.1932 – помощник командира 11-й авиабригады г. Воронеж МВО. С 11.1932 – командир 11-й авиабригады г. Воронеж МВО. С 12.1936 по 02.1938 – командир 93-й скоростной бомбардировочной авиабригады г. Калинин МВО. В 1937 исключён из канд. в члены ВКП(б) «за политическую беспечность». С 02.1938 – в распоряжении УВВС РККА. 17.08.1938 – уволен из РККА. С 10.12.1942 – начальник Сталинградской военной авиационной школы пилотов. С 16.11.1946 по 23.12.1949 – начальник 2-й Балашовской военной авиационной школы пилотов с 05.01.1948 – лётчиков бомбардировщиков дальней авиации. Похоронен на Введенском кладбище в Москве Воинские звания: комбриг (28.11.1935); генерал-майор авиации (28.05.1943). Награды СССР: 2 ордена Ленина (01.06.1936; 21.02.1945); 2 ордена Красного Знамени (03.11.1944; 20.06.1949.); орден Отечественной войны 2-й степени (07.08.1943); орден Красной Звезды (01.06.1936); медаль «ХХ лет РККА» (22.02.1938); медаль «За оборону Сталинграда» (22.12.1942); медаль «За победу над Германией В Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).

СОКОЛОВ Василий Иванович
Советский военачальник. (03.11.1911 с. Сычевка ныне Никифоровского района Тамбовской области – 11.1967). Русский. Член ВКП(б). В РККА с 06.1932 – на командно-начальствующих должностях. Участник Советско-Финляндской войны 1939–1940. В Великую Отечественную войну занимал должности: С 1941 – штурман 26-й смешанной авиационной дивизии. С 1942 – заместитель главного штурмана Дальней авиации. С 19.08.1944 – заместитель главного штурмана 18-й воздушной армии. С 23.03.1950 – в отставке. Воинские звания: майор; подполковник; полковник. генерал-майор авиации (19.08.1944). Награды СССР: орден Ленина (21.02.1945); 2 ордена Красного Знамени (14.03.1938; 20.94.1953); орден Александра Невского (04.06.1945); 2 ордена Отечественной войны 1-й степени (18.09.1943; 04.06.1945); орден Красной Звезды; медаль «ХХ лет РККА» (22.02.1938); медаль «За оборону Ленинграда» (22.12.1942); медаль «За оборону Москвы» (01.05.1944); медаль «За боевые Заслуги» (03.11.1944); медаль «За победу над Германией В Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).

СОКОЛОВ Иван Ефимович
Советский военачальник. (19.01 (09.02).1892 г. Рига Лифляндской губернии ныне Латвия – 03.12.1971 г. Минск). Русский. Из рабочих. Член ВКП(б) с 1919. В РИА с 08.09.1915. В РККА с 07.08.1918. Окончил нач. школу, учительскую семинарию (1912 – экстерном), Житомирскую школу прапорщиков (1917), курсы командиров стрелковых полков (1919), Военную академию РККА (1927), КУНС ВВС (1929). Учитель нач. школы. В РИА с 1916. В 1917 – прапорщик 82-го пехотного полка на Юго-Западном фронте. Должности в РККА: С 07.08.1918 – командир роты, пом. командира полка, командир полка, врид командира бригады 5-й армии на Восточном фронте. С 26.03.1921 – командир 233-го стрелкового полка 78-й бригады, пом. командира полка. С 05.1928 – помощник начальника штаба 29-й и 33-й стрелковых дивизий Белорусского ВО. Направлен в ВВС. С 06.05.1929 – стажер летнаб, начальник штаба 3-й авиаэскадрильи 5-й авиабригады, С 01.01.1930 – начальник штаба 8-й авиационной эскадрильи г. Киев Украинского ВО, нач. 1-го сектора УВВС МВО, нач. 2-го отделения 2-го отдела УВВС МВО. С 19.02.1936 – начальник штаба Качинской авиашколы. С 05.02.1939 – начальник штаба ВВС Орловского ВО. С 09.01.1941 – начальник 2-й Московской авиационной школы. С 03.10.1941 – командующий ВВС Уральского ВО. С 08.1944 – заместитель командующего ВВС 3-й воздушной армии 2-го Белорусского фронта. С 12.1944 – занимал должность заместителя командующего Уральским военным округом по военным учебным заведениям. Проводил большую работу по совершенствованию деятельности военных учебных заведений округа. С 06.10.1946 – в запасе. Умер 3 декабря 1971 года, похоронен на Чижовском кладбище г. Минска. Воинские звания: полковник генерал-майор авиации (04.06.1940). Награды СССР: орден Ленина (21.02.1945); 2 ордена Красного Знамени (1920; 03.11.1944); орден Красной Звезды (28.11.1944); медаль «ХХ лет РККА» (22.02.1938); медаль «За победу над Германией В Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).

СОКОЛОВ Иван Михайлович
Советский военачальник. (05(18).06.1900 с. Петраково Старицкого уезда Тверской губернии— 16.03.1982). Русский. Член ВКП(б). В 1918 году вступил в РККА, в 1919 году окончил 1-е Тверские советские кавалерийские командные инструкторские курсы РККА. Участвовал в Гражданской войне на Южном фронте, занимал должности командира взвода, помощника командира эскадрона, командира эскадрона. После войны И. М. Соколов – командир эскадрона, начальник штаба кавалерийского полка. С 1925 года – член ВКП(б). В ВВС с 1929 года, поступил в 3-ю Оренбургскую военную школу лётчиков-наблюдателей, после окончания, в 1930 году оставлен в ней инструктором, затем был назначен начальником учебного отдела и штаба учебной авиационной бригады в той же школе. Позднее И. М. Соколов – начальник штаба тяжелой бомбардировочной эскадрильи, затем начальник оперативно-разведывательного отдела ВВС Ленинградского военного округа (ЛВО), начальник отдела боевой подготовки ЛВО. В 1936 году окончил курсы усовершенствования начасостава при Военно-воздушной академии им. Жуковского. Во время Советско-финской войны, с 1939 года – начальник штаба 29-й тяжёлой бомбардировочной авиабригады. В начале Великой Отечественной войны – начальник штаба 1-й смешанной авиадивизии, вскоре был назначен начальником штаба ВВС 14-й армии Карельского фронта, с августа 1941 года – начальник штаба ВВС Карельского фронта. С июня 1942 года – командующий ВВС Карельского фронта. 21 ноября 1942 года был назначен командующим 7-й воздушной армией. Участвовал в Обороне Заполярья, Свирско-Петрозаводской наступательной операции, преследовании противника на кандалакшском и кестеньгском направлениях, Петсамо-Киркенесской стратегической наступательной операции. 15 ноября 1944 года 7-я воздушная армия была выведена в резерв Ставки ВГК, в марте 1945 года переведена на Дальний Восток, 1 апреля 1945 года расформирована, управление армии 7-й воздушной армии было обращено на доукомплектование управления 9-й воздушной армии. В июне 1945 года назначен командующим 9-й воздушной армией, в составе 1-го Дальневосточного фронта участвовал в Харбино-Гиринской наступательной операции Советско-японской войны. В 1946 году был назначен начальником кафедры Академии Генштаба, одновременно обучался в ней, окончил в 1949 году. Начальник организационно-мобилизационного управления штаба ВВС (1948–1949), заместитель начальника штаба ВВС по организационно-мобилизационным вопросам (1949–1953), начальник управления формирования и подготовки фронтовой бомбардировочной авиации (1953–1955), заместитель начальника Главного штаба ВВС (1955–1959). С 1959 года в отставке. Умер в Иван Михайлович в Москве в 1982 году. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (29.10.1941); генерал-лейтенант авиации (28.05.1943); генерал-полковник авиации (02.11.1944). Награды СССР: орден Ленина (21.02.1945); 5 орденов Красного Знамени (22.02.1938; 7.04.1940; 23.11.1942; 03.11.1944; 20.06.1949); 2 ордена Кутузова 1-й степени (26.08.1944; 08.09.1945); орден Красной Звезды (17.06.1980); медали. Иностранные ордена и медали.

СОКОЛОВ Николай Александрович
Советский военачальник. (1899 г. Москва —?). Русский. Член ВКП(б). В РККА с 1919 – на командно-начальствующих должностях. В Великую Отечественную войну занимал должности: С 05.03.1942 по 26.12.1944 – заместитель командующего по тылу авиации дальнего действия. С 26.12.1944 – заместитель командующего по тылу 18-й воздушной армией. Воинские звания: генерал-майор авиации (17.03.1943). Награды СССР: 2 ордена Ленина (07.04.1940; 21.02.1945); орден Красного Знамени (03.11.1944); орден Красной Звезды (22.02.1939); медаль «ХХ лет РККА» (22.02.1938); медаль «За оборону Ленинграда» (23.07.1943); медаль «За победу над Германией В Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).

СОКОЛОВ-СОКОЛЕНОК Николай Александрович
Советский военачальник. (прозвище периода Гражданской войны – Соколенок, впоследствии присоединил к своей фамилии). Русский. Родился 19.10.1899 г.р. в г. Москва в крестьянской семье, отец профессионально занимался музыкой (по другим данным в Михайловском уезде Владимирской губ.). Член ВКП(б) с 1919 г. Учился в начальной школе в г. Москва. После переезда в 1912 г. во Владимирскую губернию окончил, в г. Владимире, высшее начальное 4-х классное училище в 1916 г. С 1917 г. красногвардеец красногвардейского отряда Кр. Пресни «Черный Лебедь» С 1918 г. красноармеец ВЧК войск Владимирской ВЧК. С 1918 г. партизан отряда Миронова, 1-го Усть-Медведицкого округа. С 1919 г. член ревкома Молодельской станицы Донобласти. С мая 1919 г. по 20.1.1920 г. комиссар 199-го стрелкового полка 23-й Харьковской стрелковой дивизии 9-й армии. С 1920 г. комиссар 1 бригады, 23 стр. дивизии 9 армии. В 1920 г. слушатель 1 курса военной академии РККА. В 1921 г. начальник отряда и сводной группы войск низа Волги по борьбе с бандами. В 1921 г. слушатель 2 курса военной академии РККА. В 1922 г. командующий войсками ЧОН Владимирской губернии МВО. С 1923 г. по 1926 г. слушатель Военно-воздушной академии РККА. С 1926 г. слушатель 3 курса военной академии РККА. С 1928 г. постоянный член НКТ УВВС РККА. С 1930 г. председатель секции НТК УВВС РККА. С 1931 – помощник начальника НИИ ВВС РККА. С 1932 г. старший руководитель кафедры ВВА имени Жуковского С 1934 г. в особой командировке в США (по линии РУ РККА, сотрудник советского торгпредства в США по закупке самолетов, моторов, оборудования для авиазаводов). С 1938 г. состоял в распоряжении РУ и начальника ВВС РККА. С 02.07.1938 г. начальник штаба авиационной армии особого назначения. С 30.12.1939 г. начальник 1-го Ленинградского военного авиационного училища. С 03.08.1940 г. начальник ВВА имени Жуковского. С 19.08.1941 г. заместитель командующего ВВС КА по тылу. С 15.10.1942 г. начальник ВВА имени Жуковского. С 31.03.1947 г. зачислен в распоряжение главнокомандующего ВВС СА. С 10.09.1947 г. заместитель начальника кафедры авиатехники авиационного факультета ВВА К.Е. Ворошилова. С 18.09.1947 г. врид начальника кафедры авиатехники авиационного факультета ВВА К.Е. Ворошилова. С 15.04.1952 г. начальник кафедры авиатехники авиационного факультета ВВА имени К.Е. Ворошилова. Приказом МО № 1013 от 19.08.1958 г. уволен в отставку по болезни. Принят на учет Краснопресненским РВК г. Москвы. 14 октября 1970 присуждается звание «Почётный гражданин города Владимира». Его именем названа улица в Восточном районе города, на доме № 9 установлена мемориальная доска. Умер в 26.4.1977 г. в г. Москва. Похоронен на Новодевичьем кладбище. В 1987 г. ВИ была издана книга мемуаров: Соколов-Соколенок Н. А. «По путевке комсомольской». Воинские звания: майор (14.03.1936); полковник (Приказ НКО СССР от 19.02.1938 № 0154/п); комбриг (Приказ НКО СССР от 04.09.1939 № 03706); генерал-майор авиации (04.06.1940); генерал-лейтенант (28.5.1943). Награды СССР: Приказ РВСР № 478 от 24.9.1920 года орден Красное Знамя РСФСР № 3120 «Утверждается присуждение на основании приказов РВСР за 1919 год №№ 511 и 2322 Реввоенсоветом 9-й Кубанской армии ордена Красного Знамени… комиссару 199-го стрелкового полка тов. Соколову Николаю Александровичу и коменданту штаба 1-й бригады 23-й стрелковой дивизии тов. Михину Ивану Прокофьевичу за то, что в бою у села Терси они с пятью всадниками, оставив свои цепи далеко позади себя, ворвались в названное село и, произведя среди находившихся там казаков панику, обратили их в бегство, благодаря чему село было занято без потерь с нашей стороны и взяты пленные». Приказ РВС СССР № 124 от 18.5.1924 года орден Красное Знамя РСФСР № 213 «2» Вторичное награждение. «Награждаются орденом Красного Знамени… вторично… бывший комиссар 199-го стрелкового полка тов. Соколов Николай Александрович за то, что 18 января 1920 года при форсировании реки Маныч он во главе кавалерийской группы 1-й бригады 23-й стрелковой дивизии атаковал превосходившего численностью противника и, несмотря на полученный удар саблей, продолжал руководить боем, в результате которого противник был разбит. Своей храбростью, и самоотверженностью тов. Соколов способствовал успешному форсированию реки Маныч и дальнейшему поражению врага». Указ ПВС СССР от 21.3.1940 г. Орден «Красной Звезды» № 7305. «За образцовое выполнение боевых заданий Командования на фронте борьбы с финской белогвардейщиной и проявленные при этом доблесть и мужество наградить: Комбрига Соколова-Соколенок Николая Александровича…». Указ ПВС СССР от 19.8.1944 г. орден «Отечественной войны» II степени № «Генерал-лейтенант, начальник ВВА им. Жуковского». Указ ПВС СССР от 19.8.1944 г. орден «Отечественной войны» I степени. «о награждении орденами и медалями генералов, офицерского и сержантского, рядового и вольнонаемного состава военно-воздушных сил Красной армии… Генерал-лейтенанта Соколова-Соколенка Н. А….». Указ ПВС СССР от 3.11.1944 г. Орден Красного Знамени СССР. «За выслугу лет в Красной армии и Военно-морском флоте» Указ ПВС СССР 21.2.1945 г. Орден Ленина. «За выслугу лет в Красной армии и Военно-морском флоте» Указ ПВС СССР от 20.6.1949 г. Орден Красного Знамени СССР № «За выслугу лет в Советской армии и Военно-морском флоте». Медали: «ХХ лет РККА» – майора, указ ПВС СССР 22.2.1938 г. Номер медали и удостоверения 10020. «За оборону Москвы» 01.05.1944 г. «За Победу над Германией» Вручена 20 июня 1945 г. Номер удостоверения 00009486«ХХХ лет Советской Армии и Флота» 1948 г. Иностранные награды: Югославский орден «Партизанская звезда» 1-й степени.

Т.17

СУВОРОВ Василий Васильевич
Советский военачальник. (28.02(13.3).1900, с. Григорово, ныне Медынского р-на Калужской области – 10.02.1976, Москва). Русский. В РККА с 1918. В РККФ С 1938. Член ВКП(б) с 1919. Окончил 5-е Петроградские 8-е Московские командные курсы (02.1919-04.1920), курсы «Выстрел» (10.1921-08.1928), политкурсы при Московском горкоме партии (1923), основной курс Воен. акад. им. М.В.Фрунзе (03.1930-05.1988). Красноармеец (1918–1919). В годы Гражд. войны на Восточном фронте в составе курсов (04–05.1919), Южном фронте воевал – против войск генералов А.И.Деникина (8.1919) и П.Н.Врангеля (05–10.1920); участвовал в борьбе с бандитизмом в Крыму (06.1921). Командир роты б-на (04.1920-08.1921; 6.1924-05.1926), нач-к политкурсов при штабе отд. бригады (03–10.1921), нач-к полковой школы (05.1926-02.1927), адъютант отд. б-на (02.1927-08.1930). Нач-к 1-го сектора (05.1930-02.1935), 1-го отд-я (02–04.1935) штаба ВВС КБФ. Нач-к штаба 206-й легкобомбардировочной авиабригады (04.1935-11.1937) Киевского ВО. Слушатель 1-го курса Акад. Генерального штаба РККА (11.1937—08.1938). Нач-к штаба Упр. мор. авиации РККФ (8.1938-08.1940), нач-к Высшей КУНАС авиации ВМФ с августа 1940. В Вел. Отеч. войну вступил в прежней должности. С 26.08.1941 по 31.12.1942 – начальник штаба ВВС ТОФ. С 31.12.1942 по 01.1947 – начальник ПВО ТОФ. Уч-к сов. – япон. войны 1945. Нач-к Высш. офицерских летно-тактич. курсов авиации ВМС в Риге (01.1947-04.1952). Из служебной характеристики: «В период Отечественной войны, находясь на руководящих командно-штабных должностях,С. накопил большой опыт работы по руководству частями и соединениями авиации ВМС и ПВО в масштабе флота… лично имеет хорошую оперативно-тактическую подготовку… Полученные знания правильно применяет в теоретической подготовке преподавательского и слущательского состава курсов. Методические вопросы применяет правильно и в этой области способен верно направлять деятельность учебного отдела и кафедры». Член НТК ВМС – начальник авиасекции НТК (04.1952-04.1953). В распоряжении упр. Кадров ВМС (04–07.1953). Советник (07.1958-09.1954), ст. воен. советник (09.1954-06.1956) командующего авиацией ВМС Народно-освободительной армии Китая. В распоряжении главкома ВМФ (06–11.1956). С ноября 1956 в отставке. Воинские звания: майор (14.03.1936); полковник (19.02.1938); комбриг (07.04.1939); генерал-майор авиации (04.06.1940). Награды СССР: орден Ленина (21.02.1945); 4 ордена Красного Знамени (31.05.1944; 03.11.1944; 14.09.1945; 20.06.1949); 2 ордена Красной Звезды (15.03.1938; 1940); медаль «За победу над Германией В Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945); медаль «За победу над Японией» (30.09.1945). именное оружие (1956).

СУДЕЦ Владимир Александрович
Советский военачальник. Родился 10(23) октября 1904 г. в посёлке Нижнеднепровск Екатеринославского уезда Екатеринославской губернии (в настоящее время в черте г. Днепропетровска, Украина) в семье рабочего-литейщика. Украинец. Герой Советского Союза (28.04.1945); С 1917 г. Владимир вместе с родными жил в Запорожье. Окончил в 1919 г. 5 классов реального училища, затем 2 класса механико-технической профшколы. Работал слесарем на заводе «Коммунар». Целеустремленный, честный и волевой, он быстро завоевал доверие и уважение в коллективе, его избрали руководителем комсомольской организации завода. В 1924 г. Судец вступил в ряды ВКП(б), стал членом бюро партячейки, затем парторгом цеха. Через год Владимир Александрович поступил в Ленинградскую военно-техническую школу ВВС РККА. После её окончания служил в Киеве младшим механиком 31-й авиаэскадрильи, затем младшим авиатехником и учеником-лётчиком 83-го авиаотряда. Конечно, как и многие молодые люди тех лет, Владимир Судец мечтал летать. Поступил на курсы лётного обучения в 1929 г., и после их окончания был оставлен в Киеве в должности младшего лётчика 3-й авиаэскадрильи. Страсть к небу захватила Владимира целиком. Он упорно совершенствовал навыки пилотирования, осваивал новые типы самолётов. Через полгода его назначили исполняющим должность командира звена, ещё через полгода – временно исполняющим должность командира отряда 3-й авиаэскадрильи. В октябре 1931 г. его отправили на курсы усовершенствования командиров частей в г. Севастополь, окончив которые, он вернулся в эскадрилью. В июле 1932 г. его назначили исполняющим должность командира 73-го отдельного истребительного отряда в Киеве, а после обучения на курсах усовершенствования командного состава при Военно-воздушной академии РККА утвердили в должности командира. Высокий уровень теоретической и практической подготовки 29-летнего лётчика, его целеустремлённость, умение пилотировать лёгкомоторные самолёты, истребители и бомбардировщики пригодились ему во время специальной командировки в Монголию. С 1933 по 1937 г. Владимир Судец был инструктором-советником авиабригады Монгольской народной армии. В 30-х годов прошлого столетия монгольская авиация вступала в новый этап своего развития. Начала формироваться авиационная бригада с истребительной, штурмовой, бомбардировочной эскадрильями. Постоянным местом базирования истребительной и штурмовой эскадрилий был г. Баин-Тумень (Чойбалсан). Бомбардировочная эскадрилья базировались в районе Улан-Батора. Часть была смешанной, в ней служили советские и монгольские лётчики, прошедшие обучение в Оренбургской военной школе. Тогда же в Монголии начала действовать первая авиашкола, в которой преподавали советские инструкторы. Изучали технику, учились летать. Устаревшие самолеты Р-1 вскоре заменили на новые Р-5. По инициативе В. Судца в программу школы была включена парашютная подготовка. Таким образом, республика к 1937 г. имела боеспособную авиабригаду, которая спустя 2 года успешно действовала в боях на реке Халхин-Гол. Монгольские военачальники и лично маршал Х. Чойбалсан ценили Судца, командира специальной авиагруппы, состоявшей из советских летчиков, не только как военспеца, но и как отважного пилота, и не раз совершавшего вылеты к границе прояпонского Маньчжоу-Го, где все эти годы практически не прекращались провокации и военные инциденты. В 1971 г. В. А. Судец был удостоен звания Героя Монгольской Народной Республики с вручением медали «Золотая Звезда» и ордена Сухэ-Батора. В 1937 г. В. А. Судец поступил в Военную академию им. М.В.Фрунзе. В аттестации командования академии он характеризуется как отличный лётчик, в совершенстве освоивший пилотаж, умеющий организовать лётный состав на выполнение учебно-боевых задач. В его личном деле отмечалось, что он энергичен, инициативен, настойчив, дисциплинирован, свой опыт умело передает подчиненным. В январе 1938 г. летчик был назначен командиром эскадрильи, а спустя год – помощником командира 27-й тяжёлой бомбардировочной авиабригады 1-й авиационной армии резерва Главного командования. Лучшие боевые качества 34-летнего полковника в полной мере проявились в период Советско-финляндской войны 1939–1940 гг. В декабре 1939 г. авиабригада вступила в войну в составе ВВС Северо-Западного фронта. Судец искусно руководил смелыми и решительными действиями экипажей бомбардировщиков, неоднократно сам вылетал на боевые задания. За летное мастерство и мужество он был награждён орденом Ленина. В августе 1940 г. на базе 27-й авиабригады была создана 1-я смешанная авиационная дивизия ВВС Ленинградского военного округа. Её командиром назначили В. А. Судеца. Но уже в ноябре Владимир Александрович вступил в должность командира нового 4-го дальнебомбардировочного корпуса РГК, размещавшегося на территории Одесского военного округа. С первых часов фашистского нападения большинство экипажей было нацелено на поддержку сухопутных войск. Бомбили танковые колонны врага, прикрывали оборонявшуюся пехоту, помогали войскам Юго-Западного фронта, попавшим в окружение, соединиться со своими частями. Авиакорпус участвовал и в налётах на объекты противника, расположенные в его глубоком тылу. Лётчики бомбили румынские нефтяные промыслы Плоешти, порт Констанцу. Судец вспоминал: «Когда командуешь эскадрильей или даже полком… летишь вместе с подчиненными, должен проявлять все те качества, которых требуешь от них. Равенство во всем! Сбивают их, могут и тебя сбить… У командира корпуса не так: подчинённые летят с боевым заданием, а ты, как правило, остаёшься на своем наблюдательном пункте. А с него далеко не все видно. И слышно не все. Изображаешь полнейшее спокойствие и уравновешенность – чем натуральней получается, тем лучше, – но самого-то себя не обманешь. Душу бы отдал, чтоб только задача была выполнена успешно и все вернулись!..». В августе 1941 г. из-за больших потерь авиатехники дальнебомбардировочные корпуса были расформированы, а их управления обращены на доукомплектование ВВС фронтов и округов. Полковник Судец возглавил ВВС 51-й отдельной армии, создававшейся для обороны Крымского полуострова. Командующий ВВС собрал в единый кулак армейскую и флотскую авиацию. Бомбардировки аэродромов немецкой авиации и штурмовки наземных войск создали у противника впечатление, что господство в воздухе на этом направлении принадлежит советской авиации. Только в конце октября немцы смогли ворваться в Крым. Новой страницей военной биографии В.А. Судеца стало командование ВВС Приволжского военного округа. Бывший раньше в глубоком тылу округ осенью 1941 г. приобрёл важнейшее стратегическое значение. Это было связано не только со значением важнейшей водной артерии – реки Волги, но и с тем, что в г. Куйбышеве (Самара) из Москвы переехали советское правительство и иностранный дипкорпус. 7 ноября Судец руководил авиационной частью военного парада, посвящённого 24-й годовщине Октябрьской революции. Более 600 самолётов в небе над Куйбышевым продемонстрировали, что немецкие слухи о гибели советской авиации не соответствуют действительности. Территория округа стала центром оборонного производства, в т. ч. самолётостроения – наркомат авиационной промышленности СССР эвакуировал сюда более 20 предприятий. Активно шла подготовка лётных кадров для фронта. За 8 месяцев специалисты ВВС округа сформировали, обучили и отправили в действующую армию более 100 авиаполков. В июне В. А. Судецу присвоили звание «генерал-майор авиации». Летом 1942 г. Владимиру Александровичу поручили формирование 1-й бомбардировочной авиационной армии резерва Верховного Главнокомандования, непосредственно подчинявшейся командующему ВВС и предназначенной для усиления авиационной группировки на наиболее ответственных участках советско-германского фронта. Соединения этой армии участвовали в налётах на железнодорожные узлы и скопления резервов немецко-фашистских войск на западном направлении. После того как армейская структура резервов авиации была признана громоздкой, Судец в сентябре возглавил созданный на базе армии 1-й бомбардировочный авиакорпус. До весны 1943 г. корпус воевал в составе воздушных армий Калининского, Волховского и Северо-Западного фронтов. 17 марта 1943 г. В. А. Судец был удостоен звания «генерал-лейтенант авиации». Тогда же, в марте 1943 г., В. Судец получил новое назначение – командующим 17-й воздушной армии, входившей в состав Юго-Западного фронта. С этой армией Владимир Александрович прошел дорогами войны до победного мая 1945 г. Лётчики 17-й воздушной армии отличились в ходе Курской битвы. Только за 2 недели оборонительных боёв на белгородском направлении они сбили и подбили в воздушных боях около 100 самолётов противника. Ещё столько же было сожжено или повреждено на земле во время штурмовок вражеских аэродромов. В это время у командарма Судца сложился свой стиль повседневной работы. Меньше всего он находился в штабе армии. Рабочим местом его были прифронтовые аэродромы, станции авианаведения на передовой, НП командиров наземных войск, выполняющих задачи на главных, решающих направлениях. Вместе со своим главным инженером генералом А. Л. Шепелевым В. А. Судец по-новому поставил дело полевого ремонта техники, организовав специальные команды по эвакуации самолётов, подбитых в бою и совершивших вынужденную посадку за пределами аэродрома. Эти и другие мероприятия позволяли своевременно вводить в строй неисправную технику, постоянно поддерживать высокую боевую готовность частей и соединений. Воздушная армия генерала Судца в составе Юго-Западного (3-го Украинского) фронта участвовала в освобождении от немецко-фашистских захватчиков Украины, Молдавии и Румынии. В Болгарии командарм Судец выполнил особое поручение. Он руководил операцией по поиску немецких дипломатических работников, пытавшихся выехать из страны. В результате в районе болгаро-греческой границы были задержаны германский посол А.-Х. Бекерле и сотрудники его посольства. Осенью 1944 г. войска 3-го Украинского фронта Маршала Советского Союза Ф. И. Толбухина вместе с болгарскими и югославскими воинами, поддерживаемые с воздуха лётчиками генерал-полковника авиации В. А. Судеца, освободили г. Белград. Благодаря мужеству и мастерству пилотов 17-й воздушной армии была ликвидирована угроза захвата врагом штаба Народно-освободительной армии Югославии во главе с её главнокомандующим Иосипом Броз Тито. В критической ситуации его вывезли на советском самолёте. Этой сложной операцией руководил Судец. Через 20 лет, в октябре 1964 г., за вклад в освобождение Балканского полуострова от фашизма и участие в создании ВВС Югославской народной армии маршал авиации Судец был удостоен звания Народного героя Югославии. Фёдор Иванович Толбухин так отзывался о В. А. Судеце: «…Вполне подготовленный, опытный, культурный командующий воздушной армией. Заботливо и хорошо умеет готовить авиационные силы к бою. В проведённых операциях на Днестре и Дунае показал умение сосредоточить большую массу авиации на главных направлениях. Добился постоянной связи с наземными войсками, благодаря чему улучшилась оперативность воздействия военно-воздушных сил на противника». Зимой 1944/45 гг. соединения 17-й воздушной армии вели тяжёлые бои на территории Венгрии. В этот период инженеры и авиатехники постоянно оказывали помощь экипажам американских самолётов, вынужденных после бомбардировок немецких объектов из-за неисправностей или нехватки горючего садиться на аэродромы, занятые советскими войсками. Генерал Судец организовал для командования фронтом, своей и соседних воздушных армий выставку авиационной техники США, на которой были представлены новейшие по тому времени бомбардировщики Б-17 «Летающая крепость» и Б-24 «Либерейтор». Победную весну 1945 г. соединения 17-й воздушной армии встретили в освобождённой Вене. 9 мая маршал Толбухин разыскал по телефону генерала Судца на одном из полевых аэродромов в районе австрийской столицы и поздравил всех авиаторов с Великой Победой, а командарма ещё и с присвоением звания Героя Советского Союза. Всего же в годы войны более 200 авиаторов 17-й воздушной армии за совершенные подвиги стали Героями Советского Союза, 5 удостоились этого звания дважды, тысячи были отмечены правительственными наградами. 1945 г. 2 апреля 1946 г. В. А. Судец стал начальником Главного штаба и заместителем Главнокомандующего Военно-воздушными силами. Вместе с Главкомом ВВС маршалом авиации К. А. Вершининым Судец проделал большую работу по переходу ВВС на условия мирного времени, развитию авиационных соединений групп советских войск в странах Восточной Европы и освоению советской военной авиацией реактивной техники. Через 3 года В. А. Судец был направлен на учёбу в Высшую военную академию им. К. Е. Ворошилова. После её окончания он возглавил Высшие офицерские лётно-тактические курсы в Липецке. Летом 1953 г. В. А. Судец стал командующим 26-й воздушной армией. В марте 1955 г. он вернулся в главкомат ВВС командующим дальней авиацией, заместителем Главнокомандующего ВВС. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 11 марта 1955 г. В. А. Судецу было присвоено звание «маршал авиации». Возглавляя дальнюю авиацию, Владимир Александрович много внимания уделял её перевооружению реактивными самолётами и ракетным оружием. В 1961 г. в ходе воздушной части военного парада над Красной площадью в Москве был продемонстрирован полёт новейшего стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-95К и 10 сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-22. Лётчики, подчинённые Судецу, участвовали в испытаниях ядерного оружия. 30 октября 1961 г. экипаж самолёта Ту-95В, сопровождаемый самолётом Ту-16, сбросил на полигоне острова Новая Земля сверхмощную (50-мегатонную) водородную бомбу. Взрывная волна несколько раз обогнула земной шар. В 1962 г. Владимир Александрович Судец стал Главнокомандующим Войсками ПВО страны – заместителем Министра обороны СССР. На этом посту он сумел добиться значительного расширения боевых возможностей вооружения и военной техники противовоздушной обороны, особенно для борьбы с воздушными целями на малых высотах. В. А. Судец принимал активное участие в подготовке и проведении операции «Анадырь» по переброске группировки советских войск на Кубу для предотвращения вторжения на остров американских войск. Большое внимание Главком придавал использованию на практике опыта Великой Отечественной войны, последующих локальных войн, в ходе которых проходили проверку боем и доказывали свою необходимость различные элементы ПВО. С 1966 г. маршал авиации В. А. Судец – в группе генеральных инспекторов Министерства обороны. Он продолжал активно участвовать в общественно-политической жизни страны, вёл большую военно-патриотическую работу. В течение ряда лет был членом редакционной коллегии «Военно-исторического журнала». Активно выступал в печати, в журналах «Вестник Воздушного флота», «Вестник ПВО», написал книгу воспоминаний «Историческая победа». Оказывал помощь авторскому коллективу труда о боевом пути 17-й воздушной армии. Умер Владимир Александрович 6 мая 1981 г. и был похоронен на Аллее Героев Новодевичьего кладбища в Москве. Память о прославленном лётчике сохраняется в названиях улиц родных ему городов Запорожья и Днепропетровска, в освобождении которых от немецко-фашистских захватчиков участвовали лётчики 17-й воздушной армии. Имя В. А. Судеца носило Ставропольское высшее военное авиационное училище лётчиков и штурманов. В славной плеяде именных самолётов ВВС Российской Федерации есть и стратегический бомбардировщик Ту-160 «Владимир Судец». Воинские звания: майор; полковник; генерал-майор авиации (03.06.1942); генерал-лейтенант авиации (17.03.1942); генерал-полковник авиации (15.03.1944); маршал авиации (11.03.1955). Награды СССР: медаль «Золотая Звезда» (28.04.1945 № 6806); 4 ордена Ленина (07.04.1940, 28.04.1945, 28.10.1950, 22.10.1964); орден Октябрьской Революции (22.10.1974); 5 орденов Красного Знамени (28.01.1937, 22.02.1943, 06.11.1945, 22.02.1968, …); орден Суворова 1-й степени (19.03.1944); орден Кутузова 1-й степени (13.09.1944); орден Суворова 2-й степени (17.09.1943); орден Красной Звезды (03.11.1944); орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени (30.04.1975); медали. Награды иностранных государств: Герой Монгольской Народной Республики с вручением медали Золотая звезда и ордена Сухэ-Батора (МНР, 1971); 2 ордена Красного Знамени (МНР); Народный герой Югославии (октябрь 1964) – за героизм в борьбе с общим врагом; Орден Партизанской звезды I степени (Югославия); орден Знамени ВНР I степени (ВНР); орден Заслуг ВНР V степени (ВНР); орден Венгерской свободы (ВНР); почётный Рыцарь-командор ордена Британской империи; орден «За военные заслуги» II степени с мечами и военным отличием (Болгария); медаль «Отечественная война 1944–1945» (НРБ); другие иностранные ордена; почётный гражданин городов Запорожье и Тирасполь. Мемуары: Судец В. А. Над Днестром и Прутом. // Военно-исторический журнал. – 1969. – № 8. – С. 84–91. Судец В. А. Историческая победа. – Улан-Батор: Госиздат, 1979. Память: 10 июля 1981 года Постановлением Совета Министров СССР № 654 Ставропольскому высшему военно-авиационному училищу лётчиков и штурманов присвоено имя Владимира Александровича Судца. В Днепре существует улица Маршала Судца, находится на жилмассиве «Победа». В Запорожье одна из улиц носит имя маршала Судца, который освобождал город и в 1970 году был назван почётным гражданином Запорожья. 2 декабря 2004 года самолёту дальней стратегической авиации Ту-160 с бортовым номером «15» присвоено имя «Владимир Судец». Памятный знак в селе Смородино Запорожской области. 3 февраля 2015 года Постановлением Правительства Москвы № 34-ПП именем Судца названа улица в Хорошевском районе столицы.

исСЛЕДОВАТЕЛЬ · « **Reply #10 :** 08 Июня 2025, 13:55:33 »

Т

Толмаджев Григорий Миронович
Советский военачальник. (23.06.1905 г. Ростов на Дону области войска Донского – 05.10.1958). Русский. Член ВКП(б) с 1925. В РККА с 1924 – на командно-начальствующих должностях. В Великую Отечественную войну занимал должности: С 29.06.1940 по 10.07.1945 – начальник тыла и заместитель командующего по тылу ВВС ДВФ. С 10.07.1945 по 10.09.1945 – заместитель командующего по тылу 10-й воздушной армии. С 10.09.1945 по 16.04.1953 – заместитель командующего ВВС Дальневосточного ВО. С 16.04.1953 – в отставке. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (17.03.1943). Награды СССР: орден Ленина (20.06.1949); 2 ордена Красного Знамени (03.11.1944; 27.08.1945); орден Красной Звезды (23.11.1942); медаль «За победу над Германией В Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945). медаль «За победу над Японией» (30.09.1945).

Толмачев Виктор Николаевич
Советский военачальник. (07.02.1903 д. Убенно, Юргамышский район Курганской области. Русский. Член ВКП(б) с 1924. В РККА с 1919 – на военно-политической работе. С 1919–1931 участник Гражданской войны на Закаспийском фронте, участник ликвидации басмачества в Средней Азии. С 1935 года на политической работе и командных должностях в Рабоче-Крестьянской Красной Армии, комиссар авиационного соединения, заместитель командующего армией. С 15 ноября 1942 года заместитель командующего 17-й Воздушной армии по политической части, член Военного совета 17-й Воздушной армии, после Великой Отечественной войны – на политической работе в Красной Армии. Делегат XVIII съезда ВКП(б) (10–21 марта 1939 года); Участие в сражениях и битвах: Сталинградская битва (17 июля 1942 – 2 февраля 1943 года); Среднедонская наступательная операция (16–30 декабря 1942 года). Донбасская операция (13 августа – 22 сентября 1943 года); Курская битва (5 июля – 23 августа 1943 года); Березнеговато-Снигирёвская операция (6 – 18 марта 1944 года); Одесская наступательная операция (26 марта – 14 апреля 1944 года); Ясско-Кишинёвская операция (20–29 августа 1944 года); Будапештская операция (29 октября 1944 – 13 февраля 1945 года); Балатонская оборонительная операция (6 – 15 марта 1945 года); Венская операция (16 марта по 15 апреля 1945 года). С 1963 года Генерал-майор В.Н. Толмачёв в отставке. Жил в городе Москве. Умер 16 апреля 1989 году. Похоронен на Кунцевском кладбище в Москве. Сын – В.В. Толмачёв (1943–1997) – военный врач хирург. Полковник медицинской службы. Воинские звания: генерал-майор авиации (01.05.1943). Награды СССР: орден Ленина (15.11.1950); 5 орденов Красного Знамени (02.11.1941; 26.10.1943; 19.03.1944; 06.11.1945; 30.12.1956); орден Богдана Хмельницкого 1-й степени (28.04.1945); 2 ордена Отечественной войны 1-й степени (13.09.1944; 06.04.1985); орден Отечественной войны 2-й степени (17.06.1943); орден Красной Звезды (03.11.1944); медаль «За оборону Сталинграда» (22.12.1942); медаль «За оборону Москвы» (01.05.1944); медаль «За освобождение Белграда» (09.05.1945); медаль «За взятие Будапешта» (09.06.1945); медаль «За победу над Германией В Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945).

Толстиков Олег Викторович
Советский военачальник. (27.12.1905 г. Белев Белевского уезда Тульской губернии – 23.09.1971). Русский. В РККА с июня 1921 года. Член ВКП(б) с 1940 года. Образование: 3-я военная школа лётчиков и лётнабов им. К. Е. Ворошилова (1929); Борисоглебская военная школа лётчиков и летнабов (1932); 2-я Борисоглебская военная школа лётчиков (1933); авиационный факультет Высшей военной академии имени К. Е. Ворошилова (1951). С июня 1921 – красноармеец в 57-м стрелковом полку войск внутренней службы (ВНУС) Московского военного округа. С ноября 1923 г. – красноармеец 250-го стрелкового полка 84-й стрелковой дивизии. С февраля 1924 г. – старший переписчик 1-й Высшей авиационной школы красных военных летчиков и старший делопроизводитель 3-й военной школы летчиков. С января 1926 г. – адъютант 3-го отдельного авиационного отряда и 28-го авиапарка ВВС МВО. С 1929 г. младший, затем старший летчик-наблюдатель (летнаб) 57-й авиационной эскадрильи 3-й авиационной бригады ВВС Ленинградского военного округа (ЛВО). С ноября 1931 года – слушатель 3-й военной школы лётчиков и летнабов им. К. Е. Ворошилова Приволжского военного округа в Оренбурге. С апреля 1932 г. – начальник химической службы и вооружения 92-го авиационного отряда 3-й авиационной бригады ВВС ЛВО. С июля 1932 года – слушатель 2-й военной школы летчиков им. ОСОАВИАХИМа в Борисоглебске. С декабря 1933 г. – командир авиационного отряда 12-й отдельной армейской разведывательной эскадрильи Особой Краснознамённой Дальневосточной армии. С сентября 1938 г. – командир 8-го штурмового авиационного полка 53-й авиационной бригады 1-й Отдельной Краснознаменной армии. С января 1940 г. – помощник командира 47-й смешанной авиационной дивизии Орловского военного округа. Участие в Великой Отечественной войне. Участник войны с 23 июня 1941 года. В начале Великой Отечественной войны – помощник командира 47-й смешанной авиационной дивизии на Западном фронте. С конца августа 1941 г. – командир 47-й авиационной дивизии. С октября 1941 г. – командующий ВВС 59-й резервной армии. С января 1942 г. – командир 1-й авиационной бригады резерва Ставки ВГК. С мая 1942 г. – командир 233-й штурмовой авиационной дивизии 1-й воздушной армии Западного фронта. С февраля 1943 г. – командир 9-го смешанного авиационного корпуса 17-й воздушной армии Юго-Западного (с 20 октября 1943 г. – 2-го Украинского) фронта. С сентября 1944 г. – командир 10-го штурмового авиационного корпуса после переименования 9-го смешанного авиационного корпуса. 9-й смешанный авиационный корпус (первого формирования) под руководством О. В. Толстикова принимал участие в боевых действиях на Юго-Западном и 3-м Украинском фронтах, участвовал в операциях: Курская оборонительная операция – с 5 июля 1943 года по 12 июля 1943 года; Белгородско-Харьковская операция «Румянцев» – с 3 августа 1943 года по 23 августа 1943 года; Донбасская операция – с 13 августа 1943 года по 22 сентября 1943 года. Запорожская операция – с 10 октября 1943 года по 14 октября 1943 года; Днепропетровская операция – с 23 октября 1943 года по 5 ноября 1943 года; Никопольско-Криворожская операция – с 30 января 1944 года по 29 февраля 1944 года; Березнеговато-Снигиревская операция – с 6 марта 1944 года по 18 марта 1944 года; Одесская операция – с 26 марта 1944 года по 14 апреля 1944 года. Ясско-Кишиневская операция – с 20 августа 1944 года по 29 августа 1944 года; 10-й штурмовой авиационный корпус под руководством О. В. Толстикова принимал участие в боевых действиях на 3-м Украинском фронте, участвовал в операциях: Белградская операция с 28 сентября 1944 года по 20 октября 1944 года; Будапештская операция с 29 октября 1944 года по 13 февраля 1945 года; Апатин-Капошварская наступательная операция с 7 ноября 1944 года по 10 декабря 1944 года; Ондавская наступательная операция с 20 ноября 1944 года по 15 декабря 1944 года; Венская операция с 16 марта 1945 года по 15 апреля 1945 года; Веспремская наступательная операция с 16 марта 1945 года по 25 марта 1945 года; Шопрон-Баденская наступательная операция с 26 марта 1945 года по 6 апреля 1945 года; Надьканиже-Кёрмендская наступательная операция с 16 марта 1945 года по 15 апреля 1945 года; Штурм Вены с 26 марта 1945 года по 4 апреля 1945 года; Балатонская оборонительная операция с 6 марта 1945 года по 15 марта 1945 года; Грацско-Амштеттенская наступательная операция с 25 апреля 1945 года по 5 мая 1945 года. За время войны Толстиков был 20 раз упомянут в благодарственных в приказах Верховного Главнокомандующего. С января 1946 г. генерал-лейтенант О. В. Толстиков – заместитель командующего 2-й воздушной армией Центральной группы войск (г. Вена, Австрия). С апреля 1946 г. – начальник Управления боевой подготовки штурмовой авиации ВВС. С 1947 по 1949 год – начальник Государственного Краснознаменного (ГК) НИИ ВВС. С января 1950 – слушатель авиационного факультета Высшей военной академии им. К. Е. Ворошилова. С декабря 1951 г. – начальник штаба – 1-й заместитель командующего войсками Бакинского района ПВО. С февраля 1954 г. – командующий войсками Бакинского района ПВО. С июня 1954 г. – 1-й заместитель командующего Бакинского района ПВО. С 18 февраля 1958 г. – генерал-полковник авиации Толстиков работал в системе МВД СССР в должности 1-го заместителя министра по Местной ПВО. С апреля 1960 г. – начальник штаба Гражданской обороны СССР, с 1965 года – 1-й заместитель начальника Гражданской обороны СССР. С 16 ноября 1970 г. в отставке. Проживал в Москве. Умер 23 сентября 1971 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве. Общественно-политическая деятельность делегат XIX-го съезда ВКП(б). Депутат Верховного Совета СССР 4-го созыва. Воинские звания: генерал-майор авиации (17.03.1943); генерал-лейтенант авиации (02.08.1944); генерал-полковник авиации (18.02.1958). Награды СССР: 2 ордена Ленина (13.04.1945; 1946); 4 ордена Красного Знамени (03.11.1941; 03.11.1944; 1951); орден Суворова 1-й степени (28.04.1945); орден Богдана Хмельницкого 1-й степени (13.09.1944); орден Суворова 2 степени (17.09.1943); орден Кутузова 2-й степени (19.03.1944); орден Красной Звезды; медали.

исСЛЕДОВАТЕЛЬ · « **Reply #11 :** 08 Июня 2025, 13:58:31 »

У

УХОВ Валентин Петрович
Советский военачальник. (29.01.1908 с. Мулловка, Самарской губернии ныне посёлок городского типа Мелекесского района, Ульяновской области – 09.06.1957 г. Москва). Русский. Член ВКП(б) с 1939. В РККА с 1928. До службы в армии работал слесарем на суконной фабрике в селе Мулловка Куйбышевской области. В мае 1928 года поступил в Военно-теоретическую школу лётчиков ВВС РККА в городе Ленинград. После прохождения теоретического курса в мае 1929 года направлен во 2-ю военную школу лётчиков им. Осоавиахима СССР для обучения практическим полётам. В октябре 1930 года окончил эту школу и был назначен младшим лётчиком во 2-ю авиаэскадрилью в городе Баку. С марта 1932 года был командиром звена в 44-й авиаэскадрилье ВВС ККА в город Тифлис. С января по май 1934 года прошёл курс обучения на Липецких авиационных курсах усовершенствования ВВС РККА. В январе 1935 года переведён командиром отряда 121-й авиаэскадрильи в город Баку. С июня по декабрь 1936 года проходил переподготовку в 8-й военной школе пилотов в городе Одесса на курсах высшего пилотажа и воздушных стрельб. С 14 января по 13 сентября 1937 года участвовал в национально-революционной войне в Испании. Был командиром 1-й эскадрильи истребителей И-16. По состоянию на 25 марта 1937 года лично сбил 1 и в группе 2 самолёта противника. 3 июня 1937 года лётчики 2-й эскадрильи провели несколько воздушных боёв, в одном из которых Ухов сбил ещё один истребитель CR-32, ставший его 4-й победой. За мужество и героизм в боях он был награждён орденами Ленина и Красного Знамени. После возвращения в СССР в октябре 1937 года полковник Ухов направлен в 8-ю военную школу пилотов в город Одесса, где был командиром эскадрильи и начальником курсов высшего пилотажа и воздушных стрельб. 20 июля 1938 года был допущен к исполнению должности начальника Борисоглебской авиашколы имени В. П. Чкалова. В 1939 году вступил в ВКП(б). С января по апрель 1940 года – помощник командира и врид командира 69-й истребительной авиабригады ВВС КВО в городе Львов, затем – командир 43-й авиабригады в городе Одесса. В декабре 1940 года откомандирован на учёбу в Военную академию командного и штурманского состава ВВС Красной армии. По её окончании 20 июня 1941 года назначен командиром 61-й смешанной авиационной дивизии 3-го авиакорпуса ДА, дислоцировавшейся на аэродроме Шаталово Смоленской области. С первых дней войны 61-я авиадивизия под командованием полковника Ухова участвовала в приграничных боях. 27 июня 1941 года по приказу командующего ВВС убыла в Москву за получением новой материальной части. В августе Ухов с управлением дивизии направлен в состав Брянского фронта, где принял новые полки смешанного состава. Затем дивизия принимала участие в Орловско-Брянской и Тульской оборонительных операциях. Её части вели боевую работу в районах Брянск, Орёл, Курск, Тула, Кашира, по обороне Москвы. Осенью 1941 года, после нанесения 2-й танковой армией под командованием генерала Гудериана мощного удара на участке Брянского фронта, Ухову удалось объединить все военно-воздушные силы Брянского фронта и организовать удары с воздуха по наступающему противнику. Используя транспортные самолёты он поддерживал тех, кто оказался в окружении. Принимал активные меры к организации обороны на земле. За проявленное мужество и умелое командование вверенными ему войсками его наградили вторым орденом Ленина. В начале января 1942 года Ухов назначается командующим ВВС 61-й армии, войска которой в составе Брянского, затем Западного фронтов вели оборонительные бои севернее Волхова и южнее Тулы. С ликвидацией ВВС армии в июне 1942 года полковник Ухов был назначен командиром 210-й истребительной авиадивизии, входившей в состав 3-й воздушной армии Калининского фронта. Участвовал с ней в Ржевско-Сычёвской наступательной операции. В ноябре дивизия вошла в подчинение 1-го истребительного авиакорпуса резерва Ставки ВГК. С ноябре 1942 года по январь 1943 года её части поддерживали войска Калининского фронта в ходе Великолукской наступательной операции, затем в феврале 1943 года привлекались для поддержки войск Северо-Западного фронта при ликвидации демянского плацдарма противника. За боевые отличия 21 марта 1943 года она была переименована в 3-ю гвардейскую истребительную авиадивизию. С марта дивизия находилась в резерве Ставки ВГК, затем в мае была передана в 15-ю воздушную армию Брянского фронта. В её составе принимала участие в Орловской и Брянской наступательных операциях. С февраля по май 1943 года командиром 32-го гвардейского истребительного авиационного полка входившего в дивизию Ухова был полковник В. И. Сталин. После войны, Ухов вспоминал что "на командование авиационной дивизией и на заботу о том, чтобы ничего не случилось с В. И. Сталиным, приходилось тратить одинаковое количество сил, энергии и времени". После выхода войск фронта в район Гомеля дивизия была перебазирована на 1-й Прибалтийский фронт и участвовала в Великолукской наступательной операции. Позже её части успешно действовали на 2-м Прибалтийском фронте, участвуя в Городокской наступательной операции. В мае 1944 года генерал-майор авиации Ухов по приказу командующего ВВС сдал дивизию полковнику В. И. Сталину и убыл во 2-ю воздушную армию. 2 июня 1944 года принял командование 10-й гвардейской истребительной авиационной Сталинградской Краснознаменной дивизией и участвовал с ней в Львовско-Сандомирской наступательной операции. В августе дивизия в составе 10-го истребительного авиакорпуса была передана 8-й воздушной армии 4-го Украинского фронта и воевала в ней до конца войны. Её части принимали участие в Восточно-Карпатской, Западно-Карпатской, Моравска-Остравской и Пражской наступательных операциях, в освобождении городов Тернополь, Бельско-Бяла, Опава, Моравска-Острава, Оломоуц. За образцовое выполнение заданий командования в боях при прорыве обороны противника и овладение городами Ясло и Горлица и проявленные при этом доблесть и мужество она 19 февраля 1945 года была награждена Суворова 2-й степени. В период с декабря 1941 года по май 1945 года Ухов лично совершил 20 боевых вылетов на сопровождение наших самолётов и штурмовку войск противника. В воздушных боях сбил 2 самолёта (1 лично и 1 в группе). Во время штурмовок уничтожил 1 паровоз, 3 вагона, 4 повозки, до 15 солдат и офицеров противника. Летал на истребителях Як-1, Ла-5. За время войны комдив Ухов был 8 раз персонально упомянут в благодарственных в приказах Верховного Главнокомандующего. Участвовал в Параде Победы в Москве 24 июня 1945 года. По окончании войны генерал-майор авиации Ухов передислоцировал дивизию в город Мукачево в состав 14-й воздушной армии. В декабре 1946 года за большую аварийность в дивизии был снят с должности и в апреле 1947 года назначен начальником отдела боевой подготовки управления 5-й воздушной армии ОдВО. С ноября 1947 по декабрь 1949 года проходил обучение в Высшей военной академии им. К. Е. Ворошилова, по окончании которой был направлен помощником командующего ВВС Таврического военного округа. 30 ноября 1950 года 3-м Главным управлением МГБ СССР помощник командующего ВВС Таврического ВО генерал-майор авиации Ухов был арестован "за антисоветскую деятельность", среди обвинений предъявленных Ухову было то что в годы войны он присвоил себе трофейное имущество, в 1945–1946 годах Ухов использовал подчинённых не по назначению, "брал на самолёт чужих лиц", продал служебную машину, в период обучения в Академии Генштаба среди близких родственников и знакомых возводил клевету на руководителей страны, а после её окончания самовольно забрал схемы, таблицы и записи лекций, содержавшие государственную тайну, ему также припомнили, что на приёме после Парада Победы он неуважительно отзывался о Ворошилове и Будённом и что, узнав о перелёте двух лётчиков за границу, сказал: "От хорошей жизни не улетишь". 2 сентября 1952 года состоялось судебное заседание, Ухов был приговорён по ст. 58–10 ч. 1 и 193-17 п. «а» УК РСФСР к 10 годам лишения свободы. Отбывал наказание в Волжском ИТЛ МВД СССР. Летом 1953 года его освободили из под стражи, реабилитировали и восстановили в правах. В своих многочисленных жалобах из Волжского лагеря В. П. Ухов писал, что знает истинную причину своего ареста, но не может её назвать "в интересах Родины". Летом 1953 года в жалобе на имя Генерального прокурора СССР, кроме основных претензий к сфальсифицированному в отношении его делу, он рассказал и о своих взаимоотношениях с бывшим подчинённым ему Василием Сталиным, которого от считал причастным к своему аресту. По его словам, молодой Полковник, не знавший ограничений в удовлетворении своих желаний, не считавшийся с авторитетами, привыкший тратить государственные средства без какого-либо учёта, брал ящиками водку и в неограниченном количестве закуску в не подчинённых Ухову частях авиатехнической дивизии и "организовывал в полку запои". Претензии же за перерасход водки предъявлялись Ухову. Он потребовал от В. И. Сталина прекратить эти безобразные проявления вседозволенности. Как утверждал Ухов, его требовательность к В. И. Сталину обуславливалась напряжённым положением военного времени, "когда шла борьба с врагом, а отсюда и с пьяной мыслью любого руководителя". Он не мог допустить разложения коллектива и потребовал от Полковника В. И. Сталина принять к исполнению данные ему указания. Кроме того, он запретил ему вылетать на передний край без его на то разрешения, поскольку "не хотел допустить его потери в боях с немецкими асами из группы Рихтгофена". Как указал далее Ухов, "можно было обойтись в боях с немцами в воздухе без участия в них сына вождя, покой которого тогда обязан был охранять каждый, кто желал победы". Кроме того, Ухов первым поставил вопрос о снятии Василия Сталина с должности командира полка после известного трагического инцидента с глушением рыбы реактивным снарядом, повлекшего гибель инженера полка. – КРАСНЫЕ СОКОЛЫ. СОВЕТСКИЕ ЛЁТЧИКИ 1936–1953 // Ухов Валентин Петрович. В конце 1953 года Ухов восстановлен на военной службе и назначен преподавателем военной кафедры Московского энергетического института. В 1955 году генерал-майор авиации Ухов уволен из армии в отставку по болезни. Умер 9 июня 1957 года. Похоронен на Ваганьковском кладбище. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (04.02.1944). Награды СССР: 2 ордена Ленина (02.03.1938; 14.02.1943); 3 ордена Красного Знамени (17.07.1937; 22.02.1945; 20.06.1949); орден Богдана Хмельницкого II степени (11.08.1944); орден Суворова III степени (31.10.1943); орден Красной Звезды (03.11.1944); медаль «За оборону Москвы» (01.05.1944); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945); медаль «За освобождение Праги» (09.06.1945). Приказы (благодарности) Верховного Главнокомандующего в которых отмечен В. П. Ухов: За форсирование реки Десна и овладение важнейшими опорными пунктами обороны немцев на рубеже этой реки, крупными промышленными центрами – городами Брянск и Бежица. 17 сентября 1943 года № 15. За овладение городами Чехословакии Керешмэзе (Ясина), Рахов и крупными населёнными пунктами Чертижне, Белька, Поляна, Руске, Льгота, Ужок, Нижни Верецки, Заломиска, Пилипец, Голятин, Торуна, Надбочко и захват в Северной Трансильвании города Сигет. 18 октября 1944 года № 198. За форсирование реки Вислока и Дунаец и овладение городами Ясло и Горлице – важными опорными пунктами обороны немцев на краковском направлении, а также захват с боями свыше 400 других населённых пунктов. 19 января 1945 года. № 229. За овладение крупным административным центром Чехословакии городом Попрад – важным узлом коммуникаций и опорным пунктом обороны противника. 28 января 1945 года. № 263. За овладение штурмом городом Бельско – крупным узлом коммуникаций и мощным опорным пунктом обороны немцев на подступах к Моравской Остраве. 12 февраля 1945 года. № 275. За овладение штурмом городом Опава (Троппау) – важным узлом дорог и сильным опорным пунктом обороны немцев. 23 апреля 1945 года. № 341. За овладение штурмом городом Моравска-Острава – крупным промышленным центром и мощным опорным пунктом обороны немцев в Чехословакии. Одновременно войска фронта овладели городом Жилина – важным узлом дорог в полосе Западных Карпат. 30 апреля 1945 года. № 353. За овладение городом и крупным железнодорожным узлом Оломоуц – важным опорным пунктом обороны немцев на реке Морава. 8 мая 1945 года. № 365. Награды иностранных государств: орден Белого льва III степени (ЧССР); Чехословацкий Военный крест (ЧССР); Военная памятная медаль (ЧССР); медаль «Победы и Свободы» (ПНР). Прочие факты: В октябре 1943 года имел место редчайший, если не единственный, случай награждения вопреки статута награды командира 3-й гвардейской истребительной авиационной дивизии полковника В. П. Ухова третьей низшей степенью ордена Суворова, хотя командиры дивизий награждались второй, а некоторые из них и первой степенью этого ордена, причём произошло это после непростых служебных взаимоотношений комдива Ухова со своим подчинённым командиром полка Василием Сталиным.

исСЛЕДОВАТЕЛЬ · « **Reply #12 :** 08 Июня 2025, 14:00:58 »

Х

Хоробрых Федор Николаевич
Советский военачальник. (14(27).02. 1907, д. Сидоренки, ныне Мурашинского района Кировской области – 15.08.1954, г. Люберцы Московской области). Русский. Член ВКП(б) с 1925. В РККА с 1932. Окончил курсы лётчиков-наблюдателей (1933); Воен. школу лётчиков (1935); Высшие курсы усовершенствования политсостава при Военно-политической академии имени В. И. Ленина (1947); Военно-политической академии имени В. И. Ленина (1950). С марта 1933 – инструктор политотдела авиабригады, с дек. военком авиаэскадрильи. С июня 1938 – военком авиаполка, затем авиабригады. Участвовал в советско-финляндской войне 1939—40. С июля 1940 – заместитель командира авиадивизии. С июля 1941 – заместитель начальника Липецких авиационных курсов усовершенствования комсостава ВВС по политчасти. С 19.08.1941 по 03.12.1941 – военный комиссар 81-й бомбардировочной авиационной дивизии. С 03.12.1941 по 06.04.1942 – военный комиссар 3-й авиационной дивизии дальнего действия. С 25.11.1942 по 03.07.1943 – заместитель командующего 7-й воздушной армией по политчасти Карельского фронта. С 03.07.1943 по 26.04.1945 – член военного совета Закавказского фронта ПВО. С 26.04.1945 по 03.09.1945 – заместитель командующего 9-й воздушной армией по политчасти на Дальнем Востоке. Принимал участие в боях под Москвой, в оборонит, и наступат. боях в Карелии, в битве за Кавказ и разгроме японской Квантунской армии на Д. Востоке. В 1947—50 нач-к политотдела – зам. командующего ВВС Южно-Уральского военного округа. В 1950—53 на ответственной работе в центральном аппарате ВВС. С сентября 1953 в отставке. Воинские звания: полковой комиссар; бригадный комиссар (11.12.1941); генерал-майор авиации (20.12.1942). Награды СССР: орден Ленина (07.04.1940); 2 ордена Красного Знамени (22.10.1941; 21.08.1953); орден Кутузова 2-й степени (08.09.1945); орден Отечественной войны 1-й степени (18.11.1944); орден Красной Звезды (06.11.1947); медаль «За оборону Москвы» (01.05.1944); медаль «За оборону Кавказа» (01.05.1944); медаль «За боевые Заслуги» (03.11.1944); медаль «За победу над Германией В Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945); медаль «За победу над Японией» (30.09.1945).

Хрусталев Александр Павлович
Советский военачальник. (27.02.1901 д. Паршево ныне Рыбинского района Ярославской области – 27.08.1979). Русский. Член ВКП(б). В РККА с 08.02.1918 – на рядовых и командно-начальствующих должностях. С 06.1942 – заместитель начальника штаба истребительной авиации ПВО территории страны, заместитель по истребительной авиации генерал-инспектора главной инспекции войск ПВО. главный КП Командующего войсками Московский округ ПВО. С 11.03.1959 – в отставке. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (16.10.1943). Награды СССР: орден Ленина (21.02.1945); 4 ордена Красного Знамени (10.07.1928; 21.05.1940; 03.11.1944; 24.06.1948); 3 ордена Красной Звезды (14.02.1943;18.08.1945); медаль «За оборону Москвы» (01.05.1944); орден Отечественной войны 1-й степени (18.11.1944); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945); медаль «За победу над Японией» (30.09.1945).

Хрюкин Тимофей Тимофеевич
Советский военачальник. Родился 8 (21) июня 1910 года в городе Ейск Кубанской области, ныне Краснодарского края. Из семьи рабочего-каменщика. Русский. Дважды Герой Советского Союза (22.02.1939; 19.04.1945). Трудовой путь Т.Т. Хрюкин начал рано. С 8 лет работал батраком у богатых казаков. В 1920 году убежал из дома и 2 года беспризорничал. С 1922 года жил в станице Привольная, работал грузчиком в порту станицы Приморско-Ахтарская, чернорабочим. В 15 лет начал учиться в вечерней школе, в те же годы окончил вечернюю совпартшколу в станице Каневская. В 1926 году вступил к комсомол и выдвинулся на комсомольскую работу: секретарь станичной ячейки комсомола, заместитель секретаря районного комитета комсомола по работе в казачьей молодёжью, председатель станичного комитета сельскохозяйственных рабочих, заведующий организационным отделом райкома комсомола. В январе 1930 года избран секретарём Каневского райкома комсомола. Работал и одновременно учился на рабфаке в Краснодаре. После окончания рабфака в 1932 году поступил в сельскохозяйственный институт. Член ВКП(б) с 1929 года. В мае 1932 года по партийному набору призван в Красную Армию. Окончил Луганскую военную авиационную школу в декабре 1933 года. Служил в частях бомбардировочной авиации: младший лётчик 5-й легкобомбардировочной эскадрильи (Витебск), с 1935 года – старший лётчик 10-й скоростной бомбардировочной эскадрильи (Смоленск). В августе 1936 – марте 1937 годов добровольцем сражался на национально-освободительной войне в Испании на стороне республиканского правительства. Командовал бомбардировочной эскадрильей, летал на бомбардировщиках «СБ», награждён орденом Красного Знамени. По возвращению на Родину с апреля 1937 года командовал 13-й бомбардировочной эскадрильей (аэродром Шайковка) в ВВС Белорусского военного округа. С августа того же года – командир отряда в 14-й скоростной бомбардировочной эскадрилье. С января 1938 года – командир 12-й скоростной бомбардировочной эскадрильи и исполняющий обязанности командира 103-й авиационной бригады. В августе 1938 года направлен в Китай. Командовал бомбардировочной эскадрильей, затем авиагруппой. Совершил около 100 боевых вылетов на бомбардировку позиций японских войск. Руководил налётом на аэродром противника на Тайване. Все стратегические бомбардировщики под его командованием вернулись назад без потерь. Там же в Китае совершил свой знаменитый подвиг. Руководимая им группа из 12 бомбардировщиков утопила японский авианосец. За эту операцию был награждён китайским орденом. Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" полковнику Хрюкину Тимофею Тимофеевичу присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 февраля 1939 года "за образцовое выполнение специальных заданий Правительства по укреплению оборонной мощи Советского Союза и за проявленное геройство" при оказании интернациональной помощи братскому китайскому народу в борьбе с японскими милитаристами. В 1939 году Т.Т. Хрюкин окончил курсы усовершенствования высшего командного состава при Академии Генерального штаба РККА. С февраля 1939 года – командир 10-й скоростной бомбардировочной авиабригады в Киевском Особом военном округе (Белая Церковь). С ноября 1939 года – начальник отдела бомбардировочной авиации лётно-технической инспекции Управления ВВС РККА. Во время советско-финляндской войны 1939–1940 годов командовал ВВС 14-й армии (мурманское направление). Всего в Испании, в Китае и в Финляндии совершил 115 боевых вылетов. С мая 1940 года – заместитель генерал-инспектора ВВС РККА. С 27 мая 1941 года – командующий ВВС 12-й армии Киевского Особого военного округа. С первых дней Великая Отечественная война в должности командующего ВВС 12-й армии сражался на Юго-Западном фронте. В августе 1941 года назначен командующим ВВС вновь созданного Карельского фронта. В его задачу входила организация прикрытия с воздуха Кировской железной дороги. В этот период Хрюкину приходилось решать огромное количество вопросов, о которых он раньше и не думал: боевые действия ночью, переучивание лётного состава на американские и английские самолёты, перевооружение частей, развитие сети аэродромов, использование средств радионавигации, светомаяков и т. д. В июне 1942 года генерал-майора Хрюкина назначают командующим ВВС Юго-Западного фронта. С 01.05.1942 по 02.07.1944 – командующий 8-й воздушной армией. Под его руководством лётчики сражались под Харьковом, Сталинградом, Ростовом-на-Дону, на реке Миус, в Крыму. Он настойчиво проводил линию на совершенствование подготовки лётного состава для действий в любых условиях. Теорию подкреплял практикой. Поощрял всякие разумные предложения и мероприятия, направленные на повышение боевой деятельности частей. Решительно и умело маневрировал силами и средствами. По его инициативе под Сталинградом был создан полк асов – 90-й гвардейский истребительный. Внедрял разработанную в армии тактику действий штурмовой авиации со средних высот. Много сделал для улучшения управления авиацией. Неоднократно разрабатывал планы крупных операций (первая – во время контрнаступления под Сталинградом). С 02.07.1944 по 09.05.1945 – командующий 1-й воздушной армией 3-го Белорусского фронта. Участвовал в освобождении Белоруссии и Прибалтики, в Восточно-Прусской наступательной операции и в штурме Кёнигсберга. Второй медали "Золотая Звезда" генерал-полковник авиации Хрюкин Тимофей Тимофеевич удостоен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 апреля 1945 года за умелое командование воздушной армией, личное мужество и отвагу. После войны командовал воздушной армией. С 30 июля 1946 года – заместитель Главнокомандующего ВВС по боевой подготовке. С 11 июля 1947 года – командующий 7-й воздушной армией Войск ПВО страны (штаб в Баку), а после её реорганизации в апреле 1949 года – командующий Бакинским районом ПВО. В 1950 году окончил Высшую военную академию имени К. Е. Ворошилова (Военная академия Генерального штаба). С сентября 1950 года – заместитель Главнокомандующего ВВС по военно-учебным заведениям. Однажды во время учений генерал-полковник авиации Хрюкин ехал на автомобиле в штаб. Неожиданно на дороге оказалась группа женщин. Шофёр затормозить не успел. Тогда Хрюкин выхватил руль и направил машину в кювет. Врачи спасли ему жизнь, но авария сильно подорвала его здоровье. Умер 19 июля 1953 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок 4). Воинские звания: лейтенант (1935); старший лейтенант (1937); капитан (1937); полковник (26.09.1938 минуя звание майора); комдив (04.05.1940 приказ НКО № 01979 минуя звания комбрига); генерал-майор авиации (04.06.1940); генерал-лейтенант авиации (17.03.1943); генерал-полковник авиации (11.05.1944). Награды СССР: 2 медали «Золотая Звезда» (22.02.1939; 19.04.1945); 2 ордена Ленина (22.02.1939; 19.04.1945); 3 ордена Красного Знамени (02.01.1937; 7.05.1940; 23.11.1942); орден Суворова 1-й степени (16.05.1944); орден Суворова 2-й степени (17.09.1943); 2 ордена Кутузова 1-й степени (08.02.1943; 04.07.1944); орден Богдана Хмельницкого 1-й степени (19.03.1944); орден Отечественной войны 2-й степени (23.11.1942); Красной Звезды (06.11.1947); медаль «За боевые заслуги» (03.11.1944). Награды иностранных государств: орден Почётного Легиона (Франция), китайский орден. Бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза Т.Т.Хрюкина установлен на его родине в городе Ейске. В Волгограде на улице его имени установлена мемориальная доска. В Москве на доме, где он жил, установлена мемориальная доска. Именем Героя названы улицы в Ейске и станице Привольная Каневского района Краснодарского края, морское судно.

исСЛЕДОВАТЕЛЬ · « **Reply #13 :** 08 Июня 2025, 14:03:14 »

Ш

Шевелев Марк Иванович
Советский военачальник. (11 (24).10.1904 г. Санкт-Петербург – 1991). Еврей. Член ВКП(б). В РККА с 1920. Герой Советского Союза (27.06.1937). Трудовую деятельность начал в 1919 году рабочим на Таганрогском металлургическом заводе. Был в числе первых комсомольцев Таганрога. В июне 1920 года был призван в Красную Армию, служил красноармейцем в 236-м отдельном стрелковом батальоне бронепоезда № 110 на Южном фронте. Участник Гражданской войны, участвовал в ликвидации Улагаевского десанта на Кубани в августе 1920 года, затем в боевых действиях против «Армии Возрождения России» генерала М. А. Фостикова и других белогвардейских и антисоветских формирований, с которыми на Северном Кавказе в то время велись ожесточённые и широкомасштабные боевые действия. В марте 1921 года был уволен в долгосрочный отпуск. В том же 1921 году вступил в ВКП(б). В 1921 году уехал в Петроград и поступил в Петроградский институт инженеров путей сообщения на факультет воздушных сообщений. Успешно окончил его в 1925 году. С 1926 года работал инженером в обществе «Добролёт». С февраля по декабрь 1928 года повторно служил в Красной Армии, на этот раз авиационным техником в НИИ ВВС РККА, который в ту пору базировался на Центральном аэродроме имени М. В. Фрунзе в Москве. В 1929 году произошло событие, определившее весь дальнейший жизненный путь Марка Шевелева – при Северо-Сибирском государственном акционерном обществе «Комсеверпуть» для обеспечения ледовой разведки караванов судов в Карском море была организована авиационная служба, и он был приглашён её начальником. Сначала в его ведении был один авиационный отряд из устаревших самолётов многих типов, со временем выросший в мощную авиационную службу с самым передовым оборудованием. Уже в навигацию 1929 года новоиспечённый начальник трудился на Крайнем Севере начальником морской части Карской экспедиции (всего он провёл на этом посту 4 таких экспедиции). С 1933 года – начальник Полярной авиации Главсевморпути. Был «летающим начальником», во многие районы Советского Севера именно он первым прилетал на самолётах. В 1932 году чудом выжил авиакатастрофе в проливе Маточкин Шар на Новой Земле: внезапный ураганный ветер сбросил летающую лодку Дорнье Валь с прибрежной посадочной площадки на высоком берегу в море, из шести членов экипажа чудом выжили трое, Шевелев получил тяжелые травмы ноги и позвоночника, при этом занимался спасением остальных. В 1933 году в качестве начальника экспедиции совершил высокоширотный зимний рейс на ледоколе «Красин» до берегов архипелага Новая Земля, за что награждён орденом Ленина. М. И. Шевелёв в мае 1937 года умело руководил высадкой в районе Северного полюса первой советской полярной экспедиции во главе с И. Д. Папаниным и доставкой оборудования для научной станции «Северный полюс-1». За успешное выполнение этого задания и проявленные мужество и героизм Шевелёву Марку Ивановичу 27 июня 1937 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина, а после учреждения знака особого отличия ему была вручена медаль «Золотая Звезда» № 36. В декабре 1937 года он был избран депутатом Верховного Совета СССР первого созыва от Северо-Осетинской АССР. Впоследствии, в 1946 году, был избран и депутатом второго созыва (который действовал до 1950 года). В 1937–1938 годах руководил поисками экипажа Сигизмунда Леваневского. Летом 1938 года возглавлял спасательную операцию по выводу из ледового плена ледокольных пароходов «Садко», «Малыгин» и «Георгий Седов». В 1939 году занимаемая М. Шевелевым должность была повышена в статусе, он стал начальником Полярной авиации – заместителем начальника Главсевморпути. В марте 1941 года в третий раз призван в Красную Армию, с откомандированием для работы в народном хозяйстве СССР и с оставлением в занимаемых должностях. При этом ему было присвоено воинское звание полковника. Во время Великой Отечественной войны в июле 1941 года на базе Полярной авиации и 412-го тяжёлого бомбардировочного авиационного полка была сформирована 81-я авиационная дивизия дальнего действия, в которой полковник М. И. Шевелёв был назначен заместителем командира дивизии. Эта дивизия участвовала в бомбардировках объектов противника в глубоком тылу, в том числе нанесла первый удар по Берлину, бомбила Кёнигсберг, Данциг, Плоешти. В ноябре-декабре 1941 года дивизия была переформирована в 3-ю авиационную дивизию дальнего действия, в которой заместителем начальника штаба стал М. И. Шевелев. В феврале 1942 года была создана Авиация дальнего действия, командующий которой стал бывший командир 81-й и 3-й авиадивизий дальнего действия А. Е. Голованов. Он пригласил на должность начальника штаба АДД М. И. Шевелева, с которым уже успел хорошо сработаться. На этом посту Шевелев воевал более 2-х лет, но в июне 1944 года внезапно снят с должности и два месяца не получал нового назначения. В августе 1944 года назначен начальником воздушной трассы Красноярск – Аляска и одновременно членом Коллегии Главного управления Гражданского воздушного флота при СНК СССР. 5 мая 1942 года ему было присвоено воинское звание «генерал-майор авиации», 25 марта 1943 года – «генерал-лейтенант авиации». Летом 1945 года успешно выполнил задачу до доставке высокопоставленной советской делегации в США по этой трассе и по доставке на Дальний Восток из Аляски в короткий срок большого количества самолётов по ленд-лизу в рамках подготовки к боевым действиям против Японии. После войны оставался в тех же должностях, а в ноябре 1946 года назначен заместителем начальника Главного управления Гражданского воздушного флота при Совете министров СССР – членом Коллегии этого Главка. С января по апрель 1953 года находился в распоряжении управления кадров Главного штаба ВВС СССР. С апреля 1953 по январь 1954 – помощник командующего 29-й воздушной армией Дальневосточного военного округа по аэродромному строительству, затем стал заместителем начальника штаба этой армии. Отвечал за строительство новых передовых аэродромов в наиболее отдалённых районах Дальнего Востока (Камчатка, Сахалин, Курилы, Чукотка). В январе 1955 году убыл на учёбу и в том же 1955 году окончил Высшие академические курсы при Высшей военной академии имени К. Е. Ворошилова. В ноябре 1955 года был откомандирован для работы в народном хозяйстве с оставлением в кадрах Вооружённых Сил СССР, назначен начальником Полярной авиации – заместителем начальника Главсевморпути. С 1960 года начальник Полярного управления Гражданской авиации СССР. С мая 1971 года – в отставке. В 1971–1988 государственный инспектор Северморпути. Со второй половины 1950-х годов был участником 24-х арктических и одной антарктической советских высокоширотных экспедициях, в том числе руководитель 15-ти высокоширотных экспедиций. На его счету многие выдающиеся достижения советской авиации тех лет, например: открытие регулярных пассажирских воздушных трасс Москва – Норильск – Тикси и Москва – Анадырь – Чокурдах – мыс Шмидта; перелёт Москва – Антарктида – Москва (декабрь 1961 – февраль 1962), В 1977 году обеспечивал стратегическую ледовую разведку для успешного прорыва атомного ледокола «Арктика» к Северному полюсу. Жил в Москве. Умер 6 октября 1991 года. Похоронен в Москве на Троекуровском кладбище. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (05.05.1942); генерал-лейтенант авиации (25.03.1943). Награды СССР: Герой Советского Союза медаль «Золотая Звезда» (27.06.1937); 2 ордена Ленина (20.01.1934, 27.06.1937); орден Кутузова 2-й степени (18.09.1943); орден Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985); 3 ордена Трудового Красного Знамени (1964; 1971; 1977); орден Дружбы народов (1984); 3 ордена Красной Звезды (20.02.1942; 03.11.1944; 1954); медаль «За победу над Германией В Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (09.05.1945). Лауреат Государственной премии СССР (1984). Память: Его именем были названы судно Министерства речного флота и улица в Екатеринбурге. Труды и статьи: Шевелев М. И. Арктика – судьба моя. Воспоминания первого начальника полярной авиации. – Воронеж: Издательство НПО «МОДЭК», 1999. – 208 стр. Арикайнен А. И., Чубаков К. Н., Шевелев М. И. Северный морской путь: прошлое и настоящее. – «Морской флот». – 1982, № 12. – С. 22–27. Шевелев М. И. О первом периоде деятельности Главсевморпути. – М.: «Летопись Севера», 1985. – С. 6–15. Предисловие к книге Арикайнена А.И. «Центр притяжения – Северный полюс». – М.: «Наука», 1989. – 224 с.

Форум Поисковых Движений

Новости:

Автор Тема: "Все генералы Сталина. Авиация" (Прочитано 1525 раз)

исСЛЕДОВАТЕЛЬ

"Все генералы Сталина. Авиация"

исСЛЕДОВАТЕЛЬ

Re: "Все генералы Сталина. Авиация"

исСЛЕДОВАТЕЛЬ

Re: "Все генералы Сталина. Авиация"

исСЛЕДОВАТЕЛЬ

Re: "Все генералы Сталина. Авиация"

исСЛЕДОВАТЕЛЬ

Re: "Все генералы Сталина. Авиация"

исСЛЕДОВАТЕЛЬ

Re: "Все генералы Сталина. Авиация"

исСЛЕДОВАТЕЛЬ

Re: "Все генералы Сталина. Авиация"

исСЛЕДОВАТЕЛЬ

Re: "Все генералы Сталина. Авиация"

исСЛЕДОВАТЕЛЬ

Re: "Все генералы Сталина. Авиация"

исСЛЕДОВАТЕЛЬ

Re: "Все генералы Сталина. Авиация"

исСЛЕДОВАТЕЛЬ

Re: "Все генералы Сталина. Авиация"

исСЛЕДОВАТЕЛЬ

Re: "Все генералы Сталина. Авиация"

исСЛЕДОВАТЕЛЬ

Re: "Все генералы Сталина. Авиация"

исСЛЕДОВАТЕЛЬ

Re: "Все генералы Сталина. Авиация"