Соглашусь,глупо предполагать было что это легко найти
он пропал куда то в 47 году, следовательно пенсионером не стал, значит отправлять запрос в военкомат?
есть версия что он был комиссаром 67 полка войск НКВД СССР по охране железных дорог
Хорошо бы было узнать ФИО комиссара
67 полк войск НКВД СССР по охране железных дорог.
Полк сформирован по приказу ОГПУ СССР № 39/с от 14.01.1932 во исполнения приказа ОГПУ/НКПС № 753/200 от 13.12.1931 «О передаче стрелковой охраны НКПС в ведение ОГПУ», Постановления Совета Народного Комиссара от 04.12.1931 как 2 Забайкальский железнодорожный полк войск ОГПУ СССР на базе Управления ВОХР и военизированной охраны Забайкальской ж.д. Приказом ОГПУ СССР № 1207/с от 28.12.1932 полк переименован в 4 Забайкальский железнодорожный полк войск ОГПУ СССР, в январе 1933 года на базе полка сформирована 2 Забайкальская железнодорожная бригада войск ОГПУ СССР в составе 4,5 и 6 Забайкальских полков. Приказом НКВД СССР № 0015 от 04.08.1934 полк переименован в 67 Восточно-Сибирский железнодорожный полк внутренней охраны НКВД СССР. 29 сентября 1938 года внутренняя охрана НКВД переименована во внутренние войска НКВД, полк стал именоваться 67 Восточно-Сибирский железнодорожный полк внутренних войск НКВД. В период 1932 – 1939 годах полк входил в состав 2 Забайкальской железнодорожной бригады войск ОГПУ СССР/внутренней охраны НКВД СССР/внутренних войск НКВД СССР. Приказом НКВД СССР № 00206 от 08.03.1939 «О реорганизации Управления пограничными и внутренними войсками» во исполнения Постановления СНК СССР № 154-16 сс от 02.02.1939 «О реорганизации управления пограничными и внутренними войсками» полк включен в состав войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений, вошел в состав вновь сформированной 8 дивизии войск НКВД СССР по охране железнодорожных сооружений. В ноябре 1939 года личный состав полкой школы переведен в распоряжение Управление ПВ НКВД

округ. По состоянию на 01 июня 1941 года численность полка – 2015 военнослужащих, по состоянию на 22 июня 1941 года командира полка

?, заместитель командира полка по политической части батальонный комиссар Щербина Иван Мефодьевич, начальник штаба полка капитан Яковлев Василий Федорович, начальник связи полка ст. лейтенант Чуфистов Петр Яковлевич, дислокация, оргштатная структура полка:
Управление, штаб полка, политчасть – г. Иркутск
1 батальон
штаб – ж.д.ст. Зима
1 рота – ж.д.ст. Нижнеудинск
2 рота – ж.д.ст. Зима
3 рота – ж.д.ст. Байкал
группа катеров ж.д.ст. Байкал
взвод охраны – г. Иркутск
2 батальон
штаб – ж.д.ст. Маритуй
4 рота – ж.д.ст. Маритуй
5 рота – ж.д.ст. Шарыжалгай
6 рота – ж.д.ст. Култук
резервная рота – г. Иркутск
полковая школа – ж.д.ст. Иркутск-2
бронепоезд № 67 – ж.д. ст. Слюдянка
полк в составе 47 гарнизонов охранял 35 ж.д.мостов; 54 тоннелей; 9 водокачек; 6 электроподстанций Восточно-Сибирской ж.д. С началом Великой Отечественной войны в период 23 – 26 июня 1941 года полк согласно мобплана НКВД СССР развернулся по штатам военного времени, взял под охрану дополнительные объекты Восточно-Сибирской ж.д., в составе полка дополнительно сформирован 3 батальон. Приказом НКВД СССР № 001711 от 25.12.1941 во исполнения Постановления ГКО № 1024-сс от 14.12.1941 «О мероприятиях по улучшению охраны железных дорог» войска НКВД СССР по охране железодорожных сооружений переименованы в войска НКВД по охране железных дорог, полк стал именоваться 67 полк войск НКВД СССР по охране железных дорог. Приказом НКВД СССР № 00293 от 11.02.1942 полк включен в состав 29 дивизии войск НКВД СССР по охране железных дорог. Полк в период Советско-Японской войны(09.08.-03.09.1945), с 09 августа по 03 сентября 1945 года входил в состав Действующей Красной Армии. Полк имел условный номер – войсковая часть 5216. Полк в 1946 году во исполнения Постановления Совета Министров СССР № 831-341сс от 13.04.1946 «О демобилизации второй очереди и сокращении численности войск МВД СССР» расформирован.
Боевая, оперативно-служебная деятельность полка:
Полк выполнял задачи по охране объектов Забайкальской ж.д., Восточно-Сибирской ж.д. 20 марта 1933 года полк на ж.д. станции Китой организовал совхоз. С 30 ноября 1934 года по 30 апреля 1935 года пять военнослужащих полка совершили лыжной переход по маршруту оз. Байкал (пос. Нижний Ангарск) – г. Мурманск через Сибирь, Салехард, хребет Урала, побережье Белого моря протяженностью около 9000 км. Постановлением ЦИК СССР от 08.05.1935 «О награждении грамотой и ценными подарками команды 67 полка войск НКВД за лыжный переход Байкал-Мурманск» пять военнослужащих полка соверших переход награждены грамотой ЦИК СССР и ценными подарками.
Примеры боевой, оперативно-служебной деятельности полка:
Приказом НКВД СССР № 267 от 13.07.1936 «О поощрении красноармейцев 67 железнодорожного полка и членов их семей за предотвращение крушения поездов» за ликвидацию обвала камней на 90-м км тоннельного участка Восточно-Сибирской ж.д. личному состава гарнизона объявлена «Благодарность», двое красноармейцев награждены металлическими часами с надписью «За отличное знание службы по охране транспорта – от НКВД» и по 100 рублей деньгами.
командир - военный комиссар:
Бобаков Федор Михайлович назначен с 16.02.1935 (приказ НКВД СССР № 143/лс от 11.03.1935)
командиры полка:
полковник Бобраков Федор Михайлович до 1944 года
подполковник Полинецкий 1944 год
комиссары полка:
Лапшинначальники штаба полка:
Плохов