Перейти в ОБД "Мемориал" »

Форум Поисковых Движений

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Войти
Расширенный поиск  

Новости:

Автор Тема: Присожье: погибшие авиаторы  (Прочитано 8716 раз)

Sobkor

  • Новичок
  • Участник
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 61 379
  • Ржевцев Юрий Петрович
Присожье: погибшие авиаторы
« : 23 Январь 2009, 22:02:42 »
Военнослужащие советских ВВС, погибших в Шумячском районе Смоленской области или в небе над ним

АФАНАСЬЕВ Александр Петрович (1917-15.07.1941), стрелок-радист экипажа пикирующего бомбардировщика Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта, сержант.
Родился в 1917 году в столице Грузии городе Тбилиси. Личный домашний адрес: Грузинская ССР (ныне – Республика Грузия), город Тбилиси, Военный собор.
К лету 1941 года – военнослужащий-срочник советских ВВС: стрелок-радист экипажа пикирующего бомбардировщика Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 49-й бомбардировочной авиационной дивизии ВВС Харьковского военного округа.
Непосредственный участник Великой Отечественной войны с 9 июля 1941 года: в рядах однополчан в составе 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта.
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 818883, д. 928, л. 36), «15.7.41 г. убит в возд. бою в р-не Рославля».
Некоторые подробности гибели содержатся в очерковом материале непосредственного участника тех драматических событий полковника С. Гаврикова «Пока бьётся сердце», опубликованного на странице 4 № 23 от 23 февраля 1966 года Шумячской районной газеты «За урожай»: в первой половине 15 июля 1941 года авиагруппа, в состав которой входил и сержант А.П. Афанасьев, получила боевой приказ девятью машинами нанести на Кричевском направлении прицельный бомбовой удар по колонне немецких бензовозов. При заходе на цель авиагруппа была внезапно атакована более чем двадцатью «мессершмиттами». Завязался жестокий воздушный бой, в ходе которого оказались сбитыми восемь советских (в том числе и тот, на борту которого находился и сержант А.П. Афанасьев) и одиннадцать вражеских самолётов.
Многие из сбитых советских самолётов упали в окрестностях райцентра Шумячи Смоленской области.
Место захоронения неизвестно.
Официально на территории Смоленской области, в том числе и в Шумячском районе, не увековечен.

БАГРАШ Михаил Абрамович (1913-06.08.1941), командир звена и одновременно - пилот самолёта-штурмовика Ил-2 174-го штурмового авиационного (впоследствии – 15-й гвардейский Невский Краснознамённый орденов Суворова и Кутузова) полк 11-й смешанной авиационной дивизии Центрального фронта (1-го формирования), старший лейтенант.
Родился в 1913 году в областном центре Украины городе Одессе. Член ВКП(б). Был женат: супруга Баграш Евгения Васильевна по состоянию на лето 1941 года проживала по адресу: Украинская ССР (ныне – Республик Украина), город Одесса, улица Красная, 33 (но по другим данным: Смоленская область, город Вязьма, улица Советская, 12/18); – а по состоянию на весну 1945 года – где-то на территории Киевской области Украинской ССР (ныне – Республика Украина).
На военной службе в Красной Армии с 1939 года. К лету 1941 года – военнослужащий кадрового состава советских ВВС: командир звена и одновременно – пилот самолёта-штурмовика Ил-2 174-го штурмового авиационного полка ВВС Московского военного округа с местом дислокации части на аэродроме районного города Торжок бывшей Калининской, а ныне современной Тверской области.
Непосредственный участник Великой Отечественной войны с 4 августа 1941 года: в рядах однополчан в составе 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Центрального фронта (1-го формирования).
Согласно донесениям о безвозвратных потерях, не вернулся с боевого здания 6 августа 1941 года. Источники – ЦАМО: оп. 33, оп. 11459, д. 452, л. 113; ф. 20054, оп. 2, д. 5, л. 104. При этом в первом случае в качестве района выбытия указан некий населённый пункт Дубровичи, а во втором – районное село (ныне – в статусе посёлка) Шумячи Смоленской области. «Дубровичи» в привязке к Присожью это или деревня Дяговичи Кричевского района Могилёвской области Республики Беларусь, или же нижеперечисленные деревни Шумячского района Смоленской области: Дубовичка Понятовского сельского поселения, Дубовица Озёрского сельского поселения, Дубровка Надейковичского муниципального округа или же Дубровка Первомайского муниципального округа.
Официальные извещения-«похоронки» в адрес супруги офицеры высылались из штаба части трижды: 1) за Исходящим № 204 от 21 апреля 1942 года; 2) за Исходящим № ОК/204 от 20 июля 1942 года; и 3) за Исходящим № 0170 от 26 февраля 1945 года. Источники – ЦАМО: ф. 33, оп. 11459, д. 209, л. 411; ф. 33, оп. 11459, д. 218, л. 330; ф. 33, оп. 11459, д. 452, л. 113.
Исключён из списков Красной Армии приказом ГУК НКО СССР № 01385 от 31 мая 1945 года:, но почему-то как командир звена 15-го гвардейского Невского Краснознамённого орденов Суворова и Кутузова полка, а не 174-го штурмового авиационного полка 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Центрального фронта (1-го формирования). Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 11458, д. 646, л. 276.
Официально на территории Смоленской области, в том числе и в Шумячском районе, не увековечен.

БЕЛОВ Пётр Григорьевич (1918-15.07.1941), старший техник по вооружению авиаэскадрильи пикирующих бомбардировщиков 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта и одновременно - И.о. инженера N–й авиагруппы ВВС Западного фронта по вооружению, воентехник 2 ранга (воинское звание военно-технического состава, равное лейтенанту).
Родился в 1918 году в областном центре Украины городе Полтаве. Член ВЛКСМ.
На военной службе с 7 сентября 1935 года. И к лету 1941 года – военнослужащий кадрового состава советских ВВС: старший техник по вооружению эскадрильи пикирующих бомбардировщиков Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 49-й бомбардировочной авиационной дивизии ВВС Харьковского военного округа.
Непосредственный участник Великой Отечественной войны с 9 июля 1941 года: в рядах однополчан в составе 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта.
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 818883, д. 928, л. 36), «15.7.41 г. убит в возд. бою в р-не Рославля».
Подробности гибели содержатся в очерковом материале непосредственного участника тех драматических событий полковника С. Гаврикова «Пока бьётся сердце», опубликованного на странице 4 № 23 от 23 февраля 1966 года Шумячской районной газеты «За урожай». Вот краткое изложение: в первой половине 15 июля 1941 года воентехник 2 ранга П.Г. Белов заменил собой заболевшего штурмана из экипажа пикирующего бомбардировщика Пе-2, пилотируемого командиром авиазвена младшим лейтенантом Николаем Севостьяновичем Скатом.
Вскоре был получен боевой приказ: девятью самолетами нанести на Кричевском направлении прицельный бомбовой удар по колонне немецких бензовозов. При заходе на цель авиагруппа была внезапно атакована более чем двадцатью «мессершмиттами». Завязался жестокий воздушный бой, в ходе которого оказались сбитыми восемь советских (в том числе и бомбардировщик младшего лейтенант Н.С. Ската) и одиннадцать вражеских самолётов.
Воентехник 2 ранга П.Г. Белов был смертельно ранен ещё в воздухе. Самолет лётчика Н.С. Ската упал в лесном массиве, расположенном где-то на стыке Шумячского района с Рославльским и Ершичским районами. При ударе об землю, экипаж уцелел. Стрелок-радист старшина И.П. Богомягков успел вытащить из объятой пламенем кабины и спасти только летчика Н.С. Ската. На эвакуацию же тела воентехника 2 ранга П.Г. Белова ему просто не хватило времени – пока оттаскивал истекающего кровью командира экипажа на безопасное расстояние от самолёта, последний взорвался.
Место захоронения неизвестно.
Из списков Красной Армии исключён приказом ГУФ РККА № 063 от 15 апреля 1942 года, но как якобы погибший 15 июля 1941 года на Юго-Западном (1-го формирования), а не на Западном фронте. Источник – ЦАМО: ф. 56, оп. 12220, д. 2, л. 131.
Официально на территории Смоленской области, в том числе и в Шумячском районе, не увековечен.

ВАСИЛЕНКО Владимир Григорьевич (1919-18.12.1943), штурман (по другим данным – лётчик-наблюдатель) самолёта-разведчика Су-2 21-й отдельной корректировочной авиаэскадрильи (в/ч «Полевая почта 30198») штаба артиллерии Западного фронта, лейтенант.
Родился в 1919 году на Украине – на станции Воронцово-Городище Корсунь-Шевченковского района Черкасской области. Украинец. Член ВЛКСМ. Родственники по состоянию на конец 1943 года: отец – Василенко Григорий Антонович; проживал по месту рождения сына.
В армию призван в 1939 году бывшим Петровским РВК Киевской области Украинской ССР (ныне – территория в составе Корсунь-Шевченковского района современных Черкасской области Республики Украина).
В действующей армии с ноября 1942 года.
По состоянию на начало сентября 1943 года наград, ранений и контузий не имел.
3 сентября 1943 года командиром 21-й отдельной корректировочной авиаэскадрильи капитаном И.А. Вожеговым был представлен к ордену Красной Звезды: «Лейтенант Василенко Владимир Григорьевич за время пребывания на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками показал себя преданным партии Ленина-Сталина и социалистической Родине.
Работая штурманом самолёта в составе 21 ОКАЭ [отдельная корректировочная авиаэскадрилья], совершил 18 успешных боевых вылетов на самолёте Су-2 из них: на корректировку артогня по батареям противника – 10, на визуальную разведку – 4.
При выполнении боевых заданий всегда проявлял смелость, мужество и отвагу.
Несмотря на сильный заградительный огонь зенитной артиллерии противника и насыщенности авиации противника качество выполнения боевых заданий было отличное.
За время наступления наших войск на Западном фронте, когда эскадрилья работала на 11 гвардейскую армию, лейтенант Василенко произвёл 3 успешных боевых вылета на корректировку артогня. Благодаря отличной корректировке, уничтожил две батареи противника [и это] несмотря на большую насыщенность зенитного огня и авиации противника в районе КАРАЧЕВ [районный город современной Брянской области] и ХОТИНЕЦ [районный посёлок Орловской области].
На боевые задания идёт смело. При выполнении визуальной разведки доставлял ценные сведения о противнике, что помогло наземному командованию в разгроме отходящих и подходящих резервов противника». Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 686044, д. 2430, л. 53.
Данное представление получило реализацию в строках приказа командующего артиллерией Западного фронта № 089 от 9 ноября 1943 года: от имени Родины удостоился своей первой государственной награды – ордена Красной Звезды. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 686044, д. 2430, лл. 94 и 110.
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 33, оп. 11458, д. 602, л. 95об), погиб 18 декабря 1943 года «при катастрофе самолёта во время перелёта в р-не Ельни».
Вместе с пятью другими погибшими в той самой авиакатастрофе сослуживцами при большом стечении народа и с отданием павшим всех воинских почестей похоронен был однополчанами в центральном парке смоленского райцентра Шумячи. В последующем именно эта могила была превращена местными властями в воинский мемориал.
В настоящий момент официально значится похороненным на Воинском мемориале районного посёлка Шумячи Смоленской области.
Из списков Красной Армии исключён приказом ГУК НКО СССР № 01237/ пог. от № 31 марта 1944 года. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 11458, д. 226, л. 49.
Увековечен в Интернет-версии Книги Памяти Смоленской области, но почему-то без указания соцданных.

ГОЛУБЕВ Яков Ильич (1912-13.07.1941), начальник оперативного отдела штаба (по другим данным – начальник штаба) 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта, капитан.
Родился в 1912 году. Член ВКП(б) с 1931 года. Отец – Голубев Илья Абрамович: вместе с супругой (имя-отчество в документе не указано) по состоянию на лето 1941 года проживал по адресу: Ростовская область, город Сальк, улица Первомайская, 34, - а по состоянию на весну 1942 года – город Челябинск, улица 3-го Интернационала, 113, квартира 1.
На военной службе в Красной Армии: по одним данным – с июня 1931 года, а по другим - с 4 июля 1934 года.
Согласно материалам ЦАМО, 13 июля 1941 года, находясь за штурвалом пикирующего бомбардировщика Пе-2, не вернулся с боевого задания по бомбардировке войск противника на Кричевском направлении.
Не исключено, что самолёт капитана Я.И. Голубева упал именно на территории Шумячского района Смоленской области.
Место захоронения неизвестно.
Из списков РККА исключён:
- приказом ГУ ВВС Красной Армии № 05/проп. От 28 сентября 1941 года. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 11458, д. 1;
- приказами Управления кадров ВВС РККА № 94/проп. от 26 января 1942 года и № 014/проп. от 6 мая 1942 года. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 11458, д. 15.

ГУРДИН Иван Васильевич (1918-15.07.1941), младший лётчик-наблюдатель экипажа пикирующего бомбардировщика Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта, младший лейтенант.
Родился в 1918 году в селе Солоновское Волчихинского района Алтайского края. Русский.
В армию призван в 1939 году. И по состоянию на 22 июня 1941 года – военнослужащий кадрового состава советских ВВС: младший лётчик-наблюдатель экипажа пикирующего бомбардировщика Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 49-й бомбардировочной авиационной дивизии ВВС Харьковского военного округа, младший лейтенант по воинскому званию.
Непосредственный участник Великой Отечественной войны с 9 июля 1941 года: в рядах однополчан в составе 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта.
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 818883, д. 928, л. 36), «13.7.41 г. убит в возд. бою в р-не Рославля». Однако в действительности погиб 15 июля 1941 года в воздушном бою, разгоревшемся в небе над Шумячским районом.
Некоторые подробности гибели содержатся в очерковом материале непосредственного участника тех драматических событий полковника С. Гаврикова «Пока бьётся сердце», опубликованного на странице 4 № 23 от 23 февраля 1966 года Шумячской районной газеты «За урожай»: в первой половине 15 июля 1941 года авиагруппа, в состав которой входил и младший лейтенант И.В. Гурдин, получила боевой приказ девятью машинами нанести на Кричевском направлении прицельный бомбовой удар по колонне немецких бензовозов. При заходе на цель авиагруппа была внезапно атакована более чем двадцатью «мессершмиттами». Завязался жестокий воздушный бой, в ходе которого оказались сбитыми восемь советских (в том числе и тот, на борту которого находился и младший лейтенант И.В. Гурдин) и одиннадцать вражеских самолётов.
Место захоронения неизвестно.
Из списков Красной Армии исключён приказом ГУФ РККА № 065 от 15 апреля 1942 года, но почему-то как якобы погибший на Юго-Западном (1-го формирования), а не на Западном фронте. Источник – ЦАМО: ф. 56, оп. 12220, д. 2, л. 195.
Увековечен в Книге Памяти Алтайского края – т. 1, стр. 589, но почему-то как якобы погибший «в воздушном бою 13.07.1943 р-не г. Витебск», а не в небе над смоленским Рославлем.
Официально на территории Смоленской области, в том числе и в Шумячском районе, не увековечен.

ИВАНАЕВ Леонид Фёдорович (1917-18.12.1943), авиамеханик 21-й отдельной корректировочной авиаэскадрильи (в/ч «Полевая почта 30198») штаба артиллерии Западного фронта, техник-лейтенант.
Родился в 1917 году в административном центре Западно-Казахстанской области Казахстана городе Уральске. Родственники по состоянию на конец 1943 года: мать – Иванаева Матрена Акимовна; проживала по адресу: Казахская ССР (ныне – Республика Казахстан), Западно-Казахстанская область, город Уральск, улица Батуринская, 43.
В армию призван Уральским ГВК Западно-Казахстанской области Казахской ССР (ныне – Республика Казахстан).
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 33, оп. 11458, д. 602, л. 95об), погиб 18 декабря 1943 года «при катастрофе самолёта во время перелёта в р-не Ельни».
Вместе с пятью другими погибшими в той самой авиакатастрофе сослуживцами при большом стечении народа и с отданием павшим всех воинских почестей похоронен был однополчанами в центральном парке райцентра Шумячи. В последующем именно эта могила была превращена местными властями в воинский мемориал.
В настоящий момент официально значится похороненным на Воинском мемориале районного посёлка Шумячи Смоленской области.
Из списков Красной Армии исключён приказом ГУК НКО СССР № 01237/пог. от 31 марта 1944 года. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 11458, д. 226. л. 50.
Увековечен в Интернет-версии Книги Памяти Смоленской области, но почему-то без указания соцданных.

КАЛИНИН Иван Михайлович (1907-06.08.1941), ззаместитель командира эскадрильи и одновременно – пилот самолёта-штурмовика Ил-2 174-го штурмового авиационного (впоследствии – 15-й гвардейский Невский Краснознамённый орденов Суворова и Кутузова) полк 11-й смешанной авиационной дивизии Центрального фронта (1-го формирования), капитан.
Родился в 1907 году. Член ВКП(б). Был женат: супруга Калинина Зоя Тимофеевна проживала: по состоянию на лето 1941 года – в квартире № 3 дома № 150 по улице 20-летия Октября города Воронежа, а по состоянию на весну 1944 года – в Щёлковском районе Московской области.
В армию призван в 1929 году. И к началу Великой Отечественной войны – военнослужащий кадрового состава советских ВВС: заместитель командира эскадрильи и одновременно – пилот самолёта-штурмовика Ил-2 174-го штурмового авиационного полка ВВС Московского военного округа с местом дислокации части на аэродроме районного города Торжок бывшей Калининской, а ныне современной Тверской области.
Непосредственный участник Великой Отечественной войны с 4 августа 1941 года: в рядах однополчан в составе 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Центрального фронта (1-го формирования).
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 11 сад, оп. 2, д. 5, л. 104), не вернулся с боевого здания 6 августа 1941 года из района села (ныне – в статусе посёлка) Шумячи Смоленской области.
Из списков Красной Армии исключён приказом ГУК НКО СССР № 01555/пр. от 8 мая 1944 года. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 11458, д. 233, л. 4.
Официально на территории Смоленской области, в том числе и в Шумячском районе, не увековечен.
В Книгах Памяти Воронежской и Московской областей не значится.

КИСЛЯКОВ Иван Григорьевич (1918-15.07.1941), пилот пикирующего бомбардировщика Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта, старшина.
Родился в 1918 году в селе Бокино Тамбовского района Тамбовской области.
К лету 1941 года – военнослужащий кадрового состава советских ВВС: пилот пикирующего бомбардировщика Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 49-й бомбардировочной авиационной дивизии ВВС Харьковского военного округа, старшина по воинскому званию.
Непосредственный участник Великой Отечественной войны с 9 июля 1941 года: в рядах однополчан в составе 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта.
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 818883, д. 928, л. 36), «15.7.41 г. убит в возд. бою в р-не Рославля».
Некоторые подробности гибели содержатся в очерковом материале непосредственного участника тех драматических событий полковника С. Гаврикова «Пока бьётся сердце», опубликованного на странице 4 № 23 от 23 февраля 1966 года Шумячской районной газеты «За урожай»: в первой половине 15 июля 1941 года авиагруппа, в состав которой входил и экипаж старшины И.Г. Кислякова, получила боевой приказ девятью машинами нанести на Кричевском направлении прицельный бомбовой удар по колонне немецких бензовозов. При заходе на цель авиагруппа была внезапно атакована более чем двадцатью «мессершмиттами». Завязался жестокий воздушный бой, в ходе которого оказались сбитыми восемь советских (в том числе старшины И.Г. Кислякова) и одиннадцать вражеских самолётов.
Место захоронения неизвестно.
Увековечен в Книге Памяти Тамбовской области – т. 1, стр. 351, но почему-то как якобы похороненный в районном городе Рославле Смоленской области.
Официально на территории Смоленской области, в том числе и в Шумячском районе, не увековечен.

КОНДРАТЬЕВ Антон Абрамович (1899-11.07.1944), стрелок 189-го склада авиационных боеприпасов, красноармеец (по другим данным – гвардии красноармеец).
Родился в 1899 году в деревне Круглово бывшего Куровского, а ныне современного Орехово-Зуевского района Московской области. Беспартийный. Был женат: супруга Татьяна Кондратьева (отчество в документе не указано) по состоянию на лето 1944 года проживала по месту рождения мужа.
В армию мобилизован в 1941 году бывшим Куровским РВК Московской области.
10 июля 1944 года был доставлен на лечение в 2307-м госпиталь для легкораненых (в/ч «Полевая почта 08698»), который в период с 1 июля по 8 сентября 1944 года дислоцировался в деревне Краснополье Шумячского района Смоленской области.
Поставленный здесь диагноз: «Перелом поясничного отдела позвоночника; отрыв фаланг II и III пальцев левой кисти».
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 58, оп. 18002, д. 598, л. 231), умер на следующий день – 11 июля 1944 года «от основного ранения».
Похоронен был деревне Краснополье Шумячского района Смоленской области: «Краснопольское кладбище, на юго-западной стороне, головой на запад. Одиночная могила ГЛР № 2307 № 1».
В настоящий момент официально значится похороненным на Воинском мемориале районного посёлка Шумячи, но почему-то как якобы 1898, а не 1899 года рождения.
Увековечен в:
- Книге Памяти Московской области – т. 18, ч. 1, стр. 381, но как якобы похороненный в некоей мифическом «пос. Красная Поляна», а не в деревне Краснополье Шумячского района Смоленской области;
- Интернет-версии Книги Памяти Смоленской области, но без указания соцданных и даты смерти.

КОНОВАЛОВ Геннадий Сергеевич (1922-18.12.1943), командир звена 21-й отдельной корректировочной авиаэскадрильи (в/ч «Полевая почта 30198») штаба артиллерии Западного фронта, лейтенант.
Родился в 1922 году в деревне Полюдово Кинешемского района Ивановской области. Русский. Член ВЛКСМ с 1939 года. Родственники на конец 1943 года: мать – Коновалова Анастасия Ивановна; проживала по месту рождения сына.
В армию призван в 1940 году Кинешемским РВК Ивановской области.
В действующей армии с 12 декабря 1941 года: последовательно – лётчик и командир звена 21-й отдельной корректировочной авиаэскадрильи штаба артиллерии Западного фронта.
12 мая 1943 года командиром 21-й отдельной корректировочной авиаэскадрильи капитаном И.А. Вожеговым был представлен к ордену Красной Армии: «За время пребывания на фронте Отечественной войны в составе 21 отд. корект. авиац. эскадр. тов. Коновалов Г.С. доказал свою преданность делу партии Ленина-Сталина и социалистической Родине.
Не считаясь ни с какими трудностями, сделал 23 успешных боевых вылета, из них: на корректировку арт. огня по батареям противника – 13 и 10 боевых вылетов на фоторазведку.
При корректировке артогння на территории 16 армии во время воздушного боя самолёт получил сильные повреждения: было перебито управление самолётом и камера пневматики шасси. Тов. Коновалов Г.С. не растерялся, привёл самолёт на свой аэродром, мастерски посадил на одно колесо, этим самым спас боевую машину.
В бой идёт смело и решительно, в воздухе чувствует себя очень спокойно.
За образцовое выплнение заданий командования на фронте борьбы с озверелым фашизмом достоин высокой правительственной награды – ордена «Красная Звезда» [правильно – ордена Красной Звезды]», Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 686044, д. 1302, л. 101.
Данное представление получило реализацию в строках приказа командующего артиллерией Западного фронта № 030 от 24 мая 1943 года: от имени Родины удостоился своей первой государственной награды – ордена Красной звезды. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 686044, д. 1302, л. 93.
К началу сентября 1943 года – по-прежнему младший лейтенант по воинскому званию; ранений и контузий не имел.
3 сентября 1943 года командиром 21-й отдельной корректировочной авиаэскадрильи капитаном И.А. Вожеговым был представлен к ордену Отечественной войны 1-й степени: «Своим участием в борьбе с немецким фашизмом младший лейтенант Коновалов Г.С. доказал свою преданность партии Ленина-Сталина и социалистической Родине.
Работая оядовым лётчиком в составе 21 окаэ [отдельная корректировочная авиаэскадрилья], вырос до командира звена.
Отлично подготавливал своих подчинённых к выполнению боевых задач по корректировке артогня и фоторазведке.
Своим личным примером младший лейтенант Коновалов показал личному составу как нужно выполнять боевые задания командования по уничтожению озверелого фашизма; и после 31 боевых вылетов награждён орденом «Красная Звезда» [правильно – орденом Красная Звезда].
Младший лейтенант Коновалов в настоящее время совершил 42 успешных боевых вылетов, из них: на корректировку артогня противника [правильно – по противнику] – 16 вылетов, на фоторазведку переднего края противника и промежуточных рубежей – 18 боевых вылетов, на визуальную разведку – 8 боевых самолётов-вылетов. Качество выполнения боевых заданий было отличнон.
Младший лейтенант Коновалов выполнял задания под сильным огнём зенитной артиллерии противника и большой насыщенности авиации противника, невмотря на это мл. лейтенант Коновалов проявлял героизм, мужество и отвагу, не жалея своей жизни.
Особенно при наступлении наших войск на Брянском фронте младший лейтенант Коновалов совершил 11 успешных боевых вылетов на корректировку артогня и фоторазведку, где уничтожил три вражеских батареи и доставлял нужные сведения наземному командованию.
Младший лейтенант Коновалов 4 раза был в воздушных боях с истребителями противника, где проявил героизм и продолжил выполнять боевые задания, поставленные командованием, приводил свой самолёт на аэродром невредимым». Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 686044, д. 2430, л. 46.
Данное представление получило реализацию в строках приказа командующего артиллерией Западного фронта № 089 от 9 ноября 1943 года: от имени Родины удостоился своей второй по счёту государственной награды – ордена Отечественной войны 1-й степени. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 686044, д. 2430, лл. 94 и 110.
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 33, оп. 11458, д. 602, л. 95об), погиб 18 декабря 1943 года «при катастрофе самолёта во время перелёта в р-не Ельни».
Вместе с пятью другими погибшими в той самой авиакатастрофе сослуживцами при большом стечении народа и с отданием павшим всех воинских почестей похоронен был однополчанами в центральном парке райцентра Шумячи. В последующем именно эта могила была превращена местными властями в воинский мемориал.
В настоящий момент официально значится похороненным на Воинском мемориале районного посёлка Шумячи Смоленской области.
Из списков Красной Армии исключён приказом ГУК НКО СССР № 01237/пог. от 31 марта 1944 года. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 11458, д. 226, л. 48.
Увековечен в:
- Книге Памяти Ивановской области – т. 2, стр. 511, но с двумя искажениями: 1) как якобы рядовой солдат, а не лейтенант по воинскому званию; и 2) почему-то как якобы погибший в бою, а не в результате авиакатастрофы;
- Интернет-версии Книги Памяти Смоленской области, но без указания соцданных, даты гибели и расшифровки инициалов.

КОПЧЁНОВ Александр Григорьевич (1922-06.03.1944), авиатехник 495-го истребительного авиационного полка ПВО (в/ч «Полевая почта 36659») 328-й истребительной авиационной дивизии ПВО Смоленского дивизионного района ПВО, старший сержант технической службы.
Родился в 1922 году в селе Новосёлки Саракташского района Оренбургской области. Родственники по состоянию на начало 1947 года: отец – Копчёнов Григорий Алексеевич; проживал по месту рождения сына.
Погиб 6 марта 1944 году.
Похоронен был в деревне Понятовка Шумячского района Смоленской области. Послевоенная судьба этой могилы неизвестна.
Из списков Красной Армии исключён приказом ГУК Вооружённых Сил СССР № 0283 от 17 февраля 1947 года. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 563784, д. 4.
Увековечен в:
- Книге Памяти Оренбургской области – том 6, стр. 579, но без указания года рождения, как похороненный на мифической смоленской станции Пощтовка, а не Понятовка и почему-то как старший сержант, а не старший сержант технической службы по воинскому званию;
- Интернет-версии Книги Памяти Смоленской области, но без указания соцданных и почему-то как старший сержант, а не старший сержант технической службы по воинскому званию.

ОГАНЕЗОВ Ашот Сергеевич (1920-13.07.1941), младший лётчик и одновременно - пилот самолёта-истребителя И-16 32-го истребительного авиационного (впоследствии - Староконстантиновский ордена Александра Невского) полка 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта, младший лейтенант.
Родился в 1920 году. Член ВЛКСМ. Личный домашний адрес: Грузинская ССР (ныне – Республика Грузия), город Тбилиси, 3-я улица Михашвили, 4… (далее – по тексту документа неразборчиво).
В армию призван 5 ноября 1938 года.
Согласно материалам ЦАМО, 13 июля 1941 года не вернулся с боевого задания, которое выполнял на Кричевском направлении.
Не исключено, что самолёт младшего лейтенанта А.С. Оганезова упал именно на территории Шумячского района Смоленской области.
Место захоронения неизвестно.
Из списков РККА был исключён приказом Управления кадров ВВС Красной Армии № 011/проп. от 15 февраля 1942 года. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 11458, д. 15.

ПАВЛОВ Николай (?-03.1942), лейтенант, лётчик по воинской специальности, один из руководителей Гневковской подпольно-партизанской группы, созданной 5 сентября 1941 года воинами-окруженцами, нашедшими приют в близлежащих друг к другу деревнях Гневково и Яново. По воспоминаниям боевых соратников, в период оккупации Шумячского района проживал в деревне Пожога, а затем в Яново. Отвечал за связь штаба с руководителями трёх подпольных боевых групп, объединяющих в своих рядах в общей сложности 45 командиров, политработников и бойцов Красной Армии. Отличался среди соратников беспримерным мужеством.
Своей активной патриотической деятельностью привлёк к себе внимание оккупационных властей. По их приказу в марте 1942 года был схвачен полицаями в деревне Яново и доставлен под конвоем в Шумячи. В застенкам районной полиции подвергнут изощрённым палаческим пыткам. Мученическую смерть предпочел предательству. Место захоронения неизвестно.
Личность лейтенанта-летчика Н. Павлова до сих пор не установлена. Предположительно им мог являться пропавший без вести в июле 1941 года пилот истребителя И-153 91-го авиационного истребительного полка Юго-Западного фронта младший лейтенант Павлов Николай Тимофеевич 1917 года рождения, уроженец села Новая Тура Зеленодольского района Республики Татарстан, член ВЛКСМ с 1937 года (принят политотделом Казанского военно-пехотного училища), бывший воспитанник военного оркестра воинской части 1007 (1931 год), сверхсрочник-музыкант в/ч 2312/т (с 1934 года), выпускник 1-го Чкаловского военного авиационного училища имени К. Ворошилова 1940 года. Увековечен в Книге Памяти Республики Татарстан – т. 10, стр. 538, но как погибший, а не пропавший без вести в июле 1941 года.
Официально на территории Смоленской области, в том числе и в Шумячском районе, не увековечен.

ПЕТРУХИН Михаил Варфоломеевич (1919-15.07.1941), стрелок-бомбардир экипажа пикирующего бомбардировщика Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта, сержант.
Родился в 1919 году в деревне Саймоново Мценского района Орловской области. Член ВЛКСМ.
В армию призван в ноябре 1937 года. К лету 1941 года – военнослужащий кадрового состава советских ВВС: стрелок-бомбардир экипажа пикирующего бомбардировщика Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 49-й смешанной авиационной дивизии ВВС Харьковского военного округа.
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 818883, д. 928, л. 36), «15.7.41 г. убит в возд. бою в р-не Рославля».
Некоторые подробности гибели содержатся в очерковом материале непосредственного участника тех драматических событий полковника С. Гаврикова «Пока бьётся сердце», опубликованного на странице 4 № 23 от 23 февраля 1966 года Шумячской районной газеты «За урожай»: в первой половине 15 июля 1941 года авиагруппа, в состав которой входил и сержант М.В. Петрухин, получила боевой приказ девятью машинами нанести на Кричевском направлении прицельный бомбовой удар по колонне немецких бензовозов. При заходе на цель авиагруппа была внезапно атакована более чем двадцатью «мессершмиттами». Завязался жестокий воздушный бой, в ходе которого оказались сбитыми восемь советских (в том числе и тот, на борту которого находился и сержант М.В. Петрухин) и одиннадцать вражеских самолётов.
Место захоронения неизвестно.
Из списков Красной Армии исключён приказом ГУФ РККА № 0151/пог. от 5 мая 1942 года. Источник – ЦАМО: ф. 56, оп. 12220, д. 10, л. 150.
В Книге Памяти Орловской области не значится.
Официально на территории Смоленской области, в том числе и в Шумячском районе, не увековечен.

ПОНОМАРЕНКО Евгений Леонидович (1922-18.12.1943), авиамеханик 21-й отдельной корректировочной авиаэскадрильи (в/ч «Полевая почта 30198») штаба артиллерии Западного фронта, старшина технической службы.
Родился в 1922 году в областном центре Украины городе Харькове. Украинец. Кандидат в члены ВКП(б). Родственники на конец 1943 года: мать – Пономаренко Евдокия Александровна; проживала по адресу: Украинская ССР (ныне - Республика Украина), город Харьков-15, Задорожный переулок, 3. Однако личный домашний адрес старшины технической службы Е.Л. Пономаренко: Украинская ССР (ныне – Украина), город Харьков, улица Верхне-Гиевская, 96.
В армию призван Харьковским ГВК Украинской ССР (ныне – Украина).
К весне 1943 года – авиамеханик самолёта Су-2 корректировочной эскадрильи 179-го отдельного корректировочного полка штаба артиллерии Западного фронта, старшина технической службы по воинскому званию, кандидат в члены ВКП(б).
Приказом комполка-179 № 01/н от 7 марта 1943 года от имени Родины удостоился медали «За отвагу»: «…За то, что он за время нахождения в эскадрильи обслужил 60 боевых безаварийных вылетов, в полевых условиях на передовых аэродромах заменил на самолёте Су-2 два мотора, кроме того, под обстрелом артиллерии противника полностью восстановил хвостовую часть фюзеляжа и за сутки ввёл в строй самолёт, чем обеспечил очередной выход самолёта на боевое задание». Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 682526, д. 635, л. 244.
Ко второй половине декабря 1943 года – авиамеханик 21-й отдельной корректировочной авиаэскадрильи (в/ч «Полевая почта 30198») штаба артиллерии Западного фронта, по-прежнему старшина технической службы по воинскому званию.
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 33, оп. 11458, д. 602, л. 95об), погиб 18 декабря 1943 года «при катастрофе самолёта во время перелёта в р-не Ельни».
Вместе с пятью другими погибшими в той самой авиакатастрофе сослуживцами при большом стечении народа и с отданием павшим всех воинских почестей похоронен был однополчанами в центральном парке райцентра Шумячи. В последующем именно эта могила была превращена местными властями в воинский мемориал.
В настоящий момент официально значится похороненным на Воинском мемориале районного посёлка Шумячи Смоленской области.
Из списков Красной Армии, будучи по должности приравненным к офицерскому составу, исключён приказом ГУК НКО СССР № 01242-пог. от 31 марта 1944 года. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 11458, д. 226, л. 105об.
Увековечен в Интернет-версии Книги Памяти Смоленской области, но почему-то без указания соцданных.

ПОЧАЕВ Константин Иосифович (?-10.1943), помощник начальника санитарной службы и одновременно – врач-эпидемиолог 9-го района авиационного базирования 1-й воздушной армии Западного фронта, майор медицинской службы.
Год рождения неизвестен, а только место – в городе Любань Тосненского района Ленинградской области. Русский. Беспартийный. Был женат: супруга Почаева Елена Ивановна по состоянию на осень 1943 года проживала в селе Вышки Котельничского района Кировской области.
По своему статусу являлся офицером-медиком кадрового состава советских ВВС.
Согласно донесениям о безвозвратных потерях, погиб в период с 1 по 25 октября 1943 года (но точная дата неизвестна) «при перебазировании Управления 9 Района авиационного базирования на новое место дислокации». Источники – ЦАМО: ф. 33, оп. 11458, д. 161, л. 37; ф. 33, оп. 11458, д 191, л. 155.
Похоронен был на кладбище районного села (ныне – в статусе посёлка) Шумячи Смоленской области. Послевоенная судьба этой могилы неизвестна.
Из списков Красной Армии исключён приказом ГУК НКО СССР № 0229 от 29 января 1944 года – как погибший в октябре 1943 года. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 11458, д. 211, л. 71.
Увековечен в Книге Памяти Ленинградской области – т. 19, стр. 96.
В Книге Памяти Кировской области не значится.
Официально на территории Смоленской области, в том числе и в Шумячском районе, не увековечен.

РЕМИЗОВ Василий Тимофеевич (?-13.07.1941), пилот самолёта-истребителя И-16 32-го истребительного авиационного (впоследствии - Староконстантиновский ордена Александра Невского) полка 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта, лейтенант.
Соцданные неизвестны.
Согласно материалам ЦАМО, 13 июля 1941 года не вернулся с боевого задания, которое выполнял на Кричевском направлении.
Не исключено, что самолёт лейтенанта В.Т. Ремизова упал именно на территории Шумячского района Смоленской области.
Место захоронения неизвестно.

РУДЁНОК Виктор Фёдорович (1920-18.12.1943), штурман и одновременно – инструктор по корректировке артиллерийского огня 21-й отдельной корректировочной авиаэскадрильи (в/ч «Полевая почта 30198») штаба артиллерии Западного фронта, старший лейтенант.
Родился в 1920 году в Казахстане – в районном городе Челкар Актюбинской области. Русский. Партийность: по состоянию на август 1942 года – кандидат в члены ВКП(б), а по состоянию на май 1943 года – член ВКП(б). Родственники по состоянию на конец 1943 года: мать – Рудёнок Александра Ивановна; проживала по адресу: Казахская ССР (ныне – Республика Казахстан), Актюбинская область, город Челкар, Железнодорожная улица, 5, квартира 1.
Образование: во второй половине 1930-х – школу № 39 районного города Челкар Актюбинской области Казахской ССР (ныне – Республика Казахстан); предположительно, в 1940 – военно-авиационное училище штурманов.
В армию призван в ноябре 1938 года Челкарским РВК Актюбинской области Казахской ССР (ныне – Республика Казахстан), а по другим – Ставропольским ГВК современного Ставропольского края.
Непосредственный участник Великой Отечественной войны с 12 октября 1941 года: в боях и сражениях на Западном фронте.
К августу 1942 года – штурман 21-й отдельной корректировочной авиаэскадрильи, штаба артиллерии Западного фронта, старший лейтенант по воинскому званию; наград, ранений и контузий не имел.
5 сентября 1942 года командованием 21-й отдельной корректировочной авиаэскадрильи был представлен к медали «За отвагу»: «Старший лей-нт Рудёнок В.Ф. – дисциплинированный, смелый, исполнительный командир. Предан делу партии Ленина-Сталина.
Находясь на должности штурмана эскадрильи, с работой справляется хорошо. Любит летать. За время пребывания на фронте Отечественной войны, работая в составе экипажа лётчика Шульгина, имеет 23 боевых вылета на корректировку и фоторазведку. Уничтожил две батареи противника в р-не Желтухино и Новое Михайловское и одну переправу на р. Воря южн. Мамуши [деревня Тёмкинского района Смоленской области]. 43 армии.
Уничтожил одну батарею противника 13 августа 42 г. в р-не 33 армии квадрат 1645.
Своими боевыми делами тов. Рудёнок доказал свою преданность Родине. Товарищ Рудёнок достоин представления к правительственной награде». Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 682524, д. 861, л. 97.
Данное представление получило реализацию в строках приказа по войскам 33-й армии Западного фронта № 0499 от 19 сентября 1942 года: от имени Родины удостоился своей первой государственной награды – медали «За боевые заслуги». Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 682524, д. 861, л. 92.
12 мая 1943 года командиром 21-й отдельной корректировочной авиаэскадрильи капитаном И.А. Вожеговым был представлен к ордену Красного Знамени: «Своим участием в борьбе с немецким фашизмом тов. Рудёнок В.Ф. доказал свою преданность делу партии Ленина-Сталина и социалистической Родине.
Работая штурманом АЭ [авиаэскадрилья] и инструктором по корректировке артогня в составе 21 отд. корректировочной авиаэскадрильи отлично подготовил штурманский состав эскадрильи на выполнение боевых заданий по корректировке артогня и личным примером штурманам, как нужно выполнять боевые задания по уничтожению озверелого фашизма; сам лично сделал 47 успешных боевых вылетов из них: 27 боевых вылетов на корректировку артогня, при этом уничтожив 20 батарей противника, и 20 боевых вылетов – на визуальную и фоторазведку передового края обороны противника.
При фотографировании переднего края обороны противника тов. Рудёнок В.Ф. попал в сильный огонь зенитной артиллерии противника, несмотря ни на что, рискуя жизнью, точно провёл самолёт по намеченному маршруту и выполнил задание командования на «отлично», доставил в срок ценные сведения о противнике.
За образцовое выполнение заданий командования в борьбе с озверелым фашизмом достоин высокой правительственной награды – ордена «Красное Знамя». Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 682526, д. 972, л. 93.
Данное представление получило реализацию в строках приказа по войскам Западного фронта № 0583 по личному состава от 31 мая 1943 года: от имени Родины удостоился второй по счёту государственной награды – ордена Красного Знамени. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 682526, д. 972, л. 78.
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 33, оп. 11458, д. 602, л. 95об), погиб 18 декабря 1943 года «при катастрофе самолёта во время перелёта в р-не Ельни».
Вместе с пятью другими погибшими в той самой авиакатастрофе сослуживцами при большом стечении народа и с отданием павшим всех воинских почестей похоронен был однополчанами в центральном парке смоленского райцентра Шумячи. В последующем именно эта могила была превращена местными властями в воинский мемориал.
В настоящий момент официально значится похороненным на Воинском мемориале районного посёлка Шумячи Смоленской области, но без указания соцданных.
Из списков Красной Армии исключён приказом ГУК НКО СССР № 01237/пог. от 31 марта 1944 года. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 11458, д. 226, л. 50.
Как гласят материалы Челкарского РВК Актюбинской области Республики Казахстан, «старший лейтенант Рудёнок Виктор Фёдорович погиб при выполнении служебных обязанностей 18 декабря 1943 года, о чём сообщается в препроводительной записке к его расчётной книжке. Препроводительная подписана начальником ОРО 157-го батальона аэродромного обслуживания старшим лейтенантом Светлозёровым 4 февраля 1944 года. Расчётную книжку получила Рудёнок Александра Ивановна – мать Рудёнок В.Ф.».
Увековечен в:
- Книге Памяти Ставропольского края – т. 7, стр. 208, но почему-то без указания соцданных и с двумя искажениями: 1) как «Рубенок (Руденок)»; и 2) как якобы призванный Ставропольским ГВК современного Ставропольского края, а не Челкарским РВК Актюбинской области Казахской ССР (ныне – Республика Казахстан);
- Интернет-версии Книги Памяти Смоленской области, но почему-то без указания соцданных.
В 1980-х гг. в школе № 39 города Челкар Актюбинской области Казахской ССР (ныне – Республика Казахстан) был открыт стенд, посвящённой памяти погибшего в борьбе с фашизмом старшего лейтенанта В.Ф. Рудёнок как выпускника данной школы.

СВЯТЕЦ Николай Тимофеевич (1919-15.07.1941), стрелок-радист экипажа пикирующего бомбардировщика Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта, младший сержант.
Родился в 1919 году на Украине - в селе Ольшано Недригайловского района Сумской области.
По своему социальному статусу являлся кадровым военнослужащим советских ВВС.
По состоянию на 22 июня 1941 года - стрелок-радист экипажа пикирующего бомбардировщика Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 49-й бомбардировочной авиационной дивизии Харьковского военного округа.
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 818883, д. 928, л. 36), «15.7.41 г. убит в возд. бою в р-не Рославля».
Некоторые подробности гибели содержатся в очерковом материале непосредственного участника тех драматических событий полковника С. Гаврикова «Пока бьётся сердце», опубликованного на странице 4 № 23 от 23 февраля 1966 года Шумячской районной газеты «За урожай»: в первой половине 15 июля 1941 года авиагруппа, в состав которой входил и младший сержант Н.Т. Святец, получила боевой приказ девятью машинами нанести на Кричевском направлении прицельный бомбовой удар по колонне немецких бензовозов. При заходе на цель авиагруппа была внезапно атакована более чем двадцатью «мессершмиттами». Завязался жестокий воздушный бой, в ходе которого оказались сбитыми восемь советских (в том числе и тот, на борту которого находился и младший сержант Н.Т. Святец) и одиннадцать вражеских самолётов.
Многие из сбитых советских самолётов упали в окрестностях райцентра Шумячи Смоленской области.
Место захоронения неизвестно.
Официально на территории Смоленской области, в том числе и в Шумячском районе, не увековечен.

ТРОФИМОВ Павел Григорьевич (1914-15.07.1941), ТРОФИМОВ Павел Григорьевич (1914-15.07.1941), стрелок-радист экипажа пикирующего бомбардировщика Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта, старшина.
Родился в 1914 году в некоем Пирожновском районе Ростовской области.
К лету 1941 года – военнослужащий-срочник советских ВВС: стрелок-радист экипажа пикирующего бомбардировщика Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 49-й бомбардировочной авиационной дивизии ВВС Харьковского военного округа.
Непосредственный участник Великой Отечественной войны с 9 июля 1941 года: в рядах однополчан в составе 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта.
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 818883, д. 928, л. 36), «15.7.41 г. убит в возд. бою в р-не Рославля».
Некоторые подробности гибели содержатся в очерковом материале непосредственного участника тех драматических событий полковника С. Гаврикова «Пока бьётся сердце», опубликованного на странице 4 № 23 от 23 февраля 1966 года Шумячской районной газеты «За урожай»: в первой половине 15 июля 1941 года авиагруппа, в состав которой входил и старшина П.Г. Трофимов, получила боевой приказ девятью машинами нанести на Кричевском направлении прицельный бомбовой удар по колонне немецких бензовозов. При заходе на цель авиагруппа была внезапно атакована более чем двадцатью «мессершмиттами». Завязался жестокий воздушный бой, в ходе которого оказались сбитыми восемь советских (в том числе и тот, на борту которого находился и старшина П.Г. Трофимов) и одиннадцать вражеских самолётов.
Место захоронения неизвестно.
В Книге Памяти Ростовской области не значится.
Официально на территории Шумячского района и Смоленской области в целом не увековечен.

ФУРСОВ Пётр Иванович (1915-18.12.1943), заместитель командира 21-й отдельной корректировочной авиаэскадрильи (в/ч «Полевая почта 30198») штаба артиллерии Западного фронта, лейтенант.
Родился в 1915 года в деревне Берёзовка Сосновского района Тамбовской области. Русский. Беспартийный. По состоянию на конец 1943 года родственников и близких людей не имел.
В армию призван в 1935 году Сосновским РВК Тамбовской области.
В действующей армии с июня 1942 года.
К лету 1943 года – заместитель командира 21-й отдельной корректировочной авиаэскадрильи; наград, ранений и контузий не имел.
В сентября 1943 года командиром 21-й отдельной корректировочной авиаэскадрильи капитаном И.А. Вожеговым был представлен к ордену Красной Звезды: «Лейтенант Фурсов П.И. за время пребывания на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками показал себя преданным партии Ленина-Сталина и социалистической Родине, дисциплинированным лётчиком-офицером.
Работая заместителем командира 21 ОКАЭ [отдельная корректировочная авиаэскадрилья], лейтенант много приложил усилий к подготовке к успешным выполнениям боевых задач эскадрильей.
Своим личным примером показал всему личному составу эскадрильи, как нужно выполнять боевые задания по уничтожению озверелого фашизма. Сам лейтенант Фурсов совершил 17 успешных боевых вылетов из них: на корректировку артогня по батареям противника – 5, на разведку и фоторазведку переднего края обороны противника – 12 вылетов. Качество выполнения боевых заданий было отличное. Несмотря на сильный заградительный огонь зенитной артиллерии противника и большую насыщенность авиации противника, лейтенант Фурсов мужественно и смело выполнял боевые задания.
13 июля 1943 года лейтенант Фурсов, выполняя боевые задания на корректировку артогня по батареям противника на фронте 11 гвардейской армии Западного фронта, на задание улетел без прикрытия своих истребителей. При выполнении боевого задания в воздухе навалились два самолёта Ф-190 и атаковали самолёт-корректировщик, пилотируемый лейтенантом Фирсовым. Завязался воздушный бой. Но, несмотря на неоднократные атаки Ф-190, лейтенант Фурсов сумел спасти свой самолёт и экипаж и привёл машину на свой аэродром. Лейтенант Фурсов в этом бою показал свой героизм, мужество, отвагу: смело вступил в бой и вышел из него невредимым». Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 686044, д. 2430, л. 58.
Данное представление получило реализацию в строках приказа командующего артиллерией Западного фронта № 089 от 9 ноября 1943 года: от имени Родины удостоился своей первой государственной награды – ордена Красной Звезды. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 686044, д. 2430, лл. 94 и 110.
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 33, оп. 11458, д. 602, л. 95об), погиб 18 декабря 1943 года «при катастрофе самолёта во время перелёта в р-не Ельни».
Вместе с пятью другими погибшими в той самой авиакатастрофе сослуживцами при большом стечении народа и с отданием павшим всех воинских почестей похоронен был однополчанами в центральном парке райцентра Шумячи. В последующем именно эта могила была превращена местными властями в воинский мемориал.
В настоящий момент официально значится похороненным на Воинском мемориале районного посёлка Шумячи Смоленской области.
Из списков Красной Армии исключён приказом ГУК НКО СССР № 01237/пог. от 31 марта 1944 года. Источник – ЦАМО: ф. 33, оп. 11458, д. 226, л. 48об.
Увековечен в:
- Книге Памяти Тамбовской области – т. 8, стр. 366, но почему-то как погибший в бою, а не в результате авиакатастрофы;
- Интернет-версии Книги Памяти Смоленской области, но без указания соцданных.

ШАМАРИН Илья Иванович (1915-06.08.1941), лётчик-пилот самолёта Ил-2 174-го штурмового авиационного (впоследствии – 15-й гвардейский Невский Краснознамённый орденов Суворова и Кутузова) полк 11-й смешанной авиационной дивизии Центрального фронта (1-го формирования), лейтенант.
Родился в 1915 году в деревне Борисцево Торжокского района Тверской области. Кандидат в члены ВКП(б).
Родственники по состоянию на лето 1946 года: мать – Шамарина (имя-отчество в документе не указано); проживала по адресу: Калининская (ныне – Тверская) область, город Торжок, улица Бакунина, 23.
Был женат: супруга Шамарина Валентина Дмитриевна по состоянию на лето 1941 года проживала по адресу: Калининская (ныне – Тверская) область, город Торжок, улица Володарского, 80.
В армию призван в августе 1936 года Воронежским ГВК Воронежской области. И к лету 1941 года – военнослужащий кадрового состава советских ВВС: лётчик-пилот самолёта Ил-2 174-го штурмового авиационного полка ВВС Московского военного округа с местом дислокации части на аэродроме районного города Торжок бывшей Калининской, а ныне современной Тверской области.
Непосредственный участник Великой Отечественной войны с 4 августа 1941 года: в рядах однополчан в составе 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Центрального фронта (1-го формирования).
Согласно донесениям о безвозвратных потерях, пропал без вести 6 августа 1941 года: «6.8.41 г. не вернулся с боевого задания в р-не Шумячи». Источник – ЦАМО: ф. 58, д. 818884, д. 28, л. 251; ф. 20054, оп. 2, д. 5, л. 104.
Из списков Красной Армии исключён приказом ГУФ РККА № 0182/пр. от 13 мая 1942 года – как пропавший без вести 6 августа 1941 года, источник – ЦАМО: ф. 56, оп. 12220, д. 13, л. 195.
1 июля 1946 года на основании подворового опроса, представленных Новоторжским объединённым городским военкоматом Калининской (ныне – Тверская) области донесением от 19 июня 1946 года (Исходящий номер на документе отсутствует), официально учтён оборонным ведомством условно пропавшим без вести в сентябре 1941 года. Источник – ЦАМО: ф. 58, оп. 18004, д. 226, л. 33.
Увековечен в Книге Памяти Тверской области – т. 8, стр. 964.
В Книге Памяти Воронежской области не значится.
Официально на территории Смоленской области, в том числе и в Шумячском районе, не увековечен.

ШЕСТАКОВ (?-не позднее сентября 1943 года), военнослужащий советских ВВС.
Соцданные неизвестны.
Согласно Списка жертв групповых и одиночных расстрелов на территории Шумячского района, опубликованного в сборнике «Перекрёсток. Шумячский альманах. Третий выпуск» (Шумячи, 2001. Стр. 175), в годы оккупации укрывался в деревне Надейковичи, но был выдан карателям сестрой некоего Дадыко, после чего подвергнут карателями пыткам и казнён.
Место захоронения неизвестно.
Автор-составитель – Юрий РЖЕВЦЕВ.
« Последнее редактирование: 27 Июнь 2012, 10:55:39 от Sobkor »
Записан

hunter019

  • Эксперт
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 231
  • Валяев-Зайцев Алексей Анатольевич
Re: Присожье: погибшие авиаторы
« Reply #1 : 24 Январь 2009, 10:24:41 »
Здравствуйте, Юрий Петрович!
Спасибо за Вашу обстоятельную работу!
Записан

Sobkor

  • Новичок
  • Участник
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 61 379
  • Ржевцев Юрий Петрович
Re: Присожье: погибшие авиаторы
« Reply #2 : 24 Январь 2009, 10:50:14 »
Алексей, мой горячий привет!
К фамилиям - некоторые факты:


Сталинские соколы в Шумячском небе
На момент начала Великой Отечественной войны Шумячский район, как и вся территория Смоленской области, входила в состав Западного особого военного округа (ЗОВО).
Военный гарнизон РККА на 30 мая 1941 года здесь был невелик – наряду с райвоенкоматом (начальник – капитан Забелин), три небольшие по численности личного состава тыловые воинские части. Это - дислоцировавшиеся на северо-восточной окраине станции Понятовка Авиасклад № 310 ВВС Западного особого военного округа, 198-я отдельная местная стрелковая рота и 77-е управление военно-строительных работ (УВСР-77).
310-й авиасклад был одним из одиннадцати аналогичных авиаскладов ВВС ЗОВО и одним из шести из них, которые были расположены именно на территории Смоленщины. Но его так сказать эксклюзивная особенность – хранение авиационных химических боеприпасов.
198-я отдельная местная стрелковая рота в свою очередь входила в состав местных стрелковых частей ЗОВО, из чего следует, что она призвана была обеспечивать охрану как Авиасклада № 310 ВВС, так, очевидно, и всего комплекса запасного военного аэродрома, построенного во второй половине 1930-х годов на месте былого села Шумовка.
Что же касается УВСР-77, то оно, судя по всему, было центрального подчинения и занималось развитием инфраструктуры Авиасклада-310 и примыкающего к нему полевого аэродрома.
В этот же период времени на противоположной от Шумовского аэродрома стороне Варшавского шоссе, на месте бывшего соснового бора, известного среди шумовцев как Краснозаборье, близилось к концу строительство второго летного поля для нужд оборонного ведомства. Есть все основания предположить, что оно велось под эгидой и руководством созданного в марте все того же 1941 года Главного управления аэродромного строительства (ГУАС) НКВД СССР. На это указывает, в частности, факт тотальной мобилизации на наиболее тяжелые участки работы (вырубка и корчевание леса, разравнивание площадки будущего летного поля и т.д.) рабочей силы и гужевого транспорта из близлежащих колхозов. Подобными властными полномочиями в условиях мирного времени тогда были наделены, главным образом, именно карательные органы, в состав которых входил и ГУАС.
Как явствует из устных воспоминаний участников тех событий из числа шумовцев, строительство велось ударными темпами. Тогда же здесь были срыты искусственные курганы, о которых ходили предания, что это якобы могилы солдат разбитой наполеоновской армии. Однако в ходе земляных работ какие-либо костные останки, как впрочем, и предметы старинного военного снаряжения, обнаружены не были.
Чуть раньше в разных местах Шумячского района оборонным ведомством были построены запасные взлетно-посадочные полосы. Как надо полагать, на случай вынужденной посадки военных самолетов, терпящих в воздухе бедствие. Статьи по местной топонимике, помещенные во втором выпуске Шумячского альманаха «Перекресток», позволили достоверно установить точное местонахождение двух из них. Это поле «Аэродром», примыкающее к восточной окраине поселка Рахутино, и одноименное поле площадью в 160 гектаров, лежащее северо-восточнее деревни Балахоновка.

***
Самая малоизученная страница боевой летописи Шумячского района – наименования и фронтовая доблесть советских авиагруппировок, базировавшихся на Шумовском аэродроме. Неполные и отрывочные сведения, которые о них имеются в распоряжении краеведов сегодня, почерпнуты, главным образом, из воспоминаний местных жителей и в очень редких случаях – бывших военнослужащих тех самых авиачастей.
Подытожим эту крайне куцую и противоречивую информацию.
Итак. В первые недели гитлеровской агрессии против СССР в связи с быстрым продвижением противника вглубь советской территории Авиасклад № 310 ВВС был эшелонами эвакуирован в тыловые районы Западного фронта, где он, надо полагать, сдал химические боеприпасы и стал выполнять функции обычного авиасклада ВВС Западного фронта. В составе действующей армии данная в/ч – вплоть до Победы.
Уже в самые первые дни Великой Отечественной два летных поля Шумовского аэродрома стали местом дислокации для двух каких-то авиаподразделений Западного фронта – бомбардировочного и истребительного.
Так, на «старом» летном поле стали базироваться две неполные эскадрильи давно уже безнадежно устаревших ночных четырехмоторных бомбардировщиков ТБ-3. Всего двадцать два самолета.
Предположительно, это могли быть машины 3-го дальнебомбардировочного авиационного корпуса (командир – полковник Н. Скрипко), входившего до войны в состав Западного особого военного округа и дислоцировавшегося (за исключением одного полка) в Смоленской области. Так, два авиаполка в нем были вооружены именно ТБ-3 (всего – 93 машины): 1-й дальнебомбардировочный из 42-й дальнебомбардировочной авиадивизии (аэродром «Шайковка», восточнее Рославля) и 3-й из 52-й дальнебомбардировочной авиадивизии (Великие Луки Псковской области).
Из неофициальных источников известно, что все эти двадцать два ТБ-3 к 10 июля были сбиты противником во время их массированных рейдов к Березине для уничтожения гитлеровских переправ. В связи с этим фактом очень велика вероятность того, что это именно их трагическую при выполнении боевого задания гибель в воздухе видел, а затем в деталях описал в первой книге-трилогии «Живые и мертвые» Константин Симонов. Давайте вместе вспомним те, наполненные сердечной болью автора, строки: «До Березины, судя по карте, оставалось всего десять километров…
Над лесом с медленным густым гулом проплыли шесть громадных ночных четырехмоторных бомбардировщиков ТБ-3. Казалось, они не летели, а ползли по воздуху. Рядом с ними не было видно ни одного нашего истребителя. Синцов с тревогой подумал о только что шнырявших над дорогой «мессершмиттах», и ему стало не по себе. Но бомбардировщики спокойно скрылись из виду, и через несколько минут впереди послышались разрывы тяжелых бомб».
И далее:
«- Самолеты! – испуганно крикнул один из красноармейцев.
- Наши, - сказал другой.
Синцов поднял голову. Прямо над дорогой, на сравнительно небольшой высоте, шли обратно три ТБ-3. Наверное, бомбежка, которую слышал Синцов, была результатом их работы. Теперь они благополучно возвращались, медленно набирая потолок, но острое предчувствие несчастья, которое охватило Синцова, когда самолеты шли в ту сторону, не покидало его и теперь.
И в самом деле, откуда-то сверху, из-за редких облаков, выпрыгнул маленький, быстрый, как оса, «мессершмитт» и с пугающей скоростью стал догонять бомбардировщики.
…«Мессершмитт» вкось прошел под хвост заднего, отставшего от двух других бомбардировщика, и бомбардировщик задымился так мгновенно, словно поднесли спичку к лежавшей в печке бумаге. Он продолжал еще идти, снижаясь и все сильнее дымя, потом повис на месте и, прочертив воздух черной полосой дыма, упал на лес.
«Мессершмитт» тонкой стальной полоской сверкнул на солнце, ушел вверх, развернулся и, визжа, зашел в хвост следующего бомбардировщика. Послышалась короткая трескотня пулеметов. «Мессершмитт» снова взмыл, а второй бомбардировщик тянул над лесом, все сильнее кренясь на одно крыло, и, перевернувшись, тяжело рухеул в лес вслед за первым.
«Мессершмитт» с визгом описал петлю и по косой линии, сверху вниз, понесся к хвосту третьего, последнего, ушедшего вперед бомбардировщика. И снова повторилось то же самое. Еле слышный издали треск пулеметов, тонкий визг выходящего из пике «мессершмитта», молчаливо стелящаяся над лесом длинная черная полоса и далекий грохот взрыва».
Затем, как вы помните, в небе появился еще один «мессер». Вдвоем они приступили к расправе над следующей тройкой ТБ-3. Вот от прицельного свинцового ливня задний «вспыхнул весь сразу и стал падать, разваливаясь на куски еще в воздухе.
А истребители пошли за другими. Две тяжелые машины, стремясь набрать высоту, все еще упорно тянули и тянули над лесом, удаляясь от гнавшегося вслед за ними по дороге грузовика с людьми, молчаливо сгрудившимися в едином порыве горя.
Что думали сейчас летчики на этих двух тихоходных ночных машинах, на что они надеялись? Что они могли сделать, кроме того, чтобы вот так тянуть и тянуть над лесом на своей безысходной малой скорости, надеясь только на одно – что враг зарвется, не рассчитает и сам сунется под их хвостовые пулеметы»…
На осиротевшем после гибели всех до одного ТБ-3 Шумовском аэродроме приземлилась смешенная эскадрилья фронтовых бомбардировщиков, состоявшая на половину из так же морально устаревших скоростных бомбардировщиков СБ-2 и новейших пикировщиков Пе-2. По таким же неофициальным данным, все они тоже были сбиты при выполнении боевых задач.
Что же касается, истребительного подразделения, то оно «прописалось» на «новом», построенном по другую сторону Варшавского шоссе, летном поле. По свидетельству очевидцев, эта группировка была вооружена машинами старой конструкции типа «И-16» и «И-15».

***
Первые бои, невольными свидетелями которых стали жители Шумячского района, - это были бои воздушные. В небе с самого начала безраздельно господствовали немцы. Не поддается счету число сбитых ими тогда наших краснозвездных машин. Вот лишь одно из сотен свидетельств очевидцев. Вспоминает пенсионер из Шумяч В. Аринченков: «Летнее солнце над нами. Гена Богушевич, Володя Осипенко, Толя Бусов и я, по возрасту моложе их, вышагиваем к речушке Каменка, что протекает между первой и второй деревнями Шумовка...
- Смотрите, смотрите, самолет, да какой-то странный.
Запрокинув голову, уставились в небо, всматриваясь в него до боли в глазах. Схожесть с рамой была поразительной. Догадались, что это фашистский самолет разведчик. Вдруг недалеко появились вздыбленные холмики земли.
- Стреляет, - орем истошно и бросаемся в кусты. Потом наблюдаем, как неуклюжая конструкция кружит над поселком. Смятение вызвали появившиеся с крестами на крыльях железные «птицы». Их было много. Навстречу им поднялись с аэродрома, расположенного невдалеке от деревни Шумовка, наши. Начался воздушный бой. Не на жизнь, а на смерть. Сердце замерло от страха, а больше от беспомощности, когда огонь объял краснозвездный самолет. Чадя и дымя, дотянув до Форпоста, упал в ржаное поле. А бой продолжался. Почти одновременно вспыхнули фашистский и наш самолеты, горящими факелами рухнули в районе Жуковского моста. Следующий наш подбитый взорвался в сосновом бору, где сейчас санаторная школа-интернат, а тогда размещалась районная больница. Вот еще пылает наш сокол, еще. Несмотря на жестокий отпор врагу, одолели немцы, подавляя своей численностью…
Этот неравный бой с обоюдными потерями прошел в самом начале Великой Отечественной войны».
Уроженец деревни Рязаново-Ворошилово (Чичиркино) В.Е. Морозов, тогда тоже мальчишка, летом сорок первого стал свидетелем воздушного боя над Гневково: пять немецких истребителей атаковали тройку советских бомбардировщиков, возвращавшихся с боевого задания. Наши огнем бортовых пулеметов отбили пиратское нападение, но при этом все-таки понесли потери: один из бомбардировщиков вспыхнул и отвесно, задрав хвост, упал у деревни Яново.
Чуть позже чичиркинские мальчишки стали свидетелями, как прибывшая на грузовике к месту авиакатастрофы из Шумяч спасательная команда извлекла из искореженной, ушедшей на половину в землю, кабины двоих еще живых членов экипажа. По деревне потом ходили слухи, что один из наших авиаторов от полученных ран скончался по дороге, а вот жизнь второго шумячским медикам удалось спасти.
Воспоминания ветерана педагогического труда Екатерины Николаевны Юденковой из деревни Шумовка о воздушном бое, очевидцем которого она, в тот период времени учитель химии Шумячской средней школы, с односельчанами стала утром 10 июля 1941 года, как и воспоминания В.Е Морозова, приведенные выше, в свое время тоже легли в основу целого ряда очерков, опубликованных в районной прессе.
Напомним подробности. Шесть скоростных МЕ-109, коршунами выпав из-за облаков, внезапно с тыла атаковали десять «курносых» И-16, летевших со стороны Рославля тройками на боевое задание к линии фронта. Сразу вспыхнули несколько «ишачков». Строй распался и с этого момента немцы, имея превосходство в скоростном маневре, огневой мощи, а самое главное в боевом мастерстве, не давали нашим летчикам никакого шанса сорганизоваться и броситься на отпор. Работая парами, расчетливо выбирали себе жертву. Зажав в «клещи», патронов не жалели. И все же чаще всего – очевидно, забавы ради - расправляться предпочитали играючи: на горизонтальном маневре прижимали очередную жертву вплотную к земле и так вели до тех пор, пока на ее пути не оказывалась группа одиночно стоящих деревьев…
В течение считанных минут были уничтожены все десять И-16. К чести наших летчиков, надо сказать, что смерть они принимали мужественно: никто не струсил, не запаниковал и уже тем более не пытался выйти из боя, спасаясь бегством. Даже умирая вот так бесславно, с обостренным чувством стыда за свое во многом позорное поражение, они не теряли самообладания. Так, один из изрешеченных в упор «ишачков» начал отвесно, дико вращаясь вокруг оси, падать на центр Шумовки. Высота позволяла пилоту выброситься с парашютом. Однако внизу, на том самом месте, куда сейчас был нацелен объятый пламенем нос краснозвездной машины, стояли в испуге сгрудившиеся в кучу люди – женщины, дети, старики. И летчик, спасая их жизни, сквозь боль, причиняемую пробившимся в кабину пламенем, сделал все возможное и даже невозможное, чтобы вновь подчинить своей воле потерявшую управление стальную птицу. Уже над обитыми дранкой крышами деревенских хат он сумел вывести ее из смертоносного пике.
Самолет врезался в землю в безопасном для людей месте – за небольшим еловым леском, на торфяном берегу Шумячки, недалеко от переезда, ведущего к Вороновке. Когда запыхавшиеся от быстрого бега шумовцы достигли места трагедии, летчик, судя по всему, еще был жив. Однако спасти его не удалось - через несколько секунд, прямо у них на глазах, взорвались бензобаки…
И еще одно свидетельство. На сей раз особенно бесценное, поскольку оно не просто от очевидца, а от непосредственного участника тех героико-драматических событий. Других подобных в распоряжении краеведов на сегодняшний день просто-напросто нет. А датируется оно 23 февраля 1966 года, когда на четвертой, последней, странице 23-го номера Шумячской районной газеты «За урожай» в виде очеркового материала «Пока бьется сердце» было опубликовано письмо некого полковника-фронтовика С. Гаврикова, пришедшее незадолго до этого в редакцию по почте. Вот краткий пересказ.
Утром 15 июля 1941 года, едва вернувшись из-под Кричева с успешного боевого задания, 60-й скоростной бомбардировочный авиационный полк 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта получил очередной боевой приказ: девятью средними бомбардировщика (речь судя по всему идет о самолетах марки «СБ» - Ю.Р.) вновь нанести на Кричевском направлении прицельный бомбовой удар, на сей раз уже по колонне немецких тягачей, перевозивших горючее.
В ударную группу входил и бомбардировщик летчика Николая Севастьяновича Ската. Однако как на беду в экипаже только что внезапно заболел штурман. Что делать? И тогда временно выбывшего на лечение добровольно вызвался заменить воентехник 2 ранга Петр Григорьевич Белов. Девятка благополучно взлетела и взяла курс на запад.
При заходе на цель наши машины были внезапно атакованы более чем двадцатью «мессершмиттами». Завязался жестокий воздушный бой, в ходе которого оказались сбитыми восемь советских (в том числе и бомбардировщики летчиков Н. Ската и С. Гаврикова) и одиннадцать вражеских самолетов.
Несмотря на ранение в ногу, Н. Скат, хотя и «на брюхо», но сумел-таки приземлить свой горящий бомбардировщик на лесную поляну. Это произошло где-то в окрестностях Шумяч. При ударе об землю, экипаж уцелел. Чудом не получивший никаких ранений и серьезных ушибов стрелок-радист старшина Иван Петрович Богомягков успел вытащить из объятой пламенем кабины и спасти только летчика Н. Ската. На эвакуацию же тела воентехника 2 ранга П.Г. Белова, смертельно раненого еще в воздухе, ему просто не хватило времени – пока оттаскивал истекающего кровью командира экипажа на безопасное расстояние от самолета, последний взорвался.
Здесь же в лесу старшина перочинным ножиком ампутировал командиру израненного ногу – она держалась только на сухожильях.
Раненые в неравном воздушном бою члены экипажей сбитых краснозвездных бомбардировщиков были подобраны на месте авиакатастроф местными жителями и доставлены в Шумячскую районную больницу. В том числе и Н. Скат и С. Гавриков.
В своем очерке С. Гавриков сообщил и некоторые биографические сведения на своих однополчан, чей подвиг теперь, почти двадцать шесть лет спустя, подробно и в деталях описал.
Скат Николай Севастьянович. Потеряв в результате тяжелого ранения ногу, как по-настоящему мужественный человек, не смирился с приобретенной инвалидностью. Стучась во все доступные инстанции Наркомата обороны, добился-таки, чтобы его оставили на военной службе. Правда, в отличие от легендарного Алексея Мересьева вновь сесть за штурвал самолета ему уже не довелось. Приближал Победу на другом не менее ответственном участке – в стенах Качинского военно-авиационного ордена Ленина, Краснознаменного училища военных летчиков имени А.Ф. Мясникова ковал для ВВС молодые офицерские кадры. Военную форму снял лишь восемнадцать лет спустя - когда пришло время уходить в отставку. Однако и на пенсии не пожелал оставаться без дела: в ставшем родным Волгограде устроился работать экскурсоводом в городское экскурсионное бюро.
Богомягков Иван Петрович. В запас ушел после войны. К тому времени был уже офицером. Местом постоянного жительства избрал для себя город Арсеньев Приморского края. Трудиться устроился на один из местных заводов…
И последнее. Какого-либо официального памятника или обелиска погибшим советским летчикам в Шумячах нет: все павшие, как и не больно об этом писать, остались за редким исключением, безымянными, а их могилы безвозвратно стерты с лица земли безжалостным временем. Однако зато в Шумячском районе имеется нерукотворный памятник - памятник погибшим самолетам. Это – материализовавшаяся в здешней топонимике людская память и скорбь: у деревни Шибнево, слева от шоссе, ведущего из Шумяч в Первомайский, лежит слегка всхолмленное поле, которое местные жители еще летом сорок первого так и прозвали - «Поле около самолета».
Здесь днем 15 июля 1941 года упал и разбился советский И-16. Он был подранен еще где-то над Сожем. Но летчик сумел дотянуть несколько десятков километров вглубь обороны советских войск. Сам он в последний момент, словно услышав мольбы потрясенных представшей картиной шибневцев, выбросился с парашютом.
Несмотря на то, что прыгать пришлось с предельно малой высоты, приземление было более, чем мягким, – еще до того, как его ноги коснулись пашни, колхозники схватили его в свои крепкие объятия. Расцеловали, накормили и как самого дорогого человека всей деревней проводили в райцентр в военкомат – чтобы и дальше мог бить врага, честно и мужественно сражаясь за поруганную фашистами русскую землю…
Юрий РЖЕВЦЕВ.
Записан

Sobkor

  • Новичок
  • Участник
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 61 379
  • Ржевцев Юрий Петрович
Re: Присожье: погибшие авиаторы
« Reply #3 : 24 Январь 2009, 10:51:07 »
Экипаж скоростного бомбардировщика младшего лейтенанта А.И. Жука в горниле Смоленского сражения совершил воздушный таран. Однако смоленским краеведам до этого подвига до сих пор дела никакого нет, ибо тот героический экипаж погиб не в смоленском небе, хотя и совсем рядом - в нескольких сотнях метрах от границы Шумячского района...
Представляю отрывок из одной своих рукописей:


Не бездействовала 13 июля 1941 года и советская авиация. Как гласят строки Оперативной сводки штаба Западного фронта № 37 на 20.00 13 июля 1941 года, «ВВС фронта и армий во взаимодействии с наземными войсками уничтожали мотомехчасти противника на Витебском и Оршанском направлениях; вели разведку в полосе фронта».
В частности, в этот день над приграничной к Шумячскому району белорусской деревней Бель Первая (Кричевский район Могилёвской области) свой легендарный подвиг совершил экипаж бомбардировщика СБ-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 11-й смешанной авиационной дивизии в составе двух друзей-комсомольцев - пилота младшего лейтенанта Александра Ивановича Жука и штурмана лейтенанта Алексея Васильевича Гуменникова. Будучи атакованным вражескими истребителями, экипаж принял бой, сбив при этом ответным пулемётным огнём два «мессершмитта», а вот третий, пойдя на самопожертвование, уничтожил тараном. Оба советских лётчика погибли в воздухе. Посмертно младший лейтенант А.И. Жук был удостоен ордена Красной Звезды. Что же касается лейтенанта А.В. Гуменникова, который, к слову сказать, является коренным уроженцем той самой деревни Бель Первая, то в послевоенный период благодарными земляками его имя было увековечено в названии одной из улиц города Кричева...
Юрий РЖЕВЦЕВ.
Записан

Sobkor

  • Новичок
  • Участник
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 61 379
  • Ржевцев Юрий Петрович
Re: Присожье: погибшие авиаторы
« Reply #4 : 24 Январь 2009, 10:54:19 »
Кстати, Алексей, а что у тебя есть на этот героический экипаж?
Записан

hunter019

  • Эксперт
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 231
  • Валяев-Зайцев Алексей Анатольевич
Re: Присожье: погибшие авиаторы
« Reply #5 : 25 Январь 2009, 13:27:03 »
Приветствую, Юрий Петрович!
Пока не забыл и не затер ссылку.
http://vif2ne.ru/nvi/forum/archive/53/53652.htm
Обсуждение на Авиационно-Историческом Форуме отрывка из "Живых и мертвых" К.Симонова. Это были не ТБ-3 (авторское преувеличение), а реальные ДБ-3, соответственно и экипажи другие.
http://vif2ne.ru/nvi/forum/1/archive/26/26886.htm
Это рассчет по ТБ-3 на июнь 1941г.
Итог: К.Симонов описал реальный расстрел в воздухе самолетов ДБ-3, выставив их в книге как ТБ-3.
Записан

Sobkor

  • Новичок
  • Участник
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 61 379
  • Ржевцев Юрий Петрович
Re: Присожье: погибшие авиаторы
« Reply #6 : 25 Январь 2009, 14:34:42 »
Экипаж скоростного бомбардировщика младшего лейтенанта А.И. Жука в горниле Смоленского сражения совершил воздушный таран. Однако смоленским краеведам до этого подвига до сих пор дела никакого нет, ибо тот героический экипаж погиб не в смоленском небе, хотя и совсем рядом - в нескольких сотнях метрах от границы Шумячского района...
Представляю отрывок из одной своих рукописей:


Не бездействовала 13 июля 1941 года и советская авиация. Как гласят строки Оперативной сводки штаба Западного фронта № 37 на 20.00 13 июля 1941 года, «ВВС фронта и армий во взаимодействии с наземными войсками уничтожали мотомехчасти противника на Витебском и Оршанском направлениях; вели разведку в полосе фронта».
В частности, в этот день над приграничной к Шумячскому району белорусской деревней Бель Первая (Кричевский район Могилёвской области) свой легендарный подвиг совершил экипаж бомбардировщика СБ-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 11-й смешанной авиационной дивизии в составе двух друзей-комсомольцев - пилота младшего лейтенанта Александра Ивановича Жука и штурмана лейтенанта Алексея Васильевича Гуменникова. Будучи атакованным вражескими истребителями, экипаж принял бой, сбив при этом ответным пулемётным огнём два «мессершмитта», а вот третий, пойдя на самопожертвование, уничтожил тараном. Оба советских лётчика погибли в воздухе. Посмертно младший лейтенант А.И. Жук был удостоен ордена Красной Звезды. Что же касается лейтенанта А.В. Гуменникова, который, к слову сказать, является коренным уроженцем той самой деревни Бель Первая, то в послевоенный период благодарными земляками его имя было увековечено в названии одной из улиц города Кричева...
Юрий РЖЕВЦЕВ.

При содействии нашего многоуважаемого эксперта-«авиатора» из нижегородского города Саров Алексея Анатольевича Валяева-Зайцева (ник - hunter019) установлен весь состав этого героического экипажа. Алексей Анатольевич исправил ошибку и в отношении боевой машины: это был не СБ-2, а пикировщик Пе-2:

ГУМЕННИКОВ Алексей Васильевич (1917-13.07.1941), герой Отечества, штурман экипажа пикирующего бомбардировщика Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта, лейтенант.
Родился 23 декабря 1917 году в Белоруссии – в деревне Бель Первая Кричевского района Могилёвской области. Белорус. Член ВЛКСМ.
Образование: в 1930-х – последовательно семилётнюю школу на родине и техникум механизации сельского хозяйства; в 1940 - Мелитопольское военное авиационное училище лётчиков-наблюдателей и штурманов.
До призыва в армию работал на производстве.
По состоянию на 22 июня 1941 года - штурман экипажа пикирующего бомбардировщика Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 49-й бомбардировочной авиационной дивизии Харьковского военного округа.
Участник Великой Отечественной войны с 9 июля 1941 года – на Западном фронте в рядах лётного состава 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка.
Входил в состав экипажа, где пилотом был кавалер ордена Красной Звезды младший лейтенант Александр Иванович Жук, а стрелком-радистом Фёдор Емельянович Сериденко (по воинскому званию являлся представителем младшего начсостава).
Согласно материалам ЦАМО, погиб 13 июля 1941 года при выполнении боевого задания на Кричевском направлении.
Известны подробности. В тот день, 13 июля 1941 года, экипаж младшего лейтенанта А.И. Жука получил приказ произвести бомбардировку войск противника в районе районного города Кричев Могилёвской области Белорусской ССР (ныне – Республика Беларусь). В небе над белорусской деревней Бель Первая (Кричевский район) бомбардировщик был внезапно атакован вражескими истребителями. Экипаж принял бой, сбив при этом ответным пулемётным огнём два «мессершмитта», а вот третий, пойдя на самопожертвование, уничтожил воздушным тараном. Героический экипаж погиб в воздухе.
Похоронен в центре сельского погоста деревни Бель Первая Кричевского района Могилёвской области Республики Беларусь. На могиле установлен памятник, над которым в бытность существования Советского Союза шефствовал местный колхоз – имени ХХII-го съезда КПСС. Но на скрижалях почему-то увековечен как якобы младший лейтенант, а не лейтенант по воинскому званию.
В послевоенный период благодарными земляками одной из улиц районного города Кричев Могилёвской области Белорусской ССР (ныне – Республика Беларусь) было присвоено имя лётчика-героя А.В. Гуменикова.

ЖУК Александр Иванович (02.08.1919-13.07.1941), герой Отечества, младший лётчик и одновременно - пилот пикирующего бомбардировщика Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта, младший лейтенант.
Родился 2 августа 1919 года на Украине - в селе Великая Александровка Казанковского района Николаевской области. Украинец. Член ВЛКСМ с 1936 года. Был женат: супруга Жук Ольга Максимовна по состоянию на лето 1941 года проживала по адресу: Челябинская область, Шумихинский район (ныне – в составе современной Курганской области), село Птичье, Советская улица, 7.
Образование: в 1934 – семилетнюю школу на родине; в 1934 или 1935 (точно неизвестно) – без отрыва от производства Фабрично-заводское училище при заводе «Криворожсталь» в районном городе Кривой Рог Днепропетровской области Украинской ССР (ныне – Республика Украина); в 1936 – Криворожскую планерную школу; в 1937 – Криворожский аэроклуб; в феврале 1939 - 1-ю Качинскую военную авиационную Краснознамённую школу лётчиков имени А.Ф. Мясникова.
В 1934-декабре 1937 гг. – вместе с родителями проживал в районном городе Кривой Рог Днепропетровской области Украинской ССР (ныне – Республика Украина), где трудился электромонтажником в электроцехе завода «Криворожсталь».
На военной службе с декабря 1937 года по путёвке Дзержинского райкома комсомола районного города Кривой Рог Днепропетровской области Украинской ССР (ныне – Республика Украина):
- в декабре 1937-феврале 1939 гг. – курсант 1-й Качинской военной авиационной Краснознамённой школы лётчиков имени А.Ф. Мясникова. По выпуску произведён в младшие лейтенанты;
- с февраля 1939 года – пилот бомбардировщика 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка на тот момент 68-й отдельной авиационной бригады Харьковского военного округа с местом дислокации части в авиагарнизоне районного город Лебедин Сумской области Украинской ССР (ныне – Республика Украина). В качестве справки: по состоянию на 22 июня 1941 года 60-й сбап уже в составе 49-й бомбардировочной авиационной дивизии Харьковского военного округа, но по своему прежнему месту дислокации в авиагарнизоне «Лебедин». К этому времени уже имел на вооружении пикирующие бомбардировщики Пе-2.
Активный участник советско-финляндской войны 1939-1940 гг.: находясь в рядах лётного состава 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 68-й отдельной авиационной бригады ВВС 13-й армии Северо-Западного фронта, совершил 29 боевых вылетов на бомбардировку переднего края противника, за что 19 марта 1940 года на основании изданного в этот день Указа Президиума Верховного Совета СССР был удостоен ордена Красной Звезды.
Участник Великой Отечественной войны с 9 июля 1941 года – на Западном фронте в рядах лётного состава 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка.
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 58, оп. 818883, д. 704), погиб 13 июля 1941 года при выполнении боевого задания.
Известны подробности. В тот день, 13 июля 1941 года, экипаж младшего лейтенанта А.И. Жука в составе штурмана лейтенанта Алексея Васильевича Гуменнкова и стрелка-радиста Фёдора Емельяновича Сериденко (по воинскому званию являлся представителем младшего начсостава) получил приказ произвести бомбардировку войск противника в районе районного города Кричев Могилёвской области Белорусской ССР (ныне – Республика Беларусь). В небе над белорусской деревней Бель Первая (Кричевский район) бомбардировщик был внезапно атакован вражескими истребителями. Экипаж принял бой, сбив при этом ответным пулемётным огнём два «мессершмитта», а вот третий, пойдя на самопожертвование, уничтожил воздушным тараном. Героический экипаж погиб в воздухе.
Место захоронения неизвестно, но надо полагать, что был предан земле в одной могиле со штурманом лейтенантом А.В. Гуменниковым, которая находится в центре сельского погоста деревни Бель Первая Кричевского района Могилёвской области Республики Беларусь.
11 июля 1974 года в честь младшего лейтенанта А.И. Жука как героя Отечества в районном городе Кривой Рог Днепропетровской области Украинской ССР (ныне – Республика Украина) на здании электроремонтного цеха завода «Криворожсталь» в торжественно обстановке была открыта посвящённая ему памятная мемориальная доска.
Увековечен в Книге Памяти Курганской области – т. 16, стр. 378, но с двумя откровенными ошибками: 1) как якобы уроженец села Птичье Шумихинского района Курганской области, а не села Великая Александровка Казанковского района Николаевской области Республики Украина; и 2) как якобы погибший 13 июля 1941 года в Кодымском районе Одесской области Украинской ССР (ныне – Республика Украина), а не в Кричевском районе Могилёвской области Белорусской ССР (ныне – Республика Беларусь).

СЕРИДЕНКО Фёдор Емельянович (1915-13.07.1941), герой Отечества, стрелок-радист экипажа пикирующего бомбардировщика Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта, представитель младшего начальствующего состава (но точное воинское звание неизвестно).
Родился в 1915 году. Другие соцданные неизвестны.
По состоянию на 22 июня 1941 года - стрелок-радист экипажа пикирующего бомбардировщика Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 49-й бомбардировочной авиационной дивизии Харьковского военного округа.
Участник Великой Отечественной войны с 9 июля 1941 года – на Западном фронте в рядах лётного состава 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка.
Входил в состав экипажа, где пилотом был кавалер ордена Красной Звезды младший лейтенант Александр Иванович Жук, а штурманом лейтенант Алексей Васильевич Гуменников.
Согласно материалам ЦАМО, погиб 13 июля 1941 года при выполнении боевого задания на Кричевском направлении.
Известны подробности. В тот день, 13 июля 1941 года, экипаж младшего лейтенанта А.И. Жука получил приказ произвести бомбардировку войск противника в районе районного города Кричев Могилёвской области Белорусской ССР (ныне – Республика Беларусь). В небе над белорусской деревней Бель Первая (Кричевский район) бомбардировщик был внезапно атакован вражескими истребителями. Экипаж принял бой, сбив при этом ответным пулемётным огнём два «мессершмитта», а вот третий, пойдя на самопожертвование, уничтожил воздушным тараном. Героический экипаж погиб в воздухе.
Место захоронения неизвестно, но надо полагать, что был предан земле в одной могиле со штурманом лейтенантом А.В. Гуменниковым, которая находится в центре сельского погоста деревни Бель Первая Кричевского района Могилёвской области Республики Беларусь. Однако, к сожалению, фамилия стрелка-радиста Ф.Е. Сериденко как третьего члена героического экипажа младшего лейтенанта кричевцам до сих пор неизвестна.
Юрий РЖЕВЦЕВ.

« Последнее редактирование: 25 Январь 2009, 23:47:04 от Sobkor »
Записан

Sobkor

  • Новичок
  • Участник
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 61 379
  • Ржевцев Юрий Петрович
Re: Присожье: погибшие авиаторы
« Reply #7 : 25 Январь 2009, 14:46:24 »
Военнослужащие советских ВВС, погибших в Шумячском районе Смоленской области или в небе над ним

Серьёзно обновил и дополнил прежний список и, в том числе, на основании уникальных материалов, любезно предоставленных нашим многоуважаемым экспертом из нижегородского города Саров Алексеем Анатольевичем Валяевым-Зайцевым (ник - hunter019)...
Записан

Sobkor

  • Новичок
  • Участник
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 61 379
  • Ржевцев Юрий Петрович
Re: Присожье: погибшие авиаторы
« Reply #8 : 25 Январь 2009, 14:55:03 »
Приветствую, Юрий Петрович!
Пока не забыл и не затер ссылку.
http://vif2ne.ru/nvi/forum/archive/53/53652.htm
Обсуждение на Авиационно-Историческом Форуме отрывка из «Живых и мертвых» К.Симонова. Это были не ТБ-3 (авторское преувеличение), а реальные ДБ-3, соответственно и экипажи другие.
http://vif2ne.ru/nvi/forum/1/archive/26/26886.htm
Это рассчет по ТБ-3 на июнь 1941г.
Итог: К.Симонов описал реальный расстрел в воздухе самолетов ДБ-3, выставив их в книге как ТБ-3.

Алексей, спасибо, но для подобной категоричности ровным счётом нет никаких оснований: «Живые и мёртвые» - художественное произведение, а не мемуары. И какую картину в действительности описал автор, знает только он и исключительно он один. В связи с этим любые рассуждения со стороны - пустопорожние гадания. ТБ-3 в дневное время бомбили переправы на Березине. По крайней мере, две эскадрильи из числа базировавшихся на аэродроме «Шумовка» - точно. Там же и погибли. Это известно из письменных воспоминаний бывшего начальника строевой части штаба авиасклада-310, которые ныне хранятся на станции Понятовка Шумячского района в стенах самодеятельного краеведческого музея Краснооктябрьской средней школы...
« Последнее редактирование: 25 Январь 2009, 14:57:11 от Sobkor »
Записан

Sobkor

  • Новичок
  • Участник
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 61 379
  • Ржевцев Юрий Петрович
Re: Присожье: погибшие авиаторы
« Reply #9 : 25 Январь 2009, 16:15:38 »
Ещё один офицер-лётчик 60-го сбап:

ГНАТЕНКО Пётр Никитович (1914-1941), младший лётчик и одновременно - пилот пикирующего бомбардировщика Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 11-й смешанной авиационной дивизии ВВС Западного фронта, младший лейтенант.
Родился в 1914 году. Член ВЛКСМ с 1929 года. Был женат: супурга Гребенюк Мария Фёдоровна по состоянию на лето 1941 года проживала по адресу: Московская область, город Дедовск (ныне – в составе современного Истринского района), почтовый ящик № 11.
На военной службе с 15 августа 1936 года.
По состоянию на 22 июня 1941 года - младший лётчик и одновременно - пилот пикирующего бомбардировщика Пе-2 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка 49-й бомбардировочной авиационной дивизии Харьковского военного округа.
Участник Великой Отечественной войны с 9 июля 1941 года – на Западном фронте в рядах лётного состава 60-го скоростного бомбардировочного авиационного полка.
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 58, оп. 818883, д. 704), погиб в 1941 года, но точная дата гибели неизвестна. В качестве справки: 60-й скоростной бомбардировочный авиационный полк в составе действующей армии 9 июля-5 августа 1941 года. Таким образом, получается, что погиб именно в данный период и, вероятней всего, на Кричевском направлении.
В Книге Памяти Московской области не значится.
Юрий РЖЕВЦЕВ.
Записан

Sobkor

  • Новичок
  • Участник
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 61 379
  • Ржевцев Юрий Петрович
Re: Присожье: погибшие авиаторы
« Reply #10 : 25 Январь 2009, 16:44:56 »
Судя по всему, были прикомандированы к Шумовскому аэродрому:
ВЛАСЕНКО Андрей Семёнович, по состоянию на июль 1941 года – тракторист 270-го батальона аэродромного обслуживания 15-го района авиационного базирования ВВС Западного фронта, красноармеец.
Родился в 1917 году в Белоруссии – в Чаусском районе Могилёвской области.
В армию мобилизован Чаусским РВК Могилёвской области Белорусской ССР (ныне – Республика Беларусь).
По состоянию на первую половину 1941 года находился в служебной командировке, предположительно, при Шумовском аэродроме (окрестности одноимённых станции и деревни Понятовка Шумячского района Смоленской области).
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 58, оп. 818883, д. 25), при экстренной эвакуации 13 июля 1941 года 270-го БАО из деревни Глупики Кричевского района Могилёвской области Белоруской ССР (ныне – Республика Беларусь) «не вернулся в БАО из командировки д. Понятовка».
Судьба неизвестна.

ЦЫГАНКОВ Антон Максимович, по состоянию на июль 1941 года – шофёр 270-го батальона аэродромного обслуживания 15-го района авиационного базирования ВВС Западного фронта, красноармеец.
Родился в 1913 году в Белоруссии – в Чаусском районе Могилёвской области.
В армию мобилизован Чаусским РВК Могилёвской области Белорусской ССР (ныне – Республика Беларусь).
По состоянию на первую половину 1941 года находился в служебной командировке, предположительно, при Шумовском аэродроме (окрестности одноимённых станции и деревни Понятовка Шумячского района Смоленской области).
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 58, оп. 818883, д. 25), при экстренной эвакуации 13 июля 1941 года 270-го БАО из деревни Глупики Кричевского района Могилёвской области Белоруской ССР (ныне – Республика Беларусь) «не вернулся в БАО из командировки д. Понятовка».
Судьба неизвестна.

ШУМЕЙКО Сергей Афанасьевич, по состоянию на июль 1941 года – шофёр 270-го батальона аэродромного обслуживания 15-го района авиационного базирования ВВС Западного фронта, красноармеец.
Год рождения неизвестен, а только место – на территории Шкловского района Могилёвской области Республики Беларусь.
В армию мобилизован Шкловским РВК Могилёвской области Белорусской ССР (ныне – Республика Беларусь).
По состоянию на первую половину 1941 года находился в служебной командировке, предположительно, при Шумовском аэродроме (окрестности одноимённых станции и деревни Понятовка Шумячского района Смоленской области).
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 58, оп. 818883, д. 25), при экстренной эвакуации 13 июля 1941 года 270-го БАО из деревни Глупики Кричевского района Могилёвской области Белоруской ССР (ныне – Республика Беларусь) «не вернулся в БАО из командировки д. Понятовка».
Судьба неизвестна.
Юрий РЖЕВЦЕВ.
Записан

hunter019

  • Эксперт
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 231
  • Валяев-Зайцев Алексей Анатольевич
Re: Присожье: погибшие авиаторы
« Reply #11 : 27 Январь 2009, 21:46:25 »
Здравствуйте, Юрий Петрович!
[/quote]
Серьёзно обновил и дополнил прежний список и, в том числе, на основании уникальных материалов, любезно предоставленных нашим многоуважаемым экспертом из нижегородского города Саров Алексеем Анатольевичем Валяевым-Зайцевым (ник - hunter019)...
[/quote]
Зачем же Вы так сразу - "уникальных". Даже покраснею. Ведь это наша с Вами и другими участниками форума жизнь...
 А вот это очень интересно.
[/quote] Это известно из письменных воспоминаний бывшего начальника строевой части штаба авиасклада-310, которые ныне хранятся на станции Понятовка Шумячского района в стенах самодеятельного краеведческого музея Краснооктябрьской средней школы [/quote]
Можно ли сагитировать сотрудников школы отсканировать или хотя бы сфотать на электрический фотоаппарат эти записки потом их выложить в инет?
Записан

Sobkor

  • Новичок
  • Участник
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 61 379
  • Ржевцев Юрий Петрович
Re: Присожье: погибшие авиаторы
« Reply #12 : 27 Январь 2009, 22:11:32 »
Алексей, если я сам это не сделаю - никто не сделает! Просто в нужный момент по закону подлости у меня не оказывалось в руках фотоаппарата, способного производить макросъёмку.
Но у меня есть подробнейшие выписки из личного дела и этого, и ряда других офицеров 310-го авиасклада. Раз тебя заинтересовало, - завтра приступлю к обработке того материала. А то он уже два года лежит у меня мёртвым грузом: всё руки не доходят...
Записан

hunter019

  • Эксперт
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 231
  • Валяев-Зайцев Алексей Анатольевич
Re: Присожье: погибшие авиаторы
« Reply #13 : 28 Январь 2009, 13:20:30 »
Приветствую, Юрий Петрович!
А у этого музея есть ли контактные адреса/телефоны?
Записан

Sobkor

  • Новичок
  • Участник
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 61 379
  • Ржевцев Юрий Петрович
Re: Присожье: погибшие авиаторы
« Reply #14 : 28 Январь 2009, 13:26:33 »
Два телефона в школе есть. Но нету оргтехники, чтобы сделать копию карты-схемы. Сами же воспоминания - это краткий комментарий ветерана к той карте-схеме. Их наиболее содержательную часть я в твой адрес уже изложил, а именно: сколько, когда и каких самолётов размещалось на Шумовском аэродроме...
Записан

Sobkor

  • Новичок
  • Участник
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 61 379
  • Ржевцев Юрий Петрович
Re: Присожье: погибшие авиаторы
« Reply #15 : 28 Январь 2009, 23:17:24 »
Приветствую, Юрий Петрович!
А у этого музея есть ли контактные адреса/телефоны?

Алексей, здесь я начал выставлять материалы про ГАС-310 - http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=1421.msg12621#msg12621
Записан

hunter019

  • Эксперт
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 231
  • Валяев-Зайцев Алексей Анатольевич
Re: Присожье: погибшие авиаторы
« Reply #16 : 07 Февраль 2009, 20:33:42 »
Здравствуйте, Юрий Петрович!
У авиаторов 60 бап я бы указал, что 15.7.1941 года они входили уже в 11 САД. А то получается, что на 22.6.41 они были в 49 САД, и как по умолчанию были в ней и 15.6.41.
Записан

Sobkor

  • Новичок
  • Участник
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 61 379
  • Ржевцев Юрий Петрович
Re: Присожье: погибшие авиаторы
« Reply #17 : 07 Февраль 2009, 20:50:37 »
Алексей, привет!
Да у меня вроде бы всё толком раставлено: в первом абзаце должность именно на момент безвозвратного выбытия. А строка с ссылкой на 49-ю сад сугубо на правах послужного списка...
Записан

hunter019

  • Эксперт
  • Участник
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 231
  • Валяев-Зайцев Алексей Анатольевич
Re: Присожье: погибшие авиаторы
« Reply #18 : 08 Февраль 2009, 14:02:17 »
Добавляю по Шумячам
Сороков Семен Романович 1909 года рождения, пилот, л-т, 4 шап 11 сад, пилотировал одноместный Ил-2, не вернулся с боевого задания 3.8.1941 р-н Шумячи. Ф.11 сад, оп.2, д.5. Донесения о потерях личного состава 11 САД. Л.104.
Вернулся в часть 18.8.1941г . Дело то же, Л.255.

Баграш Михаил Абрамович 1913 года рождения, пилот, ст. л-т, комзвена 174 шап 11 сад 6.8.1941г. не вернулся с боевого задания р-н Шумячи.Ф.11 сад, оп.2, д.5. Донесения о потерях личного состава 11 САД. Л.104.

Калинин Иван Михайлович 1907 года рождения, летчик, капитан, зам. комэска 174 шап 11 сад 6.8.1941г. не вернулся с боевого задания р-н Шумячи.Ф.11 сад, оп.2, д.5. Донесения о потерях личного состава 11 САД. Л.104.

Шамарин Илья Иванович 1915 года рождения, летчик-пилот, л-т, 174 шап 11 сад 6.8.1941г. не вернулся с боевого задания р-н Шумячи.Ф.11 сад, оп.2, д.5. Донесения о потерях личного состава 11 САД. Л.135.
Какие самолеты были в 174 шап - не знаю.
Записан

Sobkor

  • Новичок
  • Участник
  • *
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 61 379
  • Ржевцев Юрий Петрович
Re: Присожье: погибшие авиаторы
« Reply #19 : 08 Февраль 2009, 14:17:55 »
Алексей, СПАСИБО!
Из перечисленных у меня есть только И.И. Шамарин. В документах ОБД указано, что он был пилотом штурмовика Ил-2...

ШАМАРИН Илья Иванович (1915-06.08.1941), лётчик-пилот самолёта-штурмовика Ил-2 174-го штурмового авиационного полка 11-й смешанной авиационной дивизии Центрального фронта (1-го формирования), лейтенант.
Родился в 1915 году в Тверской области: по одним данным - в деревне Борисцево Торжокского района, а по другим (очевидно, ошибочным) - в районном городе Торжок. Мать – Шамарина (имя-отчество в документе не указано); по состоянию на лето 1946 года проживала по адресу: Калининская (ныне – Тверская) область, город Торжок, улица Бакунина, 23. Был женат: супруга Шамарина Валентина Дмитриевна по состоянию на лето 1941 года проживала по адресу: Калининская (ныне – Тверская) область, город Торжок, улица Володарского, 80.
В армию призван Воронежским ГВК Воронежской области.
К началу Великой Отечественной войны - военнослужащий кадрового состава советских ВВС и, в частности, по состоянию на 22 июня 1941 года - лётчик-пилот самолёта-штурмовика Ил-2 174-го штурмового авиационного полка ВВС Московского военного округа с местом дислокации части на аэродроме районного города Торжок бывшей Калининской, а ныне современной Тверской области.
В боях Великой Отечественной с первых чисел августа 1941 года.
Согласно донесению о безвозвратных потерях (ЦАМО: ф. 58, оп. 818884, д. 28), пропал без вести 6 августа 1941 года: «6.8.41 г. не вернулся с боевого задания в р-не Шумячи».
1 июля 1946 года на основании подворового опроса, представленных Новоторжским объединённым городским военкоматом Калининской (ныне – Тверская) области донесением от 19 июня 1946 года (исходящий номер отсутствует), был официально учтён оборонным ведомством как условно пропавший без вести в сентябре 1941 года. Источник – ЦАМО: ф. 58, оп. 18004, д. 226.
Увековечен в Книге Памяти Тверской области – т. 8, стр. 964.
Официально на территории Смоленской области, в том числе и в Шумячском районе, не увековечен.
Записан
Страниц: [1] 2   Вверх
« предыдущая тема следующая тема »